填空

车辆通行收费公路时用于记录车辆通行信息的凭证,包括电子通行介质和纸质通行介质(即纸质通行券),电子通行介质包括( )、( )、( )。

填空

ETC/MTC混合车道是指( ),MTC和ETC车辆均可在车道有序交替通行。

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状态名单的生成和下发须经过( )审核通过后生成,全省车道状态名单的生效时间不应超过( )小时。

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OBU和ETC卡应设置有效期并保持一致,有效期为自客户注册之日起( )年。

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全网的CPC卡运行业务应通过( )开展

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OBU计费的车辆出口缴纳现金的,该交易为( )交易

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投入路网使用的CPC卡,质保期应不少于( )年。

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业主单位使用通行券后( )个自然日内,形成事件报告向省中心报备。

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收费公路通行费的收费标准按云南省人民政府的批复文件执行,按照省交通运输厅、省发展改革委下发确定的( )对通行车辆实行分段计费。

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通行费应以车辆( )为依据计算。

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收费站出口无法确定计费信息的,驾驶员应提供( )、( )等信息,业主单位核实后通过后台系统计算通行费。

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跨省行驶的车辆通行费根据实际通行路径以( )为单位累加计算。

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ETC/MTC混合车道应支持( )交易方式和( )交易方式。

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当ETC车辆在专用车道无法正常通行时,应通过( )方式处理。

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出口车道对于ETC车道交易失败转人工处理的ETC车辆,必须使用( )或其它方式清除OBU和ETC卡内交易信息。

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入口检测数据包括( )和( )

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入口称重检测车道采集的检测数据至少留存( )个月。

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根据《收费公路联网收费技术标准》,收费车道系统的原始数据最短储存时间是( )。

填空

根据《收费公路联网收费技术标准》,收费车道系统的抓拍图片最短储存时间是( )。

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根据《收费公路联网收费技术标准》,收费站系统的原始数据最短储存时间是( )。

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根据《收费公路联网收费技术标准》,收费站系统的年报表最短储存时间是( )。

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根据《收费公路联网收费技术标准》,收费站系统的视频图像最短储存时间是( )。

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ETC车辆驶入ETC专用车道或ETC/MTC混合车道,车道系统自动判断ETC车辆是否可以通过。判断通过内容包括( )、OBU和ETC卡在有效期内、( )、OBU和ETC卡不在状态名单、车牌不在追缴名单内、双片式OBU车辆的ETC卡正常插入、( )。

填空

ETC车辆驶入ETC专用车道或ETC/MTC混合车道,车道系统自动判断ETC车辆是否可以通过。判断通过内容包括OBU未拆卸、( )、( )、OBU和ETC卡不在状态名单、( )、双片式OBU车辆的ETC卡正常插入、( )。

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入口标记为大件运输车辆的,ETC门架按照( )进行计费。

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车辆驶入ETC专用车道或ETC/MTC混合车道,车道系统自动判断ETC车辆是否可以通过。判断通过的内容包含( )、OBU拆卸状态正常、OBU和ETC卡在有效期内、( )、OBU和ETC卡不在状态名单、不在追缴名单内、双片式OBU车辆的ETC卡正常插入、( )、OBU和ETC卡入口信息是否一致及入口信息不超出当前时间( )个自然日等。

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进行收费特情处理时,车道系统应先请求( )服务获取通行费,单省交易应请求( )服务,多省交易应请求( )服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用( )方式返回通行费信息。

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收费站应确保省内其他交易的出口流水数据在交易发生之时起( )小时内上传至省中心。

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收费站应每日进行收费数据的( )检查,确保车道收费交易流水数据及时上传至站级系统。

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出现车道或收费站硬件故障导致数据丢失的情况,业主单位应及时上报( ),省中心应查明丢失数据造成的通行费损失,损失由( )承担。

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车道系统对ETC车辆通行有效性判断不通过车辆,车道进行拦截并提示车辆转人工处理,按照( )流程处理。

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车道系统对ETC车辆进行追缴名单判断,判断不通过的,车道拦截并提示追缴名单信息,转人工并按( )相关要求处理。

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发现ETC车辆(牵引拖挂车除外)OBU内车型信息与实际不符时,经( )相关车辆符合合法装载的,确保OBU和卡无入口信息前提下,收费员可按( )车牌/车型发放CPC卡处理,同时上报监控中心做稽核处理。

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OBU和ETC卡内车牌信息不一致车辆,出口ETC车道自动拦截,转人工处理。如OBU内累计实收金额(优惠后)无异常(不小于最小费额且不是异常大额),按( )收取通行费并生成交易流水,因收取现金造成长短款由( )承担;

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出口车道出现CPC卡外部认证子密钥UK1锁定的,收费员应当按无通行介质,根据实际车牌、车型(轴数)、入口日期(如有)在车道系统发起( ),与客户核实入口信息后请求在线计费服务,根据获取到的计费信息进行收费。

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各参与方在开展稽核过程中,对于省内交易稽核线下处理后,应及时在( )补录相关数据。

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各参与方应按要求使用部路网中心统一建设的( )开展跨省交易稽核业务

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省内交易稽核工作,已在收费站现场完成追缴的车辆及其通行记录,须通过( )进行录入,并共享至全省。

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省内交易通行费追缴业务主要分为( )、( )两种方式。

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各业主单位在开展线下追缴时,应通过部级稽核平台和省级稽核平台查询( )。

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省级稽核系统接收到补费结果后,应在( )小时内解除该车辆追缴名单,并下发至车道。

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车道显示全网追缴名单应通过( )完成补缴。

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本省交易补费各业主单位的追缴方式宜以( )为主,并保留( )。

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新建高速公路和收费站应取得( )同意收费的正式批复后,方能开展并网收费工作。

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各路段应按规定正确设置( )、( )、ETC车道标识、绿通标识和ETC门架编号牌等相关标识标牌。

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高速公路以及其他封闭式的收费公路,除( )外,不得在主线上设置收费站。

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非封闭式的收费公路的同一主线上,相邻收费站的间距不得少于( )公里

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政府还贷公路的收费期限,最长不得超过( )年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限,最长不得超过( )年。

填空

高速公路连续里程( )公里以上,一级公路连续里程( )公里以上可以收取车辆通行费。

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二车道的独立桥梁、隧道,长度( )米以上;四车道的独立桥梁、隧道,长度( )米以上可以收取车辆通行费。

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收费道口的设置,应当符合( )的要求;收费道口的数量,应当符合( )的需要,不得造成车辆堵塞。

填空

收费公路终止收费后,收费公路经营管理者应当自终止收费之日起( )日内拆除收费设施

判断

收费站遇无卡、闯关车时应核查车辆是否领取CPC卡,进行特情处理并详细登记。

判断

出口收费员下班时应将回收的坏卡、长卡、电量不足卡上交。

判断

纸质通行券用于重大节假日小型客车免费通行过渡期间、收费站所有入口车道出现瘫痪等紧急情况。

判断

业主单位使用通行券后三个自然日内,形成事件报告向省中心报备。

判断

业主单位使用通行券后三个工作日内,形成事件报告向省中心报备。

判断

持ETC单卡客户,ETC卡仅作支付使用,不作为通行介质使用。

判断

持ETC单卡客户,ETC卡可以作为通行介质使用。

判断

出口车道应提供全网入口收费站信息查询功能。

判断

当CPC卡内无入口信息时,ETC门架系统不做计费处理。

判断

在线计费服务支持按照我省各路段ETC优惠政策返回计费金额

判断

在线计费服务不支持通行费优惠政策。

判断

进行收费特情处理时,对于安装了车载终端设备且入口信息有效的ETC车辆,按享受ETC优惠处理

填空

收费公路应按( )的区段实行分段计费。

填空

联网收费及设备设施时钟应与( )时间保持一致。

填空

根据《收费公路联网收费技术标准》的规定,联网收费系统数据的储存最短时间要求收费站系统的抓拍图片保存时间为( )。

填空

根据《收费公路联网收费技术标准》的规定,联网收费系统数据的储存最短时间要求收费车道系统的原始数据保存时间为( )。

单选

CPC卡在ETC/MTC混合入口车道发放,ETC/MTC混合出口车道回收,发放时严格遵循“( )”原则及收费业务要求。

单选

绿通车的查验工作必须由( )人及以上人员同时进行,检查情况必须在记录本上签认。

单选

设计时速低于( )公里每小时的机动车辆不允许上高速公路行驶。

单选

( ),使用ETC卡通行收费公路的用户,可开具增值税电子普通发票。

单选

重大节假日小型客车免费通行的时间范围为( )、( )、( )、( )四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始,节假日最后一天24:00结束。

单选

ETC 卡单卡不应作为通行券使用,仅在出口作为( )使用。

单选

CPC 卡调出方应确保卡片可用,坏卡和电池电量低于( )的卡片不应调出。

单选

车道系统对ETC车辆通行有效性验证不通过、储值卡余额为0元、ETC入口信息写入失败的车辆,车道进行拦截由人工处理,收费员按照( )发放流程处理。

单选

OBU和ETC卡内车牌信息不一致/OBU和ETC卡超过有效期/OBU和ETC卡在状态名单/储值卡余额不足/ETC卡复合交易失败车辆,车道自动拦截,提示人工干预。收费员以( )发起计费请求,根据返回的计费信息进行收费。

单选

车道系统对ETC车辆进行追缴名单判断,判断不通过的,车道拦截并提示追缴名单信息,提示转人工处理,收费员正常收取( ),并按稽核业务要求进行补费处理。

单选

ETC交易清分以( )上传的出口交易记录为依据开展。

单选

车道应自动识别车辆号牌全牌照( )信息。混合车道收费员应核对并校正车辆号牌全牌照信息。入口收费数据车辆车牌准确率应达到100%,车型准确率应达到 100%。

单选

( )是指存在逃费嫌疑、通行行为异常及其他需持续观察的车辆。

单选

( )为车牌名单,用于因客户原因导致少交、未交、拒交通行费的车辆,限制其通行收费公路并进行追缴通行费。

单选

自( ) 起对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆,恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。

单选

ETC门架收费金额精确到“分”;ETC(电子不停车收费)车辆单次交易金额(实际收取金额)精确到( );MTC(人工收费)车辆单次交易金额精确到( )。

单选

车辆通行费应以( )为依据计算。

单选

入出口车辆的车型或轴数不一致,收费员应对车型/轴数进行复核,以( )车型为准计费。

单选

车辆完成现金交费(移动支付除外)后未驶离收费车道,现场需要补收或退还本次收费差额的,收费员经站级授权在车道进行交易冲正操作,回收收费凭证并重新开具,车道冲正交易流水须在原始流水上传( )内上传。

单选

线下退费指通过( )流水冲减操作完成退费。

单选

入口路段及途经路段负责对省级客户服务中心派发的退费工单核实处理,按照省级客户服务中心要求及时进行核查并提交相应的证据资料,处理时间不超过( )。

单选

省级稽核系统接收到补费结果后,应在( )内解除该车辆追缴名单,并下发至车道。

单选

绿通车辆.联合收割机运输车实施预约通行的,应于车辆驶入高速公路前( )通过全国统一的高速公路绿色通道预约通行服务平台进行网络预约后通行。

单选

ETC车道出现特情时,( )内需有人到现场进行处置。收费站出现拥堵后,保证所有车道开启,并及时调配人员和便携式收费设备,缓解拥堵,保畅保通。

单选

通行费补交方式为:通行介质为ETC的应由发行方通知客户限期补交,( )内未按期全额补交的,列入追缴名单进行追缴;通行介质为CPC卡的,直接列入追缴名单进行追缴。

单选

通行费补费拆分按月进行,次月( )完成上月补费数据的清分结算。

单选

高速公路在年度路况服务质量考评连续2年及以上低于70分的,按每多1年加( )%的幅度下浮收费标准。

单选

状态名单∶在服务、消费、管理过程中,根据具体的业务规则( )的OBU或ETC卡的列表。

单选

ETC门架系统对OBU和ETC卡车牌号码不一致车辆,按( )进行计费,记录特情。对于CPC卡内无入口信息、入口时间超时(超过当前时间7个自然日)车辆不进行计费,不生成门架交易流水,读取车辆信息形成通行记录,上传至业主单位、省中心和部中心。对于持CPC卡的ETC车辆,在CPC卡先产生交易的情况下,应通过OBU内( )、入口交易时间等判断是否是针对同一辆车的重复交易,如判断为重复交易,ETC门架系统对OBU本次行程不做计费处理。

单选

ETC/MTC 混合车道:指( ),MTC和ETC 车辆均可在车道有序交替通行。

单选

一至四类客车计费系数为1.0:1.8:2.5:3.5。一至六类货车和专项作业车计费系数为1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8。大件运输车的计费系数在六轴货车计费系数的基础上,按每增加一轴增加( )的计费系数确定。

单选

现场查验时,因二维码异常导致无法正常获取通行交易信息的,查验人员可通过查验APP应急查验功能上报查验数据,省中心技术人员可通过本功能进行数据完善、补充。查验信息修正及补录工作应在查验后( )内完成,并确保数据修正结果准确、有效。