单选

运行期间从飞机为准备起飞而对正跑道前和落地后反推展开、滑跑方向稳定后谁做为 PF 操纵飞机。

单选

正常情况下 PF 的飞行阶段职责是:①滑行 ②读检查单 ③飞行轨迹和空速控制 ④通讯 ⑤飞机形态 ⑥导航 ⑦PF 指令的任务 ⑧监控滑行、飞行航 径、空速、飞机形态和导航状况

单选

正常情况下 PM 的飞行阶段职责是①滑行 ②读检查单 ③飞行轨迹和空速控 制 ④通讯 ⑤飞机形态 ⑥导航 ⑦PF 指令的任务 ⑧监控滑行、飞行航径、 空速、飞机形态和导航状况

单选

___负责核实油量准确,并向机长汇报,同时负责驾驶舱和机组休息室的清舱 工作。

单选

航行通告中的相关内容由谁负责?

单选

护照及边防、海关手续文件, 以及国际回程机组所需各类文件的检查由谁负责?

单选

飞行资料包的领取,飞行资料的检查,任务书的领取、填写, 以及文件上交 由谁负责?

单选

___负责核实飞机三证、手册资料及机载记录本(含备份记录本、打印纸) 齐 全、有效,检查 TLB 及故障保留项目,并向机长汇报,机长对最终结果负责。

单选

机组最晚在___确保个人 EFB 设备内相关资料最新有效。

单选

在什么时候驾驶舱门应保持在关闭并锁定状态?

单选

11.___阶段禁止遮阳。

单选

起飞后当飞机平稳爬升到__,才能进行机组的更换,并在规定区域进行休息。 执行落地的机组必须在不晚于__进入驾驶舱并上座。

单选

空中换组上座人员在驾驶舱须有至少___分钟的适应期,机组间应对所在的管制区域、ATC 的指令、飞机状态等情况进行明确交接。

单选

“飞行过程中应始终保持驾驶舱内不少于两人。当在座机组确有需要离开驾 驶舱时,应临时将下列人员换入驾驶舱,直至其返回。” ①不在执勤岗位的飞行机组成员②客舱机组成员 ③跟班机务④根据公司手册批准可以使用驾驶舱观察员座椅的成员

单选

在飞行关键阶段执勤机组的着装要求?

单选

一些工作异常的系统可通过计算机重置得以恢复。如果使用相关的控制: 将相关的控制设置到 OFF, 等待___秒,然后将相关的控制设置到 ON。

单选

一些工作异常的系统可通过计算机重置得以恢复。如果使用相关的跳开关: 拉出相关的跳开关, 等待___秒,然后按入相关的跳开关。

单选

什么是飞行关键阶段?

单选

紧急下降时如何划分责任区域完成相应程序?

单选

如果飞机形态与所需要的形态不一致,______。

单选

在爬升时,飞行员在什么时候重调高度表至标准气压?在下降时,飞行员在 什么时候重调高度表至 QNH(QFE)?

单选

除有越障要求的机场或飞机性能限制,所有运行要求高度 10000 英尺 AGL以下,最大空速__?除经 ATC 批准外,在距机场中心 4 海里范围内,离地高 度 2500 英尺 AGL 以下,最大空速__?

单选

机组要确保在___得到有效的载重平衡数据,并保证计算结果在控制的范围 和重心之内。

单选

对于公司机队的每架飞机,机组飞行前检查 TLB,并在___第一个月执行一次全推力起飞,同时必须在 TLB 上填写“使用全推力起飞 ”。

单选

下滑点位于跑道头向前延伸约___位置。

单选

___ 喊出“复飞 ”时,PF 应立即执行复飞。

单选

复飞通常分为哪三类?

单选

“ 中断进近阶段的风险有: ①超速②突破指令高度③突破最低下降高/高度④忘收轮⑤飞错复飞航迹⑥ 复飞推力不够导致失速抖杆⑦擦机尾和发动机⑧剐蹭障碍物⑨跑道外接地 ”

单选

“在最低标准以上,复飞高度以下的复飞风险有: ①超速②突破指令高度③突破最低下降高/高度④忘收轮⑤飞错复飞航迹⑥ 复飞推力不够导致失速抖杆⑦擦机尾和发动机⑧剐蹭障碍物⑨跑道外接地 ”

单选

“低高度复飞阶段的风险: ①超速②突破指令高度③突破最低下降高/高度④忘收轮⑤飞错复飞航迹⑥ 复飞推力不够导致失速抖杆⑦擦机尾和发动机⑧剐蹭障碍物⑨跑道外接地 ”

单选

存在地形风险区域,控制好越障间隔和地形接近率,接近地形时下降率应控制在___以内。

单选

通常 IAF 后的航段不需要___以上的下降率

单选

“发动机停车后机组空中启动条件有哪些?①无发动机火警②有 N1 转动指示 ③有 N3 转动指示 ④无异常机身振动 ⑤非发动机故障导致的人工关停”

单选

补充简令内容包括:

单选

对于任何喊话,PF/PM 应对喊话内容做出相应的回答或回应。如果__次喊话后,未得到相应回应,其他机组成员应检查其工作状态是否正常。

单选

通信频率的设置和更改应由__完成,__确认。离场频率__预先设置,其他频率__预先设置。

单选

飞机由停机位推出前或发动机关车后,驾驶舱应与地面人员建立有效的通信联系,与地面人员的通信由__完成。

单选

从__至__,以及从__到__过程中机组应戴上耳机。

单选

在运行延误时,机组应视情况进行广播。至少每__分钟广播一次。当机长无法履行广播职责的时候,可委派其它的飞行机组成员或乘务长代行其责。

单选

“当飞机遇到___应及时报告 ATC。 ①中度以上颠簸②风切变③尾流④火山灰⑤严重结冰⑥其它机长认为有可 能危及飞行安全的危险天气时”

单选

“下列发生以下哪些情况时,机组应发布遇险报告(MAYDAY):①飞机失去 100%推力,发动机、APU 火警,飞机结构严重损坏 ②紧急油量,紧急下降,迫降③迷航,机舱内无法迅速判明并消除的冒烟或火警,机上有炸弹、飞机被劫持或遭受袭击 ④发现不明危险品泄漏等严重危及旅客、机 组、飞机的安全, 飞行员能力丧失,机长认为继续飞行会严重影响安全的其他任何情况 ”

单选

“下列发生以下哪些情况时,机组应发布紧急报告( PANPAN):①飞机失去 50%推力,仅剩一套主交流电源系统工作(发动机发电机或 APU 发电机) ②飞行中发生机组人员或旅客严重疾病或受伤的紧急医疗事件,最低油量,失去通信联络 ③飞机或飞机的操纵、液压、电器、燃油等系统 设备发生故障或损坏,以致不能保证正常飞行,飞机上收到炸弹威胁,燃油泄漏 ④在快速检查单中要求在最近合适机场着陆,机组认为继续飞行会影响安全的其他任何情况 ”

单选

接通自动驾驶仪最低高度:高于__且起飞离地 5 秒以后。除特殊运行外,仪 表进近断开自动驾驶仪最低高度不得低于__。

单选

任何阶段___两人同时进行 MCDU 的输入。

单选

FCU 面板是__的责任。AP 接通的情况下,FCU 的输入__负责,AP 关断的情 况下,FCU 的输入__负责;AP 和 A/THR 的接通可以由__完成。

单选

机组实施获批准的 1 级 EFB 运行时,飞行机组应确保 EFB 应用软件、数据库现行有效和完整。飞行前应确保 EFB 的 iPad 电量不低于__。

单选

通常情况:正常起飞时,__按需打开气象雷达,__打开地形显示。昼间云中 和夜间飞行时,__飞行员打开气象雷达显示。在开始下降时, 应当按需打开 地形显示。

单选

在发动机起动过程中直至起飞前,如果出现设备失效,飞行机组执行:①应滑 回停机位排故②ECAM 或《QRH》程序后, 还应查阅 MEL/CDL。③若 MEL 中明 确指出不能放行或可以放行但还有 M 项,应滑回停机位。④如MEL/DDG 中 不含 M 项但含有 O 项,机组应完成相应的工作或步骤,并在 TLB 中完成故 障描述填写后,在维护措施栏中填写“机组按照 MEL/DDG XX 故障 O 项执 行 ”,机组无需滑回检查。

单选

外部灯光通常由__操纵。

单选

防撞灯如何使用?①得到 ATC 推出开车指令后至滑行到停机位完全关车②停 机位冷转③试车④收放襟翼时

单选

频闪灯如何使用:

单选

禁止机长在刹车性能报告不可靠或摩擦系数为___含以下的跑道上起飞和着陆

单选

公司禁止在大雨中__。

单选

下列哪些情况不需要低温修正:① ATC 雷达引导下 ②当保持一个 ATC 指定高度层(FL)时 ③当报告的机场温度高于0°C 时 ④在实施 BARO-VNAV进近时,如果机场温度等于或高于所飞程序的最低发布温度时

单选

当温度低于___时,需要低温修正程序.。

单选

机场的外界温度大于___摄氏度称为高温天气。

单选

当进入跑道等待超过预期的离场时间__秒,机组应该联系 ATC 并告知在跑道上等待。

单选

雷达管制机场,飞机的最低安全高度由__负责。

单选

飞机在进离场时,在扇区内:在航路上使用___作为安全高度;偏离航路使用___作为安全高度。

单选

飞机在进离场时,在扇区外:在航路上使用___作为安全高度;偏离航路使用___作为安全高度。

单选

依据国航《航空不安全事件标准》,发生紧急事件应___电话报告,并在___内在航空安全信息管理平台填报。

单选

依据国航《航空不安全事件标准》,发生非紧急事件应___电话报告,并在___ 内在航空安全信息管理平台填报。

单选

观察员(如有)行驶观察员职责,帮助在座执勤机组正确履行职责,帮助寻找飞机活动及____,对发现的偏差,遗漏的喊话、及偏离正常的程序的情况及时提醒。

单选

在驾驶舱内有控制的休息中,需满足每小时不多于__分钟。

单选

在飞行高度层____以上的两人制机组,当一名飞行员离开座位时,另一名飞行员必需系好安全带和肩带。

单选

在执行检查单过程中,检查单以及 ECAM 由 PM 用___,按照检查单逐项读出检查单内容。

单选

使用正常检查单时,在仪表进近___英尺 AGL、目视进近___英尺 AGL 以上必 须完成着陆检查单。

单选

在没有规定过渡高或过渡高度的机场,如果 ATC 指令上升到标准气压高度,起飞后上升到场高__米时重调高度表至标准气压。

单选

在_______以下实施的复飞,称为:低高度复飞。

单选

存在地形风险区域,控制好越障间隔和地形接近率,接近地形时下降率应 控制在____FT/MIN 以内。

单选

_______必须在起飞前完成起飞简令。

单选

对于观察员的提示性喊话,机组成员___作出回应。

单选

VHF3 通常用于___。

单选

MAYDAY 除表示遇险外,还要求本频率上的其他无线电台__。

单选

在调整座椅后,每位飞行员应该调整外侧扶手,这样在手握侧杆时,飞行员前臂可以舒服的放在扶手上。在握着侧杆时,飞行员的手腕____。

单选

请判断:禁止同时使用手轮和脚蹬混合控制滑跑方向。

单选

运行中在自动驾驶衔接的情况下,通常接通飞行指引。确保飞行指引仪的所选方式与所需的机动适应,如果不按飞行指引飞行,_____两部飞行指引仪。

单选

飞机起降需用距离的表面可用部分的长和宽内超过__%的面积被超过 3 毫米 深的积水,或是被当量厚度超过 3 毫米水深的融雪,湿雪,干雪,或者压 紧的雪和冰等污染物污染的跑道。

单选

飞行机组应加强对颠簸的判断和处置能力,积极与客舱机组沟通,确保起 飞后__分钟和落地前__分钟所有人员在座位上坐好,正确规避空中颠簸带 来的风险,确保客舱安全的同时提高服务品质。

单选

为了避免在自动驾驶仪意外断开后,人工粗猛操纵导致的颠簸伤人。自动驾驶仪断开后的原则首先是______?

单选

当进入跑道等待超过预期的离场时间__秒时,机组应该联系 ATC 并告知在 跑道上等待。

单选

按照中国民航《航空承运人运行监控实施指南》,国航《运行手册》相关要 求,国航规定_____作为 ATC 以外的第一联络人。

单选

依据紧急事件样例,下列不属于紧急事件的是?

单选

绕机检查前,应在发动机系统显示页面上检查发动机滑油量不低于__

单选

如果任何起落架舱门打开,则在获得地面人员的许可之前__使用液压动力。

单选

在驾驶舱准备中,应将第三观察员音频控制面板的 PA 旋钮音量调到__或以 上正确录音。

单选

请判断:如果在滑行时跑道或 SID 有变化,必须准备复制现用飞行计划并 作必要的修改。

单选

在氧气面罩测试中,检查复位/测试按钮回到向上位,并且 N/100%选择器在 ___位置。

单选

对于 CFM 和 PW 发动机,在启动发动机将发动机主电门手柄设至 ON 之前,应在上部 ECAM 检查___________?

单选

对于 IAE 发动机,在启动发动机将发动机主电门手柄设至 ON 之前,应在上部 ECAM 检查___________?

单选

请判断:对于 CFM 发动机,在 ISA 海平面,发动机慢车参数: N1 约为19.5% ;N2 约为 58.5%;EGT 约为 390 摄氏度;FF 约为 275kg/h。

单选

请判断:对于 IAE 发动机,在 ISA 海平面,发动机慢车参数:EPR 约为1.01;N1 约为 21.4% ;N2 约为 57.8%;EGT 约为 414 摄氏度;FF 约为350kg/h。

单选

请判断:对于 PW 发动机,在 ISA 海平面,发动机慢车参数: N1 约为 19% ;N2 约为 59%;EGT 约为 550 摄氏度;FF 约为 270kg/h。

单选

在地面操作期间,当处在结冰条件下且 OAT 为___或更低时,或如果出现严重的发动机振动,应执行程序卸冰。

单选

请判断:停止滑行期间应关闭机头灯和转弯灯。

单选

在起飞前如果出现跑道有积水,____,预计起飞后大雨或严重颠簸,应选择 IGN。

单选

在起飞过程中,飞机达到__kt 之前,检查每台发动机实际 N1 或 EPR 已经达 到额定限制,检查 EGT。

单选

MCDU 进程页面显示最佳飞行高度层和最大推荐飞行高度层,该最佳飞行高度层随____变化。

单选

如果 ATC 将巡航飞行高度层限制到一个比 INIT A 页面上输入的高度层低的高度层,如果飞行机组不在进程页面上插入此较低的巡航飞行高度层,则_________ 。

单选

在巡航过程中,飞越一个航路点或者至少每___分钟应检查燃油和检查记载燃油和已消耗的燃油之和与离场时的记载燃油一致。