单选

AW0两列车最大相对碰撞速度为（ ）Km/h，此碰撞能量可完全由EFG3吸收。

单选

半自动车钩不能实现（ ）方向上的调节。

单选

车钩中心线距轨面高度为（ ）mm。

单选

三种制动方式空气制动、电阻制动、再生制动的优先级别( )。

单选

一号线受电弓采用（ ）控制。

单选

1个牵引装置中有（ ）个牵引橡胶堆。

单选

当同一台转向架左右空气弹簧压差超过（ ）时，差压阀开始动作。

单选

苏州地铁1号线检修时轮对内侧距范围为( )。

单选

牵引电机横向安装于构架，牵引扭矩通过（ ）传递给齿轮箱。

单选

牵引装置中中心销与转向架横梁中部左右的横向止档各保持（ ）的间隙。

单选

横向止档的压缩行程是（ ）。

单选

抗侧滚扭杆通过（ ）个摩擦套筒固定在转向架构架底部。

单选

（ ）安装在中心销底部，用于防止空簧充气过量，同时也可用于整车起吊。

单选

同一转向架空气弹簧压力差不大于（ ）。

单选

齿轮箱通过（ ）连接到转向架构架上。

单选

车轮轮缘的主要作用是（ ）。

单选

一个转向架中有（ ）个基础制动单元具有停放制动功能。

单选

轮对磨耗到限的尺寸是（ ）mm。

单选

空气制动系统为（ ）式。

单选

隔离下面（ ）可以对制动储风风缸排气。

单选

隔离下面（ ）可以防止车辆给空簧系统供气。

单选

隔离下面（ ）可以对停放制动缸排气。

单选

隔离下面（ ）可以停止空压机对于主风管的供风。

单选

在电制动不足的情况下优先在（ )车上补充气制动。

单选

溢流阀的设定压力为（ ）。

单选

减压阀阀的设定压力为（ ）。

单选

差压阀的设定压力为（ ）。

单选

一号线车辆半自动车钩的钩锁间隙允许范围是（ ）mm。

单选

拖车转向架构架是由（ ）个横梁和（ ）侧梁焊接而成。

单选

车轴轴颈直径为（ ）。

单选

（ ）是用于抑制车体的侧滚运动，从而提高乘客的舒适度。

单选

压紧式密封管接头配件安装顺序依次是（ ）。

单选

电制动-空气制动转换点为（ ）km/h。

单选

当有转向架不能正常缓解时可以使用（ ）隔离该车的制动。

单选

远程缓解无法缓解（ ）。

单选

下列哪个部件不具有单向导通功能（ ）。

单选

联轴节正常工作温度为不大于（ ）。

单选

受电弓包括绝缘子高度在内的最大工作高度为（）

单选

QG-120(B-hzl2)受电弓网线接触额定静态压力为（）

单选

受电弓在包括落弓高度的情况下，最小工作高度为（ ）

单选

G阀与TCMS之间的通讯线路采用了（ ）接口。

单选

车辆车门系统驱动是（ ）。

单选

当车轮装入车轴上时（即车轴没有受重），内侧距为（ ）空载条件下车轮的侧向振摆不得超过0.5 mm。

单选

车门的可探测最小障碍物的尺寸为（ ）mm。

单选

JMY600型内燃机车的运力及传动系统采用美国卡特彼勒公司生产的（）型柴油机

单选

内燃机是（ ）的装置.

单选

苏州地铁工程车用柴油机的冷却器的冷却系统绝大多数为（ ）

单选

车钩三态是指（ ）、（ ）和（ ）三态。

单选

工程车牵引动力传递次序为柴油机、（ ）、（ ）、传动轴、（ ）、动轮。

单选

带汽油引擎液压泵输出功率（）。

单选

高压气囊最大顶升力（）。

单选

高压气囊工作压力（）。

单选

为防止千斤顶的疲劳损坏，长时间使用千斤顶顶升时，重物的负载不要超过载荷的（）。

单选

LUKAS救援设备的设计寿命为（ ）。

单选

LUKAS液压救援设备中液压泵使用的汽油为（ ）。

单选

液压油管的使用年限为（ ）。

单选

检调在接到OCC的情况通报后，专职救援队（ ）赶赴现场。

单选

检调在接到OCC的情况通报后，区域救援队须在（）分钟内招集完毕。

单选

在得到（ ）安全确认及认可后，现场救援指挥命令救援队进场。

单选

苏州1号线半永久牵引杆安装螺栓规格为（ ）。

单选

苏州1号线半自动车钩安装螺栓规格为( )。

单选

起重设备在安装、检修、试验过程中发生了的人的挤压、吊具坠落的物体打击和触电事故，引起事故的危险因素为( )。

单选

火灾致人死亡的最主要原因是 。（ ）

单选

特种设备包括：锅炉、压力容器、压力管道、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆和（ ）。

单选

牵引装置中牵引橡胶堆为( )预压紧式，连接在牵引装置与构架之间。

单选

车钩安装的紧固螺栓扭力标准为（ ）Nm。

单选

列车在运行途中由于某种因素造成列车与其他列车发生相撞的事故是（ ）。

单选

进行顶升操作时，指挥人员做何手势（ ）。

单选

LUKAS救援设备的设计寿命为( )年

单选

高压气囊的最大顶升力为（ ）。

单选

LUKAS液压救援设备中液压泵使用的汽油为（ ）

单选

救援设备日常保养的维修周期为（ ）

单选

红蓝双油管的长度为（ ）米

单选

牵引钢丝绳的牵引力为（ ）。

单选

复轨通常采用哪种方式（ ）。

单选

新区火车站发生脱轨事故，此时应该由（）区域救援队赶往现场。

单选

广济南路站发生脱轨事故，此时应该由（）区域救援队赶往现场。

单选

LUKAS救援设备的设计寿命为（ ）年。

单选

横移小车承重力（ ）。

单选

顶升油缸 HP 25/T 450 R具备二级顶升能力，其顶升总行程是（ ）mm。

单选

顶升油缸 HP 10/T 280 R具备三级顶升能力，其顶升总行程是（ ）mm。

单选

使用高凳和梯子时，单梯只许上1人操作，支设角度以（ ）为宜。

单选

凡在坠落高度基准面（ ）m以上有可能坠落的高处进行作业，都称为高空作业。

单选

所有专业维修从业人员有规定要持证的，必须持证上岗。无规定持证的应具有（ ）安全、技能资质或条件。

单选

电客车救援解编时，半永久牵引杆具备下面哪个功能（ )。

单选

按照突发事件的性质、演变过程和发生机理，将苏州市轨道交通运营突发事件划分为：社会安全事件类、事故灾害类、公共卫生事件类和（ )。

单选

根据《苏州市城市轨道交通运营突发事件应急预案》的规定，按照运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，预警级别由高到低依次划分为（ ）四个级别。

单选

工人如必须在100℃以上的高温环境下作业，应严格控制作业时间，一次作业不得超过( )。

单选

满足AW0两列车辆以（ ）Km/h的相对速度撞击，车钩不发生任何损坏。

单选

安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修，应当符合国家标准或者（ ）。

单选

液压油管使用前应检查有无老化、开裂、漏油现象，液压油管的使用年限为（ ）年，每（ ）年检测一次。

单选

气囊充气泵除日常保养应注意各部件的外表面无明显的裂纹、变形、漏油，还应检查“三油”（ ）。

单选

安全标示标牌包括作业现场的禁止、警告、指令、提示标示，其中用以表示指令的颜色是：（ ）

单选

一分公司员工每年安全培训再教育时长不得少于（ ）学时，培训情况及相应的考试成绩应归档在个人安全教育培训档案袋中。

单选

在特别潮湿的场所.导电良好的地面.锅炉或金属容器内照明用电的电压应采用( )。

单选

如果工作场所潮湿，为避免触电，使用手持电动工具的人应( )。

单选

有车辆出入的仓库，其主要通道的宽度不得小于( )米。

单选

LUKAS液压救援设备中液压泵使用的汽油为（ ）。

单选

救援设备的维护检修划分为日常保养和三月检，其中日常保养的维修周期为（ ）。

多选

车钩装置能实现（ ）力的传递。