单选

调车作业必须做好提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及()等情况。

单选

采用步行测速时，人快跑能跟上车组的速度，一般为（）km/h左右。

单选

列车本务机车在车站调车作业时，与本列的软管摘结由()负责。

单选

通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（），超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

单选

调车人员禁止手抓蓬布或捆绑货物的绳索，脚踏（）或平车鱼腹形侧梁。

单选

调车人员（）前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

单选

距牵引供电设备（）范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

单选

工作前必须按规定穿戴防护用品，防寒帽必须有（），禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。

单选

在室外架构上工作，则应在工作地点邻近带电部分的横梁上悬挂“（）”的标示牌。

单选

（）指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤，致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失的伤害。

单选

（）用于防止皮肤免受化学、物理等有害因素的危害。

单选

客货共线铁路，调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线线间最小距离为（）mm。

单选

线路编号规定用罗马数字表示的线路为()。

单选

道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到()尖端之间的一段空间。

单选

驼峰压钩坡的长度，应不少于()。

单选

()表示可以装运坦克及其他重量较大的特殊货物的车辆。

单选

车钩全开位置，是()已经完全向外转开的位置。

单选

车辆的制动装置一般包括()人力制动机和基础制动装置三个部分。

单选

折叠式的人力制动机将人力制动轴分为上、下两部分，用销子固定在一起，这种人力制动机大部分装在（）上。

单选

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、（）、调车信号机。

单选

预告、驼峰、驼峰辅助信号机显示距离，不得小于（）。

单选

安全线及（）可不设置车挡表示器。

单选

复式交分道岔挤后，不准移动，通知（）人员，按其指示办理。

单选

调动装载气体类危险货物的车辆时，不准超过（）km/h。

单选

军运人员列车换长不得超过()。

单选

调动乘坐旅客的车辆时，不准超过（）km/h。

单选

()禁止停留机车车辆。

单选

临时停留（）线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。

单选

超过（）坡道的线路上停留车辆时，应连挂机车。不能连挂机车时，由车站制定安全措施报上级单位批准后，纳入《站细》

单选

调车人员不足()人，不准进行溜放作业。

单选

扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置。确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行（）制度。

单选

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合（）的条件。

单选

跟踪出站调车，只准许在()线路上办理，并经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。

单选

发出旅客列车时，对能进入发车进路的线路上，可以进行调车作业的是（）。

单选

仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

单选

站内正线其他道岔，定位为()开通的位置。

单选

高速铁路车站越出站界调车时，下列说法错误的是（）。

单选

利用本务机车进行调车作业时，可由()担任指挥工作。

单选

下列属于调车作业九固定的是（）。

单选

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过()时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。

单选

装有()、气体类危险货物的车辆禁止手推调车。

单选

车站的调车工作应按车站的()和调车作业计划进行。

单选

降雾、暴风雨雪时，禁止()调车。

单选

为人民服务是公民道德建设的核心，也是()道德区别和优越于其他社会形态道德的显著标志。

单选

职业道德包含对整个人类都有利的一些起码的公共生活准则即()。

单选

()是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则。

单选

生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照（）给予处分;构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

单选

劳动者享有平等就业和选择职业的权利、取得劳动报酬的权利、休息休假的权利、获得劳动安全卫生保护的权利、接受职业技能培训的权利、（）、提请劳动争议处理的权利以及法律规定的其他劳动权利。

单选

货运列车脱轨属于一般（）类事故。。

单选

铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和（）的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。

单选

城市郊区居民居住区高速铁路,铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离为（ ）m。

单选

铁路听觉信号，重复鸣示时，须间隔()以上。

单选

引导手信号的意义是准许列车进入车场或车站。显示方式：昼间——展开的（）高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。。

单选

取消信号：通知将前发信号取消。昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向（）数次。

单选

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭()。

单选

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

单选

口笛、号角信号是调车人员、扳道人员与（）之间联系工作时使用。

单选

指挥机车的调车信令和用语，只能由（）发出。

单选

无线调车灯显机控器显示()为紧急停车信号。

单选

调车灯显正常使用时停用（）。

单选

驼峰分解一个车列后，机车下峰为下批分解车列打好基础的作业，称()作业。

单选

无列检作业的始发列车中，软管的连结由()负责。

单选

道岔()与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。

单选

测得车辆3s走完3辆换长为1.3的C50，则速度为（）km。

单选

使用无线调车灯显调车作业时，（）不允许向连结（制动）员放权使用。

单选

铁鞋调速时，()一般都采用“让头拦尾”集中下鞋的方法。

单选

调车作业时，（）应正确及时的显示信号。

单选

采用步行测速时，人正常走行能跟上车组的速度，一般为（）km/h左右。

单选

调车人员交接班时，按作业分工认真执行包线检查，实行（）交接。

单选

进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应()，确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。

单选

铁鞋尺寸与钢轨类型不符时，()。

单选

调车人员禁止在装载易于串动货物的车辆间和货物空隙间站立或（）。

单选

为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，特制订（）。

单选

行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）以上的距离。

单选

调车人员上车时，车速不得超过（）公里∕小时。

单选

（）指造成人员肢体、某些器官功能性或器质性轻度损伤，致使劳动能力轻度或暂时丧失的伤害。

单选

（）指由于人为或技术的原因引起的火灾。

单选

机车走行线是专供()走行用的线路。

单选

客货共线铁路线间距，当160km/h≤υ≤200km/h时区间双线线间最小距离为（）mm。

单选

()的作用，在于能使经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。

单选

《统规》货车车种分类表中毒品车基本车种型号是()。

单选

车辆制动装置中，()是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。

单选

按机车车辆限界的规定，机车车辆限界的最大高度值为()。

单选

信号表示器分为（）、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

单选

调车色灯复示信号机显示一个（）灯光——表示调车信号机在开放状态。

单选

警冲标属于()标志。

单选

其他车辆向停有GW车辆的线路溜放或送车时，应与GW车辆（组）留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

单选

（）列车、回送客车底不准编挂货车。

单选

军用列车补轴的车辆应挂于军用车组的()。

单选

机车车辆必须停在（）内方。

单选

牵出线、（）、道岔联动区及轨道衡上不允许停留车辆。必须停留时，由《站细》规定。

单选

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，停放及防溜采取说法正确的是（）。

单选

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知()，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前除外。

单选

下列属于调车作业九固定的是（）。

单选

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，下列情况调车说法错误的是（）

单选

客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由()负责。

单选

调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作，遇有特殊情况，可由经鉴定考试合格取得（）资格的胜任人员代替。

单选

事先放在钢轨上，溜行车组第一轮对压上的铁鞋称为（）。

单选

跟踪出站调车，最远不得越过站界()。

单选

扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）内规定。