单选

关于铁路线路中心线的定义，以下哪项是正确的？​​

单选

在困难条件下，路段设计速度为120km/h的I级电力牵引铁路，其平面最小曲线半径应为多少米？

单选

根据技规规定，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过多少下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线？

单选

警冲标应设置在什么位置？

单选

关于城市轨道交通隧道的施工方法，下列哪种方法会形成矩形断面隧道？

单选

线路平面的定义是什么？

单选

警冲标与钢轨绝缘的距离一般设置为多少？

单选

在路基排水设计中，排水沟的纵坡不应小于多少？

单选

曲线标应该设置在什么位置？[无答案暂添]

单选

关于圆曲线的基本组成要素，以下哪项不包括在内？

单选

关于线路平面与纵断面的定义，以下哪项描述是正确的？​​

单选

以下哪种隧道施工方法会形成矩形断面？​​

单选

在城市中心地下开凿隧道一般采用下面那种方法？​​

单选

关于警冲标的设置要求，以下哪项正确？​​

单选

单位坡道附加阻力的数值如何计算？

单选

关于路基面排水设计，以下哪项符合规范？​​

单选

直线地段双线区间的最小线间距4000mm是由哪些参数相加而得？

单选

无缝线路钢轨内的温度应力主要与以下哪个因素有关？

单选

上海市域铁路第一条线路开通于

单选

城市轨道交通线网规划中，“有环放射式”线网适用于

单选

车站分布中，站间距越小，对下列哪项有利？

单选

下列哪项不是车站位置选择的原则？

单选

下列哪项不是车站分布的影响因素？

单选

城市轨道交通车站站间距过小时，可采用的运营组织方式是

单选

下列哪项不是线路走向选择的原则？

单选

下列哪项不属于车站位置选择的常见方案？

单选

下列哪项不是车站分布对运营成本的影响？

单选

关于线路走向选择原则，以下说法错误的是

单选

哪种线网适合具有明显的市中心、城市规模中等、且市郊周边方向客流量不大的城市。

单选

城市轨道交通建设必要性分析不包括以下哪个因素

单选

尖轨属于普通单开道岔的

单选

以下哪项不属于城市轨道交通信号系统的功能？（ ）

单选

城市轨道交通通信系统与哪个系统共同完成行车调度指挥？（ ）

单选

通信系统在异常情况下的主要作用是（ ）

单选

以下哪项是城市轨道交通通信系统的核心组成部分？（ ）

单选

传输系统不为以下哪个系统提供传输通道？（ ）

单选

公务电话系统的备份功能是（ ）

单选

专用电话系统中，用于行车指挥、维修、抢险的通信方式是（ ）

单选

闭路电视监控系统（CCTV）不向以下哪类人员提供视频信息？（ ）

单选

时钟系统的核心作用是（ ）

单选

乘客信息系统不提供以下哪类信息？（ ）

单选

公务电话系统与市话局交换机配合可完成（ ）

单选

专用电话系统中，站间通信的方式是（ ）

单选

调度电话系统的核心设备是（ ）

单选

无线集群调度系统的组网方案通常采用（ ）

单选

以下哪项不是无线集群调度系统的子系统？（ ）

单选

5G技术在轨道交通中的公众通信服务下行速率可达（ ）

单选

国内轨道交通通信网络的发展趋势不包括（ ）

单选

上海市域铁路通信网络的核心制式是（ ）

单选

无线终端设备不包括（ ）

单选

调度台的核心功能是（ ）

单选

上海市域铁路调度中心的作用是（ ）

单选

时钟系统的降级运作模式是指（ ）

单选

视频监控系统的前端设备是（ ）

单选

广播系统的多信源选区广播方式是指（ ）

单选

无线集群调度系统的基站通过哪种方式与控制中心连接？（ ）

单选

国内轨道交通5G公专网的核心技术是（ ）

单选

为保证列车运行安全，使同方向列车不追尾、对向列车不迎面相撞，通过设备或人为控制使列车保持一定间隔的方法称为（ ）

单选

按一定时间间隔开行续行列车的闭塞方法称为（ ）

单选

以车站、线路所划分的区间或闭塞分区作为列车间隔的行车方法称为（ ）

单选

铁路线路以车站、线路所及自动闭塞通过信号机为分界点划分为若干（ ）

单选

固定闭塞分区的长度设计需考虑的最不利条件不包括（ ）

单选

移动闭塞的特点是（ ）

单选

半自动闭塞的区间未设（ ）

单选

自动站间闭塞的区间划分方式是（ ）

单选

当基本闭塞法不能使用时，应采用（ ）

单选

电话闭塞法的行车凭证是（ ）

单选

上海市域铁路的基本闭塞方法不包括（ ）

单选

CTCS是指（ ）

单选

轨道电路的核心功能是（ ）

单选

应答器中提供临时限速信息的是（ ）

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电话闭塞法中，调度命令的发布时机是（ ）

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区间状态不包括（ ）

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电话闭塞的调度命令需包含的关键信息是（ ）

单选

行车闭塞法的根本目的是（ ）

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电话闭塞法的使用时机不包括（ ）

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自动闭塞中，通过信号机的显示是（ ）

单选

应答器中提供线路允许速度的是（ ）

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电话闭塞中，发车进路准备妥当后需（ ）

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自动站间闭塞的区间空闲检查依赖（ ）

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电话记录号码的作用是（ ）

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固定闭塞与移动闭塞的根本区别是（ ）

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区间状态中的“区间占用”是指（ ）

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半自动闭塞中，列车出发后出站信号机（ ）

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轨道电路实现列车占用检查的原理是（ ）

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电话闭塞办理中，取消闭塞需发出（ ）

单选

半自动闭塞与自动闭塞的主要区别是（ ）

单选

电话闭塞法中，双线正方向首列后发车需取得（ ）

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自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时，应采用（ ）

单选

电话闭塞办理中，取消闭塞的条件是（ ）

单选

电话闭塞的调度命令内容不包括（ ）

单选

自动闭塞通过信号机显示红色灯光表示（ ）

单选

市域车辆需要快速启动，是因为（ ）。

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市域动车组主要采用的侧门类型是（ ）。

单选

市域动车组采用的大宽度贯通道宽度在（ ）之间。

单选

上海市域线机场联络线车辆定位不包括（ ）。

单选

上海机场联络线平均站间距（ ）km。

单选

上海机场联络线车辆采用的信号制式是（ ）。

单选

上海机场联络线车辆基于（ ）平台进行优化设计。

单选

电路中形成电流的必要条件是（ ）