单选

( )是铁路信息系统的重要组成部分，为高速铁路运提供可靠的灾害预警，是高铁行车安全的重要保障系统之一

单选

风速监测子系统提示大风报警信息时，列车调度员根据报警提示向相关列车发布限速调度命令。对来不及发布调度命令的列车立即( )。驾驶员接到调度命令或通知后，应立即采取措施限速运行。

单选

当风速监测子系统报警提示发布限速调度命令，遇上风速不稳或同一个地段多处风速报警时，列车调度员可以合并设置，按照( )发布限速调度命令。

单选

列车调度员、车站值班员要科学调度、正确指挥行车，接到区间异常报告，要迅速查明情况，及时指示列车停车或限速运行,( )，严禁放行列车。

单选

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，驾驶员应立即采取应急性安全措施，并立即通知( )。

单选

降雪时，应根据线路积雪情况及时启用道岔融雪装置。降雪达到中雪及以上车站道岔转动困难时，为减少道岔扳动，车站可采取固定接发车进路的方式办理接发列车作业，上下行各固定( )条接发车进路。

单选

需人工上道除雪时，上、下道应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请，停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速为( )千米/时及以下。

单选

随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知驾驶员，由驾驶员报告列车调度员，列车调度员通知动车调度员，动车调度员根据随车机械师反映情况和车辆运用情况提出（ ），并组织入库动车组除雪融冰。

单选

铁路车站突发大客流时，一般从拥挤踩踏、意外伤害、火灾爆炸、恐怖袭击及( )等方面预判其存在的安全风险。

单选

遇大客流时，客运车间调整劳力和作业组织主要措施有()

单选

遇春运、暑运、节假日运输高峰期，车站客运科要动态关注重点方向及各次列车超员票额发售情况，提前( )天将重点方向列车售票情况通知客运车间。

单选

突发大客流一般发生在下列( )时期。

单选

车站发生客流剧增情况后，应按照应急流程于（ ）分钟内报告完毕。

单选

站线转辙机故障时，一般由车站的行车值班员派遣站务人员到现场把相关道岔的电动转辙机手摇转换到（ ），并用钩锁器锁闭。

单选

重点旅客控制，是把老、幼、病、残、孕作为重点照顾对象；把精神病患者、精神突变者、神情异常者、心情郁闷者、（ ）、寻衅滋事者等作为重点监控对象。

单选

旅客人身伤害程度分为（ ）。

单选

.高铁起火的原因主要有（ ）

单选

高铁火灾的危害主要有（ ）

单选

以下不属于高铁火灾预防控制措施的是（ ）

单选

旅客携带危险品，主要涉及易燃品，易爆品，腐蚀、有毒、（ ）

单选

铁路车站突发大客流时，一般从拥挤踩踏、意外伤害、火灾爆炸、恐怖袭击及（ ）等方面预判其存在的安全风险。

单选

客票系统安全故障不包括（ ）。

单选

暴雨预警信号分四级，即Ⅳ级（ ）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。

单选

非常站控控制模式转回分散自律控制模式应符合以下条件（ ）。[无答案暂选]

单选

动车组由区间返回，动车组在区间迫停后需返回后方车站时，列车调度员必须确认动车组列车后方站间已空闲，方可发布调度命令。驾驶员根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按隔离模式返回，速度不超过（ ）千米/时。

单选

动车组遇接触网停电，随车机械师要立即向驾驶员询问情况，并巡视检查各车应急照明、蓄电池电压情况，停车超过（ ）分钟时开启应急通风系统或配合客运人员开门通风。

单选

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，驾驶员应立即使用无线调度通信设备通知两端车站、车站值班员和（ ）。

单选

下列不属于旅途性精神病主要特点的是（ ）

单选

旅途性精神病伤害事件的规律不包括（ ）

单选

动车组列车按LKJ监控模式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（ ）。

填空

铁路各单位、各工种之间相互配合，按照岗位工作规范，落实“勤巡视、勤检查、勤宣传、勤清理、勤联系”的要求，加强重点区段、重点时间和重点旅客的巡视,及时采取有效措施，防范治安事件的发生，这属于( )手段。

填空

列车发生突发性治安事件，车厢乘务员要采取积极果断措施，努力( )，邻近车厢乘务员要立即向列车长、乘警长报告。

填空

列车上发生旅客人身伤害事故，需向车站办理移交手续时，编制客运记录，连同( )一起移交。

填空

旅客是指持有铁路有效乘车凭证的人和( )。

填空

重点旅客控制，是把老、幼、病、残、孕作为重点照顾对象;把精神病患者)、精神突变者、神情异常者、心情郁闷者、( )寻衅滋事者等作为重点监。

填空

发生旅客人身伤害需支付医疗费用时，若不能区分责任或责任人不明、( )经站长批准，可用站进款垫付。

填空

旅客人身伤害事故程度分为( )。

填空

发生旅客人身伤害时，( )是第一位的。

填空

旅客列车或车站发生( )人以上食物中毒时，列车长、客运主任应及时通知前方停车站或所在站防疫部门，并做好现场保护工作。

填空

国际相关规定，无论运行速度多高，脱轨系数都不得高于( )

填空

根据故障的起因，客票系统故障分为( )、( )、( )。

填空

列车开车前驾驶员要确认全列车车门关闭良好，向( )请示开车。

填空

遭遇大雪恶劣天气时，应加派人员引导防护，组织不少于( )名人员进行旅客宣传、防护和疏导。

填空

列车通过防洪重点地段时，驾驶员要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。动车组列车运行中，驾驶员发现积水高于轨面时，应( )。

填空

分散自律控制模式分为( )、( )、和( )。

填空

国铁集团应该在指定地点，应备有经常处于整备待发状态、齐备整洁的救援设备，及时处理机车车辆颠覆、脱险等事故，来保证可以及时起复车辆，该救援设备称为( )。

填空

列车在区间被迫停车且电话中断时，以该线路( )等级规定的列车紧急制动距离设置防护。

填空

动车组退行闯分相时，动车组驾驶员调换操作端，退行至分相区断电标志不少于( )米。

填空

接发动车组列车遵循“三固定”原则，即( )、( )、( )。

填空

接触网抢修作业优先采用( )方式，除特殊地段外，也可采取“V”停方式，具体方式视情况而定。

简答

发达国家铁路行车安全保障的共性？

简答

什么是客伤？

简答

什么是旅行性精神病？

简答

什么是旅客运输中的危险品？

简答

什么是热备车？

简答

什么是LKG？

简答

什么是牵引供电故障一级响应？

简答

什么是分散自律控制--中心操作方式？

简答

车站、列车发生暴恐袭击事件时，恐怖分子发动袭击首选哪五类目标？

简答

什么是铁路旅客运输大客流事件？

简答

影响列车晚点的因素？

简答

什么是高铁自然灾害及异物侵限监测系统？

论述

无票精神病旅客跳车身亡：xxxx年X月x日，由xx段担当的77次列车运行至流场站下行640千米+950米处时，旅客扬某某(男，23岁，无票旅客)从餐车过道第三个窗口跳车身亡。

论述

2017年6月10日，受大范围降雨影响，京沪高铁列车出现不同程度晚点.截至 14时 20分，已经有20多趟列车晚点，晚点时间最长的达1小时 40分钟。针对新一轮降雨过程，国铁集团(当时的中国铁路总公司)已在日前发布了暴雨预警通知，部署相关铁路局严密防范，全面落实汛期各项制度措施，确保主汛期铁路运输安全。一列呼啸而过的高铁，是那么的壮观、洒脱，乘载着数百名旅客到达不同的目的地带给旅客出行的是安全、快捷、舒心。然而天公也有不作美的时候，京沪高铁列车受到了局部暴雨的影响，铁路部门要求“宁可错停，不可盲行”，而至南京、至镇江区间的列车在中午时段实施限速 200千米/时的运行措施,不折不扣地执行雨量警戒办法，落实“扣停拦绕”等汛期行车安全措施，以确保铁路大动脉的安全畅通。

论述

XX年X月X日，一列从柏林开往波恩的高速列车上发生了一起火灾事故。12时10分，列车满载旅客，准点离开柏林。月12时48分，列车到达达瓦勒高地时，传来一声震耳欲聋的巨响。最后一节车厢的前部两扇车门冲天而起，爆炸引起失火。几分钟后，列车被迫在蒙特罗市车站3号月台停下。旅客秩序井然地从列车疏散。站台上工作人员用干粉灭火器灭火，并把三名受伤者救出车厢。12时56分，该市消防队接到蒙特罗站的火灾报警之后立即出动。灭火战斗从13时开始。消防支队长在确认运输部门已经中断和线路上的电流已被切断的情况之后，下令把三名受伤者送往医院，并要求消防队员在救火的同时，再仔细地寻找有无其他受伤者。着火车厢散发出大量烟雾，给救火工作带来诸多困难。经过努力奋战，火在13时26分被扑灭。经查，此次爆炸是因某位旅客所携带的行李箱内的易爆物品所引起的。