单选

以同样的迎角飞行,上升状态比平飞状态( )

单选

好的翼型能够在同样的迎角下有( )

单选

翼型的最大弯度位置靠后,最大升力系数( ),可以取得比较缓和的失速特性。

单选

迎角是相对气流速度与( )所称的角度。

单选

采用无水平尾翼的气动布局的微小型无人驾驶航空器,要使飞机正常飞行需要( )。

单选

侧滑中,飞机产生向侧滑( )转滚转的安定力矩。

单选

常规布局的飞机,机翼升力对飞机的重心的力矩为( )力矩。

单选

由直线平飞进入水平盘旋后,如果其他条件不变,升力的垂直分力将( )重力。

单选

常规气动布局飞机失速后的动态最常见的是( )。

单选

有上反角的飞机,在飞机出现滚转趋势时,下沉机翼的有效迎角( )。

单选

空气的粘性作用只是明显的表现在物体表面薄薄的一层空气内,这一薄层空气称为( )。

单选

在机翼上,驻点处是( )

单选

在空气动力学中,( )称为伯努伯努力定理。

单选

摩擦阻力和压差阻力( )由于空气的粘性而引起的阻力。

单选

当迎角超过临界点时,上翼面的气流分离点( )。

单选

在升力一定的前提下,展弦比大的机翼比展弦比小的机翼:( )。

单选

对方向舵操纵而言,舵位对应的是( )?

单选

重心的前后位置常用重心到( )的前端的距离所占的百分之几来表示。

单选

作水平盘旋时,在形成坡度的同时,如果不向转弯方向打方向舵飞机将出现( )现象?

单选

升阻比的大小主要随( )而变。

单选

飞行中,飞机重心移动速度的变化,直接与作用在飞机上的( )是否平衡有关?

单选

水平直线飞行的飞机,如果迎角保持不变,飞行速度增加一倍,升力将上升为原先的( )。

单选

飞机的操纵性,通常是指通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持飞机的( )的特性?

单选

随着空气密度、飞行速度、机翼面积的变化,升力和阻力( )。

单选

飞机的失速特性很大程度决定于飞机的( )。

单选

同一架飞机,飞行中阻力系数主要由( )的大小来决定?

单选

飞机具有方向安定性是哪两种力矩的共同作用?( )

单选

无人机的横向平衡如受到破坏,必然会引起( )平衡的破坏,反之亦然。

单选

飞机取得横侧平衡后,不绕纵轴滚转,( )。

单选

曲线飞行中,俯仰力矩平衡关系是( )。

单选

飞机在铅垂面内做曲线飞行,轨迹向上弯曲飞机的俯仰力矩平衡关系是( )。

单选

向右做稳定盘旋时,飞机两翼的升力相比较:( )

单选

一个平衡系统具有安定性的条件是具有( )。

单选

对飞机方向稳定性影响最大的是( )。

单选

在平动过程中,物体内各点的运动方向和速度都是( )的。

单选

翼剖面与( )垂直的方向测量的上表面和下表面的距离称为翼型厚度。

单选

翼型的最大厚度与( )的比值即相对厚度?

单选

机翼力矩的大小只取决于飞机重心位置的前后和( )的大小。

单选

机翼力矩的大小,最终取决于( )。

单选

桨叶剖面的弦线与( )之间的夹角称为桨叶迎角?

单选

( )称为弯度。

单选

可以通过改变飞机的迎角而改变( )。

单选

右转螺旋桨飞机的螺旋桨反作用力矩,会使飞机向( )倾斜?

单选

螺旋桨旋转时产生拉力,使飞机向前飞行。这时,真正作用在螺旋桨上的气流是螺旋桨旋转线速度引起的相对气流和飞机前进速度作用在桨叶上的相对气流的总和,它称为( )。

单选

在任意迎角下,翼型绕某一特定点的( )保持不变,该点称为气动中心。

单选

平凸型机翼,在0迎角时:( )

单选

在同一环境,以同样的速度和同样的迎角飞行,处于倾斜转弯姿态的飞机升力比保持平飞的飞机升力( )。

单选

在稳定的气流中,在同一流管的各切面上,空气的静压和动压之和保持不变,这个不变的数值,就是( )。

单选

增大翼型最大升力系数的两个因素是( )。

单选

对于带襟翼的无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将( )。

单选

对于螺旋桨飞机来说,侧滑时螺旋桨的滑流会影响飞机的( )。

单选

飞行速度由100公里/小时增加到150公里/小时,在此过程中迎角保持不变,升力系数将( )。

单选

使飞机获得最大下滑距离的速度是:( )

单选

飞机安装和使用襟翼的目的是:

单选

飞机滚转时,因有滚转角速度,而产生横侧( ),制止飞机滚转。

单选

飞机上升状态与下滑状态相比,失速迎角( )。

单选

相同的翼型,在同一时间内飞行,下列哪个因素不会影响飞机升力的大小?( )

单选

具有上反角的上单翼飞机在侧滑中,侧滑前翼的升力比侧滑后翼的( )。

单选

从( )开始,迎角与升力系数成正比。

单选

当飞机以大迎角飞行时,下层桨叶的迎角比上抬桨叶的( )。

单选

当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径( )。

单选

盘旋半径与( )。

单选

偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力表现为( )。

单选

气流在流过物体时,物体前端表面形成的边界称为( )。

单选

在做左盘旋时,如果不配合使用方向舵,飞机将会出现( )。

单选

中弧线是翼型( )的曲线。

单选

如果螺旋桨是向右旋转的,产生的滑流使机头向( )偏转,空气动力越大,机头偏转越厉害。

单选

飞行时所需功率小,留空时间长的平飞速度又称为( )。

单选

飞机操纵性良好,相对来讲安定性( )。

单选

飞机的迎角是( )。

单选

飞机平飞时升力等于重力,负荷因素等于( )。

单选

飞机重心的前后位置表述应当是( )。

单选

飞机左转弯并有左侧滑时相对气流来自飞机对称面的( )。

单选

假设风速为“0”,飞行高度1000米,此时( )。

单选

圆前缘、最大厚度大于14%的翼型,失速特效一般从机翼( )开始,升力的损失比较缓慢。

单选

无人机在空中飞行时的平衡条件为:( )

单选

对于一架已定型使用的飞机来讲,提高飞机的俯仰安定性主要方法是( )。

单选

升力方向与( )垂直。

单选

左侧风直线飞行时,为保持飞行轨迹不偏移,向左修正一个航向角,此时飞机( )。

单选

飞机的压力中心是:( )

单选

飞机飞行时,静压作用在( )。

单选

无人驾驶航空器实现平飞状态的基本条件是?

单选

飞机在上升中保持速度和上升角不变,此时( )。

单选

飞机作稳定右盘旋,右翼升力( )左翼。

单选

风(稳定气流)对飞机的影响主要表现为。

单选

边界层最靠近表面的地方气流速度是( )。

单选

机体轴是以机体为基准,通过飞机( )的三条互相垂直的坐标轴,包括纵轴、横轴和立轴。

单选

影响飞机俯仰平衡的力矩主要是( )。

单选

常规气动布局的飞机压力中心位置与( )无关?

单选

空气中飞机的移动会产生和它运动方向相反的( )。

单选

如飞机失速,出现迅速掉高并自转,飞行员应( )。

单选

如果单纯利用副翼进行盘旋,飞机将产生( )。

单选

升力公式中的v,只飞机与气流的相对运动速度,单位为:( )。

单选

作用于飞机的滚转力矩主要由两翼力矩对( )形成的力矩。

单选

同一架飞机,以相同迎角不同速度飞行,此时飞机的升力系数( )。

单选

同一架飞机以同样的速度飞行,平飞比上升的升力系数( )。

单选

同一翼型升力系数和阻力系数的大小主要随( )的变化而变化。

单选

飞机失速的根本原因在于( )。

单选

飞机受干扰后具有自动恢复原来平衡状态的趋势,体现了什么样的性能?( )

单选

飞机正载荷时的载荷因数( )。