《车辆-货车检车员-应知应会运规培训资料》试题(铁路货车原则上)

判断

铁路货车原则上实行无固定配属管理，全国运行。

单选

货车运用工作由( )统一领导，统一技术标准要求，并执行国家有关技术规范和技术政策。

单选

货车运用工作实行铁路总公司、铁路局集团公司、( )三级管理。

判断

凡执行《铁路货车运用维修规程》的过程中，遇有本规程规定不明确、无具体要求或与现场实际情况有出入时，由铁路局集团公司组织研究，在保证运输安全且不低于本规程相应技术标准和要求的前提下，实事求是地予以解决，并报铁路总公司备案。

判断

《铁路货车运用维修规程》适用于国家铁路（含国铁控股、实施委托运输管理的合资铁路）的货车运用工作，在地方、合资等铁路和铁路局集团公司以外单位内运行的国铁货车以及在国铁线路运行的自备铁路货车、企业内用铁路货车、出口铁路货车、自轮运转特种设备的运用工作，按照本规程有关规定执行。

单选

20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由( )根据作业需要规定。

单选

货车运用工作除按《铁路货车运用维修规程》执行外，还须执行铁路总公司颁发的其他有关规程、规则等( )的要求。

单选

货车运用的主要工作是：负责货物列车的技术检查、( )、铁路货车故障处置和修理等。

单选

货车运用的主要工作是：负责定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的( )和回送工作。

单选

货车运用的主要工作是：负责铁路货车运行安全监控系统的( )管理。

单选

货车运用的主要工作是：负责翻车机翻前卸后、散装货物解冻库解冻后的铁路货车的技术交接检查和( )处理。

多选

货车运用的主要工作是：负责进出厂矿、( )、企业专用线和工程临管线等单位的铁路货车的技术交接检查和故障处理。

单选

货车运用的主要工作是：负责国际联运货物列车的( )交接。

单选

货车运用的主要工作是：负责往返循环开行的快速货物班列、局管内固定编组开行的货物快运列车等( )作业。

单选

货车运用的主要工作是：负责铁路货车运用技术质量的分析、评价和管理，组织开展货物列车技术质量监控；负责铁路货车设计、新造、检修和主要配件的质量监督与( )。

单选

货车运用的主要工作是：负责爱护铁路货车工作，组织爱车宣传并指导、监督和检查铁路货车的使用，制止损坏铁路货车的行为，负责损坏铁路货车的( )和管理。

单选

货车运用的主要工作是：按规定负责重点物资运输及超限货物列车和机械冷藏车的( )及车辆乘务等工作。

单选

货车运用的主要工作是：按规定协助进行铁路货车新车型、( )、新型配件运用考核的相关工作。

单选

货车运用的主要工作是：参加相关铁路交通事故的调查和事故救援，协助铁路货车交通事故的处理和管理，负责铁路货车行车设备故障的( )和管理。

判断

货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，负责运用工作的生产组织、执行相关作业标准，确保运用货车技术状态良好。

单选

货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业，承担相应的安全保证责任，保证铁路货车相应部位在正常运用条件下，安全到达( )负责检查该部位的货车运用作业场。

多选

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业包括( )等。

多选

列车技术检查方式分为：( )等。

单选

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为( )km左右。

单选

货车运用作业场要积极利用专用的修理工具、机具在列车队中进行铁路货车故障处理，处理后须达到相应的( )。

单选

货车运用作业场对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入( )作业场进行修理。

单选

铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应组织修理或回送，回送时须采取相应的措施保证( )安全。

判断

货车运用一线生产人员上岗前须经培训考核，合格者按规定持证上岗。

单选

《铁路货车运用维修规程》涉及的限度，是在列检作业发现异状时确认测量，数据均按名义尺寸计算，不包括( )。

多选

货车运用作业场包括：( )、国境站技术交接作业场等。

单选

货车运用工作由货车运用作业场和站修作业场承担，站修作业场的技术管理按( )执行。

判断

列检作业场以人工检查或人机分工检查方式为主，列检作业场的布局须满足铁路运输安全和畅通的需要，在编组站的车场及相应的车站，根据列车运行图中编制的到达解体列车、编组始发列车、中转列车的数量，同时按照运输组织、机车交路、运行工况、列检作业安全保证距离等合理设置。

单选

列检作业场等级分为特级、( )。

判断

一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。

判断

技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站。

判断

接轨站设有列检作业场的可不设置技术交接作业场，由列检作业场承担技术交接作业场的有关工作。

判断

整备作业场设置在对往返循环开行的快速货物班列车辆、局管内固定编组开行的货物快运列车车辆定点、定期进行集结整备作业的车站。

判断

列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。

单选

列检作业场应配备列车队中处理铁路货车故障的、( )机具，满足故障修理需要，并不断研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

单选

列检作业需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场，须安装( )和隔离设施。

单选

列检作业场的作业线路须安装具有安全防护功能的( )。

判断

列检作业场须安装微机控制列车制动机试验装置，试验执行器的数量和安装位置应根据列车制动机试验的需要确定。

单选

列车车辆制动试验监测装置的通讯距离满足作业要求，传输信号完整、清晰，具备( )、自动分析等功能，参数设置须符合标准，显示界面须统一。

单选

列检作业场的作业线路应交叉设置( )，满足铁路货车故障修理的需要，工具材料分存箱应规格统一，实行定置管理。

多选

列检作业场须配备( )、铁路货车运行安全监控系统等信息系统。

多选

列检作业场、动态检查作业场按生产组织要求，应采用四班制轮班方式，工作量较少的可采用三班制，班组的名称为( )。

多选

货物列车的作业性质分为( )。

单选

到达作业：指对列检作业场所在车站到达列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”；列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行( )方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行。

单选

始发作业：指对列检作业场所在车站始发列车进行的作业，实行人工检查方式，对铁路货车执行( )。

单选

中转作业：指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”；列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”；对加挂的铁路货车，实行人工检查方式，执行( )。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向( )，周向裂纹不超限；轮辋无破损。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱（1），轴端螺栓无松动、脱出、丢失，前盖（2）；承载鞍无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无（3）；侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无（4）；轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱（1），轴端螺栓无松动、脱出、丢失，前盖（2）；承载鞍无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无（3）；侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无（4）；轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱（1），轴端螺栓无松动、脱出、丢失，前盖（2）；承载鞍无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无（3）；侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无（4）；轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱（1），轴端螺栓无松动、脱出、丢失，前盖（2）；承载鞍无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无（3）；侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无（4）；轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱（1），轴端螺栓无松动、脱出、丢失，前盖（2）；承载鞍无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无（3）；侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无（4）；轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕、侧架、一体式构架、副构架（1）；副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失；上心盘铆钉无折断，下心盘螺栓无折断，螺母、开口销无丢失，心盘无脱出；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、（2），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失；旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙（3）；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、（4）；轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕、侧架、一体式构架、副构架（1）；副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失；上心盘铆钉无折断，下心盘螺栓无折断，螺母、开口销无丢失，心盘无脱出；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、（2），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失；旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙（3）；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、（4）；轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕、侧架、一体式构架、副构架（1）；副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失；上心盘铆钉无折断，下心盘螺栓无折断，螺母、开口销无丢失，心盘无脱出；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、（2），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失；旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙（3）；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、（4）；轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕、侧架、一体式构架、副构架（1）；副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失；上心盘铆钉无折断，下心盘螺栓无折断，螺母、开口销无丢失，心盘无脱出；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、（2），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失；旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙（3）；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、（4）；轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕、侧架、一体式构架、副构架（1）；副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失；上心盘铆钉无折断，下心盘螺栓无折断，螺母、开口销无丢失，心盘无脱出；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、（2），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失；旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙（3）；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、（4）；轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：钩体无破损，牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销及开口销无折断、丢失；钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件无丢失、脱落；钩提杆座无裂损，螺母无丢失；钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定；两连接车钩中心水平线高度之差（1），车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座（2），从板座及冲击座铆钉无折断、丢失；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销（3）；钩尾销插托无错位，螺母无松动、丢失；钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销（4）；车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出；钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链（5）、插设良好。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：钩体无破损，牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销及开口销无折断、丢失；钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件无丢失、脱落；钩提杆座无裂损，螺母无丢失；钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定；两连接车钩中心水平线高度之差（1），车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座（2），从板座及冲击座铆钉无折断、丢失；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销（3）；钩尾销插托无错位，螺母无松动、丢失；钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销（4）；车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出；钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链（5）、插设良好。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：钩体无破损，牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销及开口销无折断、丢失；钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件无丢失、脱落；钩提杆座无裂损，螺母无丢失；钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定；两连接车钩中心水平线高度之差（1），车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座（2），从板座及冲击座铆钉无折断、丢失；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销（3）；钩尾销插托无错位，螺母无松动、丢失；钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销（4）；车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出；钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链（5）、插设良好。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：钩体无破损，牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销及开口销无折断、丢失；钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件无丢失、脱落；钩提杆座无裂损，螺母无丢失；钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定；两连接车钩中心水平线高度之差（1），车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座（2），从板座及冲击座铆钉无折断、丢失；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销（3）；钩尾销插托无错位，螺母无松动、丢失；钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销（4）；车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出；钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链（5）、插设良好。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：钩体无破损，牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销及开口销无折断、丢失；钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件无丢失、脱落；钩提杆座无裂损，螺母无丢失；钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定；两连接车钩中心水平线高度之差（1），车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座（2），从板座及冲击座铆钉无折断、丢失；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销（3）；钩尾销插托无错位，螺母无松动、丢失；钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销（4）；车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出；钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链（5）、插设良好。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示（1）位置正确；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损、脱落、丢失，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失；集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌（2）；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落；制动主管、支管、连接管（3），卡子及螺母、法兰螺母无丢失；空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损、丢失，横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失；制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、（4），制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示（1）位置正确；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损、脱落、丢失，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失；集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌（2）；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落；制动主管、支管、连接管（3），卡子及螺母、法兰螺母无丢失；空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损、丢失，横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失；制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、（4），制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示（1）位置正确；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损、脱落、丢失，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失；集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌（2）；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落；制动主管、支管、连接管（3），卡子及螺母、法兰螺母无丢失；空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损、丢失，横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失；制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、（4），制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示（1）位置正确；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损、脱落、丢失，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失；集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌（2）；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落；制动主管、支管、连接管（3），卡子及螺母、法兰螺母无丢失；空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损、丢失，横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失；制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、（4），制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示（1）位置正确；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损、脱落、丢失，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失；集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌（2）；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落；制动主管、支管、连接管（3），卡子及螺母、法兰螺母无丢失；空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损、丢失，横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失；制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、（4），制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落，手动空重车位调整正确；缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门、直端塞门手把（1）（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损，塞门手把（2），折角塞门、直端塞门卡子无丢失；闸瓦间隙自动调整器无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销（3），集成制动装置闸调器控制杆螺母及锁紧螺母无松动、丢失；脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环（4），拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把（5）（始发、中转作业故障时现场可不处理）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落，手动空重车位调整正确；缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门、直端塞门手把（1）（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损，塞门手把（2），折角塞门、直端塞门卡子无丢失；闸瓦间隙自动调整器无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销（3），集成制动装置闸调器控制杆螺母及锁紧螺母无松动、丢失；脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环（4），拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把（5）（始发、中转作业故障时现场可不处理）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落，手动空重车位调整正确；缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门、直端塞门手把（1）（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损，塞门手把（2），折角塞门、直端塞门卡子无丢失；闸瓦间隙自动调整器无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销（3），集成制动装置闸调器控制杆螺母及锁紧螺母无松动、丢失；脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环（4），拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把（5）（始发、中转作业故障时现场可不处理）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落，手动空重车位调整正确；缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门、直端塞门手把（1）（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损，塞门手把（2），折角塞门、直端塞门卡子无丢失；闸瓦间隙自动调整器无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销（3），集成制动装置闸调器控制杆螺母及锁紧螺母无松动、丢失；脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环（4），拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把（5）（始发、中转作业故障时现场可不处理）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落，手动空重车位调整正确；缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门、直端塞门手把（1）（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损，塞门手把（2），折角塞门、直端塞门卡子无丢失；闸瓦间隙自动调整器无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销（3），集成制动装置闸调器控制杆螺母及锁紧螺母无松动、丢失；脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环（4），拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把（5）（始发、中转作业故障时现场可不处理）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱（1），支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托铆钉无丢失；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无（2），转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无（3）；制动梁安全链无脱落；制动梁安装位置正确、（4）；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱（1），支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托铆钉无丢失；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无（2），转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无（3）；制动梁安全链无脱落；制动梁安装位置正确、（4）；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱（1），支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托铆钉无丢失；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无（2），转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无（3）；制动梁安全链无脱落；制动梁安装位置正确、（4）；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱（1），支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托铆钉无丢失；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无（2），转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无（3）；制动梁安全链无脱落；制动梁安装位置正确、（4）；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱（1），支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托铆钉无丢失；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无（2），转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无（3）；制动梁安全链无脱落；制动梁安装位置正确、（4）；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无（1），固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（2），拉铆销套环（3），拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母（4）；固定杠杆支点座拉铆钉无丢失；下拉杆安全吊或索无脱落、丢失，下拉杆下垂（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无（1），固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（2），拉铆销套环（3），拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母（4）；固定杠杆支点座拉铆钉无丢失；下拉杆安全吊或索无脱落、丢失，下拉杆下垂（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无（1），固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（2），拉铆销套环（3），拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母（4）；固定杠杆支点座拉铆钉无丢失；下拉杆安全吊或索无脱落、丢失，下拉杆下垂（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无（1），固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（2），拉铆销套环（3），拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母（4）；固定杠杆支点座拉铆钉无丢失；下拉杆安全吊或索无脱落、丢失，下拉杆下垂（5）。

单选

“始发列车检查范围和质量标准”：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无（1），固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（2），拉铆销套环（3），拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母（4）；固定杠杆支点座拉铆钉无丢失；下拉杆安全吊或索无脱落、丢失，下拉杆下垂（5）。

单选