单选

当使用APU引气时,空调单组件和双组件工作的最大高度是?

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增压系统中剩余压力控制组件(RPCU)的作用是什么?

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把增压方式选择电门放在人工位,水上迫降按钮接通会出现什么情况?

单选

空客 SOP 推荐在关闭发动机前将 APU引气设置到 ON 位,其目的是?

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当选择人工增压后,下列哪个选项为ECAM提供客舱高度以及压力信号?

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飞行管理和引导系统所使用的飞行包线限制速度由谁计算?

单选

飞机在爬升时,选择较大的V/S,何时发生模式转换:

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FMGC 如何确定MIX IRS(混合惯导)的位置?

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将推力手柄设在慢车位将断开自动推力方式,以下哪种方式可再次预位自动推力?

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RNP进近,在FINAL模式下,当飞机到达 时(DA已输入,或部份飞机为150ftAGL),FMA出现“DISCONNECT AP FOR LDG”信息

单选

若没有输入()值,则起飞时,SRS不能接通。

单选

在进近时,速度是管理的,航道和下滑道接通且无线电高度 () 时,通过MCDU输入新的VAPP对目标速度没有影响。

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ILS2的信息显示在:

单选

GPS可用时,FMS按照下列次序选择GPIRS位置:

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FAC提供风切变探测功能,关于其工作条件正确的是:

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发动机燃油低压活门由谁关闭?

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当降级到有保护的备用法则时,俯仰操纵保护是:

单选

自动刹车预位的条件是:

单选

起飞时,飞机在跑道上滑跑,当速度大于130KT后,使用脚蹬让飞机对准跑到中心线,此时

单选

刹车系统可分为

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两部LGCIU控制起落架和舱门作动时,何时不会自动转换工作

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当地速低于多少时,防滞被中止

单选

起落架指示面板接收来自微动开关以及与下列哪一项相连的近地探测器的信息:

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前轮转弯的动力由谁提供:

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使用拖车推出时,前轮可偏转的最大角度是:

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速度趋势箭头由那部计算机计算的?

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VLS(最小可选速度)信息在何时受到抑制?

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防滞何时工作:

单选

方向舵电动控制时,转弯协调和偏航阻尼指令由哪部计算机计算:

单选

若起飞或复飞时发动机失效(或者推力不对称),侧滑指示由黄色变为( ),并且变成β目标以补偿不对称推力来优化飞机性能。

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在何时可以读到无线电高度数据?

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当速度大于()时,安全活门自动切断供给起落架系统的液压。

单选

PAC Alert开启条件是:增益设定为 CAL ,且飞机距雷暴小于__________海里。

单选

飞机起飞过程中,使用APU可以

单选

只剩下绿系统时,水平安定面:

单选

如果SD故障,SD图像将如何能被转到EWD上

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当交流或直流卸载主汇流条卸载时,是否能在SD的ELEC页得到相关显示:

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对于迎角探测器加温,叙述正确的是:

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高速保护起动时,坡度角被限制在:

单选

正常飞行过程中如关断1号发电机按钮(GEN1)会出现什么情况?

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正常法则下,当坡度达到多少度时,触发坡度保护:

单选

对于前轮转弯,有哪些控制方式:

单选

迎角保护起动时,坡度角会被限制在:

单选

发动机关车后,APU在运转但没有使用APU引气,当关断APU后:

单选

失去绿色液压系统时:

单选

A320飞机发动机在地面未使用反推时,使用的是什么慢车模式?

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如果APU只是由电瓶启动,当电瓶开关选至自动位后,多少分钟内,它应开始启动。

单选

A320飞机在单发工作时,MCT推力使用的时间限制是:

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双FMGC失效的情况下,位于操纵台上的RMP(无线电管理面板)1和2提供导航设备的备用调谐,此时若要调谐VOR2至某个导航台,可以在哪个面板进行?

单选

关于正常法则飞行方式下,自动俯仰配平何时冻结,以下说法错误的是:

单选

正常法则下,拉平方式提供哪些保护:

单选

缝翼未放出时,如两部FAC都失去方向舵行程限制功能,则方向舵偏转限制值将被锁定在

单选

双发失效,机组应在什么高度以下使用APU引气尝试重新点火?

单选

在坡度大于()时,自动配平失效。

单选

在EFIS面板选择CSTR且选择QFE为气压基准后,PFD显示以()为基准的高度限制,ND显示各点基于()基准的高度限制。

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最后储备燃油是指使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时, 到达目的地机场的( )计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空450 米(1500 英尺)高度上在标准条件下飞行 ()分钟所需的油量。( )

单选

如机载燃油量接近决断油量,机长应提前( )分钟左右向 ATC 询问交通管制延误信息,并与飞行签派员沟通, 预先选择应对措施

单选

以下关于燃油紧急状况错误的是:

单选

A320CEO机型最后储备油参考值是( );A320NEO机型最后储备燃油参考值是( ):

单选

A321CEO机型最后储备油参考值是( );A321NEO机型最后储备燃油参考值是( ):

单选

计算起飞性能时,如Flysmart不可用,机组应( )

单选

在驾驶舱准备阶段,TCAS应置于( )位置?

单选

当PM选择襟翼手柄位置后,应:

单选

PF拉出FCU旋钮,调速度250KT应喊话:

单选

RNP AR进近阶段导航精度要求为:

单选

低能见度起飞(LVTO, Low visibility take-off):是指RVR低于什么值时的起飞?

单选

FLS引导的非精密进近,使用()进行水平引导,()进行垂直引导

单选

FLS垂直引导是否可以自动根据目的地机场温度进行修正

单选

对于没有下滑道的IGS、SDF和LDA进近,如果最终进近航段的航迹与跑道航迹之间的角度超过了()度,在这种情况下,FLS功能不可用

单选

当FLS功能可用且飞行机组按下()按钮时,FMA会显示FLS功能和FLS数据

单选

FLS引导的非精密进近时,Minimum输入()

单选

FLS波束由以下哪些元素定义

单选

飞行机组可以从以下哪几个方面做好对飞机的有效监控:1.始终遵循SOP; 2.明确与其他机组沟通偏差; 3.有效管理干扰;4.保持警惕;5.如果飞行引导模式或飞机动作与预期或期望的动作不一致时告知PF,并在必要时进行干预;6.持续比较已知的推力/俯仰设置与当前的飞行轨迹性能;7.考虚到主飞行显示器(PFD),导航显示器(ND)和其他信息来源(例如,电子飞行包)可能显示不正确的信息,并始终寻找其他信息以证实显示器提供的信息是否正确( )

单选

驾驶舱预先准备中,检查发动机和飞机型号/FM数据库有效性的机组成员是( )

单选

如接受飞机,确认机务已放行飞机,机长在完成()检查后签字,且机组应完成其他机组签名栏的签字。

单选

稳定进近要求,当特殊的进近类型或运行场景需要偏离稳定进近要素时(如特定的RNP AR或非精密进近程序对正五边的高度低于最低稳定高、由于风向风速不稳定等可能使用大下降率等),应()

单选

全选择的VOR进近时,建议PF侧ND放置于(),PM侧ND放置于()

单选

可以预调的频率是()

单选

VDEV偏离高于1/2个点,PM应喊话()

单选

在国内运行需要实施低温修正时,具体的修正参数可查阅()

单选

为避免尾流影响,前后跟进的航空器之间需保持间隔标准,由()承担保证航空器规避尾流的责任

单选

在能见度满足()标准时可实施引导目视进近程序

单选

以下属于预防检查单使用差错的技巧是()1.牢记使用检查单;2.每次检查所有项目;3.放缓节奏并确认重要项目;4.从容阅读检查单;5.如果打断,从头开始;6.如果打断,从打断处开始;7.工作负荷高时,可以独自完成检查单;

单选

如最后进近(形态3或全时)触发任何爬升的RA,机组()

单选

飞机有TCAS自动避让功能,当触发TA且A/THR人为断开时()

单选

飞机有TCAS自动避让功能,当冲突解除后,()ATC指令高度

单选

如果航班需要二次放行,机组不晚于预计到达二次放行点前()分钟,通过ACARS联系签派员。

多选

可能导致低高度复飞决策的因素有:(多选) 【多选题】(4分)

多选

着陆距离远的原因有:(多选) 【多选题】(4分)

多选

起飞备降场的选择应符合:(多选) 【多选题】(4分)

多选

作为飞机的操纵者,飞行员对飞机的操纵和控制不当,是重着陆发生的最直接的因素。具体体现在:(多选) 【多选题】(4分)

多选

驾驶舱预先准备时,飞机的接收,左右座机组应检查?(多选) 【多选题】(4分)

多选

所需目视参考包括以下哪些?(多选) 【多选题】(4分)

多选

驾驶舱准备中机载燃油检查:(多选) 【多选题】(4分)

多选

如果RA被触发,飞行机组必须正确遵循TCAS RA指令,即使以下情况:(多选) 【多选题】(4分)

多选

APU火警测试时,在按压APU火警电门前应:(多选) 【多选题】(4分)

多选

交叉检查计划时应(多选) 【多选题】(4分)

多选

绕机检查前,机组应检查起落架销和堵塞(多选) 【多选题】(4分)

多选

推出前检查ACCU PRESS指示(多选) 【多选题】(4分)

多选

以下情况不得使用灵活温度起飞(多选) 【多选题】(4分)