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奔跑的巧乐兹

2025-11-10 23:27:34  100题  

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不定项
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：行车基本闭塞法采用（）三种。
不定项
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的（）或绿色灯光。
不定项
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及（）显示正确后，方可起动列车。
不定项
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：铁路线路分为正线、（）及特别用途线。
不定项
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：信号装置一般分为（）两类。
不定项
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：机车信号分为（）。
不定项
事故分为特别重大事故、（）和一般事故四个等级。
不定项
《轨道作业车管理规则》规定：有牵引动力的轨道作业车应安装符合（）相关要求的ＧＹＫ、ＣＩＲ等电务车载设备。
不定项
初次申请自轮运转车辆系列驾驶证的，只能申请（）的一种。
不定项
《行规》规定：列车运行在长大上坡道的区间，被迫停车后；应就地制动，请求救援并按规定（）。
不定项
《行规》规定：（）的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
不定项
《行规》规定：路用列车在区间封锁施工需跨越（）进行封锁施工时（在站内仅限正线），施工部门应在《行车设备施工登记簿》内写明封锁施工的起止里程、作业车运行径路、所需时间。
不定项
初次申请驾驶证人员实作考试的内容包括（）考试。
不定项
《轨道作业车管理规则》规定，遇下列（）、（）、（）、（）情况之一时，严禁轨道作业车上线运行、作业。
不定项
《行规》规定：自轮运转特种设备在站内（）作业时，不编制书面调车作业计划，由车站值班员使用列车无线调度通信设备将经由股道通知司机并听取复诵。
不定项
《行规》规定：响墩、火炬应固定存放在防止（）的容器内。
不定项
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：站线是指（）及站内指定用途的其他线路。
不定项
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：特别用途线是指（）。
不定项
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：信号机按类型分为（）。
不定项
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分)规定：CTC应具备()和（）两种模式。
不定项
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分) 规定：调度集中分散自律控制模式分为（）。
不定项
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分)规定：司机在列车运行中，应做到（）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。
不定项
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分) 规定：进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号，引导信号无法使用时，列车调度员（），司机根据（）越过该信号机。
不定项
《轨道作业车管理规则》规定，轨道作业车作业时，严禁的行为或操作有（）（）（）（）。
不定项
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分)规定：司机在调车作业中应做到（）。
不定项
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分)规定：向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）等有关事项。
不定项
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，机车停车位置，应以（）（）为依据。
不定项
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，通过减速地点标时，允许速度为（）（）。
不定项
下列情形能构成较大事故的有（）。
不定项
一般事故分为（）。
判断
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示相同。
判断
《中国铁路武汉局集团有限公司防止从业人员伤亡事故控制措施》规定，横越铁路时，必须做到“一慢、二看、三通过”。
判断
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，推进车辆连挂时，要显示三、五、十车的距离信号，没有显示三、五、十车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
判断
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，在单线上，车站与车站间以出站信号机为车站与区间的分界线。
判断
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭），在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，要严格控制速度。
判断
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入闭塞分区。
判断
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车。
判断
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。
判断
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，接入站内尽头线，自进入该线起，列车运行限制速度为15Km/h。
判断
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，在站内无空闲线路的特殊情况下，列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以引导手信号将列车领入站内。
判断
JW—4G型接触网作业车平直道或曲线半径小于800米的线路，允许车辆低速走行而不需收起支腿，速度控制在0—8Km/h。（摘自《JW—4G型接触网作业车使用保养说明书》）
判断
JW—4G型接触网作业车进行作业平台保养，需定期检查磨耗板与套筒接触面之间的间隙，及时补充润滑脂。（摘自《JW—4G型接触网作业车使用保养说明书》）
判断
GYK正常监控模式，当运行至与设置的对标公里标位置平齐时，按压【确认】键进行对标操作。（摘自《轨道车运行控制设备（GYK）操作说明书》V1.5）
判断
GYK夺权操作：在无权端按【车位/3】+【开车/7】键，无权端变为有权端，同时工况自动切换为有权端工况。（摘自《轨道车运行控制设备（GYK）操作说明书》V1.5）
判断
GYK的常用制动自检操作排风后，按【缓解】键退出自检。（摘自《轨道车运行控制设备（GYK）操作说明书》V1.5）
判断
使用YFG—300、YFG—500型液压复轨器起复作业横移时，压动压杆时速度要慢，保证车体和设备的平稳性。（摘自《液压复轨器使用保养说明书》）
判断
在非正常行车模式下，司机应正确调用基本数据，选择进入的非正常行车模式，并进行【解锁】+【确认】操作，开车。（摘自《轨道车运行控制设备（GYK）操作说明书》V1.5）
判断
液力传动箱油位检查应在启动发动机低速运转约3min，待油管道及热交换器注有液力传动油后关闭发动机，在发动机停杌约2min内，从液力传动箱油位镜处检查油位。（摘自《轨道车及接触网作业车驾驶资格理论考试专业知识培训教材》）
判断
严禁柴油发电机组在带负载的情况下停机，必须切断负载后停机。（摘自《轨道车及接触网作业车驾驶资格理论考试专业知识培训教材》）
判断
清理空气滤芯时，轻轻敲其端面，并用压缩空气从滤芯外部向内吹，或用毛刷刷玷污表面。（摘自《轨道车及接触网作业车驾驶资格理论考试专业知识培训教材》）
单选
JW-4G型接触网作业车一个完整的液压系统包括动力元件、控制元件、执行元件、（ ）、工作介质。
单选
申请铁路自轮运转设备系列驾驶证人员应当连续自轮运转车辆乘务（）个月以上。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，移动信号中减速信号显示为表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明（）速度。
单选
理论考试合格进行不少于（）个月的实际操作训练后，方可向考试报名点提交铁路机车车辆驾驶人员资格考试申请表，申请参加实作考试。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，调车手信号中指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号的显示（）。
单选
直流发电机前后端盖的滚动轴承，在使用（）h后应更换复合钙基润滑脂。（摘自《轨道车及接触网作业车驾驶资格理论考试专业知识培训教材》）
单选
检查整流元件必须用万用电表，绝不允许用兆欧表或高于（） V的电源检测。（摘自《轨道车及接触网作业车驾驶资格理论考试专业知识培训教材》）
单选
制动主管定压为500Kpa时，JZ—7型自动制动机最大减压位：可使制动主管得到（）kPa的最大有效减压量。（摘自《轨道车及接触网作业车驾驶资格理论考试专业知识培训教材》）
单选
《轨道作业车管理规则》规定，卸车时不得偏卸，卸下的物料不得侵入本线或邻线（）限界。
单选
《轨道作业车管理规则》规定，遇（）情况时，禁止《理论考试合格证明》持有人练习操纵轨道作业车。
单选
《轨道作业车管理规则》规定：调车作业，司机须准确掌握速度，调动有乘坐人员或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不得超过（）ｋｍ/ｈ。
单选
《轨道作业车管理规则》规定，在车站停留时间超过20min时，应在保证（）的前提下，下车进行重点检查。
单选
《轨道作业车管理规则》规定：车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足（）ｍｍ，严禁轨道作业车上线运行、作业。
单选
《轨道作业车管理规则》规定：轨道作业车定期保养周期为（），以先到者为准。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为（）及以上。
单选
《轨道作业车管理规则》规定，轨道作业车在封锁区间各自运行时，须正确设置ＧＹＫ控制模式，续行速度不得超过（）Km/h。
单选
轨道车停在（）以上的坡道时，必须保持动力连挂。（摘自《轨道车及接触网作业车驾驶资格理论考试专业知识培训教材》第四章第三节）
单选
《轨道作业车管理规则》规定，轨道作业车作业中需移动车辆时，司机应听从（）指挥，确认各作业机构和作业人员处于安全位置。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：普速部分进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义（）。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：下列情况，司机是受令者的是（）。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示（）信号。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：调车作业中，推进运行时，不准超过（）Km/h。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：调车作业中，接近被连挂的车辆时，不准超过（）Km/h。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（）措施，方可摘开车钩。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。
单选
《轨道作业车管理规则》规定，平台上有作业人员时，车辆移动速度不得超过（）Km/h。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：下列那种情况，停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车说法错误的是（）。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：使用自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或通过信号机显示的（）的信号进入区间。
单选
YFG—500型液压复轨器横移时，横移小车的大小止位的红点方向必须（）。（摘自《液压复轨使用保养说明书》）
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或（）显示的允许运行的信号进入区间。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（）kPa。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）Km/h。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：动车组以外的列车司机在列车运行中，随时检查机车总风缸、（）的压力。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（）运行。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：列车通过防洪重点地段时，司机要（），并随时采取必要的安全措施。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行限制速度规定（）。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，列车运行限制速度规定（）。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）km时，要严格控制速度。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：进站、接车进路信号机不能使用且引导信号不能开放或无进站信号机时，应（）。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：引导接车时，列车以不超过（）Km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，车站采用固定进路的办法接发列车时，列车凭（）通过车站。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：列车被迫停车可能妨碍邻线，司机沿邻线一侧对列车进行检查时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）信号。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
单选
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

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