判断

《集团公司奖惩办法》中职工同时与所在国铁企业以外用人单位建立劳动关系，对完 成本单位工作任务造成严重影响，或经单位提出拒不改正的，依法解除劳动合同。

判断

《集团公司奖惩办法》 中违反网络安全红线管理要求、未履行职责或未正确履行职 责，导致网络安全事件或信息系统故障的，视情节给予警告、记过、记大过、撤职、 留用察看处分。

判断

《集团公司奖惩办法》中在处分期间有重大立功表现，按照规定给予个人记功以上奖 励的，经批准后可随时解除处分。

判断

《劳动合同》中对劳动合同经甲乙双方协商一致，可以解除劳动合同。

判断

《劳动合同》中甲方未按照劳动合同约定提供劳动保护和劳动条件的，乙方可以解除 劳动合同。

判断

《劳动合同》中甲方未及时足额支付劳动报酬的，乙方可以解除劳动合同。

判断

《劳动合同》中甲方未依法为乙方缴纳社会保险费的。

判断

《劳动合同》中甲方制定的规章制度不违反法律、法规的规定，不损害乙方合法权益 的乙方可以解除劳动合同。

判断

《劳动合同》中有法律、行政法规规定乙方可以解除劳动合同的其他情形，可以解除 劳动合同。

判断

《安全生产法》中未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

判断

《安全生产法》中生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全 作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

判断

《安全生产法》中生产经营单位的从业人员不落实岗位安全责任，不服从管理，违反 安全生产规章制度、或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章 制度给予处分；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

判断

《铁路交通重大事故隐患判定标准（试行）》高速铁路和旅客列车运行区段自然灾害 及异物侵限监测系统主要功能失效未及时修复的属于灾害防范及应急处置重大事故隐 患的情形。

判断

《铁路交通重大事故隐患判定标准（试行）》未制定或者落实普速铁路旅客列车运行 区段Ⅱ级及以上防洪地点和高速铁路防洪重点地段汛期行车安全措施的 ;灾害防范及应 急处置重大事故隐患的情形。

判断

《铁路交通重大事故隐患判定标准（试行）》未未制定或者未落实自然灾害重大安全 风险管控措施的，属于灾害防范及应急处置重大事故隐患的情形。

判断

《集团公司劳动安全守则》中通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、 口呼 ” , 做到“一站、二看、三通过、四通过 ”。

判断

《集团公司劳动安全守则》中横越有停留机车、车辆的线路时，先确认暂不移动，在 距离停留车端部5m以上距离处通过。

判断

《电气化铁路有关人员电气安全规则》中在电气化区段内，禁止任何人攀登到车顶或 车辆装载的货物上。

判断

《电气化铁路有关人员电气安全规则》 电化区段所有接触网支柱上均设有“ ( 高压危 险) ”警示标志，禁止借助接触网支柱搭设脚手架。

判断

《电气化铁路有关人员电气安全规则》中电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知 车站值班员（应急值守）、列车（供电）调度员或接触网工队值班人员。

判断

《电气化铁路有关人员电气安全规则》中用沙土灭火时，必须距牵引供电设备带电部 分4m以上；

判断

《电气化铁路有关人员电气安全规则》用水或一般灭火器浇灭距牵引供电设备带电部 分不足2m的燃着物体，牵引供电设备必须停电接地。

判断

《电气化铁路有关人员电气安全规则》燃着物距牵引供电设备超过4m时，可不停电灭 火，严禁水流向接触网方向喷射，并保持与带电部分4m以上距离。

判断

《安全生产法》中从业人员在作业过程中，应当严格遵守安全生产规章制度和操作规 程，服从管理，不需要正确佩戴和使用劳动防护用品。

判断

《安全生产法》中从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全 生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

判断

《安全生产法》中从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全 生产管理人员或者本单位负责人报告。

判断

《铁路劳动安全》中常见事故伤害包括：预防机车车辆伤害、预防机动车辆伤害。

判断

《铁路劳动安全》中横越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移 动，然后在距该机车、车辆较远处通过。

判断

《铁路劳动安全》中穿越车辆空档时，首先确认车辆暂不移动后，再从两车组之间空 档处迅速穿越，并要注意脚下有无障碍物及邻线机车、车辆动态。可以在运行中的机 车车辆前面抢越线路。

判断

遇必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。应先确认列车、车列(组)可以移动，然后 由车辆通过台或两车车钩上越过 ;越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳，并注意邻 线有无机车、车辆运行 ;经车辆通过台越过应从车梯上下车。

判断

《铁路劳动安全》中严禁在钢轨上、轨枕头、车底下、道心、车端部、站台边站立、 坐卧、避风、避雨、避雪或乘凉。

判断

《铁路劳动安全》人体触电方式主要有直接接触触电和间接接触触电。

判断

《铁路劳动安全》触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为电击和电伤两 种。

判断

《铁路劳动安全》中A类火灾:指固体物质火灾。这种物质通常具有有机物质性质，一 般在燃烧时能产生灼热的余烬。

判断

《铁路劳动安全》B类火灾:指固体或可熔化的固体物质火灾。

判断

《铁路劳动安全》C类火灾指气体火灾。

判断

《铁路劳动安全》灭火的基本方法有三种。

判断

《铁路劳动安全》中灭火的基本方法包含冷却灭火法、隔离灭火法。

判断

《铁路劳动安全》灭火的基本方法窒息灭火法 、化学抑制灭火法。

判断

《集团公司动车组、普速旅客列车消防安全管理实施细则》四懂指懂得本岗位火灾危 险性、懂得预防火灾的措施 、懂得扑救火灾的方法、懂得逃生的方法。

判断

《集团公司动车组、普速旅客列车消防安全管理实施细则》四会：会使用消防器材、 会报警、会扑救初起火灾、会组织疏散逃生。

判断

《铁路劳动安全》中毒按接触毒物时间长短，发病缓急，可将中毒分为急性中毒、慢 性中毒和亚急性中毒等表现形式。

判断

《铁路技术管理规程》列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单 数。在个别区间，使用直通列车时，可与规定方向不符。

判断

《铁路技术管理规程》对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用 品的配备和发放工作；

判断

《铁路技术管理规程》对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，不做好包扎管路等 工作；

判断

《铁路技术管理规程》对防寒工作要做好易冻的设备、物资的防冻解冻工作；

判断

《铁路技术管理规程》对防寒工作要储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好 除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。

判断

《铁路技术管理规程》动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂 一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

判断

《铁路技术管理规程》旅客列车加挂隔离车时在装设集中联锁的区段，并设有列车运 行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离 车继续运行。

判断

《铁路技术管理规程》列车按运输性质分旅客列车和路用列车两类。

判断

《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序为动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列 车、普通旅客列车、路用列车。

判断

《铁路技术管理规程》铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

判断

《铁路技术管理规程》视觉信号红色为停车。

判断

《铁路技术管理规程》视觉信号黄色为注意或减低速度。

判断

《铁路技术管理规程》视觉信号绿色为按规定速度运行。

判断

《铁路技术管理规程》听觉信号有号角、 口笛等发出的音响和机车、动车组、 自轮运 转特种设备等的鸣笛声。

判断

《国铁客规》铁路旅客运输合同是明确铁路运输企业与旅客之间权利义务关系的协议 。

判断

《国铁客规》铁路旅客运输合同从检票进站时起成立，至按车票规定运输结束旅客出 站时止，为合同履行完毕。

判断

《国铁客规》旅客运输的运送起止时间自检票起至到站出站时止计算。旅客自行中途 下车，出站时铁路旅客运输合同履行终止。

判断

《国铁客规》车票（特殊票种除外）主要信息应包含发站和到站站名、车厢号、席位 号、席别。

判断

《国铁客规》车票（特殊票种除外）主要信息应包含票价、车次、乘车日期和到站时 间。

判断

《国铁客规》车票（特殊票种除外）主要信息应包含有效期、旅客身份证件信息。

判断

《国铁客规》通过车站售票窗口、铁路车票销售代理人的售票处购票或列车上购票、 补票时，可以使用的有效身份证件有军官证、警官证、义务兵证、士官证、军士证、 警士证、海员证。

判断

《国铁客规》港澳居民来往内地通行证，外国人永久居留身份证，外国人出入境证、 公安机关出具的外国人签证证件受理回执、护照报失证明，各国驻华使领馆签发的临 时性国际旅行证件都可以通过车站售票窗口、铁路车票销售代理人的售票处购票。

判断

《国铁客规》通过12306网站、订票电话购票时，可以使用的有效身份证件不包括：中 华人民共和国居民身份证（含中华人民共和国临时居民身份证），中华人民共和国护 照。

判断

《国铁客规》通过自动售票机购票时，可以使用的有效身份证件包括：中华人民共和 国居民身份证，中华人民共和国护照、中华人民共和国港澳居民居住证，中华人民共 和国台湾居民居住证，港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、外国人 永久居留身份证。

判断

《铁路客运运价规则》国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，不足5角的尾数按2.5 角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理。

判断

《铁路客运运价规则》国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。对浮 动票价应分别按票种处理尾数。

判断

《铁路客运运价规则》中旅客票价由客票票价和附加票票价组成。

判断

《铁路客运运价规则》客票票价分为硬座、软座客票票价。

判断

《铁路客运运价规则》儿童票不享受客票、加快票和空调票的优惠，儿童票票价按相 应客票和附加票票价的50%计算。

判断

《铁路客运运价规则》免费乘车及持儿童票乘车的儿童单独使用卧铺时，应另收全价 卧铺票价，有空调时还应另收半价空调票票价。

判断

《铁路客运运价规则》学生票票价按相应客票和附加票票价的50%计算。

判断

《铁路客运运价规则》持学生票乘车的学生使用硬卧时，应另收全价硬卧票价，有空 调时还应另收全价空调票票价。

判断

《铁路客运运价规则》残疾军人票可享受客票和附加票的优惠，残疾军人票票价按相 应客票和附加票票价的50%计算。

判断

《国铁客规》除有效期有其他规定的车票外，车票当日当次有效。旅客自行中途上车 、下车的，未乘区间的票款不予退还。

判断

《国铁客规》铁路运输企业按照国家有关规定对旅客所持车票和有效身份证件进行车 票实名制查验。

判断

《国铁客规》车站对进、出站的旅客和人员不应当检票，列车对乘车旅客应验票。

判断

《国铁客规》旅客应配合铁路运输企业实施的车票实名制查验工作，携带免费乘车儿 童还应提供其购票申明时使用的儿童有效身份证件，使用持证购买的优惠票、优待票 应出示相应优惠、优待证件。

判断

《国铁客规》旅客的乘车凭证是购票时使用的有效身份证件；随行免费乘车儿童的乘 车凭证是其申明时所使用的儿童有效身份证件。

判断

\ \ 《国铁客规》旅客应当按有效车票载明的日期、时间、车次、车厢号、席位号和席 别乘车。

判断

《国铁客规》旅客在乘车前丢失证件的，应到该有效身份证件的发证机构办理临时身 份证明，凭临时身份证明进出站乘车。

判断

《国铁客规》旅客在列车上、出站前丢失证件的，须先办理补票手续，凭后补车票检 票出站。在列车上办理时，列车核验席位使用正常的，不开具客运记录；

判断

《国铁客规》在车站售票窗口发生旅客车票误售、误购时，旅客当场提出的，车站换 发新票，需退还票价差额时，不收退票费。

判断

《国铁客规》铁路运输企业责任导致的误售不为旅客免费办理退票或换发新票。

判断

《国铁客规》发生误乘、误降时，旅客应向站、车工作人员提出。列车长应编制客运 记录交前方停车站；

判断

《国铁客规》车站对本站发现或列车移交的误乘、误降旅客，应指定最近列车免费送 回至车票到站或原票乘车站。对出站后提出的不予受理。

判断

《国铁客规》发生误乘误降时旅客拒绝铁路运输企业安排时，根据实际乘车区间不收 相应票款，未使用部分票款不予退还。

判断

《国铁客规》误乘、误降旅客在免费送回区间旅客不得中途下车。如中途下车，对往 返乘车的免费区间，按返程所乘列车等级分别核收往返区间的票款。

判断

《国铁客规》误乘、误降旅客在免费送回区间，旅客应按照铁路运输企业指定的席别 乘坐，旅客如提出乘坐高票价席别时，应重新支付高票价席别票款。

判断

《国铁集团客运部现场客运业务办理的通知》中站车遇旅客声明误乘时，如旅客上车 站的所购车票车次和 所乘车次的实际开车时间在 30 分钟内的可按误乘处理。

判断

《国铁集团客运部现场客运业务办理的通知》误乘旅客车票未检票时，列车应对其车 票补检。旅客误降下车后，应在出站前向车站主动声明，车站应按误降办理。旅客出 站后也可办理

判断

《国铁客规》旅客可办理一次改签，在铁路运输企业有运输能力的前提下，按下列规 定办理：开车前48小时以上，不能免费改签预售期内的列车。

判断

《国铁客规》开车前不足48小时，可改签车票载明的乘车日期之后预售期内列车，核 收改签费。

判断

《国铁客规》旅客办理改签时，改签后的车票票价低于原票价时，核收票价差额；

判断

《国铁客规》改签后的车票票价低于原票价时，退还票价差额，核收票价差额的退票 费。

判断

《国铁客规》旅客办理已开具报销凭证的车票改签时，须交回报销凭证。报销凭证无 法交回或不可识别、不完整时，铁路运输企业可以办理改签。

判断

《国铁客规》旅客可在车票载明的日期、车次开车时间前办理退票，退票核收退票费 。

判断

《国铁客规》办理退票距车票乘车站开车前30天以上的不收退票费。

判断

《国铁客规》旅客办理退票在开车前48小时以上、不足8天的，按车票票面价格5％计 。