单选

职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种（ ）、非强制性的约束机制。

单选

职业守则是反映了整个社会对从业人员的职业观念、（ ）、职业技能、职业纪律和职业作用等综合方面的行为标准的要求。

单选

自动变速器由液力变矩器、（ ）、换挡执行元件、液压控制系统和电子控制系统5部分组成。

单选

汽车防盗系统通过（ ）、自动变速器不能换挡、转向盘无法操控等方式来阻止车辆被非法驶离。

单选

汽车防盗系统通过切断发动机喷油和点火电路、自动变速器不能换挡、（ ）等方式来阻止车辆被非法驶离。

单选

汽车音响娱乐系统主要由主机、功率放大器、（ ）、天线、声音处理设备等组成。

单选

利用太阳能电池将太阳能转换为电能，并利用该电能作为能源驱动汽车行驶的是（ ）。

单选

不属于新能源汽车的是（ ）。

单选

电动汽车由电源系统、（ ）和电力驱动系统等组成。

单选

进行腐蚀品装卸作业应戴（ ）手套。

单选

废旧制动液为危险品，因为制动液具有（ ）。

单选

GB18565规定了（ ）的综合性能要求。

单选

GB18565《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》不适用（ ）。

单选

发动机正常运转时（起动后）ECU根据发动机的（ ）和负荷信号，确定基本点火提前角。

单选

点火线圈中的初级线圈一端连接在（ ），另一端则连接在蓄电池上。

单选

点火线圈中的次级线圈的一端连接（ ），另一端则连接蓄电池。

单选

怠速时，次级点火电压通常为10～15kV。若点火电压过低，通常是（ ）所致。

单选

用逐缸断火法来检验各缸工作情况时，应将断火缸高压线一端搭铁，否则将（ ）。

单选

点火系统检修时点火信号线与高压线应分开，否则将（ ）。

单选

车载诊断系统能判定的故障主要是（ ）故障。

单选

汽车尾气中的（ ）是产生光化学烟雾的重要成分。

单选

（ ）是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计。

单选

汽车曲轴箱强制通风系统有问题，导致回收不完全，使曲轴箱中残留大量（ ）。

单选

汽车曲轴箱强制通风系统的油气分离效率变差会导致（ ）通过油气分离系统进入进气系统参与燃烧。

单选

更换三效催化转换器后，需要更换新的（ ）。

单选

6线氧传感器有泵电流信号线（ ）根。

单选

氨气在SCR催化器中与尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应，重新生成氮气和水，从而达到降低柴油发动机（ ）排放的目的。

单选

按控制方式分，自动变速器可分为液力自动变速器和（ ）。

单选

按驱动方式分，自动变速器可分为（ ）和后驱动自动变速器。

单选

综合液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮和（ ）组成。

单选

随着液力变矩器涡轮转速的增加，泵轮与涡轮的转速差（ ）。

单选

辛普森式行星齿轮机构由前齿圈、前后太阳轮组件、后行星架、（ ）等组成。

单选

自动变速器供油系统主油路调压阀根据（ ）和节气门开度的变化自动调节油压。

单选

自动变速器供油系统副油路调压阀根据汽车行驶速度和（ ）的变化自动调节油压。

单选

电控液力自动变速器的输入信号包括汽车状态信号、（ ）和发动机信号。

单选

可能导致自动变速器换挡冲击的是（ ）。

单选

当轮胎气压低时，滚动半径（ ）。

单选

可能导致车辆行驶摆振的是（ ）。

单选

可能导致汽车转向沉重的是（ ）。

单选

可能导致转向盘自由行程过大的是（ ）。

单选

液压制动系统的制动传动装置由（ ）、制动主缸、制动轮缸、真空助力器和油管等组成。

单选

当（ ）时，制动蹄和分泵活塞在回位弹簧的弹力作用下回位。

单选

驾驶人施加于制动踏板的力与制动力（ ）。

单选

可能导致制动失灵的是（ ）。

单选

滑移率为100%时，车轮（ ）。

单选

滑移率为15%时，车轮（ ）。

单选

ABS系统由车轮转速传感器、ABS控制单元、（ ）和ABS故障指示灯等组成。

单选

ABS系统由车轮转速传感器、ABS控制单元、制动压力调节器和（ ）等组成。

单选

常见的轮速传感器有磁电式和（ ）。

单选

霍尔式轮速传感器由传感头和（ ）组成。

单选

磁电式轮速传感器利用（ ）来测量车轮的转速。

单选

用霍尔元件作为汽车的车轮转速传感器时，多采用（ ）作为输入信号。

单选

可能导致ABS故障警告灯常亮的是（ ）。

单选

常用的扬声器换能方式是（ ）。

单选

收音机发出的交流声属于（ ）。

单选

中波收音机的中频是（ ）。

单选

一般车辆的巡航控制车速范围是（ ）km/h。

单选

高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，把制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热的过程称之为（ ）。

单选

曲轴连杆式压缩机的工作，可分为压缩、（ ）、膨胀、吸气等4个过程。

单选

冷凝器将高温，高压的气态制冷剂冷凝成（ ）液态制冷剂。

单选

（ ）不是汽车空调完全不制冷的原因。

单选

因使用方法有误，造成空调不制冷不工作的原因有（ ）。

单选

（ ）不是汽车空调自动控制系统中使用的传感器。

单选

（ ）不是汽车空调制冷不足故障的原因。

单选

与组合仪表直接相连的数据总线只有（ ）总线。

单选

在CAN系统中，（ ）代表数据传输开始。

单选

在总线型拓扑结构中，节点通过总线介质以（ ）方式发送数据。

单选

CAN数据总线系统的（ ）结构具有良好的电气特性。

单选

检查BMS的温度采集数据与实际温度值，采集数据与实际温度值的数据误差不允许超过（ ），确保电池不会在温度过高或温度过低的时候被充电或者放电。

单选

可利用仪表查看（ ）、电池电压、温度、电流和SOC等信息。

单选

检查水冷式电池包冷却系统时，应检查（ ）、冷却液、进出水管、散热器及散热风扇是否正常。

单选

检查水冷式电动汽车冷却系统时，应检查电动水泵、冷却液、（ ）、散热器及散热风扇是否正常。

单选

拆下动力电池总正、总负和（ ）。注意操作时要佩戴绝缘手套和绝缘帽，当拆下线束插件后，使用放电工装进行放电。

单选

用（ ）按照正确的顺序和扭力（如北汽规定扭矩95～105N•m）安装动力电池螺栓。

单选

北汽电动汽车将动力电池通过（ ）安装在车体底盘中央位置。

单选

损坏的动力电池存放位置必须与建筑物、车辆或其他易燃材料(如垃圾容器)距离至少（ ）m。

单选

暖机起动试验前，在（ ）额定转速下运转，待冷却液温度达到361K±5K后，怠速10s，停机120min，环境温度不限，即可开始中温起动。

单选

汽车大修竣工，在计算发动机额定功率时，不同海拔高度时额定功率与（ ）系数有关。

单选

汽车大修竣工时测量的发动机额定功率是指发动机（ ）。

单选

根据载客汽车大修竣工出厂转向操纵机构的检验要求，车轮定位、最大转向角应符合（ ）规定。

单选

根据载客汽车大修竣工出厂转向操纵机构的检验要求，汽车转向轮的横向侧滑量应符合（ ）的规定。

单选

逐渐踩下离合器踏板，测量踏板的自由行程到齿轮噪声停止进入啮合位置的行程量，是测（ ）。

单选

离合器压盘弹簧过软或折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动，会导致离合器（ ）。

单选

汽车挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，表明离合器（ ）。

单选

《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2-2005）规定，对最高设计车速大于100km/h且（ ）不大于1500kg的乘用车，其悬架特性应符合GB18565的有关规定。

单选

按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2-2005）规定，应对车速不小于100km/h的汽车车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于（ ）g。

单选

根据《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2-2005）规定，轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过（ ）mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

单选

乘用车备胎规格与该车其他轮胎不同时，应在备胎附近明显位置（或其他适当位置）装置能（ ）的标识，以提醒驾驶人正确使用备胎。

单选

汽车制动踏板的自由行程一般为（ ）mm，调整时可通过轻踩制动踏板来检查其自由行程。

单选

裸露的电气接头及电气开关应距燃油箱的加油口和通气口（ ）mm。

单选

发动机功率比规定降低（ ）以上为发动机大修送修标志。

单选

按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799-2005）的规定，发动机大修竣工检验要求进行试机检查（ ）时的机油压力。

单选

进行悬架特性检验时，所测得的“吸收率”是指（ ）。

单选

根据GB18565《道路运输车辆综合性能检测要求和检验方法》的要求，最高设计车速小于70km/h的四灯制新注册车，前照灯远光光束发光强度最小值为（ ）坎德拉。

单选

注册登记检验时，需要检查外部照明和信号装置的（ ）。

单选

四灯制汽车前照灯的内侧两灯一般使用（ ）。

单选

汽车动力性的台架试验不能用（ ）作为检测参数。

单选

发动机额定功率工况时的（ ）输出功率可作为汽车动力性台架试验的检测评价指标。

单选

汽车动力性的台架试验用测功机检测底盘输出功率时，车辆应处于（ ）状态。

单选

汽车动力性的台架试验检测当校正驱动轮输出功率或驱动轮轮边稳定车速小于限值时，（ ）。