单选

区间使用单轨小车,必须在天窗点内,运载混凝土枕时一次不得超过()。

单选

使用轨距尺测量道岔:将轨距尺固测块外测量面与辙叉心作用面紧靠不动,提起拉手,使活测块内测量面与护轨作用面接触,即可量( )尺寸。

单选

使用轨距尺测量道岔:将轨距尺活测块内测量面与护轨作用面接触不动,再提起拉手,使固测块测量面与辙叉翼作用面接触,即可测量护轨( )尺寸。

单选

支距尺检定周期为( )。

单选

测量正矢使用的钢尺须大于( )mm。

单选

区间使用单轨小车,必须在天窗点内,运载木枕时一次不得超过()。

单选

在使用捣镐手工捣固作业中,正确的举镐姿势是()。

单选

手工捣固时,扒砟长度,自钢轨中心向两侧各扒( )。

单选

使用小车跟随列车后面推行时,距列车尾部不得小于( )m的距离。推行过程中必须显示停车手信号,并注意瞭望。

单选

在使用捣镐手工捣固作业中,左脚站在轨枕盒中,距轨底约( ),两脚跟相距约250mm, 并成70°角。捣轨底时,镐头向轨底倾斜与钢轨成30°角。

单选

使用道钉锤分组打道钉时,前后距离应不小于( )根木枕。在无人行道的桥面上作业时, 起钢轨外口道钉,应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

单选

扒镐窝时自轨底中心向两侧各扒( ),同时轨底应扒清、扒透,以免石砟飞起伤人。

单选

使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,( ),严禁骑压或肩扛撬棍拨道。

单选

接头螺栓和扣件扭矩扳手,每年应至少检定一次,允许误差不得大于( )%。

单选

轨距尺、支距尺检定器是检定轨距尺、支距尺的专用检具,实行( )两级管理。

单选

测量轨向时,在轨头工作边一侧,用 10m 弦线在钢轨踏面下( )mm范围内测量弦线至轨头工作边最大差值。

单选

轨距尺由工务段负责检定,周期为( )。

单选

在站内交分道岔上施工,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,在距离施工地点两端( )m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。

单选

在站内道岔上施工,一端距离施工地点( )m,另一端两条线路距离施工地点 50m(距出站信号机不足50m时,为出站信号机处),分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护。

单选

在站内线路上施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各 ( )m处线路上,设置移动停车信号(灯)防护。

单选

下图为在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中 B=()m。

单选

路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地 点两端( )m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

单选

下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中 B=()m。

单选

下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中 B=()m。

单选

在单线区间线路施工,应在距离施工地点两端( )m处设置减速地点标。

单选

下图为施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。

单选

短路铜线设置时,应将铜线两端磁铁分别放在钢轨( ),使轨道电路为通路。

单选

视觉信号中绿色表示( )。

单选

听觉信号,音响间隔为( )。

单选

听觉信号重复鸣示时须间隔( )以上。

单选

听觉信号的音响长声为3s,短声为( )。

单选

视觉信号中红色表示( )。

单选

视觉信号中黄色表示( )。

单选

在( )中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行。

单选

()是指示机车车辆停车时,不准向道岔方面或线路平面交叉处所越过的地点的标志。

单选

警冲标应设在两会合线路线间距为( )的中间。

单选

警冲标的埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准,其高度为( ),从上到下的油漆要求红白相间,每节高为100mm。

单选

警冲标埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准,其高度为( )mm。、

单选

电动捣固机的接线、电机产生故障须由( )处理。

单选

起道作业时,起道轮应置于( )边缘以内。

单选

小型机械捣固夹实时,镐板夹到行程终止以后,应持续夹实( )。

单选

线路维修时,I型混凝土枕中部( )mm长度范围内,道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,严禁捣固或串实,防止轨枕中部受力,产生负弯矩造成轨枕断裂。

单选

液压起拨道器在使用前,应检查油箱内油液是否充足,( )工作是否正常。

单选

液压起拨道器不工作时,油缸柱塞应( ),防止表面锈蚀。

单选

液压方枕器每工作( )小时,应将油箱内的油液倒出经沉淀过滤和清洗滤油器后,再从新加入油箱。

单选

液压起拨道器使用时应正确使用液压油,春季使用( ),夏季使用 30号机械油,零度以下使用变压器油。

单选

液压起拨道器在使用时,活塞杆不可( )。

单选

使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,工作边肥边小于0.5mm的验收标准适用于( )的线路。

单选

液压捣固机在使用时要注意有关部位的升温情况,若发现电动机温升超过( )℃,应立即停机下道,检查原因。

单选

用锯轨机切割钢轨时,其他人员应远离锯轨机( ),防止锯片破碎伤人。

单选

采用汽油机为原动力的机动螺栓扳手使用时,应先将换向把手设在中间空挡位置,再低速发动汽油机后,缓慢调整转速到( )r/min。

单选

液压起拨道器使用时溢流阀调定压力为( )MPa,严禁随意调动。

单选

每( )个月对液压起拨道器应进行一次检修,清洗油泵、油路及工作油缸,更换液压油, 检修并更换磨耗的零件和密封件。

单选

分组人工捣固时,前后距离应不小于( )根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

单选

钢轨打磨时,其他人员应远离打磨( )。

单选

液压方枕器在使用时,活塞杆不可( )。

单选

液压起拨道器更换液压油前,用( )将油箱内洗干净。

单选

( )作业时,起道轮侧面应卡在轨底边缘外。

单选

多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于( )m,走行应保持同步。

单选

拨道作业时,起道轮侧面应卡在( )边缘以外。

单选

使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.5mm的验收标准适用于( )的线路。

单选

起道作业时,()应置于轨底边缘以内。

单选

液压方枕器每工作( ),应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后,再重新加入油箱。

单选

电动捣镐捣固前,应先检查电气开关及电气绝缘是否良好,并起动捣固机试运转( ), 检查电机各部温升是否正常。

单选

小型液压捣固机捣固下插时要稳,遇到阻力时应边下插边略作( )。镐板上缘应插到轨枕底面下30~40mm。

单选

为避免发生触电事故,使用内燃发电机时应先接好( )。

单选

对讲机侧面按键为( )。

单选

无线通讯设备平时应放置在( )的地方,防止内部受潮锈蚀。

单选

使用对讲机,当自己需要发话时,要( )方可开始讲话。

单选

对讲机顶部左侧的旋钮为( )。

单选

标准化联控用语要求( )。

单选

执行指路式联控作业的标准用语,由铁路运输企业规定,通知相关铁路运输企业,同时报 ( )备案。

单选

Vmax≤200km/h,一级碎石道砟通过边长为( )mm的方孔筛,过筛质量百分率为92%~97%。

单选

Vmax≤200km/h,一级碎石道砟通过边长为( )mm的方孔筛,过筛质量百分率为25%~40%。

单选

普通道钉的截面面积为( )。

单选

用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于( )号。

单选

I型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和( )两种挡板座。

单选

Vmax≤200km/h,一级碎石道砟通过边长为( )mm的方孔筛,过筛质量百分率为97%~100%。

单选

混凝土枕挡肩破损超过挡肩长度1/2的轨枕定为()。

单选

J-2 型混凝土枕即( )。

单选

铁路冻害地段使用的道钉有( )长四种。

单选

S-2型混凝土枕即( )。

单选

木枕螺纹道钉采用3号钢制造,标准长度为( )。

单选

道岔号数代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角的( )来表示。

单选

穿销式防爬器在我国广泛使用,这种防爬器每个可以承受( )kN的爬行力。

单选

Vmax≤200km/h,一级碎石道砟通过边长为( )mm 的方孔筛,过筛质量百分率为 5%~15%。

单选

轨枕板也称( )。

单选

轨枕板一般长( )m,宽 55~60cm。

单选

Vmax≤200km/h,一级碎石道砟通过边长为( )mm的方孔筛,过筛质量百分率为55%~75%。

单选

S-1型混凝土枕即( )。

单选

Vmax≤200km/h,一级碎石道砟通过边长为( )mm 的方孔筛,过筛质量百分率为 0%~5%。

单选

我国生产的扣板以( )mm为一级,共有六种。

单选

由于双肩式铁垫板设有向内( )的坡度,使钢轨形成内向倾斜的轨底坡,可使钢轨面与车轮相吻合,减少钢轨磨耗。

单选

每块扣板都有()不同的号码,可以翻转使用,调整两种轨距。

单选

目前我国多采用碎石、砂子为主要道床材料,干线上主要采用优质碎石( )道砟。

单选

图中所示标志为()。

单选

图中所示标志为()。

单选

图中所示标志为()。

单选

图中所示标志为()。

单选

标明桥梁编号、中心里程和长度的标志是( )。