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《中华人民共和国安全生产法》规定国家实行生产安全事故责任追究制度，依照本法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故（　　　）的法律责任。第16条

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《中华人民共和国安全生产法》规定生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备（　　　）。第28条

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《中华人民共和国安全生产法》规定生产经营单位采用（　　　），必须并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。第29条

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《中华人民共和国安全生产法》规定从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出（　　　）；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。第 54 条

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《中华人民共和国铁路法》规定铁路职工（　　　）的，给予行政处分；情节严重、构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。第71 条

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《铁路安全管理条例》规定铁路运输企业的从业人员应当按照（　　　）使用、管理铁路设施设备。第 60 条

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《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》规定铁路机车车辆驾驶证中，（　　　）类驾驶证准驾（　　　）。第 5 条

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《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》规定铁路机车车辆驾驶证中，（　　　）类驾驶证准驾（　　　）（　　　）和（　　　）。第 5 条

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《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》规定铁路机车车辆驾驶证中，（　　　）类驾驶证准驾（　　　）（　　　）和（　　　）。第 5 条

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《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》规定铁路机车车辆驾驶证中，J4类驾驶证准驾（　　　）和内燃、电力机车）。第 5 条

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《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》规定申请 J1、J2 或者 J3 类增驾资格，以及 J9、J8、J6、J5 类申请 J7 类增驾资格时， 应当不超过（　　　）周岁，具有所持有的驾驶资格 （　　　）以上且安全乘务（　　　）万公里以上。第 14 条

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《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》规定初次申请和申请增驾的人员应当参加国家铁路局组织的考试。考试包括（　　　）。第18条

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《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》规定，初次申请驾驶资格时，申请人应当提交（　　　） 具有资质的健康体检机构，或者二级及以上医疗机构按照《铁路机车车辆驾驶人员健康检查规范》（　　　）出具的近1年内的体检合格报告，本人学历相关材料 ）材料。第10条

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《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》规定，驾驶人员有（　　　）行为之一的，由铁路监管部门视情形处以1000元的罚款。第46条

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《中华人民共和国噪声污染防治法》规定，（　　　）等交通运输工具运行时，应当按照规定使用喇叭等声响装置。第 48 条

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《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》规定，企业有（　　　）行为之一的，由铁路监管部门对直接负责的主管人员和其他直接责任人员视情形处以处1000元的罚款。 第 49 条

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《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》规定，企业有（　　　）行为之一的，由铁路监管部门对直接负责的主管人员和其他直接责任人员视情形处以处600元的罚款。 第 49 条

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《铁路交通事故调查处理规则》规定（　　　）等，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，有（　　　）等情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，有（　　　）等情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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《CRH系列动车组操作规则》规定出勤时，动车组司机应携带（　　　）鉴定期间由机务段出具书面证明和有关规章制度。第 5 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组出段（　　　）时应执行（　　　）时，执行先联控后动车，由近及远确认信号，严守速度； 按列车方式出段（　　　）时，确认行车凭证，按规定执行车机联控 ）。第16条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组出段（　　　）进始发站停车时，司机应做到（　　　） ）。第17条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列车在（　　　）级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。第 19 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列车在（　　　）级区段的车站始发开车，选择C2级【部分监控】模式开车。第 19 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列车车站始发开车时（　　　）。第 19 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列车开车前，司机确认（　　　）。第 20 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列车起车时，司机应做到（　　　）手柄在“1”位（　　　）稍作停留，再根据目标速度选择适当级位；做到起车稳、加速快，上坡道起车时，不具备保持制动功能的动车组，可先将牵引手柄置适当级位后，再缓解制动 ）。第 22 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列车运行中应参照列车操纵示意图、提示卡操纵列车，严格执行确认呼唤和联控制度，做到（　　　）。第 27 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，关于动车组司机在运行中的操作规定，（　　　）。第 29 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列在（　　　）、更换操纵端后、使用紧急制动停车后、途中解编或重联后开车前 ）需进行简略制动试验。第30条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列车进站停车时，司机应遵守下列规定（　　　）。第 33 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列车进站停车时，司机应遵守下列规定（　　　）。第 33 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列车进站前，按规定（　　　），控制列车运行速度。第 33 条

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《CRH系列动车组操作规则》关于动车组运行中过分相区时的操作有（　　　）。列车通过分相区后，确认操纵台各显示屏和仪表显示状态。 ）。第 34 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，（　　　）在列车越过车站最外方道岔或停妥后，在司机手帐上记录列车到、开时分。第 35 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，始发站、停车站、终到站在列车（　　　），在司机手帐上记录列车到、开时分。第 35 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段（　　　）内出库时，应选择适当地点（　　　）。第 38 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组运行中发现或接到（　　　）等情况或信息时，应立即采取停车措施，报告列车调度员（　　　）停车原因、停车地点，并通知随车机械师、列车长。第 41 条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组运行中发现或接到（　　　）等情况或信息时，应立即采取停车措施，报告列车调度员（　　　）停车原因、停车地点，并通知随车机械师、列车长。第 41 条

填空

《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列车运行中在列车车次变化地点，司机应做到（　　　）显示的车次号是否正确，遇自动注册不成功时，采用手动注册（　　　），并报告列车调度员（　　　） ）。第44条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组司机继乘作业，描述正确的是（　　　）。第45条

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《CRH系列动车组操作规则》规定，动车组列车在继乘站停车后，保持列车制动状态，与接班司机交接确认（　　　）。第46条

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高速铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、（　　　）信号机等。J64

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各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离为（　　　）。J65

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高速铁路双线区段自动闭塞设备应具备（　　　）的功能。J83

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列车运行监控装置（　　　）具有（　　　）等功能。J90

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装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（　　　）设置模式曲线。J90

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CTCS-3级列控系统基于（　　　），并具备CTCS-2级功能。J92

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CTCS-2级列控系统基于（　　　）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。J92

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CTCS-3级列控系统列控车载设备主要由（　　　）等部件组成。J94

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CTCS-3级列控系统列控车载设备主要由（　　　）等部件组成。J94

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CTCS-3级列控系统地面设备由（　　　）等组成。J94

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CTCS-3级列控系统地面设备由（　　　） ）等组成。J94

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CTCS-3级区段应答器提供（　　　）等信息。J96

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CTCS-3级区段应答器提供（　　　）等信息。J96

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CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有（　　　）等模式 。J97

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CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有（　　　）等模式。J97

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CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有（　　　）等模式。J97

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CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有（　　　）等模式。J97

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完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的（　　　）等信息控制列车运行。J98

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CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时，在停车状态下才允许转入或转出（　　　）模式。J98

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CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时，在（　　　）模式下限速40km/h运行。 J98

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机车信号模式是（　　　）J100

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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式， 限速值为 （　　　） km/h。J98、J107

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隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，（　　　）操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。J98、J107

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CTCS-2 级控车时， 部分监控模式的限速值为（　　　）km/h。J107

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CTCS-3级列控车载设备，在（　　　）模式下不向动车组提供自动过电分相信息。J103

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CTCS-2级列控系统列控车载设备主要由（　　　）等部件组成。J104

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CTCS-2级列控系统列控车载设备主要由（　　　）等部件组成。J104

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CTCS-2级列控系统列控地面设备由（　　　）等设备组成。J104

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CTCS-2级区段应答器提供（　　　）等信息。J105

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有（　　　）等模式。J107

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有（　　　）等模式。J107

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CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（　　　）时使用的模式。J107

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CTCS-2 级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成（　　　）模式曲线。J107

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CTCS-2级列控车载设（　　　）模式必须在停车状态才可以转换。J107

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CTCS-2级列控车载设（　　　）模式下限速40km/h。J107

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司机、随车机械师（　　　）、列车长、乘警均应配备（　　　）和无线对讲 设备。 J119

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动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（　　　），并能及时向动车段、动车所传输。J168

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动车组须配备（　　　）、列控车载设备、车载自动过电分相装置）等，满足相应速度等级运行需要。J168

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高速铁路接触网网压的规定是（　　　）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为20 kV。 ）J177

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调度集中分散自律控制模式分为（　　　）方式。J205

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车站控制是指调度集中区段车站在（　　　）模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。J205

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高速铁路遇下列情况可转为非常站控模式（　　　）J206

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动车组列车司机在开车前应做到（　　　）。 J215

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动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。（　　　）、更换司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编 ）后再开车前，必须进行相关试验。J215

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动车组列车司机在列车运行中，（　　　）必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。J215

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动车组遇下列情况需进行简略制动机试验（　　　）或操纵端后，需进行简略制动试验； 动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行简略制动试验 ；动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行简略制动试验 ）。J256

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动车组在采用（　　　）时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。J256

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高速铁路，遇（　　　） ）时，以调度命令作为进入站内或区间的行车凭证。J269

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动车组列车遇（　　　）时，列车调度员需向司机发布调度命令。J269

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动车组列车遇（　　　）后方站；向区间发出停车作业的列车；在车站、区间临时停车上、下人员 ）时，列车调度员需向司机发布调度命令。 J269

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动车组列车遇（　　　）；按地面信号显示运行的列车改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车；越出站界调车 ）时，列车调度员需向司机发布调度命令。J269

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动车组列车遇（　　　）时，列车调度员需向司机发布调度命令。J269

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高速铁路车站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用（　　　）。J275

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高速铁路遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（　　　） J277

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使用自动闭塞法行车时，动车组列车的行车凭证是（　　　）J279

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使用自动闭塞法行车，动车组列车在（　　　）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。J279

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使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在（　　　）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。J280