单选

《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车是铁路运输的（）

单选

为规范货车运用管理，根据（）及铁路货车专业技术管理有关要求制定《铁路货车运用维修规程》。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，在造修源头质量保证基础上，货车运用安全实行区段负责制，并实施（）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车原则上实行无固定配属管理，（）运行。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用工作坚持“（）”的方针，应用先进的检查、检测、修理技术，及时发现和处理铁路货车故障。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用工作应充分发挥（）作用，科学合理界定作业范围。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用工作按照领导负责、分工负责、()、岗位负责的要求，实施严格的管理和考核机制，不断提升货车运用管理水平。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用工作按照领导负责、分工负责、专业负责、（）的要求，实施严格的管理和考核机制，不断提升货车运用管理水平。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由铁路局集团公司根据作业需要规定。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，【货车运用的主要工作】负责货物列车的（）、货物列车制动机试验、铁路货车故障处理等。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，【货车运用的主要工作】负责往返循环开行的快速货物班列、局管内固定编组开行的货物快运列车等（）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）是铁路局集团公司货车运用工作的主管部门，须设负责货车运用工作的主管领导和货车运用、安全、安全监控设备运用、爱车等专（兼）职人员。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业，承担相应的安全保证责任，保证铁路货车相应部位在正常运用条件下，安全到达下一个负责检查该部位的货车运用作业场。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业，承担相应的安全保证责任，保证铁路货车相应部位在正常运用条件下，安全到达（）负责检查该部位的货车运用作业场。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车列检、动态检查作业场的列车技术作业包括列车技术检查、（）、铁路货车故障处理等。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的（）

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质，列检、动态检查作业场应按规定的列车技术检查方式、检查范围和（），有计划地进行列检作业，保证作业的列车符合规定的质量标准。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途（）设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应组织（）或回送，回送时须采取相应的措施保证运用安全。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司依据本规程，结合运用工作实际，细化制定《铁路货车运用工作管理细则》（以下简称：《运细》），指导车辆段落实本规程的各项要求，《运细》制定后报()备案。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司依据本规程，结合运用工作实际，细化制定《铁路货车运用工作管理细则》（以下简称《运细》），指导（）落实《运规》的各项要求。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对货车运用有关人员进行必要的()和安全教育。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用一线生产人员上岗前须经培训考核，合格者按规定（）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用作业场包括：（）、动态检查作业场、技术交接作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场等。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用工作由货车运用作业场和站修作业场承担，站修作业场的技术管理按（）执行。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场以（）或人机分工检查方式为主

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场的布局，根据列车运行图中编制的到达解体列车、编组始发列车、（）的数量，同时按照运输组织、机车交路、运行工况、列检作业安全保证距离等合理设置。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场以人工检查或人机分工检查方式为主，列检作业场的布局须满足铁路运输（）和畅通的需要。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，特级列检作业场设置在日均解体作业3000辆及以上的（）的车场。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的（）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或（）装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、（）或始发、一或二等方式进行命名。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、到达或始发、一或二等方式进行命名。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，动态检查作业场利用TFDS以动态检查方式进行列车技术检查，动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或集中作业地点的名称相对应。（）宜集中进行。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，接轨站设有（）的可不设置技术交接作业场，由（）承担技术交接作业场的有关工作。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，国境站技术交接作业场设置在办理铁路货车（）的国境站。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）设置在办理铁路货车国际联运的国境站。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，整备作业场设置在对往返循环开行的（）车辆、局管内固定编组开行的货物快运列车车辆定点、定期进行集结整备作业的车站。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段（）不小于60m。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场应配备（）处理铁路货车故障的专用工具、机具，满足故障修理需要。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场须有与外界公路相通的道路，列检作业场的作业线路两端或一端应铺设平交运输道路，与列检作业场道路相通，其宽度应在（）m以上，路面应硬化。运输道路与正线相交时，应设汽车和人员涵洞通道。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场的作业线路应满足列检作业需要，（）无站台及障碍物。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，作业线路间及线群外侧（距线路中心3。0m）应以水泥预制板铺平至与轨枕上平面同高，宽度1。0m左右，长度应铺至两端（）所在位置，并具备良好的排水条件，线路应铺设混凝土平头轨枕，线群外侧设挡砟墙；

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场的作业线路须设（），照明范围覆盖全部作业区域，照度符合相关规定。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场，须安装列车接近语音报警提示装置和（）设施。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，固定脱轨器应具备抗恶劣天气干扰和防雷功能，安装位置应根据本股道的（）、警冲标及机车停车位置标的位置、机车长度等情况确定。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，固定脱轨器应具备抗恶劣天气干扰和（），安装位置应根据本股道的信号机、警冲标及机车停车位置标的位置、机车长度等情况确定。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场应设空气压缩机房，满足列车制动机试验最大用风量需要，并具备除尘、除湿、控温的功能，压缩空气管路须采用管径不小于50mm的（）等耐腐蚀材料，采取防冻措施，进入作业线路后须铺设在专用的地沟或地下管道中。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场须安装微机控制列车制动机试验装置，试验执行器的数量和安装位置应根据列车（）的需要确定。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场应配备适应作业线路条件的工具、材料运输车。列检作业场的作业线路应交叉设置()分存箱，满足铁路货车故障修理的需要

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统（以下简称HMIS）运用子系统、（）系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司须组织将车站等相关单位的有关信息通过信息共享、复示等方式在（）、动态检查作业场显示。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司须组织将列检作业场有关信息通过信息系统向车站复示：车辆倒装，（）扣修等信息。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司须组织将（）有关信息通过信息系统向车站复示。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须配备数据库服务器、传输服务器、应用服务器及网络通信设备，满足数据存储、统计分析、传输及（）的需要，并具有一定的冗余量和可扩展性。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须接入铁路综合信息网，网络带宽须满足数据传输的需要，并具有备用网络通道，满足()、不间断数据传输的要求。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）应设在列检作业场综合楼内或车站调度楼内便于瞭望列车到发的位置。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，待检室应根据站场环境或车场内列检作业线路（）、数量设置。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，当列检作业线路10条及以上时，还应在站场或车场列检综合楼的另一侧适当位置设置（）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，动态检车室须配备列车（）复示系统，具备显示负责作业径路上货物列车运行的计划时间和实际时间的功能。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，动态检车室根据作业组作业人员的数量配备相应的工位机，安装（）作业平台系统。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，动态检车工位、动态检车组长须有独立的工作台，每个工作台上设不小于（）英寸的高清晰液晶显示器。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，值班室、动态检车室、（）等处所应安装空调降温和采暖设施等。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）作业场应配备50t电动千斤顶、更换轮轴必备工装、拆装制动阀防盗罩和拉铆必备工装、电焊机、切割专用工具等整备检修工装设备。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，设置在（）或气候寒冷地区的列检作业场，可适当增加作业人员。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，根据列检作业场实际合理配备故障修理人员，负责（）铁路货车故障处理及临时铁路货车故障整修。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，根据作业场列车作业性质、技术检查方式、检查范围和质量标准，按列车运行图规定的区段牵引定数核算列均辆数，并结合上一年度实际作业量，合理核定作业组应配备的生产人员，并按规定配备（）人员。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，按列车运行图核定作业场日均列检作业列数，并结合上一年度实际作业量，按以列定组的原则配备作业（）；

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，按列车运行图核定作业场()列检作业列数，并结合上一年度实际作业量，按以列定组的原则配备作业组数；

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，实行人工检查方式的到达列车，原则上每人每列单侧不超过（）辆。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用职工的工作时间须符合国家相关法规，列检作业场、（）作业场的劳动组织及人员配备按照“以列定组、以辆定人”的原则和作业需要，由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，根据作业场（）、技术检查方式、检查范围和质量标准，按列车运行图规定的区段牵引定数核算列均辆数，并结合上一年度实际作业量，合理核定作业组应配备的生产人员，并按规定配备预备人员。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场、动态检查作业场按生产组织要求，应采用（）制轮班方式。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场、动态检查作业场每班设工长（）人，副工长设定人数由铁路局集团公司根据班组人数及作业组数量核定。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场、动态检查作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场的设置、撤销、调整由铁路总公司机辆部审核、（）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，跨铁路局集团公司运行超过1000km的货物列车人工检查或人机分工检查的列检作业地点，按（）的规定执行，或由编组始发的铁路局集团公司组织相关铁路局集团公司根据机车交路、运行工况、列检作业安全保证距离和铁路货车技术状态等拟定，报铁路总公司机辆部批准后实施。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，跨铁路局集团公司运行超过1000km的货物列车人工检查或人机分工检查的列检作业地点，按铁路总公司的规定执行，或由编组始发的铁路局集团公司组织相关铁路局集团公司根据机车交路、运行工况、列检作业安全保证距离和铁路货车技术状态等拟定，报()批准后实施。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行（）检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，中转作业对加挂的铁路货车，实行（）检查方式，执行“始发列车检查范围和质量标准”。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行()方式

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，通过作业：指对到达作业、始发作业、中转作业情况以外的货物列车，利用TFDS进行的作业，实行（）方式，对铁路货车执行“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，对仅在本局管内运行的货物列车，列检技术作业规定比照到达、始发、中转、（）作业标准，由铁路局集团公司制定。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，列检作业场接入列车进路无（）的执行“始发列车检查范围和质量标准”，铁路局集团公司须在运行图技术资料中明确上述列车的作业地点；

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经()列检作业场进行列检作业，采取人工检查或人机分工检查方式

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“始发列车检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸活塞行程指示器、标志牌无（）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“始发列车检查范围和质量标准”：1。车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面()、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无破损、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“始发列车检查范围和质量标准”：轴箱、摇枕及减振弹簧()、窜出、丢失；

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“始发列车检查范围和质量标准”：钩提杆座()，螺母无丢失；

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“始发列车检查范围和质量标准”：侧梁下垂、车体（）或外胀不超限；

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“始发列车检查范围和质量标准”：车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道，车门、车窗()、丢失；

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“始发列车检查范围和质量标准”：制动梁安全链()；

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场（）处理）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：下心盘螺栓无折断，螺母及开口销无丢失；心盘无（）；

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无（）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体、牵引杆、钩尾框无（）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸连接软管无脱落，制动缸安装拉铆销套环无（）。

单选

依据《铁路货车运用维修规程》规定，“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：集成制动装置手制动杠杆及销轴无（）。