判断

编组站、区段站到发线、调车线停留车辆防溜的，与正线、到发线衔接的货物线、专用线停留车辆时，不论车站防溜方式如何，其靠尽头线端必须拧紧车辆人力制动机，并以铁鞋（防溜枕木）牢靠固定。

判断

编组站、区段站在接触网高度为6.2m及以上的线路上准许使用敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。

单选

编组站、区段站在接触网高度为()m及以上的线路上准许使用敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。

单选

一条进路由两个及以上扳道员准备时，司机或调车组人员向（）扳道员要道。

判断

一条进路由两个及以上扳道员准备，还道时，由最远端扳道员开始，由远及近依次向前一扳道员还道,最后由最远端扳道员向司机或调车组人员还道。

单选

一条进路由两个及以上扳道员准备，还道时，由最远端扳道员开始，由远及近依次向前一扳道员还道,最后由（）扳道员向司机或调车组人员还道。

判断

站外500m距离内有隧道的车站禁止跟踪出站调车。

单选

站外（）m距离内有隧道的车站禁止跟踪出站调车。

判断

站间距离在5km及以下的区间准许跟踪出站调车。

单选

站间距离在（）km及以下的区间禁止跟踪出站调车。

判断

出站方向有长大上坡道准许跟踪出站调车.

单选

出站方向有（）禁止跟踪出站调车.

多选

下列选项关于调车长职责描述错误的有那些？

判断

单钩作业带车辆数在6辆及其以上货车时，调车长可单独负责该钩作业，安排连结员提前去连挂处等待或去下一钩作业线路进行检查线路、车辆等工作.

单选

单钩作业带车辆数在（）辆及其以上货车时，调车长与连结员须共同负责该钩作业，不得安排连结员提前去连挂处等待或去下一钩作业线路进行检查线路、车辆等工作.

判断

编组站到达场向驼峰进行预推作业，当到发场的专职挂头调车人员完成调车机挂头作业后，可由调车长单独负责该车列的驼峰预推作业，连结员在峰顶平台协助作业。

单选

编组站到达场向驼峰进行预推作业，当到发场的专职挂头调车人员完成调车机挂头作业后，可由（）单独负责该车列的驼峰预推作业。

判断

客技库、客整所遇客车车辆甩挂连续倒钩作业时，调车长应站在车上，能监控连结员作业的适当安全位置，具体办法由站段自定纳入《站细》。

单选

客技库、客整所遇客车车辆甩挂连续倒钩作业时，调车长应站在（），能监控连结员作业的适当安全位置，具体办法由站段自定纳入《站细》。

判断

夜间手信号显示白色灯光左右小摇动表示车辆停留地点。

单选

夜间手信号显示白色灯光左右小摇动表示()。

判断

夜间手信号显示红色灯光作圆形转动后，上下摇动表示将前发信号取消。

单选

昼间手信号显示拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次表示（）。

判断

带风作业时必须执行一关（关折角塞门）、二提钩的作业程序、三摘（摘制动软管）。

单选

带风作业时必须执行一关（关（））、二摘（摘制动软管）、三提钩的作业程序。

判断

使用人力制动机时（在静止状态下站在地面或低于车钩中心水平线的人力制动机闸台上使用时除外）必须使用安全带，要做到“上车先摘钩”“下车先挂钩”。

单选

使用人力制动机时（在（）状态下站在地面或低于车钩中心水平线的人力制动机闸台上使用时除外）必须使用安全带，要做到“上车先挂钩”“下车先摘钩”。

判断

在车列、车辆运行速度3KM/H以下时允许进入线路提钩，摘结制动软管或调整钩位。

单选

在车列、车辆运行中（）进入线路提钩，摘结制动软管或调整钩位。

判断

昼间手信号显示两臂左右平伸表示一道股道信号。

单选

昼间手信号显示两臂左右平伸表示（）道股道信号。

判断

推送前端为因装载货物、篷布等装载加固材料影响无法站立的，以及需配合防疫、防毒等特殊要求的车辆，调车人员可徒步领车。

单选

推送前端为(）、前端车梯损坏无法攀爬站立及G70等新造车型无通过台的，车人员可徒步领车。

多选

自轮运转特种设备包括哪些？

多选

自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的()、救援起重机及()。

单选

警冲标，设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线()间距的起点处

判断

警冲标，设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处

多选

下列对调车作业人员一班工作制度的基本规定描述错误的有？

单选

调车色灯信号机显示不明或显示不正确时，应视为列车的（）信号。

判断

调车色灯信号机显示不明或显示不正确时，应一度停车后继续作业。

单选

道岔表示器昼间无显示；夜间为（）灯光——表示道岔位置开直向；

判断

道岔表示器昼间无显示；夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通侧向；

判断

夜间手信号显示白色灯光作圆形转动表示四道股道信号。

单选

夜间手信号显示白色灯光作圆形转动表示什么股道信号？

判断

显示手信号要做到距离适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。

单选

显示手信号要做到（）。

多选

调车机车去岔线、段管线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查确认那些事宜？

多选

下列关于调车机车去岔线、段管线取送车前，准备工作描述正确的有？

判断

取送车作业时，经过大门、平过道、脱轨器前必须一度停车。若大门、平过道、脱轨器互相之间的最长间隔在200米范围内，可在大门处一度停车后，由前端连结员徒步检查平过道、脱轨器，在连结员检查、汇报完毕后，后续推进调车作业由调车长领车，且不必在平过道、脱轨器前再执行一度停车。

单选

取送车作业时，经过大门、平过道、脱轨器前必须一度停车。若大门、平过道、脱轨器互相之间的最长间隔在200米范围内，可在大门处一度停车后，由前端连结员徒步检查平过道、脱轨器，在连结员检查、汇报完毕后，后续推进调车作业由()领车，且不必在平过道、脱轨器前再执行一度停车。

多选

下列关于选闸位“六选、六不选”描述正确的是？

多选

下列关于选闸位“六选、六不选”描述错误的是？

多选

听觉信号，长声为3s，短声为()s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔()s以上。

多选

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为()s。重复鸣示时，须间隔()s以上。

多选

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，未经集团公司批准，禁止向能进入接发列车进路的方向调车,什么除外？

多选

自轮运转特种设备两端与邻线的客车进路均有隔开设备时，可进行()作业，施工单位应制定安全措施。

多选

下列关于非集中联锁区调车作业要道还道的规定描述错误的有？

多选

非集中联锁区调车作业时(含由集中区向非集中区运行时)，必须执行“进要进路、出要出路”的钩钩要道还道制度(（）除外)。

多选

下列关于调车人员显示信号的规定描述错误的有？

多选

调车人员显示信号的规定，()的机车，在车站转向挂头作业，可比照出入段本务机车挂头办理，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。

多选

《行规》关于调动专运、公务及特种用途车辆的补充规定描述正确的有？

多选

下列关于调动专运、公务及特种用途车辆的补充规定描述错误的有？

多选

下列哪些车辆禁止溜放作业？

多选

下列溜放作业描述错误的是？

多选

下列哪些线路禁止溜放作业？

多选

下列关于禁止溜放描述正确的是？

多选

机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经()、调车区长准许，在不影响()的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

多选

机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，（）完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、（）准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

多选

哪些场景须连结全部软管，并进行简略试验。

多选

调动下列哪些车连结全部软管，并经简略试验良好后方可进行？

多选

“140”产品车在车站停留时，不得与邻线的（）并列停放。

多选

“140”产品车在车站停留时，邻线哪些列车可以并列停放。

多选

《行规》关于调动危险货物车辆的规定描述正确的有？

多选

下列关于调动危险货物车辆的规定描述错误的有？

多选

连挂（）时，连挂速度不得超过3km/h。

多选

调车连挂下列哪些车辆时，连挂速度不得超过3km/h?

多选

《技规》关于调车作业描述正确的有？

多选

下列关于调车作业描述错误的有？

多选

未安装固定式机车控制器的机车,担当调车作业时可使用便携机车控制器。作业开始前由调车人员将便携机车控制器送上机车,安置在适当位置,作业完了由()取回。在作业中需要变更司机室操纵时,由司机将便携机车控制器移至需要位置,由（）负责连接。

多选

未安装固定式机车控制器的机车,担当调车作业时可使用便携机车控制器。作业开始前由调车人员将便携机车控制器送上机车,安置在适当位置,作业完了由（）取回。在作业中需要变更司机室操纵时,由（）将便携机车控制器移至需要位置,并负责连接。

多选

取送车作业时，经过大门、平过道、脱轨器前必须一度停车。若大门、平过道、脱轨器互相之间的最长间隔在（）米范围内，可在大门处一度停车后，由前端连结员徒步检查平过道、脱轨器，在连结员检查、汇报完毕后，后续推进调车作业由调车长领车，且（）在平过道、脱轨器前再执行一度停车。

多选

取送车作业时，经过大门、平过道、脱轨器前必须一度停车。若大门、平过道、脱轨器互相之间的最长间隔在200米范围内，可在大门处一度停车后，由()徒步检查平过道、脱轨器，在连结员检查、汇报完毕后，后续推进调车作业由调车长领车，且（）在平过道、脱轨器前再执行一度停车。

多选

铁路线路分为正线、站线、（）。

单选

（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

判断

站线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

判断

手信号调车时，调车人员原则上应与司机同侧作业。因人身安全或瞭望困难原因，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚，由副司机确认调车手信号；机车乘务组要认真执行呼唤应答制度，推进调车的速度不得超过15km/h。

单选

手信号调车时，调车人员原则上应与（）同侧作业。因人身安全或瞭望困难原因，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚，由副司机确认调车手信号；机车乘务组要认真执行呼唤应答制度，推进调车的速度不得超过15km/h。

单选

脱轨表示器的显示带白边的（)圆牌及月白色灯光——表示线路在开通状态

判断

脱轨表示器的显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在开通状态

单选

调车手信号的显示减速信号 昼间——展开的（）色信号旗下压数次：夜间——（）色灯光下压数次

判断

调车手信号的显示减速信号 昼间——展开的黄色信号旗下压数次：夜间——黄色灯光下压数次

多选

下列关于尽头线调车规定描述正确的有？

多选

下列选项对尽头线调车规定描述错误的有？

判断

无线调车灯显设备正常使用时辅助使用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业

单选

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业

单选

调车指挥人变更调车作业计划，必须取得（）的同意。

判断

调车指挥人变更调车作业计划，必须取得调车领导人的同意。

判断

所有人员原则上不准横越列车、车列（横越的车辆有通过台时除外）。

单选

除（）外，其余人员原则上不准横越列车、车列（横越的车辆有通过台时除外）。

判断

走行线不兼办货物装卸的，可不预先派人检查，但应加强瞭望，瞭望条件困难时须适当控制速度。