单选

城市轨道交通包括地铁、轻轨与( )四种主要形式。

单选

有轨电车、普速列车

单选

制定线网实施顺序受3个根本因素制约,即工程投入、交通效果、以及( )。

单选

研究路由方案时线路条件包括线路长度、曲线半径大小和( )等。

单选

我国地铁规范规定的设置缓和曲线的正线最小曲线半径为( )米。

单选

轨道交通车站与地面常规公共交通线路车站的衔接可分为综合枢纽站、大型接驳站和( )。

单选

( )是一种具有专用或半专用路权、限定行驶轨迹、可以成列运行的运输系统。

单选

出入段(场)线、停车线、试车线、交接线或联络线、洗车线、维修线、办公及生活设施组成了( )的主要设施。

单选

高压供电源方式包括( )。

单选

( )是钢轮钢轨系轨道车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。

单选

( )阶段是根据可行性研究报告及审批意见,通过方案比选,初步确定线路平面位置、车站位置、辅助线形式、不同敷设方式的过渡段位置,提出线路纵断面的初步标高位置等。

单选

( )主要受折返线的布置形式、车站作业控制方式和相关的作业时间标准等的影响

单选

( )是正线与车辆段之间的连接线

单选

城市轨道交通线网总长度、城市轨道交通线网密度和城市轨道交通线网日客运周转量是衡量( )的主要指标。

单选

( )的主要技术要素有最小曲线半径、夹直线最小长度、最小圆曲线长度、缓和曲线线型和长度。

判断

我国国内的第一条地铁是在上海建成的( )

判断

城市边缘区位于连片建成区和郊区以及具有几乎完全没有非农业住宅、非农业占地和非农业土地利用的纯农业腹地之间的土地利用转换地区。 ( )

判断

对某车站来说,其上、下行方向或者上、下客流量的高峰系数与全线总客流量高峰系数以及最大断面客流高峰系数一般是不同的。( )

判断

某线路的远期最大断面客流是确定线路设计能力的重要依据。 ( )

判断

具有相同覆盖面的线网,也具有相同的规模。( )

简答

明挖法和暗挖法的适应情况和特点。

简答

选线所需资料包括哪些内容。

简答

线路方向及路由选择要考虑的主要因素。

简答

影响车站分布的因素包括哪些。

简答

客流预测程序是怎样的。

简答

已知某地铁车站拟设计为侧式站台,其远期预测超高峰小时每列车单向上下车人数为1300人,人流密度按0.4平方米/人计算,站台有效长度160米,试求该站台宽度应设计为多少?

简答

央广网成都9月26日消息,经成都市人民政府同意,成都轨道交通18号线首开段将于9月27日上午正式开通运营。 18号线首开段采用站站停的普线模式运营,从火车南站至三岔站用时约30余分钟,并采用火车南站至三岔站、火车南站至西博城站按照大小交路1:1模式套跑运营,乘客可通过列车上的LCD图文显示器信息识别列车终点站。根据材料,分析城市轨道交通中停车线设计原则,并以此分析停车线设计对大小交路的影响关系。

单选

按车站( )分为岛式车站、侧式车站、一岛一侧、一岛两侧等车站形式。

单选

售票方式可分为人工售票和( )这几种方式。

单选

高站台的设计高度一般低于车厢地板面( )mm。

单选

乘客与工作人员在内,满足应急疏散在( )min内完成的要求。

单选

城市轨道交通枢纽按( )分类,分为都市级换乘枢纽、市区换乘枢纽和地区级换乘枢纽。

单选

( )指标定义为乘客在无换乘信息提供的条件下完成换乘的平均时间与在有完整换乘信息提供的条件下完成换乘的平均时间的比值。

单选

( )的选择主要影响因素包括站间距离、列车重量及编组、区间线路条件、旅客舒适度和经济性。

单选

列车运营组织的基本方式包括( )几种方式。

单选

( )指每千米线路每日承担的客运量。

单选

( )是城市轨道交通线网各线全日客流断面最大值与平均值之比。

单选

按折返方式划分折返线,可分为( )。

单选

( )位于连片建成区和郊区以及具有几乎完全没有非农业住宅、非农业占地和非农业土地利用的纯农业腹地之间的土地利用转换地区。

单选

某线路的远期最大断面客流是确定( )的重要依据。

单选

( )是指一日内客流集中的某一个小时的流量占该处全日流量的比重,一般按早、晚高峰小时分别计算。

单选

地铁运量大,单方向小时输送能力在( )万人。

判断

系统能力越大,城市轨道交通规模越大。( )

判断

城市轨道交通线网密度是衡量城市快速轨道交通服务水平的一个主要因素。 ( )

判断

轨道交通线网的客流均衡性可由线网客流的平均换乘系数反映。( )

判断

既有线主要技术标准是轨道交通线路设计所需资料之一。 ( )

判断

正线的最大坡度宜采用20‰,困难地段可采用25‰。( )

简答

城市轨道交通的局限性。

简答

影响选线的因素包括有哪些。

简答

转移客流量和诱增客流量的概念。

简答

线路设计一般分为四个阶段,请对各个阶段简要介绍。

简答

城市轨道交通枢纽规划的基本原则。

简答

请为某地铁地下车站设计自动梯的台数,其中,通过流量预计为9900人/小时,超高峰系数为1.3,每小时楼梯的输送人数为8300人/h,楼梯的利用率为0.8,请计算所需自动梯的数量?

简答

中国城市轨道交通协会关于印发《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》的通知,其中提出2025年目标中,关于智能运输组织,提出“基本建立面向城市轨道交通网络化运营的智能运输组织理论,部分都市圈、城市群实现轨道交通网络化运营;部分城市建成基于共享数据、智能设备、智能软件的网络化运输组织系统平台,实现客流分布的实时预测、运输计划的智能化编制、运力与客流的精准匹配;智能调度与应急指挥中心深度融合,初步建成智能化线网运输组织辅助决策系统;智慧车站技术装备及运控体系推广应用;部分城市实现市区城轨、市域快轨、城际铁路“三网融合”,运输效率和智能化水平进入世界先进行列。”根据以上材料分析,在论述城市轨道交通客流预测流程及具体过程的基础上,讨论客流预测对未来城市轨道交通发展的意义。