不定项

电容器测量之前必须( )。

不定项

电池欠压告警且剩余时间小于( )电池剩余放电时间显示为：电池即将耗尽关机。

不定项

50HZ相敏轨道电路测量接收端变压器二次侧回楼电压为( )。

不定项

为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁，采用了( )。

不定项

联锁设备的功能测试为( )。

不定项

光纤色散分为( )。

不定项

万能转换开关的代号是( )。

不定项

ZD6转辙机分线柜表示电压范围：交流电压( )。

不定项

西安地铁电源系统分为( )

不定项

低压带电作业时( )。

不定项

进出信号机房的信号电缆应进行屏蔽连接，屏蔽层至少( )，并与接地装置做等电位连接。

不定项

禁烟场所主要包括( )。

不定项

( )不是ATS人机界面显示。

不定项

( )不是信号机二级保养内容。

不定项

( )车载作业中不会用到无纺布。

不定项

( )的行为违反消防安全管理规定，应当现场改正。

不定项

( )驾驶模式车载控制器没有超速防护功能。

不定项

( )驾驶模式转换不需要停车。

不定项

( )设备不是安装在车底。

不定项

( )是安全生产的责任主体，应当对本单位的安全生产承担主体责任，并对未进行安全生产主体责任导致的后果负责。

不定项

( )是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。

不定项

( )是生产经营单位最核心、最基础的安全管理制度。

不定项

( )是速度传感器的功能。( )

不定项

( )属于司机显示器显示的信息。

不定项

( )为CBTC下的其他子系统之间提供基于有线、无线的可靠通信通道。

不定项

( )信号机可以开放引导信号。

不定项

( )允许用户将某个信号机为始端的某条进路设置为由ATS自动触发使能。

不定项

( )作业中会用到禁止动车牌。

不定项

“基于通讯的列车控制系统”英文缩写是( )。

不定项

16号线ACS2000( )计轴系统接口包括( )。

不定项

16号线ATS站控模式下具备( )。

不定项

16号线JHD道岔缺口采集设备包括室内设备和室外设备，主要有( )等组成。

不定项

16号线ZC开机步骤描述正确的是( )。

不定项

16号线当列车运行在AM/CM/ATB/FAM模式时，当信号系统检测到车门紧急手柄被触发时，以下哪种情况列车会紧急制动。( )

不定项

16号线联锁执行板卡有( )。

不定项

16号线列车唤醒过程中车辆各系统自检的详细故障上传至( )。

不定项

16号线下列列车驾驶模式中具有超速防护功能的有( )。

不定项

16号线以下驾驶模式转换中，需停车进行转换的情况有( )。

不定项

16号线正线和车辆段之间传递的条件主要为( )等安全信息。

不定项

50HZ单轨条相敏轨道电路电子接收器轨道输入信号与局部电源理想相位角为( )。

不定项

50HZ相敏轨道电路测量受电端电压范围( )。

不定项

50HZ相敏轨道电路用0.15欧姆的分路线在送受端分路，继电器落下，分路残压低于( )。

不定项

ATO子系统在( )模式下均进行跳停指令有效性判断。

不定项

ATO子系统在( )子系统的防护下，计算自动驾驶跟踪的目标速度控车曲线。

不定项

ATS场段设备包括( )。

不定项

ATS根据列车的( )上的区间非占用情况和保护区段条件来请求“处理”非CBTC前方信号机的显示

不定项

ATS工作站每次升级后( )内完成备份。

不定项

ATS回放日志文件存放于( )。

不定项

ATS设备使用的操作系统有( )。

不定项

ATS时刻表也可以在列车( )，在时刻表编辑工作站上进行编辑。

不定项

ATS提供( )功能来监控列车运行。

不定项

ATS通过( )以太网接口连接到ATP/ATO。

不定项

ATS系统安全等级应不低于( )级。

不定项

ATS系统回放日志最少保存时间为( )。

不定项

ATS系统提供信号设备的操作有( )。

不定项

ATS系统通过2条串行链路每隔( )秒向无线系统发送列车信息。

不定项

ATS系统为人工调整提供了( )手段。

不定项

ATS系统向ATP/ATO系统发送( )信息。

不定项

ATS系统应具有高故障容错性，并能( )小时全天侯工作。

不定项

ATS系统用户登录后可根据需要改变( )。

不定项

ATS系统中车站下发命令包括( )。

不定项

ATS显示终端用于对全线线路区域内( )的显示，不具有控制权限。

不定项

ATS向无线通信系统发送的信息内容包括( )。

不定项

ATS与哪些系统存在接口( )。

不定项

ATS重启中不需要关闭( )的软件后才能进行重启操作。

不定项

ATS子系统报警每类分为( )级。

不定项

ATS子系统从( )获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息等。

不定项

ATS子系统通过( )串口通信口连接到时钟同步系统。

不定项

ATS子系统通过冗余的( )获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息。

不定项

CBTC模式下，列车只能在站台和折返线具备退行功能，速度超过( )实施紧急制动。

不定项

CC与ATS之间发送的数据包含( )。

不定项

IP地址中的C类地址是( )，C类地址的子网掩码是( )。

不定项

JHD型道岔缺口监测调阅流程有( )。

不定项

linux查看磁盘容量命令为( )。

不定项

Linux系统查看历史命令使用( )。

不定项

Linux系统设置网络参数命令为( )。

不定项

Linux系统是一个( )的操作系统。

不定项

LTE车地通信系统采用A/B双网设计，正线/车辆段A网使用( )系统带宽同频组网，B网使用5MHZ系统带宽同频组网。

不定项

RM模式下，ATP将执行以下哪些列车自动防护功能。( )

不定项

TOD（HMI）上对司机行车有( )指示。

不定项

UPS常见的工作模式有( )。

不定项

UPS放电实验时，断开输入电源，由蓄电池供电不小于( )分钟。

不定项

UPS负载灯显示红灯属于( )现象。

不定项

UPS旁路灯显示灭灯属于( )现象。

不定项

UPS维修旁路切换到逆变供电顺序是( )。

不定项

UPS整流灯显示绿闪属于( )现象。

不定项

UPS主机内部逆变器的作用是( )。

不定项

UPS最主要部件是( )。

不定项

Windows操作系统重新启动需同时按压( )键。

不定项

ZD6( )转辙机齿条块上的削尖齿和( )上的圆弧构成内部锁闭。

不定项

ZD6-D型使用的挤切销型号是( )。

不定项

ZDJ9电动转辙机整流堆得电阻值为( )。

不定项

ZD6型电动转辙机减速器的作用是( )。

不定项

ZD6转辙机安全接点接触良好，目测接触深度大于( )。

不定项

ZD6转辙机表示变压器电压输出范围( )。

不定项

ZD6转辙机非关键道岔主销( )年更换。

不定项

ZD6转辙机动作电压为大于( )。

不定项

ZD6转辙机摩擦电流为( )。

不定项

ZD6转辙机速动爪落下前，动接点在静接点内有变动时，目测接触深度大于( )。

不定项

ZDJ9( )表示电路中元件( )R1( )的作用主要是防止室外负载短路时保护( )不被损坏。