判断

爱岗敬业的具体要求是树立职业理想、强化职业责任、提高职业技能。

判断

无论你从事的工作有多么特殊，它总是离不开一定的岗位责任、家庭美德、职业道德的约束。

判断

强化职业责任是团结协作职业道德规范的具体要求。

判断

做到遵纪守法，对每个职工来说，必须做到努力学法、知法、守法、用法。

判断

在职业活动中，要做到公正公平就必须按原则办事 、不循私情、坚持按劳分配、不惧权势、不计个人得失。

判断

所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

判断

文明礼貌是职业道德的重要规范，与企业形象无关。

判断

职业道德与企业的发展相互独立。

判断

正确价值观的确立,良好社会风尚的形成，离不开舆论力量的倡导和推动。

判断

职业道德基本内容包括：热爱本职、忠于职守、文明待客、热情服务。

判断

接触器的电磁机构由吸引线圈、静铁心和动铁心三部分组成。

判断

在电路中把非电能转换为电能的设备称为变压器

判断

异步电动机的调速可以改变变极、变频、变转差率三种方法实现。

判断

半导体的到点能力随着温度升高而降低。

判断

PN结的单项导电性是指PN结正向偏置导通，反向偏置截止的特性。

判断

操作系统的主要功能是控制和管理计算机系统硬件资源。

判断

计算机软件与应用软件包括管理软件及运用软件。

判断

微型计算机硬件系统主要包括存储器、输入设备、输出设备、中央处理器 、运算器。

判断

硬盘连同驱动器是一种内存储器。

判断

把微型计算机中的信息传送到软盘上，称为写盘。

判断

消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针，按照政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与的原则，实行消防安全责任制，建立健全社会化的消防工作网络。

判断

国务院领导全国的消防工作，地方各级人民政府负责本行政区域内的消防工作，各级人民政府应当将消防工作纳入国民经济和社会发展计划，保障消防工作与经济社会发展相适应。

判断

任何单位和个人都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。任何单位和成年人都有参加有组织的灭火工作的义务。

判断

在雷雨天，不要走进高压电杆、铁塔、避雷针的接地导线周围10米内。

判断

晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大。

判断

直流电动机如要实现反转，需要对调电柜电源的极性，其励磁电源的极性同时对调。

判断

我国的安全电压多采用36V和12V。

判断

漏电保护器的使用是为了防止电压波动。

判断

我国每年11月9日为消防日。

判断

电器起火应先切断电源，再用干粉或气体灭火器灭火，不可直接泼水灭火。

判断

泡沫灭火器可用于带电灭火。

判断

依据《中华人民共和国安全生产法》，安全生产工作无需坚持中国共产党的领导。

判断

依据《中华人民共和国安全生产法》，从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，无权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

判断

依据《中华人民共和国安全生产法》，特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训，未取得相应资格，上岗作业导致事故的，应追究生产经营单位有关人员的责任。

判断

依据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位应当建立安全风险分级管控制度，按照安全风险分级采取相应的管控措施。

判断

依据《中华人民共和国刑法》，安全生产设施或者安全生产条件不符合国家规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。

判断

依据《中华人民共和国民法典》，民事主体的人身权利、财产权利以及其他合法权益受法律保护，任何组织或者个人不得侵犯。

判断

依据《中华人民共和国民法典》，民事主体从事民事活动，不得违反法律，不得违背公序良俗。

判断

依据《中华人民共和国职业病防治法》，用人单位必须采用有效的职业病防护设施，并为劳动者提供个人使用的职业病防护用品。

判断

依据《中华人民共和国劳动法》，从事技术工种的劳动者，上岗前可以视情况参加培训。

判断

依据《中华人民共和国劳动法》，各级人民政府应当把发展职业培训纳入社会经济发展的规划，鼓励和支持有条件的企业、事业组织、社会团体和个人进行各种形式的职业培训。

判断

依据《中华人民共和国劳动法》，国家确定职业分类，并对规定的职业实行职业资格证书制度。

判断

依据《中华人民共和国劳动法》，用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，但无需对从事有职业危害作业的劳动者定期进行健康检查。

判断

依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令 2018年第8号），城市轨道交通运营单位有权进入保护区内作业现场进行巡查，发现危及或者可能危及城市轨道交通运营安全的情形，运营单位有权予以制止。

判断

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位应建立行车指标统计分析制度，对行车计划持续改进和优化。

判断

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车发生挤岔时严禁擅自动车，行车调度人员应通知设备维修人员现场确认安全，具备动车条件后方可组织该列车动车。

判断

站台门：安装在车站站台边缘，将轨行区与站台候车区隔开，设有与列车车门相对应、可单级控制开启与关闭的连续屏障。

判断

信号机前方、信号机外方指：信号机机构背面所对的方向。

判断

信号机后方、信号机内方指：信号机机构正面所对的方向。

判断

昆明市轨道交通5号线运营线路全部封闭，禁止外部侵入。

判断

昆明市轨道交通5号线正线及配线均采用钢筋混凝土整体道床，车场线部分采用整体道床，出入段线尾部靠近场段部分、车库外线采用碎石道床。

判断

正线道岔编号由字母P+1位线路编号+2位车站编号+2位数字编号组成，如P50101表示昆明市轨道交通5号线01号车站01号道岔；场段道岔编号由字母P+数字表示，如P2表示场段2号道岔。

判断

道岔处在定位状态，ATS显示道岔编号为黄色。

判断

道岔处在反位状态，ATS显示道岔编号为绿色。

判断

世博园站P50106号道岔常态定位单锁。

判断

火车北站P50501、P50503号道岔常态定位单锁。

判断

凡已单锁且加钩锁器的道岔，在未拆除钩锁器前可以操作转换道岔位置。

判断

在世博园站设置一条连接8号线的联络线，起于昆明市轨道交通5号线下行线，止于8号线上行线。

判断

在火车北站设置两条连接4号线的联络线，分别起于昆明市轨道交通5号线上、下行线，止于4号线。

判断

原则上联络线区域动车作业、人工作业时间保持一致，涉及联络线区域的施工、区间进人、设备操作、停送电、拆挂地线等均须征得双方行调同意。

判断

昆明市轨道交通5号线设有2座主变电所，为福海主变电所、昆明北站主变电所（2号线、4号线、5号线共享）。

判断

降压变电所将35kV交流电降压为380V/220V交流电，供给动力照明等低压用电设备。

判断

迎海路站、金兰路站存车线触轨均由对应该区段上行触轨供电。

判断

滑动门编号的原则为上行站台门编号以2开头，下行站台门编号以1开头，头端起第一道门为1号门，向尾端依次编号，第二十四道门为24号门。

判断

昆明市轨道交通5号线车控室IBP只能打开站台门，站台门的关闭必须操作PSL盘（站台级）或手动级或系统控制（系统级）完成。

判断

在PSL盘操作“互锁解除”可以解除站台门与信号的联锁，互锁解除作用范围为所属站台侧线路的站台计轴区域，列车进站前操作并保持至列车进站停稳或列车启动前操作至列车尾部出清站台时，“互锁解除”功能方可有效。

判断

当信号系统向站台门系统发送开、关门命令时，司机或站务人员可选择PSL（站台级）控制功能进行站台门的开、关操作。

判断

人防门是人民防空工程防护门、防护密闭门、密闭门、防爆波活门、自动排气活门等的总称，为地下人防工程提供密闭防护手段，并且一侧能承受冲击波或阻挡毒剂进入的门。

判断

人防门所有裸露钢结构及其构件均需涂刷防火涂料，并达到工程防火等级要求、受光辐射影响的部分涂料颜色为黑色。

判断

司机立岗处端头电话可用于司机与行调进行联络。[无答案暂添]

判断

专用无线系统为信号系统提供车地无线通信传输通道。

判断

一般无岔站都被设置为设备集中站

判断

LATS：执行本地ATS功能，LATS采用冷备冗余模式，设置于每个设备集中站、世博车辆段、渔村停车场。

判断

“紧急站控”需先转为“站控”，才能转为“中控”，不能由“紧急站控”直接转为“中控”。

判断

在站控向中控的转换过程中必须满足的条件为：OCC可用、OCC与车站通信正常。

判断

ATB模式为无人驾驶自动折返模式，仅在CBTC模式下有效。

判断

在RMR模式下，列车后退的距离不能超过5米，最大速度为5km/h，否则将触发EB。

判断

切除ATC后，RMR模式退行限速5km/h。

判断

CBTC模式及BM运营模式，均具备ATO、ATP、RM、RMR驾驶模式。

判断

联锁模式下，ATO、ATP驾驶模式均有效。

判断

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12小时制。

判断

行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为无效。

判断

行车有关人员必须严格执行维修调度指令，服从维修调度的统一指挥。

判断

场内行车组织工作由 DCC 调度员统一指挥，场内行车、施工等作业应以接、发列车为优先，行车有关的单位须主动配合。

判断

EUM模式不可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，必须停车转换。

判断

通过时刻，以列车头部越过出站信号机时为准。

判断

车场各类抢修、救援运用车辆应处于整备待发状态，其工器具、备品应保持齐全、整洁，作用良好。

判断

行车调度（简称“行调”）是行车指挥体系的最高指挥者。

判断

电力环控调度（简称“电环调”）是电力环控系统的最高指挥者。

判断

地铁行车指挥分为两级指挥，二级服从一级指挥。

判断

设置线路限速/取消线路限速（限速时间不超过24h），行调需发布书面命令。

判断

列车发生颠覆、脱轨、挤岔、分离等故障时，行调需发布书面命令。

判断

书面调度命令必须由负责监护的调度员审核并签认后方可发布，发布口头命令可不签阅，发令时应用语规范、口齿清晰、语速适中。

判断

书面和口头命令须按规定填记于调度命令登记簿内。

判断

在无线通讯与录音设备故障停用时，遇列车救援、区间下人等情况时，行调需发布口头命令。

判断

当调度命令发布后，需要更改时，必须取消原有命令，重新发布新的调度命令，不得在原有命令基础上进行补充说明。

判断

调度命令记录应至少保存2年。

判断

调度命令填记内容应按规范填写，确保正确无误，可以随意涂改。

判断

调度命令受令处所必须填记全称。

判断

行车组织方法由高到低包括进路闭塞法、移动闭塞法、站间闭塞法、电话闭塞法。