判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定旅客列车食品经营单位应依法取得《营业执照》《食品经营许可证》等有效食品经营资质；从事接触直接入口食品生产经营人员应取得健康合格证明，建立健全从业人员上岗健康检查制度，规范食品经营行为。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定旅客列车食品经营单位推行配送食品查验制度。各铁路局集团公司应规范食品查验审核工作，对审核达到食品安全供货要求的，方可建立供货关系。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定动车组快餐盒饭车站库区应配有专用食品保存设施设备，设有温度显示计，食品贮运温度符合冷(热)藏控制要求。定期检查库存食品，及时清理变质或超过保质期等不符合食品安全要求的食品。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定动车组食品经营单位经营冷(热)藏快餐盒饭应符合如下要求:严格执行“四控一规范”制度，控制贮藏温度、保质时间、食品标识和剩余食品，规范管理食品经营活动，保质期24小时以内的冷(热)藏盒饭生产日期应标注到年、月、日、时。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定经营热藏快餐盒饭的，热藏中心温度持续不低于60℃，保存时间不超过４小时，无温控存放条件的，存放时间不得超过3小时。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定动车组专项服务赠送食品应符合食品安全要求，规范贮运等食品安全管理，完善食品安全管理机制，提高经营诚信与食品质量。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定旅客列车餐车食品原料宜实行地面粗加工，定制定量半成品包装、净菜供应，食品和标签符合食品安全相关要求。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定旅客列车餐车沿途补充餐料应选择具有食品经营资质的定点单位，配置专用运输工具和贮运设备，并向国铁集团备案。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定旅客列车折返或入库时，应保持餐车(餐吧)持续供电。无法供电时，餐车(餐吧)冰箱应使用冰排等控温措施；使用冰排仍然无法达到标准的，冰箱内禁止贮存食品。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定旅客列车餐车食品加工时不得加工、使用和销售有腐败变质、其他感官性状异常或者其他禁止采购的食品。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定旅客列车餐车食品加工时食品应分类、规范贮存，禁止交叉混放，加工前应查验其感官性状，保证质量安全。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定旅客列车餐车食品加工时食品经营环境整洁，垃圾污染物应密闭存放、定点投放，防止污染食品。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定旅客列车餐车经营团餐(≥40人)时，应提前做好食品供餐任务保障方案，保证与加工能力相适应，保障制冷设备运行良好；严格预制管理，做到即时加工，禁止使用剩余食品，实施团餐留样制度。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定旅游列车餐车开行前，铁路卫生监督机构要对中途补料点资质、冷藏冷冻设施性能、食品保存温度控制、食品销售保质时间和途经折返条件等进行审查，评估食品安全风险。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定旅游列车餐车要合理餐饮加工，食品要烧熟煮透；对包餐的，落实加工食品留样制度，由餐车人员采集食品样本，密闭冷藏，保存36小时。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定对国家、地方或铁路食品安全监督管理机构公布的不符合食品安全标准要求或存在食品安全隐患的食品，旅客列车食品经营单位应立即停止经营。

判断

《旅客列车食品安全管理办法》（铁劳卫[2025]151号）规定出现食品安全事故，立即采取食品安全控制措施，组织开展调查处理，并及时上报国铁集团劳卫部门。

判断

《关于优化特殊情况联程车票退票规则的通知》（通话记录客管〔2025〕92号）中，自2025年11月1日0时起至另有通知时止，因铁路运输企业责任或自然灾害等不能正常运输情形导致旅客退票且需要一并办理联程车票退票的，暂不按24小时间隔进行卡控，联程车票满足前段车票到站与后段车票发站为同一或同城车站即可一并办理退票，不收退票费，购买铁路乘意险的一同办理。

判断

《南昌局集团公司车站站场封闭管理及高铁区段闲杂人员入网处置办法》(南铁运[2025]230号)规定高铁区段闲杂人员入网，系指闲杂人员（或旅客）侵入高铁线路封闭区域，即侵入区间封闭区域，站内站台两端外侧（站台两端防护栏以外）封闭区域和站台（站台两端防护栏以内）对应的股道。

判断

《南昌局集团公司车站站场封闭管理及高铁区段闲杂人员入网处置办法》(南铁运[2025]230号)中规定组织列车区间临时停车处置闲杂人员侵入防护网时，组织列车区间临时停车处置时列车上有乘警值乘时，由乘警、车辆乘务员等共同处置。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司恶劣天气客运组织应急预案》（南铁客〔2022〕308号）中恶劣天气是指暴雨、大雾、大雪、冰雹、台风等不良天气。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司恶劣天气客运组织应急预案》（南铁客〔2022〕308号）规定遇恶劣天气时列车工作人员在列车长统一指挥下，根据分工做好相关工作，并维护好车内秩序。列车长加强巡视，检查督促各工种工作落实情况。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司恶劣天气客运组织应急预案》（南铁客〔2022〕308号）规定遇恶劣天气时普速旅客列车各车厢乘务员到站前应提前试开车门（塞拉门除外），遇车门冻结时，清理冰雪并及时与车辆乘务员取得联系，确保车门作用良好。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司恶劣天气客运组织应急预案》（南铁客〔2022〕308号）规定各单位每年要组织不少于二次的恶劣天气客运组织应急演练，提高整体应急处置能力。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司客运站车火灾爆炸客运组织应急预案》（南铁客〔2024〕138号）规定客运站车火灾爆炸事故应急处置应遵循“统一指挥，快速反应，以人为本，迅速扑灭，减少损失”的基本原则。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司客运站车火灾爆炸客运组织应急预案》（南铁客〔2024〕138号）规定客运乘务组、随车机械师等动车组列车乘务人员发现或接到旅客反映车厢内有明火、冒烟等火情或消防设施报警时， 应立即施救并通知乘警。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司客运站车火灾爆炸客运组织应急预案》（南铁客〔2024〕138号）规定普速旅客列车发生火灾须组织旅客疏散时，接到邻线列车扣停的通知后，列车工作人员迅速组织起火车厢旅客向邻近车厢或地面安全地带疏散。列车停车立即打开运行方向有邻线一侧的车门（会车侧）。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司客运站车火灾爆炸客运组织应急预案》（南铁客〔2024〕138号）规定普速旅客列车发生火灾爆炸后，列车工作人员在疏散旅客、迅速扑救火灾时，要组织好人员，动员旅客中的医护人员参加，积极地抢救伤员，有计划地实施抢救。

判断

《南昌局集团公司站车重大疫情客运组织应急处置细则》（南铁客[2022]289号）规定旅客列车发现疑似鼠疫、霍乱等重大疫情时，列车长应立即向本单位值班室报告并安排有关人员通报前方站。前方站和本单位值班室应按照规定上报集团公司客运管理部门及辖区铁路疾控所、属地卫生防疫部门。

判断

《南昌局集团公司站车重大疫情客运组织应急处置细则》（南铁客[2022]289号）规定旅客列车发现疑似鼠疫、霍乱等重大疫情时，列车长应结合实际，将病人、疑似病人、密切接触者等涉疫人员就地就近隔离，减少交叉感染风险，必要时封闭涉疫旅客所在车厢端门，只下不上；同时做好相关解释安抚工作。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司站车食物中毒客运组织应急预案》（南铁客〔2022〕308号）规定旅客列车发生旅客食物中毒事件时，由列车长负责，组成由客运、乘警（安全员）、餐饮、保洁等列车工作人员参加的应急处理小组，统一领导食物中毒事件的处理工作。

判断

《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（ 南铁辆[2015]129号）规定，列车工作人员要加强车厢巡视，在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况只需报车辆乘务员（随车机械师）。

判断

《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（ 南铁辆[2015]129号）规定，发现客车车窗（门）玻璃破损，若破损玻璃位于交会侧（含折角运行后），且存在脱落风险的，无须在前方站停车处理。

判断

《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（ 南铁辆[2015]129号）规定，机车车窗（门）玻璃破损时，由司机直接向车站值班员或列车调度员报告。

判断

《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车应设置车辆备品室，用于放置行车备品、应急配件及工具、随车材料、技术资料、台账等。具体位置由车辆段与客运段商定，报公司核定后公布执行。

判断

《南昌局集团公司电子客票客运组织应急预案》（客管函〔2020〕99号）适用于电子客票应用条件下，站车发生大范围核验、售检票设备故障和列车验票故障时的客运组织应急处置工作。

判断

《南昌局集团公司电子客票客运组织应急预案》（客管函〔2020〕99号）规定列车收到车站电子客票应急情况通报后，站车应加强联动配合,做好乘降组织,列车通过站车无线交互终端查验车票并进行补检操作,将未查询到购票信息的旅客交下车处理。

判断

《南昌局集团公司消防管理办法》（南铁保卫【2023】49号）规定除消防安全重点单位或按照消防安全重点单位进行管理的单位以外的其他单位每年不少于1次组织火灾应急演练。

判断

《南昌局集团公司旅客运输安全检查管理实施细则》（南铁客【2022】344号）规定每组旅客列车车底应配备手持金属探测仪1个（含备用电池、充电器）、反恐防暴应急处置装备2套。

判断

《南昌局集团公司消防管理办法》（南铁保卫【2023】49号）规定担当旅客列车乘务工作的客运、车辆等乘务人员应进行岗前消防知识培训，全员达到“四懂四会”，经考试合格后方可上岗。

判断

《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2022]275号)规定列车站停时车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机停车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。

判断

《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2022]275号)规定列车站停时试开车门发现车门不能正常开启时，列车员要组织旅客在相邻车厢同侧车门乘降，并立即通知列车长；列车长要及时通知列车检车乘务员赶赴现场抢修。

判断

《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2022]275号)规定列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能全列停靠站台的除外）时，严禁打开车门，立即报告列车长，并加强车门看护；并按照《南昌局集团公司普速铁路行车组织规则》中旅客列车部分载客车辆未停靠站台处置要求执行。

判断

《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2022]275号)规定凡出现车门管理应急处置问题时，列车长无法提供相关视频记录的，一律按未检查车门追究责任。

判断

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，动车组以外的旅客列车停站办客作业时，列车乘务员要确认所在车厢是否停靠站台，如发现未停靠站台，严禁打开车门，并应立即报告列车长，并加强车门看护。

判断

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组以外的旅客列车部分载客车辆未停靠站台且无法再次移动列车，车站值班员要做好列车进路防护，组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。

判断

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定办理客运作业的动车组因故未到动车组停车位置标停车导致未完全停靠站台时，不得集控开门、不得擅自移动，司机应立即通知列车长、随车机械师，并报告列车调度员（车站值班员）。

判断

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定 单班单司机值乘且仅设1名车辆乘务员（随车机械师）的旅客列车被迫停车后，确需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作（前端由客运乘务组负责，后端由车辆乘务员或随车机械师负责）。

判断

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。

判断

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装完毕，列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。

判断

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，司机（列车工作人员）应立即采取紧急停车措施，向车站值班员（列车调度员）报告，通知随车机械师下车检查处理。

判断

《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。

判断

《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定《动车组列车应急饮食品交接单》（一式四联），丁联由客运段留存。

判断

《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定，应急供应站接到调度命令后，立即组织开展供应组织工作，饮食品应提前摆放至列车停靠站台的动车组列车餐车车厢位置，重联编组应分别摆放在前后列餐车车厢位置。

判断

《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定：动车组应急饮食品一级应急供应站，应保证在60分钟内供应不少于5000份应急饮食品。

判断

《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定：动车组应急饮食品二级应急供应站，应保证在30分钟内供应不少于1000份应急饮食品。

判断

《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定：因动车组列车空调设备故障，持续1小时以上，且客室内温度较高的，列车长可视车内剩余水量、旅客普遍需求等实际情况，参照该通知的上述流程，提出应急饮用水供应申请，需求量不应超列车现员的110%；车站应提供瓶装饮用水且每瓶不少于350ml，成本不超过3元/瓶。

判断

《关于进一步规范旅客列车超员信息报告及应急处置的通知》(客管电[2019]56号)规定：遇列车超员影响列车运行安全，需前方站协助进行旅客组织或疏散时，除按正常程序拍发超员电报外，列车长还应及时通过GSM-R电话向客调报告，由客调通知列车前方办客站做好相关客运组织工作。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司旅客列车运行秩序异常客运组织应急预案》（南铁客〔2022〕308号）规定，规定，旅客列车晚点时，列车长须全面掌握列车车内情况，对需要供给的食品、饮用水以及补水、补油、吸污等需求，应及时向滞留地所在铁路局集团公司调度汇报，按指示做好应急处置，并积极与相关车站取得联系，沟通须协调事项；按照有关规定通过广播向旅客通报和道歉，做好旅客的解释、安抚、饮食供应工作，不得激化矛盾；动车组列车晚点且逢用餐时间时，按规定向旅客免费供餐。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司旅客人身伤害处理应急预案》（南铁客〔2024〕137号）规定，因铁路交通事故、自然灾害、设施设备故障、突发事件等造成旅客人身伤害重伤或死亡，以及乘坐旅客列车的旅客因疾病或人身伤害需临时停车交站处理时，列车员应及时到场查看旅客伤害情况，报告列车长，列车长立即赶赴现场并通知乘警，组织救护，广播寻医，稳定人员情绪，维护现场秩序。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司旅客人身伤害处理应急预案》（南铁客〔2024〕137号）规定因铁路交通事故、自然灾害、设施设备故障、突发事件等造成旅客人身伤害重伤或死亡，对单独旅行意识不清的受伤旅客，在收集证据、证言的同时，还应会同第三方人员清点单独旅行旅客的随身携带品，并出具客运记录。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司旅客人身伤害处理应急预案》（南铁客〔2024〕137号）规定因铁路交通事故、自然灾害、设施设备故障、突发事件等造成旅客人身伤害，涉及旅客死亡或涉及需铁路公安机关组织现场勘查的，由铁路公安机关组织现场勘查。

判断

《南昌局集团公司旅客列车变更车底客运组织应急预案》(南铁客〔2018〕261号)规定 动车组列车临时变更车底客运组织调整以旅客席位调整为主，调整方案原则上采取客票系统自动生成方式，但因特殊情况也可采用人工调整方式。采取系统调整方式的，列车始发站应打印全列“席位换乘通知单”，由客运值班员提前交与列车长，并办理有关席位调整工作的交接；采取人工调整方式的，应将全列“人工调整方案”交列车长。列车长应将相关席位调整计划告知有关车厢乘务员，做好旅客席位安排和服务工作。

判断

《南昌铁路局普速旅客列车迂回运输应急预案》（南铁运〔2016〕291号）规定，旅客列车停在区间时，列车员要锁闭车门，加强巡视，未有通知，禁止旅客下车（抢救伤员除外），确保安全。

判断

《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定，GSM-R区段的车长、乘警等均配备GSM-R移动终端，作为长大隧道内的通信系统。长大隧道的公用移动通信系统应作为抢险通信的补充手段。

判断

《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定，站段职责是负责制定和细化本单位应急处置预案；负责应急预案的组织实施，及时向集团公司报告现场情况，处理现场和事后事宜。

判断

《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定，长大隧道、特大桥突发事件主要风险之一大部分铁路隧道地处偏远，人员稀少，治安管理盲区多，易成为恐怖袭击、敌对分子和不法人员破坏、损毁的重点目标，对隧道内行车安全构成威胁。

判断

《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定，长大隧道、特大桥突发事件主要风险之一长大隧道内发生列车火灾、爆炸、冲突、脱轨、危险化学品泄漏等事故，受隧道空间小、通风条件差等因素影响，事故造成的危害性和救援的困难程度要远大于其它区段。

判断

《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定，列车在隧道内发生突发事件后，各相关部门、单位应立即启动相关处置方案，抓住有利时机，快速果断处置，防止事态进一步扩大和蔓延，力争将突发事件控制在萌芽状态，降低突发事件造成的影响和损失。

判断

《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定，本预案适用于集团公司管内长大隧道（长度超过2km的隧道）、特大桥梁（长度超过500m的大桥）突发事件的应急处置工作。

判断

《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定旅客列车在隧道、桥梁上发生突发事件须疏散时，在桥梁疏散时应开启运行方向右侧车门(单双线桥梁为有线路一侧)，在隧道疏散时应开启邻近疏散通道侧车门， 根据引导标识，组织旅客通过紧急出口等逃生通道疏散。如遇火灾危及旅客安全，但未接到扣停邻线列车的通知，应开启运行方向左侧车门( 无线路一侧)，向安全地带疏散，结合现场实际，确定旅客疏散方式，列车工作人员应做好旅客安全宣传和防护，严禁旅客擅自跨越线路。

判断

《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定旅客列车在隧道、桥梁上发生突发事件须组织旅客向地面疏散时，必须扣停邻线列车。列车调度员接到隧道、桥梁疏散旅客的报告后，立即扣停相关邻线列车，并根据工务部门提供的资料，将停车位置前后的应急疏散通道（隧道口）位置，通知司机转告列车长，列车长结合现场情况，确定旅客疏散方向。司机在接到列车调度员已经扣停邻线列车的口头指示后，立即通知列车长车门开启方位和疏散方向。列车长接到司机通知后应立即组织列车员或车辆乘务员（随车机械师）手动打开疏散车门，安装好应急梯（具备车门脚蹬装置的打开翻板使用脚蹬，下同），组织旅客向地面安全地带疏散。除火灾、爆炸等紧急情况外，乘警（或安全员）应先下车确认应急疏散通道位置。

判断

《南昌局集团公司关于印发<平潭海峡公铁大桥非正常行车组织办法>的通知》（南铁运[2021]14号）规定客运、运输、供电、调度部门要提前做好台风影响范围内接网停电、列车停运、列车折返方案。

判断

《关于印发<南昌局集团公司平潭海峡公铁两用大桥铁路突发事件专项应急预案>的通知》（南铁运[2020]266号）规定，当事故超出集团公司处置能力时，由应急领导小组办公室请示集团公司应急领导小组组长同意后，立即向国铁集团公司报告，请求支援。

判断

《关于印发<南昌局集团公司平潭海峡公铁两用大桥铁路突发事件专项应急预案>的通知》（南铁运[2020]266号）规定，旅客列车发生突发事件时，乘警长要配合列车长做好旅客疏散、疏导工作。指导列车工作人员宣传发动旅客自觉维护车厢秩序，看管好随身行李物品。做好治安秩序维护工作，加强车内巡视，依法预防、控制和打击违法犯罪行为。

判断

《关于印发<南昌局集团公司平潭海峡公铁两用大桥铁路突发事件专项应急预案>的通知》（南铁运[2020]266号）规定旅客列车在桥梁上发生突发事件造成人员伤亡时，现场救援人员应立即拨打“120”医疗急救电话通知附近医疗机构前往救护，在事发现场设置医疗点，负责现场紧急医疗处置。救援点在大桥上时，根据现场实际情况和救援申请，尽快组织安排，利用列车、单机、轨道车及时将医疗救护人员及设备运送到现场。

判断

《关于印发<南昌局集团公司平潭海峡公铁两用大桥铁路突发事件专项应急预案>的通知》（南铁运[2020]266号）规定旅客列车在桥梁上发生突发事件须疏散时，司机、列车长应根据停车位置和现场情况，确定疏散方案并报告集团公司（紧急情况，可先疏散后报告）。列车长应对列车工作人员进行分工安排，按方案做好旅客疏散工作。如需向地面疏散时，列车长应通知司机，列车长得到司机邻线列车已扣停的通知后，方可组织旅客向地面安全地带疏散。

判断

《关于印发<南昌局集团公司平潭海峡公铁两用大桥铁路突发事件专项应急预案>的通知》（南铁运[2020]266号）规定旅客列车在桥梁上发生突发事件须疏散时，列车长应迅速将组织旅客疏散的命令、疏散方向等事项传达至所有乘务员，利用列车广播通知旅客服从统一指挥，有序疏散(如广播线路已断，由乘务员使用扩音器进行指挥)。

判断

《关于印发<南昌局集团公司平潭海峡公铁两用大桥铁路突发事件专项应急预案>的通知》（南铁运[2020]266号）规定，桥梁上发生突发事件需要对公路桥上、海岛上群众进行安全防护和疏散时，集团公司（站段）应急办应通知事发地人民政府，由地方人民政府负责进行安全防护和疏散。

判断

《关于印发<南昌局集团公司平潭海峡公铁两用大桥铁路突发事件专项应急预案>的通知》（南铁运[2020]266号）规定，桥梁上发生突发事件时，乘警长以及附近铁路公安机关要加强事故现场的治安管理，维护现场治安秩序。必要时，由事发地铁路公安处请求地方公安予以支援。

判断

《关于印发<南昌局集团公司平潭海峡公铁两用大桥铁路突发事件专项应急预案>的通知》（南铁运[2020]266号）规定，按照有关法律法规和铁路规章，及时对受害旅客、货主、群众及其家属进行善后处理。要充分依靠地方政府，组建有力的工作机构专门负责善后工作。在工作中，要注意方式方法，防止激化矛盾。

判断

《关于印发<南昌局集团公司平潭海峡公铁两用大桥铁路突发事件专项应急预案>的通知》（南铁运[2020]266号）规定，桥梁上发生事故后，现场救援人员应立即拨打“120”医疗急救电话并通知附近医疗机构前往救护，如有必要，在事发现场设置医疗点，负责现场紧急医疗处置。集团公司卫生防疫部门应做好应急演练及物资储备，确保在发生事故时能及时有效对事发现场进行卫生防疫处置，防止疾病流行。

判断

《关于印发<南昌局集团公司平潭海峡公铁两用大桥铁路突发事件专项应急预案>的通知》（南铁运[2020]266号）规定，集团公司应急救援队伍和职工要加强桥梁应急救援专业培训和应急演练，熟悉桥梁应急救援知识和救援技能。

判断

《关于印发<南昌局集团公司平潭海峡公铁两用大桥铁路突发事件专项应急预案>的通知》（南铁运[2020]266号）规定，对实施本应急预案行动中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励；对玩忽职守、严重失职造成事故和不良影响的责任人，根据国家有关法律法规及相关规定，追究当事人的行政责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司关于印发<平潭海峡公铁两用大桥应急处置补充办法>的通知 》(南铁运〔2020〕280号)规定动车组列车运行途中发生设备故障就地进行登顶处置，故障处置完毕，随车机械师通知司机故障处理情况，并申请接触网供电，司机向客运调度员汇报。列车安全员配合随车机械师做好工具和防护备品归位并关闭车门。

判断

《关于公布<南昌铁路局普速旅客列车迂回运输应急预案>修改内容（一）》(南铁运【2022】274号)规定遇自然灾害等原因造成线路中断或持续雨量危及旅客列车运行安全时，车站要与列车乘务员同心协力妥善安排被阻旅客和行李，组织干部职工（休班）做好服务及供水、供餐工作，对旅客列车移交的伤病旅客及时送医院救治。接到路过旅客列车需补充餐料、燃料及其他物品时，应立即安排人员采购，将物品及费用清单交由列车长签认。

判断

《关于公布<南昌铁路局普速旅客列车迂回运输应急预案>修改内容（一）》(南铁运【2022】274号)规定遇自然灾害等原因造成旅客列车停在区间时，列车员要锁闭车门，加强巡视，未有通知，禁止旅客下车（抢救伤员除外），确保安全。

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《中国铁路南昌局集团有限公司时速350公里“复兴号”智能动车组列车管理办法（试行）》(南铁客[2022]252号)规定，“复兴号”智能动车组列车长始发整备期间要对全列车厢所有消防器材、备品的数量、状态、存放位置进行检查，确认紧急制动手柄盖板完好，确保铅封良好、使用正常。

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《中国铁路南昌局集团有限公司时速350公里“复兴号”智能动车组列车管理办法（试行）》(南铁客[2022]252号)规定，“复兴号”智能动车组餐吧车各种电器设备使用时有人监管，用后断电。

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《关于加强旅客携带充电宝查验工作的通知》（客运部通话记录（客管）第2022-041号）规定市面上充电宝的输出电压一般以5V及3.7V为主，如输出电压为5V的充电宝，可以携带最大电池容量为27000mAh（含本数）。

判断

《关于规范旅客携带充电宝自燃情况下应急处置流程的通知》（（客管）第2022-063号）规定充电宝发生自燃时可以用水型灭火器灭火效果较好，而干粉灭火器只能扑灭明火，无法达到降温效果，易产生复燃、二次爆炸等情况。

判断

《南昌局集团公司管内短站台旅客列车停靠和乘降组织办法》(南铁客[2022]263号)规定各次列车出乘前，列车长应掌握本趟列车编组和沿途各停靠站站台长度情况。

判断

《南昌局集团公司管内短站台旅客列车停靠和乘降组织办法》(南铁客[2022]263号)规定当旅客列车因编组原因无法全部停靠站台时，在列车到站前，车站必须安排人员到车厢无法停靠站台的一端，组织上车旅客均衡在邻近车厢位置排队等候。

判断

《南昌局集团公司动车组列车禁烟管理办法》(南铁客[2022]269号)规定动车组列车工作人员要加强对列车（尤其是厕所）的巡视，接到烟雾报警时，应及时赶赴现场查明情况，对吸烟旅客要及时劝阻。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》(南铁客[2022]265号)高速铁路客运非正常情况下的应急处置工作要坚持以人民为中心，坚持“以人为本、快速反应”的原则，各专业、各岗位人员要忠于职守，严格履行岗位职责，在危险面前做到有担当、有作为，最大限度保护人民群众生命财产安全。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》(南铁客[2022]265号)规定动车组列车发生火灾、爆炸可能危及行车、人身安全时，客运乘务组、随车机械师等列车乘务人员来不及报告时，应使用客室紧急制动装置（紧急停车按钮或紧急制动手柄，下同）停车。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》(南铁客[2022]265号)规定动车组列车司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》(南铁客[2022]265号)列车发生烟火报警列车长会同随车机械师、乘警到场查看并确认后，若确认因旅客吸烟或非明火导致烟火报警，不危及行车、人身安全时，乘警做好设备状态确认和报警复位处理，随车机械师依法调查，并向旅客通告。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》(南铁客[2022]265号)规定动车组列车发生火灾需疏散时，在疏散过程中列车工作人员做好安全宣传、人数清点，同时要防止旅客盲目打破车窗玻璃跳车的行为，以避免发生意外。

判断

《中国铁路南昌局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》(南铁客[2022]265号)规定动车组列车发生火灾需组织旅客向地面疏散时，必须扣停邻线列车。