单选

门桥吊、正面吊装卸F-TR锁集装箱平车作业工组不少于( )人；

单选

门桥吊、正面吊装卸F-TR锁集装箱平车，对于安装了防脱线装置的设备可只配备( )名辅助人员。

单选

信号指挥人员发出第一次点动试吊信号后，装卸机械司机点动起升，使集装箱四个下角件底面与F-TR锁承载面之间的距离为( )毫米，不超过F-TR锁的向上阻挡面后悬停，信号指挥人员及辅助人员确认无异常。

单选

在无电区货物列车或车列中，进行装卸作业、整理货物、苫盖撤除篷布时，应通知( )。

单选

棚车装载易磨损货物采取必要的( )。

单选

棚车装载怕污染货物采取有效( )。

单选

流动式装卸机械作业时，要在作业区关键位置设置( )。

单选

装集装箱平车(F-TR锁)时，应以低速挡将集装箱平稳下落至锁头上方( )毫米左右悬停

单选

在货物线附近搬运作业时，进入距钢轨头部外侧( )以内的空间，必须安设防护信号。

单选

校正悬空货物位置时，货物底面距作业人员站立位置高差( )以下且距落货位置高差( )以下时可用手扶。

单选

校正悬空货物位置时，( )米以上长大货物须拴牵引绳。

单选

装卸集装箱起吊前，应使吊具四个旋锁全部插入集装箱锁孔，并确认旋锁处于( )位置后方可起吊。

单选

装卸集装箱放下时，应确认四个旋锁处于( )位置后方可起升吊具。

单选

装卸集装箱旋转集装箱时，应使箱体( )后再旋转。

单选

装卸集装箱吊具空载时，应处于( )位置。

单选

开关棚车车门须使用( )。

单选

同一线路上，2台及以上轨行式装卸机械，保持( )以上安全距离

单选

电气设备操作人员须经( )、( )合格。

单选

电气设备操作人员熟知( )知识。

单选

离开电气设备时，要将电源开关箱门或操纵室门( )。

单选

同一区域，多台流动式装卸机械同时作业时，集装箱正面吊安全间距( )。

单选

同一区域，多台流动式装卸机械同时作业时，抓（扒）料机安全间距( )。

单选

同一区域，多台流动式装卸机械同时作业时，汽车吊安全间距( )。

单选

同一区域，多台流动式装卸机械同时作业时，轮胎吊安全间距( )。

单选

同一区域，多台流动式装卸机械同时作业时，装载机安全间距( )。

单选

同一区域，多台流动式装卸机械同时作业时，5吨以上叉车安全间距( )。

单选

同一区域，多台流动式装卸机械同时作业时，小型叉车安全间距( )。

单选

对正在进行装卸作业的车辆中途调车时，须事先通知( )。

单选

对正在进行装卸作业的车辆中途调车时，由( )通知装卸工组

单选

对正在进行装卸作业的车辆中途调车时，装卸工组接到通知后须( )，整理好车内(上)货物。

单选

对正在进行装卸作业的车辆中途调车时，撤除防护信号后，经( )确认后，方可进行调车作业。

单选

移动式防护信号设置在距离车列不小于( )处

单选

作业车停留位置距警冲标不足( )时，防护信号设在与警冲标相齐处。

单选

如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆( )防护，

单选

如在同一线路上车辆分解后作业时，分解间隔大于40米时，可在间隔( )以外处设置。

单选

流动式装卸机械在站台上停放时，距站台边沿不小于( )米。

单选

流动式装卸机械在货场内行驶速度不得超过( )公里/小时。

单选

流动式装卸机械在站台上行驶不得超过( )公里/小时。

单选

流动式装卸机械在转弯不得超过( )公里/小时。

单选

流动式装卸机械在进出车(库)门不得超过( )公里/小时。

单选

流动式装卸机械在危险区域不得超过( )公里/小时。

单选

货物装载高度超过端侧墙( )ｍ以上不得苫盖篷布。

单选

支架突出部位与篷布接触处应采取( )。

单选

各站点应正确及时将铁路篷布作业信息录入( )系统中。

单选

铁路篷布积压时，及时向调度所( )报告。

单选

发站和途中站苫盖篷布后，必须对每车拍照不少于( )张。

单选

发站和途中站苫盖篷布后，必须对每车两端、两侧面各拍照不少于( )张。

单选

篷布照片或视频资料应保存( )个月。

单选

专用线使用铁路篷布时应向( )提出请领张数.

单选

专用线使用铁路篷布时,凭专用线货运员填制的“( )”到指定地点领取。

单选

站内及专用线篷布存放遇编号不清晰时，应将篷布编号书写或粘贴于( )处。

单选

专用铁路、铁路专用线卸车时，将铁路篷布送到( )指定地点。

单选

专用铁路、铁路专用线卸车时，将铁路篷布送到指定地点并与( )办理交接。

单选

专用铁路、铁路专用线卸车时，( )应检查铁路篷布质量

单选

检查铁路篷布质量，发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，按规定填制“( )”，按规定处理。

单选

篷布绳网及绳卡由( )自备。

单选

篷布绳网及绳卡向货运站提供( )，限一次性使用。

单选

凡未按规定使用篷布绳网的，一律不得( )。

单选

使用铁路篷布，货物运输票据记载的号码与实际不符时，发现单位应按实际在( )系统中更正。

单选

用铁路篷布，货物运输票据记载的号码与实际不符时，应编制( )。

单选

货车篷布使用期限一般为( )个月。

单选

货车篷布使用期限超过规定期限需继续使用的，产权单位须每( )个月进行一次安全风险评估。

单选

敞顶箱篷布使用时间不应超过( )个月。

单选

铁路篷布凭( )回送。

单选

回送铁路篷布时，车站应填制“( )”。

单选

回送铁路篷布时，“回送清单”填记回送铁路篷布的( )。

单选

回送铁路篷布时，( )准确填制在“货车篷布交接单”上。

单选

铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于( )小时拍发电报。

单选

铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于向( )和发到局货运部门拍发电报。

单选

铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，发站无异议时，到站按( )调整。

单选

铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，发站有异议时，应于( )日内派人赴到站复查。

单选

铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，发站有异议复查后，发、到站将结果报告( )铁路局集团公司货运部门。

单选

铁路局集团公司管内可利用行李车或采用( )方式免费回送铁路篷布。

单选

利用行李车回送铁路篷布时，一批限( )张以内。

单选

跨局回送铁路篷布限采用( )方式回送。

单选

跨局回送铁路篷布时每车一般不少于( )张。

单选

跨局回送铁路篷布时，每车少于规定数量时，需经( )调度中心准许。

单选

铁路篷布报废时，应于( )日内回送到报废地点。

单选

铁路篷布因损坏报废或丢失的，车站收取赔款后，应向( )拍发电报

单选

集装箱公司应及时在相关信息系统中进行( )、( )等操作。

单选

装车使用的篷布必须质量良好，布体完整，( )，眼圈完好。

单选

按( )分为铁路篷布和自备篷布。

单选

铁路篷布是( )提供的篷布。

单选

自备篷布是( )购置的篷布。

单选

铁路篷布应( )存放地点，妥善保管。

单选

铁路篷布外借和挪作他用实，按规定核收( )。

单选

到达专用铁路、铁路专用线的铁路篷布，自货车调到交接地点( )起，指定时间内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点。

单选

到达专用铁路、铁路专用线的铁路篷布，自货车调到交接地点次日起，( )内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点。

单选

收货人未按规定日期将铁路篷布送回的，按规定核收货车( )。

单选

铁路篷布因托运人或收货人责任损坏、丢失的，自指定送回车站之日起，至赔偿当日止，核收( )。

单选

货车篷布苫盖后，捆绑在绳栓上的绳索呈( )形结

单选

货车篷布苫盖后，绳头余尾长度( )mm。

单选

货车篷布苫盖后，货车人力制动机一端篷布下垂遮盖端板部分长度( )mm。

单选

货车篷布苫盖后，非货车人力制动机一端下垂高度( )mm左右。

单选

货车篷布苫盖后，非货车人力制动机一端超过下垂高度时，不得影响( )使用。

单选

篷布绳卡凭( )年内的、合格的产品质量检测报告，方可在铁路运输中使用。

单选

篷布绳网凭( )年内的、合格的产品质量检测报告，方可在铁路运输中使用。

单选

篷布编号由国铁集团( )统一公布。

单选

铁路篷布采用( )位编号。

单选

铁路篷布编号第( )位是生产年份。