单选

整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K6、转K5配合上心盘外径（ ）

单选

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（ ）型车钩、（ ）型锻造钩尾框。

单选

装用 BY型防松螺母时，M22紧固力矩 （ ）N•m。

单选

闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（ ）。

单选

除特殊设计者外，车钩中心线至轨面的垂直距离为（ ）mm。

单选

转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承上旁承下平面与下旁承滚子的间隙段修限度（ ）。(装用JSQ5、JSQ6、P70B、T133等型铁路货车）

单选

调整下旁承垫板,数量（ ）块，下旁承调整垫板厚度符合要求。

单选

脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转8系列、转K2使用（ ）拉环。

单选

整车落成时须清除下心盘、心盘磨耗盘与上、下旁承磨耗板工作表面上异物，（ ）涂抹油脂。

单选

车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距16、17型车钩装用MT -2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器段修（ ）mm。

单选

车钩缓冲装置组装钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度上作用车钩不大于段修( )mm.

单选

整车在平直线路检查牵引梁上平面距轨面距离C80BF段修（ ）mm。

单选

整车在平直线路检查装用转K4、转K5型70t级转向架时旁承体上部与旁承体下部的间隙段修（ ）mm。

单选

整车在平直线路检查装用C80H、C80BH、C80AH型敞车时旁承体上部与旁承体下部的间隙段修（ ）mm。

单选

整车在平直线路检查装用转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕的弹簧支撑面段修（ ）mm。

单选

13号、13A、13B型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于5mm ，16、17号车钩下垂量不大于（ ）。

单选

横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为（ ），数量不超过2块，量长边满焊。

单选

铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为（ ）。

单选

铁路货车装用转K4型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为（ ）。

单选

17型车钩支撑座左右横向移动量不大于（ ）。

单选

GY95K、GY95AK、GY95SK、GY100K、GY100SK等型罐车装转K2或转K6（装用JC-2）上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（ ）。

单选

摆动式转向架摇动座无裂损、磨耗不超限，铸造缺陷不超限，质量保质期限（ ）。

单选

摆式转向架同一转向架同组内簧自由高度差不大于（ ）。

单选

摆式转向架新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固铆钉规格( )，铆接时须使用专用设备。

单选

KM70、长大货物车等车型须按规定涂打“( )”。

单选

车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及( )。

单选

检修后脱轨自动制动阀阀体外侧面涂打检修车间简称和检修( )，字号15号。

单选

装运其他危险货物的罐车罐体本底色为银灰色，罐体两侧中部涂一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带，绿色表示( )。

单选

16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（ ）时可堆焊后加工，小于（ ）时更换。

单选

13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于( )时更换。

单选

防脱装置安全吊组装螺栓装用的开口销规格（ ）。

单选

13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

单选

17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

单选

17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

单选

MT-2型、MT-3型缓冲器自由高小于( )mm时须大修。

单选

HMIS应建立“货车检修智能控制数据库”，当工位采集数据不符合规定时，系统应能（ ）

单选

HMIS段级应用系统具备对计划实施、生产组织、技术管理等进行过程、质量等控制，并为技术指导和管理提供（ ）。

单选

HMIS应用及管理分为铁道部、铁路局、车辆段大三级系统和车辆段、车间、（ ）小三级系统。

单选

按照“信息共享，过程控制，逐级负责”的基本要求，信息分析应是（ ）。

单选

有铁路货车段修的单位的出入口应安装能独立运行的车号自动识别标签地面识别设备（ ）。

单选

（ ）按照管理期限清理过期记录，过期的记录销毁须由专人核对查实，经主管人员签字确认。

单选

“自备车检修合同”由铁路局车辆处统一编制检修计划，于（ ）前报铁道部铁路货车主管部门。

单选

车辆段须适应检修工作发展方向。工艺布局须适应“计划性预防修”向“计划性换件修”发展，检修模式由检、修并重向“（ ）、检修分开，换件修理，辆份配送”的方式转变。

单选

高磷闸瓦剩余厚度不小于( )。

单选

装用闸调器的254×254制动缸活塞行程应符合( )。

单选

KCF1-1型空车安全阀组装后，在空车安全阀试验台上试验，开启压力不大于( )。

单选

检修试验合格闸调器须涂打检修标记，螺杆及拉杆外露部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的（ ）。

单选

制动梁两闸瓦托扭曲不大于（ ）。

单选

钢结构敞车槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开100mm以上；槽钢须斜接两面焊，角柱板开坡口，斜接满焊；接口只准有（ ），新制接口不计。

单选

棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（ ），车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换。

单选

NX70型平车端部锁、中部锁锁头裂纹、破损或锁头工作表面磨耗大于（）mm时更换。

单选

漏斗车抽拉式底门及框架腐蚀、磨耗大于（）更换。

单选

联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm或局部碰伤深度大于（）mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

单选

上锁销组成铆钉轴直径小于（）mm时更换。

单选

转K1型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（ ）。

单选

JC-1型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（不含心盘磨耗盘）为（ ）。

单选

M10法兰螺栓组装紧固力矩（　　）N.M

单选

KZW-4型支架内孔原型( )。

单选

标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“（ ）”。

单选

（ ）信息可采用自动采集、人工读取或转储采集、手工录入等方式采集信息，应优先选用计算机接口自动采集、自动转储等采集方式。

单选

段修过期达到（ ）个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

单选

手工除锈，钢结构表面清洁度不低于（ ）级。

单选

C80E、C80EH、C80EF第一次厂修周期为（ ）年

单选

厂修棚车复合材料内衬板使用时间满（ ）年报废。

单选

中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（ ）mm。

单选

金属辅助梁弯曲不大于（ ）mm。

单选

牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（ ）mm。

单选

X2K、X2H侧墙下边梁下垂变形不大于（ ）mm。

单选

70t级铁路货车牵引梁上部磨耗板磨耗深度不大于（ ）mm。

单选

冲击座变形不大于不大于（ ）mm。

单选

（ ）须清除表面污垢。

单选

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（ ）mm时焊修，大于时更换。

单选

钩耳裂纹长度不大于（ ）mm时焊修，大于时须更换。

单选

上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于（ ）mm。

单选

上锁销杆挂钩口磨耗不大于（ ）mm。

单选

上锁销与上锁销杆组装间隙不小于（ ）mm。

单选

上锁销铆钉露出长度不大于（ ）mm。

单选

上锁销防跳台磨耗不大于（ ）mm。

单选

上锁销组成铆钉轴直径不小于（ ）mm。

单选

钩舌牵引台探伤发现裂纹时，磁痕长度不大于（ ）mm且裂纹深度不大于1mm的可磨修至与周围表面圆滑过渡，复探检查合格后可继续使用。

单选

转K1、转E22型交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于（ ）mm。

单选

交叉杆杆体纵裂纹长度不大于（ ）mm。

单选

25吨轴重（C76B型车装用）交叉杆弯曲、变形不大于（ ）mm。

单选

同一转向架两侧架固定轴距差不大于（ ）mm。

单选

制动圆销与销孔或衬套间隙不大于（ ）mm。

单选

转8G、转8B型交叉支撑装置与下拉杆间制动位的上部间隙不小于（ ）mm。

单选

转K2C型转向架两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于（ ）mm。

单选

厂修DZ2型弹簧托板裂纹深度小于（ ）mm时打磨消除裂纹，大于时更换。

单选

厂修BLM-1型斜面磨耗板裂损、磨耗大于（ ）mm时更换新品。

单选

JC系列旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（ ）mm。

单选

转8AG、转8G型下旁承座底部高度不大于（ ）mm。

单选

厂修侧架承载鞍支承面与轴箱或承载鞍须密贴，局部间隙用0.5 mm塞尺检查时，插入量不大于（ ）mm。

单选

三级修（用于厂修）车轮轮辋厚度不小于（ ）mm。

单选

备用轮轴、轮对、轴承在工序间周转过程中须进行防护，防止（ ）。

单选

提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（ ）mm。

单选

主管、支管腐蚀深度不大于（ ）。

单选

新焊装上拉杆头的搭接量不小于（ ）。

单选

缓解阀拉杆直径小于（ ）时更换，手把接口须焊固。

单选

闸调器控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆磨耗不大于（ ）。

单选

305×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（ ）。