填空

已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不小于（）m处防护。

填空

遇恶劣天气，应严格控制调车作业速度。瞭望距离不足100m的作业，连挂车辆时应距被挂车辆（）m处一度停车，再以不超过5km/h速度连挂

填空

调车长显示3车限令，走行（）米后监控器限速值降为7km/h。

填空

调车作业推进模式限速（）km/h。

填空

调车作业牵引模式限速：（）km/h。

填空

调车作业安全管控措施中规定，机车进入尽头线前必须一度停车，自进入该线回头信号起，限速（）km/h，机车距车挡保持10m以上安全距离，特殊情况下，必须近于10m，严格控制速度。

填空

平面调车控制模式，五车距离信号，车列走行20m后，速度≧（）km/h时实施常用制动控制。

填空

机车转线返回头，机班必须做到心中有数，越过回头信号时严格控制速度，不超（）km/h。

填空

站场行走，机班人员须列队同行，间距不大于5米；绕行机车车辆，距离不小于（）米；道口通过执行“一站、二看、三确认、四通过”制度，按固定线路行走。

填空

《LKJ-2000型列车运行监控记录装置》.监控“自动校正”和“车位向后”调整最大距离为（）米。

填空

机车调车作业过程中，遇调车信号关闭状态，必须距蓝灯信号（）m以外停车，特殊情况需要往前动车时以5km/h以下向前动车。

填空

管压防溜：列车停车时如列车管减压量不足（）kPa，5s后连续语音提示“注意防溜”。

填空

机走线限速30km/h，肃北机3线限速（）km/h。

填空

肃宁北站天气不良瞭望距离不足（）m，必须派人显示停留车位置信号。

填空

当柴油机水温高于（）℃时，水温继电器WJ动作，柴油机卸载。

填空

牵引、推送车辆的补充规定：信号不明或中断要立即（）。

单选

故障处理：DLS 烧损时在本段应更换，在途中顶死（）维持运行，芯杆短时调整芯杆紧固防缓母。

单选

故障处理：闭合滑油泵开关3K，()线圈吸合。

单选

故障处理：自阀运转位，()排风口排风不止故障不能排除时，可关闭自阀的制动管塞门。

单选

故障处理：QF 正常发电更换（）或检查电机时，要断开辅助发电开关，风泵开关。使电路断电后再进行作业。

单选

故障处理：顶死DLS时随时注意滑油压力表显示不得低于()Kpa。

单选

故障处理：闭合压缩机开关7K、()YC线圈不吸合应更换。

单选

故障处理：DLS 烧损时在本段应更换，在途中顶死（）维持运行，芯杆短时调整芯杆紧固防缓母。

单选

故障处理：运行中主接地继电器DJ动作.主手柄回()位。

单选

故障处理：运行中柴油机突然停机DLS 线圈烧损或Rdls烧损时断开接线，人为闭合（）维持运行。

单选

故障处理：自阀运转位，自阀调整阀排风口排风不止可将自阀手柄反复交替置于（）和紧急制动位。

单选

故障处理：柴油机启动发火后松开启动按钮1QA柴油机又停机止钉折断时可将主手柄置（）位,用螺丝代替止钉。

单选

故障处理：分配阀紧急放风阀排风不止关闭机车分配阀总风缸支管塞门和()塞门。

单选

故障处理：静压泵或马达风扇故障时，()处理，该系统缺油及时补油。

单选

故障处理：DLS 线圈烧损或Rdls烧损时断开接线，人为闭合()维持运。

单选

故障处理：主手柄回“0”位，解锁()重新提柄不再动作为DJ误动作或 瞬间接地，可继续运行。

单选

故障处理：运行中卸载灯灭，机车无压无流检查励磁脱扣()DZ。

单选

故障处理：机车前进位或后进位不换向打磨处理（）触指

单选

故障处理：若水温正常WJ误动作时，应将主手柄回（）位，使WJ解锁后重新提柄试验，WJ故障时可断开WJ接线维持运行。

单选

故障处理：总风缸风压低于()Kpa。空压机开始工作。

单选

故障处理：柴油机飞车司机严禁（）和断开机控开关。

单选

故障处理：若DJ仍动作，将接地开关DK置（），解锁DJ重新加载，若DJ不动作，为主电路低电位接地可维持运行。

单选

肃宁北站机3入库机务段把口（ ）调车信号，弯道、上坡，瞭望距离短，调监点前严格控制速度，防止调监压点放风。

单选

肃宁北机务段机3出库把口高柱（ ）调车信号，易受看高不看低影响漏看，机3出库时，该信号机前必须一度停车，与车站联控确认信号开放后再动车。

单选

肃宁北站联4线东头（ ）信号，受曲线及接触网支柱影响瞭望距离短，经联4转线去二场时，该信号必须一度停车确认。

单选

肃宁北站联8线西头（ ）信号，位于弯道瞭望距离短，夏秋季被草木档住不易确认信号，该信号机前须严格控制速度，严禁凭车站的车调联控臆测行车。

单选

肃宁北站联6东头（ ）信号，受曲线影响瞭望距离短，且距离本线较远，距离9A较近，易被误认为9A反方向信号，昼间单机转线时，该信号机前应一度停车确认。

单选

肃宁北站联8东头信号（ ）信号，位于弯道，受建筑物影响瞭望距离短，经联8线单机转线时，道口前应一度停车，确认好信号显示状态。

单选

肃宁北站联3东头（ ）信号，位于反向曲线，信号角度不易瞭望，特别是下午阳光照射时，看不清信号显示状态，应减速或停车确认。

单选

肃宁北站联4线西头（ ）信号、位于反向曲线，夏秋季被草木遮档看不清信号，应带闸减速确认信号。

单选

肃宁北站一场东头调车作业，返D105信号机需越过XS进站信号机时，需取得（ ）。

单选

肃宁北站单机一场15道东头转线去一场9道东头挂车返（ ）信号。

单选

肃宁北站单机一场15道东头转线去一场6道东头挂车返（ ）信号。

单选

单机由二场9A去二场6A需返（ ）回头信号。

单选

经D138信号可进入肃北一场（ ）道。

单选

经D136信号可进入肃北一场（ ）道。

单选

经D140信号可进入肃北一场（ ）道。

单选

一场东头单机转线返D111回头信号时，受接发列车影响（ ）信号有时是蓝灯，信号机前严格控制速度，盯住调监点位置，防止调监压点。

单选

经D117信号可进入肃北一场（ ）道。

单选

经D115信号可进入肃北一场（ ）道。

单选

肃北车检中心作业推进运行时，（ ）辆及其以上必须安装无线放风阀并会同司机做好放风减压试验。

单选

一批计划不超过（ ） 勾时可用无线调车灯显设备下达，与调车长核对计划并布置有关注意事项， 无误后由调车长组织作业。

单选

肃宁北站禁止利用机（ ）线作牵出线使用。

单选

由车检中心回肃北站内时，凭（ ）信号机显示的允许运行的信号进行作业，不执行要道还道。

单选

调车机车需临时检查时，司机应提前与车站调度员联系，并在允许的时间完成，一般不超过 （ ）。

单选

甲、乙调每周利用天窗时间进机辆分公司整备一次，每次整备时间为（ ）分钟。

单选

电动放风阀延迟风缸放气堵上的( )节流孔堵塞后，会造成监控试验紧急放风后排风不止，需取下放气堵，用钢丝捅开节流孔处理。

单选

电动放风阀延迟风缸内积水严重时，特别是冬季，易造成监控紧急放风试验时不放风，日常应经常取下（ ），向下手按电空阀芯杆，用总风将积水排出。

单选

柳科线路所L2号道岔方向通过信号机（SLK）故障时，应停止基本闭塞法改电话闭塞，发车前交司机（ ）。

单选

担当肃宁北站至肃宁站间单机救援任务，正方向进入区间挂车，SLK信号机因区间占用显示红灯，控制好速度15km/h以下按（ ）越过该信号机。

单选

平面调车控制模式空线推进运行时，速度≧（ ）时实施常用制动控制。

单选

平面调车控制模式空线推进运行时，速度≧（ ）时实施紧急制动控制。

单选

推进作业过程中，平调信号中断，语音提示“注意、注意”，司机应立即（ )停车。

单选

平面调车控制模式，十车距离信号，车列走行50m后，速度≧（ ）时语音提示。

单选

平面调车控制模式，十车距离信号，车列走行50m后，速度≧（ ）时解除机车牵引力。

单选

平面调车控制模式，十车距离信号，车列走行50m后，速度≧（ ）时实施常用制动控制。

单选

平面调车控制模式，十车距离信号，车列走行50m后，速度≧（ ）时实施紧急制动控制。

单选

平面调车控制模式，五车距离信号，车列走行20m后，速度≧（ ）时语音提示。

单选

平面调车控制模式，五车距离信号，车列走行20m后，速度≧（ ）时解除机车牵引力。

单选

平面调车控制模式，五车距离信号，车列走行20m后，速度≧（ ）时实施常用制动控制。

单选

平面调车控制模式，五车距离信号，车列走行20m后，速度≧（ ）时实施紧急制动控制。

单选

平面调车控制模式，三车距离信号，车列走行20m后，速度≧（ ）时语音提示。

单选

平面调车控制模式，三车距离信号，车列走行20m后，速度≧（ ）时解除机车牵引力。

单选

平面调车控制模式，三车距离信号，车列走行20m后，速度≧（ ）时实施常用制动控制。

单选

平面调车控制模式，三车距离信号，车列走行20m后，速度≧（ ）时实施紧急制动控制。

单选

对在冬季运行的东风4、东风12型内燃机车，油水温度低于（ ）℃时，不得启动柴油机。

单选

对在冬季运行的东风4、东风12型内燃机车，油水温度低于（ ）℃时，禁止单机走车。

单选

对在冬季运行的东风4、东风12型内燃机车，油水温度低于（ ）℃时，不得加载。

单选

对在冬季运行的东风4、东风12型内燃机车，柴油机的油水温度应保持在（ ）℃之间。

单选

对在冬季运行的东风4、东风12型内燃机车，柴油机停机温度应在（ ）℃之间。

单选

对在冬季运行的东风4、东风12型内燃机车，柴油机停机后温度应保持在（ ）℃之间。

单选

柴油机因检修或其他原因放水时，在水温降至（ ）℃以下进行。

单选

柴油机机油末端压力，在转速430r/min时不小于（ ）。

单选

柴油机机油末端压力，在转速1000r/min时不小于（ ）。

单选

柴油机机油粗滤器前后压力差不大于（）。

单选

柴油机工作时，燃油泵出口压力为（ ）kPa。

单选

柴油机工作时，操纵台燃油压力表为（）kPa。

单选

当柴油机水温高于（ ）℃时，水温继电器WJ动作，柴油机卸载。

单选

当柴油机机油压力低于（ ）kpa时，油压继电器1YJ、2YJ断开，电磁联锁DLS失电，柴油机自动停机。

单选

当柴油机机油压力低于（ ）kpa时，油压继电器3YJ、4YJ断开，只允许柴油机在司控器9位以下低负荷运行。

单选

柴油机转速超过（ ）以上时，柴油机的极限调速器动作，强迫供油尺条回零，使柴油机停机。

单选

柴油机的最低空转转速为（ ）

单选

柴油机的最高标定工作转速为（ ）

单选

柴油机停机状态时，差示压力计两侧液面应与“0”刻线平齐，当柴油机正常工作时，两侧液面差为( )mm水柱。

单选

差示压力计液面差达到（ ）mm水柱时，右侧的导电液面上升使两根导线短路，并通过联合调节器使柴油机停机。