单选

影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为（）和（）两类。

单选

破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过（ ）根，属于Ⅱ级维修项目。

单选

繁忙干线和干线封锁（ ）小时以上的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工。

单选

繁忙干线和干线封锁（ ）小时及以内的大型上跨铁路结构物施工为Ⅱ级施工。

单选

繁忙干线封锁（ ）小时及以上的大型站场改造、新线引入施工为Ⅰ级施工。

单选

干线封锁（ ）小时及以上的大型站场改造、新线引入施工为Ⅰ级施工。

单选

繁忙干线和干线影响信联闭（ ）小时及以上的大型站场改造、新线引入施工为Ⅰ级施工。

单选

繁忙干线封锁正线（ ）小时以上的施工（大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外）为Ⅱ级施工。

单选

繁忙干线影响全站（全场）信联闭（ ）小时及以上的施工（大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外）为Ⅱ级施工。

单选

干线封锁正线（ ）小时及以上的施工（大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外）为Ⅱ级施工。

单选

干线影响全站（全场）信联闭（ ）小时及以上的施工（大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外）为Ⅱ级施工。

单选

在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，单个防护单元内使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数（ ）台及以上的作业属于施工项目。

单选

一次起道量、拨道量不超过（ ）的起道、拨道作业，属于Ⅱ级维修项目。

单选

在进行天窗点外维修作业时，严禁利用速度（ ）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

单选

胶接、焊接钢轨，非成段更换钢轨,属于（ ）维修项目。

单选

整修道口铺面,属于（ ）维修项目。

单选

更换和整正桥梁梁缝挡砟板，属于（ ）维修项目。

单选

拨正支座，支座垫砂浆厚度在（ ）及以下时，属于Ⅱ级维修项目。

单选

开行路用列车运送作业人员、装卸机具路料,属于（ ）维修项目。

单选

邻近营业线施工分为（ ）类。

单选

邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为（ ）类施工。

单选

邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为（ ）类施工。

单选

邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（ ）类施工。

单选

邻近营业线进行吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工为（ ）类施工。

单选

邻近营业线进行架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网支柱等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工为（ ）类施工。

单选

邻近营业线进行开挖路基、路基注浆、桩基施工等影响路基稳定的施工为（ ）类施工。

单选

需要对邻近的营业线进行限速的施工为（ ）类施工。

单选

邻近营业线使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业为（ ）类施工。

单选

影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工为（ ）类施工。

单选

邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工为（ ）类施工。

单选

营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工为（ ）类施工。

单选

邻近营业线进行铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业为（ ）类施工。

单选

邻近营业线进行开挖基坑、降水和桩基施工为（ ）类施工。

单选

邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、油气及水电管路、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10m范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工为（ ）类施工。

单选

邻近营业线进行绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工为（ ）类施工。

单选

邻近营业线进行路基填筑或弃土等施工为（ ）类施工。

单选

电气化铁路接触网支柱外侧（ ）m为营业线设备安全限界。

单选

非电气化铁路信号机立柱外侧（ ）m为营业线设备安全限界。

单选

A类施工，必须纳入（ ）月度施工计划。

单选

线间距不足（ ）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外），正线成组更换道岔、正线成段更换轨枕、正线桥隧成段破底清筛施工，施工主体单位应安排段领导盯控。

单选

发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，及时采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不得超过（ ）km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

单选

当钢轨断缝不大于（ ）mm时，应立即进行紧急处理。

单选

自轮运转车辆及附挂车辆出车前、途中停留超过( )分钟及收车后均应检查车辆走行部、悬挂部件、工作装置、装载加固的状态。

单选

自轮运转车辆及附挂车辆不得溜放、不得通过( )。

单选

自轮运转车辆无动力挂运前，应组织开展（ ）安全专项检查，及时发现和消除隐患，防止部件脱落、物品坠落。

单选

自轮运转车辆应凭（ ）进入封锁区间。

单选

调车作业时停车位置距前方信号机不足（ ）m且瞭望不清时，副驾驶下车确认，并注意避让邻线列车。

单选

调车作业时（ ）跨区间推进运行

单选

当GYK发生故障时，在自动闭塞区间，以不得超过（ ）km/h的速度运行至前方站处理。

单选

大型养路机械在封锁区段独自运行时，必须正确设置GYK控制模式，续行车辆速度不得大于前行车辆速度且续行间隔不得小于（ ）m。

单选

大型养路机械在封锁区段独自运行时，必须正确设置GYK控制模式，续行间隔大于300m时，速度不得超过（ ）km/h；

单选

大型养路机械在封锁区段独自运行时，必须正确设置GYK控制模式，续行间隔50～300m时，速度不得超过（ ）km/h，并应做好随时停车的准备。

单选

大型养路机械解列作业时，各车必须保持不小于( )m的安全间距。

单选

清筛、更换道床、换枕作业起终点应避开缓和曲线，宜避开小半径曲线超高较大的地段。

单选

变更曲线超高时，当调整量大于( )mm时，应分次起道捣固，且每次调整量不得大于20mm，并进行稳定作业

单选

在清筛、更换道床、换枕作业及新线地段，捣固车、配砟整形车等大型养路机械作业的线路条件应满足：静态轨距偏差不得超出( )mm。

单选

在清筛、更换道床、换枕作业及新线地段，捣固车、配砟整形车等大型养路机械作业的线路条件应满足：静态三角坑偏差不得大于( )mm。

单选

在清筛、更换道床、换枕作业及新线地段，捣固车、配砟整形车等大型养路机械作业的线路条件应满足：轨缝不得大于30mm，曲线无反超高、目视圆顺。

单选

捣固车在有砟桥桥面作业时，必须先拆除影响捣固作业的护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足（ ）mm时，严禁捣固作业。

单选

清筛机起道高度不宜超过（ ）mm（道床厚度不足的特殊地段可适当提高）。

单选

换轨车作业时，应确认初始阶段车辆状态，钢轨入槽前控制初始作业速度( )km/h；入槽后可根据线路条件适当提高作业速度。

单选

换轨车作业时，换轨过程中，原则上车辆不得退行；遇特殊情况，必须安排专人指挥，且速度不得超过（ ）km/h。

单选

大修列车作业时，施工封锁后，大修列车机组进入前，作业地段拆除扣件的轨枕数量不得连续超过（ ）根。

单选

路基处理车作业时，路基处理车施工地段线间距不得小于（ ）m。

单选

路基处理车作业时，小于4.3m时，必须提前采取拨道等措施满足作业要求，作业时邻线限速（ ）km/h，挖掘和夯实装置严禁侵入邻线建筑限界。

单选

路基处理车作业时，线间距小于（ ）m时，切入、切出作业必须在邻线封锁的条件下进行。

单选

路基处理车作业时，切入、切出地段，轨枕外侧（ ）m范围内不得有障碍物

单选

起重机、作业平台应设有（ ）装置，并确保其装置状态良好。

单选

使用作业平台，作业平台上有作业人员时，车辆移动速度不得超过（ ）km/h，平台上人员作业时，严禁移动车辆；

单选

长轨列车运行时，重车情况下，经过300～500m半径曲线时，限速（ ）km/h。

单选

长轨列车运行时，重车情况下，经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时，限速( )km/h。

单选

长轨列车运行时，长轨列车收轨速度不宜超过（ ）km/h。

单选

长轨列车运行时，长轨列车卸轨速度不得超过（ ）km/h。

单选

利用列车间隔在区间使用轨道检查仪、钢轨探伤仪（双轨探伤仪除外）等便携检查设备时，跟随列车推行时，应与列车尾部保持大于（ ）m的距离。

单选

自轮运转车辆及附挂车辆出车前、途中停留超过( )分钟及收车后均应检查车辆走行部、悬挂部件、工作装置、装载加固的状态。

单选

自轮运转车辆及附挂车辆不得溜放、不得通过( )。

单选

自轮运转车辆无动力挂运前，应组织开展（ ）安全专项检查，及时发现和消除隐患，防止部件脱落、物品坠落。

单选

自轮运转车辆应凭施工负责人指挥进入封锁区间。

单选

调车作业时停车位置距前方信号机不足20m且瞭望不清时，副驾驶下车确认，并注意避让邻线列车。

单选

调车作业时严禁跨区间推进运行

单选

当GYK发生故障时，在自动闭塞区间，以不得超过25km/h的速度运行至前方站处理。

单选

当GYK发生故障时，在自动闭塞区间，以不得超过45km/h的速度运行至前方站处理。

单选

连挂车辆时，严格按照十车、五车、三车距离控制速度，距被挂车( )m前、2m处两度停车。

单选

连挂车辆时，严格按照十车、五车、三车距离控制速度，距被挂车10m前、（ ）m处两度停车。

单选

大型养路机械在封锁区段独自运行时，必须正确设置GYK控制模式，续行车辆速度不得大于前行车辆速度且续行间隔不得小于（ ）m。

单选

变更曲线超高时，当调整量大于20mm时，应分次起道捣固，且每次调整量不得大于( )mm，并进行稳定作业

单选

在清筛、更换道床、换枕作业及新线地段，捣固车、配砟整形车等大型养路机械作业的线路条件应满足：轨缝不得大于30mm，曲线无反超高、目视圆顺。

单选

清筛机起道高度不宜超过30mm（道床厚度不足的特殊地段可适当提高）。

单选

长轨列车运行时，长轨列车卸轨速度不得超过15km/h。

单选

大修列车作业时，施工封锁后，大修列车机组进入前，作业地段拆除扣件的轨枕数量不得连续超过8根。

单选

自轮运转车辆区间作业停留在大于（ ）坡度的线路上或人力制动机故障时，本务机司机不得离开驾驶位、不得停机，实施保压制动。

单选

工务单位（部门）应按规定对从业人员进行（），组织开展人身安全教育和安全法治教育。铁路职工在新职、转岗前，必须经过段或段以上单位安全技术教育培训，考试合格后，持《铁路岗位培训电子合格证书》上岗。

单选

防护员必须由经培训考试合格的人员担任，持证上岗。驻站联络员必须由从事现场防护工作满（）及以上的现场防护员中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。

单选

防护员必须由经（）的人员担任，持证上岗。驻站联络员必须由从事现场防护工作满6个月及以上的现场防护员中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。

单选

防护员必须由经培训考试合格的人员担任，持证上岗。驻站联络员必须由从事现场防护工作满6个月及以上的（）中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。

单选

从事自轮运转车辆操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试或鉴定合格，取得（）及相应资格，方可上岗。

单选

作业人员在桥梁作业通道上应避免（）。作业通道钢支架（钢横梁）承载力不足、步行板破损的应及时整治，整治前在相应位置喷涂红色警示标识，防止作业人员坠落。

单选

尽量减少单岗作业，必须单岗作业时，应配备（），明确作业人员走行径路和站位（道口看守人员除外）。

单选

参加营业线施工的业务外包人员应由（）带领，不得单独上道作业，不得单独使用各类作业车辆（含小车），不得担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作。

单选

线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意（），及时下道避车。