单选

《公路养护技术标准》适用于（）公路的养护

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公路养护应持续跟踪和掌握公路基础设施（）和技术状况。

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经常处于（ ）技术状态是公路养护的总要求。

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公路养护技术标准所称技术状态，指公路基础设施（）。

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公路技术状况等级为次、差的路段，路基、路面、交通工程及沿线设施养护检查等级应采用（）。

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根据《公路养护技术标准》（2023），高速公路中Lk>150m的特大桥，特殊结构桥梁检查等级为（）

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高速公路中Lk≤150m的特大桥、大桥、中桥、小桥检查等级为（）

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高速公路涵洞的检查等级为（）

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桥梁技术状况等级为4类时，养护检查等级应采用（）。

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养护检查等级为II级的桥梁，日间巡查频率不应小于（）

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夜间巡查主要内容包括：标志、标线和轮廓标等的（）是否满足使用要求，照明设施是否齐全完好、工作正常

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经常检查应（）。

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定期检查应根据检查对象工程特征和现场条件，结合（）制定检查方案，明确检查目的、内容和方法，交通组织、数据管理和技术状况评定方案等。

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预防养护工程设计不应低于（）。

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修复养护工程设计不应低于原技术标准，涉及结构安全和交通安全的修复养护工程设计宜采用()。

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养护工程设计使用年限指工程实施后仅通过（）即能满足养护质量目标要求的最低年限。

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路堤修复工程设计应分析()。

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环境作用，指高温、()和化学侵蚀等导致材料性能退化及结构损坏的作用。

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功能性修复指针对基础设施的服务功能衰减，为恢复其()而采取的养护工程措施

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结构性修复指针对基础设施的（），为修复其结构或恢复其服务功能和技术状况而采取的养护工程措施。

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地基变形等病害处治应进行()。

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地基受力范围存在软弱下卧层时，应进行()。

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斜坡软弱地基处治应进行（）。

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陡坡路堤，指地面斜坡陡于（）的路堤。

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路面结构性补强所采用结构组合及厚度，应通过（）确定。

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水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层时，应按（）设计。

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路面沉陷和开裂等病害除与路面自身有关外，往往还与（）等病害有关。

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路面修复养护工程设计所称加铺层，包括（）和结构性补强加铺层等

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路面结构性补强，指在原路面结构强度不满足设计和使用要求，但基层还较完好的情况下，为恢复路面整体承载能力或使用性能而铺筑厚度不小于（）的加铺层。

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需增加桥面铺装厚度或其他恒载时，应通过（）。

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桥梁梁体全幅更换时，新更换梁体应满足现行技术标准的要求。单梁更换时，新更换梁体不应低于（）

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灾后恢复工程应在应急养护抢通后及时组织（），根据基础设施技术状态 实测资料、结构和材料性能试验资料，以及地形、地质和水文等实测资料，经综合论证确定技术方案并进行详细设计。

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因突发事件造成公路损毁时，首先启动应急检查并实施应急养护工程。在经应急养护抢通后，未能恢复到原服务功能和技术标准的，按（）工程组织实施灾后恢复工程的专项检查和设计。

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对维修时限要求高的公路或路段，养护工程施工宜采用快速施工工艺和设备、（）及不中断通行的交通组织方案。

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集约化施工组织方案，指在同一（），集多支队伍和多种装备同步进行多类设施及多个养护单元上路作业的养护工程施工组织方案，甚至还可以同步加入部分日常养护及路况检查上路作业，从而有效提高工作效率，减少总的占道作业时间及交通安全隐患。

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支挡结构物存在倾斜、滑动或下沉等病害时，应()。

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养护作业临时措施改变桥梁（）时，应对作业方案进行论证和安全评估。

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养护工程施工现场应依据交通组织方案布置作业区，落实临时通行方案，布设临时交通安全设施。临时通行路段限速过渡的速度差不宜超过（）。

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养护作业应配备()安全生产管理人员，现场作业人员应经安全生产教育培训，配备安全防护用品和用具。

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除应急养护工程等作业外，大雨、大雪、大雾和（）以上大风等特殊气象条件下严禁养护作业。

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（）、险要路段和高空作业等，应采取防止养护作业危害作业人员安全的专项技术措施。

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养护工程施工作业现场应采取（）、降尘和降噪措施。噪音排放应符合国家现行有关标准的规定。

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养护工程施工场地应设置完善的（）设施，施工形成的坡面应及时修整并采取防止水土流失的工程措施。

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日常养护为清除公路积雪使用的融雪剂应符合国家现行有关标准的规定，路面含盐残雪应在雪后（）清除。

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养护作业期间发生生产安全事故时，应按()采取应急处置措施。

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养护工程施工质量控制和施工质量验收应依据设计文件、行业现行有关标准和工程合同等，在（）的基础上进行

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采用新材料和新技术的养护工程，应在设计使用年限内对工程质量和养护效果进行（）。

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养护工程施工质量检验评定应以（）作为基本单元。

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（）是养护工程作业组织的基本单元

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对养护单元所使用的原材料、半成品和成品，以及施工工艺和质量控制要素等与设计文件和技术标准规定的符合性进行检查属于（）。

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对养护单元外在质量和功能状态等进行现场检查属于（）。

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下列属于路况数据的是：

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下列属于路况数据的是：

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下列属于管理数据的是：

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下列属于管理数据的是：

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数据安全保护措施包括组织措施、制度措施和()

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《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产工作实行“三管三必须”，下列说法错误的是（ ）。

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《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的（ ）是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。

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日常巡查是对桥面及其以上部分的桥梁构件、(___)和桥梁安全保护区的日常巡视和目测检查。

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高速公路中桥日间巡查的频率为：(___)

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养护检查等级为Ⅰ级的桥梁，定期检查周期不得超过 (___)年；养护检查等级为Ⅱ、Ⅲ级的桥梁，定期检查周期不得超过(___)年。

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某高速公路3×10m桥梁，在定期检查中桥梁技术状况评定为2类，该桥梁养护检查等级为(___)。

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对桥涵总体技术状况进行的周期性检查及技术状况评定的检查称为(___)。

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新建或改建桥梁应进行初始检查。初始检查宜与交工验收同时进行，最迟不得超过交付使用后(___)。

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为细化桥梁的养护要求，适应不同的养护需求，实行差异化的养护检查频率，公路桥梁养护检查等级应分为(___)。

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以下哪一项不属于养护检查等级为Ⅱ级的桥梁的初始检查应包含的内容(___)。

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养护维修工程采用(___)措施时，应对养护设计和施工方案进行论证、审查和安全评估。

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当检查发现(___)情况时，桥梁防洪能力评价的等级可以评定为弱。

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对混凝土梁桥上部结构，(___)可以不用作为每次定期检查的必检项目。

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桥涵数据库不包含以下哪项内容？(___)

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(___)桥梁应设置信息公开牌，并实现“一桥一牌”。

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涵洞的日常养护工作包括保洁、清淤、堵漏和(___)等四个部分。

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涵洞定期检查周期为不得超过(___)年，特殊结构及特别重要的涵洞检查频率为(___)。

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桥址区域落石防治通常和边坡整治一并实施，其中，不属于主动防护的措施是(___)。

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需设置永久观测点的桥梁，桥面高程应按(___)水准测量要求进行闭合水准测量。

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桥梁定期检查中对装配式梁桥横向连接构件进行检查的主要原因是(___)。

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钢管混凝土拱桥钢管内混凝土密实度检测频率为(___)。

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经调查，某地区在第三季度连续3天降大雨，部分区域引发洪水，则第三季度涵洞经常检查次数可能为(___)

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钢筋混凝土结构的非结构裂缝包括(___)

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全预应力或部分预应力混凝土A类构件不允许出现(___)裂缝。

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非淹没式调治构造物加固高度应高于设计洪水位以上(___)。

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依据《公路养护工程质量检验评定标准》（JTG 5220—2020），混凝土桩预制实测项目不包括(___)。

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用于解释道路设施、指引路外设施或告示有关道路交通安全法规及交通管理安全行车的提醒等内容的标志是(___)。

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下列(___)标志表示停止、禁止、限制;(___)标志表示警告;(___)标志表示指令、遵循;(___)标志表示旅游区指路信息

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下列(___)用于警告标志；(___)用于禁令标志和指示标志；(___)用于指路标志

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国家高速公路编号由“国家高速”和编号两部分组成，其中“国家高速”应为(___)；省级高速公路编号由“X”高速和编号两部分组成，其中"X高速“应为(___)

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入口预告第一行是(___)；第二行是(___)

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道口标注柱体的颜色(___)

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百米桩柱体为白色，柱体文字颜色根据其行政等级，国道用(___)；省道用(___)，县道用(___)，乡道用(___)

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地点距离标志上地点距离不宜超过三行,地点、道路信息由(___)及(___)按自(___)而(___)的顺序排列

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(___)是从主线连续行驶不变车道直接驶出高速公路的主线车道，有直出车道的互通式立体交叉出口预告标志、出口方向标志的箭头部分应采用(___)

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旅游区距离标志一块版面中旅游景点数目不宜超过(___)

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标志版面的形状、颜色、文字、箭头、编号、图形及边框应严格按照现行(___)和设计文件的规定执行

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多柱式标志是标志板安装在两根及两根以上立柱上，适用于(___)的指示或指路标志

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悬臂式是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应该(___)道路规定的净空高度

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交织、分流和合流密集，车道使用复杂的路段宜采用(___)标志

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高速公路或城市快速沿线珂直接到达(___)及以上旅游景区可设置旅游指引标志，一般沿线(___)及以上旅游景区可设置旅游指引标志

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标志照明应采用(___)光源

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发光标志在夜间应至少具有(___)以上的视认距离

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限速值一般不宜低于(___)km/h