单选

其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下为（ ）事故。

单选

客运列车脱轨（ ）辆为一般A4.4事故。

单选

客运列车中途摘车（ ）辆以上为一般A4.5事故。

单选

造成（ ）人以下重伤为一般B2事故。

单选

繁忙干线行车中断（ ）小时以上为一般B4.1事故。

单选

发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后( )小时内发出电报通知相关安全监管办。

单选

一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在( )小时内通知相关单位，接受调查。

单选

涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关确认前，定（ ）责任事故。

单选

事故当事人违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡，定（ ）责任。

单选

负有事故主要责任的，承担损失费用的（ ）以上。

单选

负有事故重要责任的，承担损失费用的（ ）。

单选

负有事故次要责任的，承担损失费用的（ ）以下。

单选

每日事故的统计时间，由上一日（ ）时至当日（ ）时止。

单选

铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位处（ ）的罚款。

单选

连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路称为（ ）。

单选

繁忙干线系指京哈（不含沈山线）、京沪、京广、京九（含广州至深圳段）、陇海、（ ）（不含株洲至昆明段）线及客运专线。

单选

无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，属于一般（ ）事故

单选

擅自（ ）、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，属于一般D12事故

单选

《铁路交通事故基本情况表》保存（ ）年

单选

《铁路交通事故认定书》编号共（ ）位

单选

机车报废条件：一次修理费用超过该型机车新车现价（ ）的。

单选

车辆大破条件：中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够（ ）根。

单选

一般C14：接触网（ ）断线、倒杆或塌网。

单选

一般B4.2：其他线路行车中断（ ）小时以上。

单选

一般D10：作业人员违反（ ）、作业纪律耽误列车。

单选

中断繁忙干线铁路行车（ ）小时以上的，为较大事故。

单选

因事故死亡、重伤人数（ ）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

单选

一般D21：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（ ）小时以上（仅指正线）。

单选

货运列车脱轨6辆以上60辆以下为（ ）事故。

单选

某事故造成1人死亡，1人失踪，3日后在事故现场废墟中找到失踪人员已死亡，该起事故为（ ）事故。

判断

违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，属于受害人自身的原因造成的人身伤亡。

判断

一般事故的调查期限为10日。

判断

较大事故的调查期限为20日。

判断

重大事故的调查期限为30日。

判断

特别重大事故的调查期限为30日。

判断

较大事故和一般事故由事故发生地铁路管理机构组织事故调查组进行调查。

判断

重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。

判断

特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。

判断

任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。

判断

现场应急救援机构根据事故应急救援工作的实际需要，可以借用有关单位和个人的设施、设备和其他物资。

判断

事故发生后，为保障铁路旅客安全或者因特殊运输需要不宜停车的，可以不停车。

判断

事故报告中不应体现发生事故的列车种类、车次、部位、计长、机车型号、牵引辆数、吨数等数据。

判断

事故报告后出现新情况的，可以不补报。

判断

发生特别重大事故、重大事故、较大事故或者有人员伤亡的一般事故，铁路管理机构还应当通报事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门。

判断

造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。

判断

中断其他线路铁路行车10小时以上的，为较大事故。

判断

中断繁忙干线铁路行车5小时以上的，为较大事故。

判断

货运列车脱轨5辆以上50辆以下的，为较大事故。

判断

客运列车脱轨2辆以上18辆以下的，为较大事故。

判断

造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的，为较大事故。

判断

货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的，为重大事故。

判断

客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的，为重大事故。

判断

货运列车脱轨60辆以上的为重大事故。

判断

某事故造成客运列车脱轨18辆，为重大事故。

判断

造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的，为重大事故。

判断

繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的，为特别重大事故。

判断

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上或中断铁路行车48小时以上的，为特别重大事故。

判断

造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的，为特别重大事故。

判断

造成10人重伤的事故为一般事故。

判断

某事故造成3人死亡，为一般事故。

填空

事故等级中所称的“以上”( )本数。

填空

( )是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

填空

事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币( )元。

填空

事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币( )元。

填空

一般A1事故为造成( )死亡。

填空

一般A2事故为造成( )以上10人以下重伤。

填空

造成500万元以上1000万元以下直接经济损失为一般( )事故。

填空

繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下为( )事故。

填空

客运列车耽误本列( )以上为一般A4.3事故。

填空

一般C类事故有( )种情形。

填空

一般D类事故有( )种情形。

填空

一般C12事故：列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，( )、下拉杆、交叉杆等部件脱落。

填空

列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。属于一般( )事故。

填空

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于一般( )事故。

填空

事故现场通话按“( )”立即接应急通话级别办理。

填空

列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落，属于一般( )事故。

填空

调车作业碰轧( )、防护信号，或未撤防护信号动车，属于一般D7事故。

填空

漏发、错发、漏传、错传( )导致列车超速运行，属于一般C25事故。

填空

漏发、错发、漏传、错传( )耽误列车，属于一般D14事故。

填空

事故分为责任事故和( )。

填空

事故责任分为全部责任、主要责任、( )、次要责任和同等责任。

填空

司机发现错误办理行车凭证发车而未动车，定( )单位责任。

填空

因货物装载加固不良造成事故，定( )单位责任。

填空

因临时租（借）用其他单位的设备设施、人员，发生事故的，定( )单位责任。

填空

负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的( )。

填空

事故的统计报告应当坚持( )、准确、真实、完整的原则。

填空

( )：系指列车、机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

填空

连接繁忙干线的联络线称为( )。

填空

中断行车的时间，由事故发生时间起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至恢复( )连续通行时止。

填空

作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上，在工作时间内，从事铁路企业生产经营活动的全过程。作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为( )。

简答

请简述《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》适用范围

简答

事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应做到？

简答

铁路事故等级分为哪几种？

简答

事故发生后，事故现场的铁路运输企业人员应向哪些单位报告？

简答

事故调查组由哪些部门组成？

简答

简述什么是铁路交通事故。

简答

一般C24事故内容是什么？

简答

一般C25事故内容是什么？

简答

一般D14事故内容是什么？

简答

发生安全事故，具有哪几种情形之一的，应当认定为“造成严重后果”或者“发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果”，对相关责任人处三年以下有期徒刑或者拘役？