单选

分解、组装转向架时，应使用( )或天车吊运大型配件，并由两人以上操作；要加强联系，专人指挥、吊具牢靠、防止误动，严禁在吊起配件下方进行任何作业。

单选

尾部检车员应使用对讲机向( )现场检车员汇报接车有无异状及特殊结构车型位置。

单选

X70型集装箱专用平车装用转K6型转向架,采用17型车钩及钩尾框、MT-2型缓冲器( )型制动系统、NSW型人力制动机。

单选

滚动轴承标志板轮轴左端轴承的标志板，B栏:轮对( )组装年月日,左,轴号。

单选

闸瓦压力的计算方法：每百吨列车重量的实际闸瓦压力=全列车总闸瓦压力（kN）列车总重量（t）列车总重量为( )和载重之和。

单选

冬季漏泄超标处理,对风雪天气、途经过风雪区段的列车技检，重点确认测重机构积冰积雪情况，清除传感阀触杆防尘罩与抑制盘间、抑制盘触头与基准板间冰雪。清雪后( )仍排风不止的，按压传感阀触头。

单选

货物列车关门车数超过6％或在接近长大下坡道区间的技术站，应计算闸瓦压力，填发制动效能证明书(车统45)交给司机，闸瓦压力计算统一使用( )闸瓦换算闸瓦压力。

单选

液体类罐车主要有( )类罐车、黏油类罐车、硬化类罐车、液化气体类罐车等。

单选

紧急阀的作用是在紧急制动时加快( )的排气

单选

列车施行常用制动时起紧急，暂时不能明确故障车辆时可采用分段查找方法，即先关闭列车中部的一个折角塞门，然后进行列车制动机试验，确定故障阀在列车前半部或后半部，确定后再关闭起紧急制动的半列车中部的一个折角塞门，这样依次试验查找，直至发现( )为止。

单选

劳动者提前30日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同。劳动者在试用期内提前( )日通知用人单位，可以解除劳动合同。

单选

车体是由若干纵、横向的梁和( )组成钢骨架，再装上墙板、地板、顶板及需要的隔热材料(如客车、保温车)、门窗等组成。

单选

液化气体类罐车主要有液化石油气、( )等介质，按轴重可分为21t和23t轴重罐车。

单选

X70型集装箱专用平车，车体底架为型钢、板材( )的全钢焊接结构

单选

职工违反法律法规给单位造成损失或不良影响，未被追究( )的，视情节给予警告、记过、记大过、撤职、留用察看处分。

单选

清洗铁路货车制动缸前检查制动缸润滑脂( )合格

单选

各类安全事故的责任追究，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“逐级负责、专业负责、( )、岗位负责”的要求，遵循“抓小防大”和“四不放过”原则，实施即时问责和累计问责。

单选

精河-伊宁间每百吨列车重量高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于低于( )KN

单选

在故障车需更换枕簧转向架两侧轮对外侧打上( )，确认人力制动机处于非工作状态。

单选

确认人力制动机处于非( )，卸下制动缸鞲鞴推杆，插上安全销，卸除制动缸前盖组装螺栓，（卸除螺栓时头部要闪开）

单选

23t轴重轻油类罐车为GQ70型罐车，装用转K6或转K5型转向架,采用( )型车钩及配套钩尾框、MT-2型缓冲器

单选

车辆方位（向），对有多个制动缸情况则以( )安装的位置为一位。

单选

在车辆顶部作业时，必须使用( )、安全帽。

单选

劳动者提前( )日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同。劳动者在试用期内提前3日通知用人单位，可以解除劳动合同。

单选

处理制动管系故障中作业质量要求螺栓无( )、螺母无破损

单选

处理制动管系故障中作业质量要求法兰组装不( )

单选

X6K型集装箱专用平车装用重新配置弹簧的转( )型转向架,采用13A型下作用式车钩及钩尾框、MT-3型缓冲器,采用120型制动系统、NSW型人力制动机。

单选

发生旅客列车一般A类及以上铁路交通事故时，给予事故直接责任人( )企业纪律处分。

单选

处理制动管系故障先关闭该车辆( )侧折角塞门，然后关闭该车截断塞门，最后关闭该车尾部及相邻车辆的折角塞门。

单选

滚动轴承甩油：滚动轴承润滑脂在( )运转下甩出

单选

车辆零件的损伤主要有磨损、腐蚀、裂纹折损、( )及零件的松弛等五种。

单选

新录用的劳动者劳动合同期限( )年以上不满三年的，试用期不得超过二个月；三年以上固定期限和无固定期限的，试用期不超过六个月。

单选

分解组装13A(B)型上作用车钩对钩锁铁( )涂抹二硫化钼（动作、口述）

单选

作业质量要求新闸瓦完好,闸瓦插销插入闸瓦托和闸瓦槽孔,并充分( )。

单选

冬季防范制动抱闸、擦伤轮对作业中,对制动梁( )以及闸瓦与轮对间积冰积雪的彻底清除。

单选

现车常见的制动梁故障有制动梁闸瓦托铆钉折断或丢失、制动梁( )折断、支柱夹扣丢失等故障。

单选

一般车体由底架、侧墙（包括门窗）、端墙、( )组成。某些车种只具有上述一部分或几部分。

单选

卸下闸瓦插销环、拔出闸瓦插销，安装新闸瓦托住闸瓦底部，从闸瓦托( )由下向上沿车轮踏面将闸瓦送上闸瓦托，沿闸瓦托上部插销孔由上向下顺势插入闸瓦插销；

单选

分解组装17型下作用车钩双手搬下钩舌，取出钩锁铁和钩舌推铁，( )组成、下锁销转轴，卸下配件时严禁抛扔。

单选

上、下车不得手拿配件，必须确认车梯、扶手、( )是否稳固、牢靠，抓牢把稳。不许从车顶上抛扔配件、材料、杂物，必须使用绳索上下吊送，并执行呼唤应答，专人防护。

单选

X4K型集装箱专用平车装用转K6型转向架,采用( )型车钩及钩尾框、MT-2型缓冲器,采用120型制动系统、NSW型人力制动机。

单选

21t轴重轻油类罐车，主要装用转8B(AB)或转K2或转K4型转向架,采用( )系列车钩及配套钩尾框、ST或MT-3型缓冲器,120型空气制动系统、链式或NSW型人力制动机。

单选

劳动者在试用期内隐瞒与其他用人单位存在劳动关系或处在竞业( )的；单位将依法解除劳动合同。

单选

骨折是指骨的完整性或连续性完全或部分中断。现场处理不当常可致( )、神经损伤等并发症。

单选

分解组装17型下作用车钩使用车钩样板检测并口述车钩闭锁位运用限度（测量上、下二处，闭锁位不大于( )mm）

单选

禁止非设备操作人员触动、( )设备。

单选

一些长大货车使用转向架群，手制动装置也可能有多个，则以出厂时( )的标记为准。

单选

在执行铁路重点物资运输铁路货车在符合“始发列车检查范围和质量标准”的前提下，还须符合，装运轮式、履带式等装备，应挑选地板压铁、( )及地板、端板齐全良好，且能放下人力制动机、端板的平车、平车—集装箱共用车。

单选

禁止在雷电天气条件下（在作业地点可见闪电或可闻雷声时），进行接触网、牵引变电所室外设备以及与其电气连接的( )上检修作业；巡视时，禁止靠近避雷针、避雷器及接触网钢柱、接地线，禁止操作接触网上的手动隔离开关。

单选

分解组装13A(B)型上作用车钩正确连接锁铁与锁销装入钩舌，插上钩舌销，安装钩舌销开口销，开口销劈开60-( )度

单选

在执行铁路重点物资运输铁路货车在符合“始发列车检查范围和质量标准”的前提下，还须符合，选扣的铁路货车( )到期时间需满足本次运输时限的要求。

单选

对架车机具、( )及地基状态进行技术检查。镐和铁马的顶部应按规定放置防滑垫，并在车辆的另一端设好止轮器。

单选

更换转K2型减振弹簧程序质量撤除安全( )缓慢落镐

单选

检查制动梁闸瓦托时,要检查闸瓦托是否正位,如发生( )现象即为闸瓦托铆钉松动、折断或丢失。

单选

禁止电工、起重、爆破、金属焊接（气割）、叉车驾驶、锅炉司炉、压力容器（气瓶）、( )等特种作业、特种设备操作人员无证上岗。

单选

分解组装13A(B)型上作用车钩使用车钩样板检测并口述车钩全开位运用限度（测量上、中、下三处，全开位不大于( )mm）

单选

GY95SK型罐车为有中梁结构，车体由底架、罐体、( )、卡带、加装排气装置及安全附件、外梯及走台等部分组成

单选

在故障车需更换枕簧转向架两侧轮对外侧打上止轮器，确认人力制动机处于非( )。

单选

不准在高处作业时上下投扔( )、工具等。

单选

待顶升达到适当高度后，使用( )取出故障枕簧后，再使用枕簧叉将良好枕簧送入相应的枕簧定位脐及定位挡边内

单选

使用各种镐类、千斤顶起重时，必须要找准( )，底座必须安放平稳牢固。镐体垂直，铁与铁接触部必须加防滑木垫，其行程不得超过全长的四分之三（或安全线）。

单选

黏油类罐车按照轴重可分为( )t轴重和23t轴重两种。

单选

质量检查和确认目视枕簧型号及枕簧无( )

单选

列车进入检查时“听、看、闻、联”的内容是，听——听车轮是否有打击( )的声音，轴承是否有异常声响。

单选

紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急( )波速。

单选

罐车按( )不同分为三大类:第一类为装运汽油、原油、浓硫酸、醇类、植物油、沥青等介质的液体类罐车

单选

检修制动缸时，必须装设( )、安全销。卸除制动缸盖螺母时，头部要闪开。

单选

在一个起重物上同时使用多台镐时，必须要有( )指挥，平衡起落，防上倾倒，在起重过程中，起重物尚未垫妥架稳前，操纵人员不得离开岗位，身体任何部位不得伸入起重物下方。

单选

将制动缸鞲鞴缓慢放入制动缸内，安装制动缸前盖螺栓螺母、( )均匀紧固螺母，取下安全销、卸除安全套。

单选

各运用车间辖区内防洪车选扣后，车间指定专人每月1日、( )日对防洪车按照“始发列车检查范围和质量标准”进行记名检查并记录。

单选

分解组装17型下作用车钩使用车钩样板检测并口述车钩全开位运用限度（测量上、中、下三处，全开位不小于( )mm）

单选

对于骨折和怀疑存在骨折患者，应做好固定，以防止骨折断端移动，避免骨折端损伤( )、神经；固定骨折前，应首先完成基本生命支持等救命措施；对外露的骨折端不应送回伤口，对畸形的伤肢不必复位。

单选

闸瓦装车时，( )上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的上端。

单选

按照“微热跟踪，强热前方车站停车，( )立即停车”的规定进行处置。

单选

车轮踏面损伤故障。列车进站时工长将车轮( )较大的车辆通知到作业位置检车员,作业中对该车重点检查确认。

单选

X6B型集装箱专用平车，采用固定式和伸缩式( )集装箱锁头，后改造为F-TR型集装箱锁头。

单选

作业质量要求是闸瓦插销环需套牢固,拔动时不能( )。

单选

更换货车120型控制阀主阀,安装螺母，使用扳手紧固螺母，各型阀螺母须采用( )紧固

单选

分解组装13A(B)型上作用车钩正确( )锁铁与锁销装入钩舌，插上钩舌销，安装钩舌销开口销，开口销劈开60-70度

单选

车辆的方位一般以制动缸( )推出的方向为一位

单选

23t轴重黏油类罐车为GN70(H)型罐车,装用转K6或转( )型转向架

单选

列车进入检查时“听、看、闻、联”的内容是，闻——鼻闻有无( )异味。

单选

职工对处分决定不服的，在处分决定下达之日起( )日内，可向作出处分决定的单位提请申诉。

单选

轮辋裂纹故障。使用检查灯具将光线沿轮辋外侧圆周移动检查，光线与轮辋约成( )°角可以发现轮辋早期裂纹并及时防止车轮踏面外侧缺损的发生。

单选

列检作业场对防洪车( )塞门、截断塞门、钩提杆进行捆绑，防跳插销插设良好。

单选

劳动者在试用期内经考核不能胜任岗位( )要求的；单位将依法解除劳动合同。

单选

不准在生火时使用( )助燃。

单选

滚动轴承标志板轮轴左端轴承的标志板，A栏:轴承( )装用年月,等级轴承标记，轴承制造（大修）单位代号，轴承分类代号。

单选

清洗铁路货车制动缸时缓慢拿出制动缸鞲鞴，放置在( )处，擦拭并检查制动缸皮碗是否破损、缓解弹簧是否折断。

单选

集团公司招收录用的院校毕业生等人员，初次签订劳动合同时，合同期限一般为( )。集团公司引进的特殊人才可以签订三年以上期限劳动合同。

单选

人工轴温检查,有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体( )。

单选

货车车体既要保证( )质量，又要考虑到装卸方便，所以结构形式较多

单选

缓慢拿出制动缸鞲鞴，放置在清洁处，擦拭并检查制动缸( )是否破损、缓解弹簧是否折断。

单选

检查枕簧、减振弹簧( )状态后撤除安全支铁缓慢落镐

单选

拆装、检修制动装置配件时，必须先截断风源，( )余风，方能作业；开放折角塞门吹尘时，必须紧握制动软管连接器，缓慢开启。

单选

上、下车不得手拿配件，必须确认车梯、( )、脚踏板是否稳固、牢靠，抓牢把稳。不许从车顶上抛扔配件、材料、杂物，必须使用绳索上下吊送，并执行呼唤应答，专人防护。

单选

职工一次连续旷工天数在( )个工作日及以下的给予警告处分

单选

车辆检修的中心任务是( )和处理各种零件的损伤，要正确地对车辆进行修理。

单选

骨折是指骨的( )或连续性完全或部分中断。现场处理不当常可致血管、神经损伤等并发症。

单选

处理制动管系故障中确认风表风压达到规定值后，关闭该车风源侧折角塞门进行漏泄试验，确认该车漏泄试验符合( )，打开该车风源侧折角塞门并开启该车截断塞门。