单选

车轮与车轴的连接属于( )。

单选

抗侧滚扭杆在车辆上起的作用主要是( )。

单选

润滑油最主要的性能指标是( )。

单选

客室车门具有关门障碍检测功能，关门过程中通过 系统监测( )。

单选

全自动车钩气路连挂( )

单选

客室门上方有红色和橙色2个指示灯，其中红色指示灯亮时表示( )。

单选

关于B型车客室车门切除开关的分布，下述说法正确的是( )。

单选

下列装置中， 不属于动车转向架的组成部分( )。

单选

下列零部件中， 不属于转向架二系悬挂装置( )。

单选

下面有关转向架空气弹簧的说法不正确的是( )。

单选

武汉地铁电动客车车钩允许的连挂最大速度为( )。

单选

关于武汉地铁电动客车一系悬挂装置的说法，不正确的是( )。

单选

车轮与钢轨顶面接触的外周面称为：( )

单选

地铁车辆故障率的“浴盆曲线”中，故障率低而稳定的时期是( )

单选

目前在我国城轨车辆维修中起主导作用的维修思想是( )

单选

下列 不属于车辆贯通道具有的作用( )。

单选

下列不属于牵引装置的是( )。

单选

空气弹簧悬挂装置以上的重量叫簧上重量,弹簧悬挂装置以下装置的重量叫簧下重量（或称死重量）, 对钢轨的动作用力除受线路影响外，还与弹簧刚度有关，弹簧越软，动作用力越 ( )。

单选

车辆螺钉采用弹簧垫圈作用( )。

单选

车门驱动电机供电电压是( )。

单选

下列关于车门紧急解锁描述正确的是( )。

单选

空气弹簧支撑并传递( )载荷以及较小的横向载荷。

单选

在正常运行条件下，空气弹簧的( )帮助气囊应对转向架的转动。

单选

要求对机械车钩检查，下列叙述错误的是( )。

单选

我国铁路和电动客车标准轨距为( )。

单选

按国家标准(或部标准等) 大批量制造的常用零件称为标准件，以下零件为非标准件的是( )

单选

关于武汉地铁电动客车减震器描述正确的是( )

单选

列车齿轮箱的密封方式为( )

单选

对碳素钢、铝合金和不锈钢三种车体，下列哪种说法是错误的( )。

单选

车辆限界是车辆在正常运行状态下形成的( )动态包络线。

单选

轮对在轨道上滚动时，钢轨对轮对的切向反作用力称为( )

单选

普通螺纹的公称直径是( )。

单选

下列连接方式属于不可拆卸的是( )。

单选

车体设计寿命为35年，以下哪一项不属于月检范围( )。

单选

贯通通道是车与车之间的连接通道，也是车辆通过 时的关节部位。它使两辆车之间的通道实现 连接，并使乘客可以在车厢之间流动，从而使乘客均匀分布( )。

单选

润滑脂与润滑油比较，它( )

单选

武汉地铁车辆门模式不包括( )

单选

在安装客室车门时，可以通过调节 来调节客室车门的净开度( )。

单选

车门系统保养齿带时，需要用到什么工具( )

单选

车辆用橡胶弹簧存放一段时间后，其刚度一般( )。

单选

车门切除后，下面描述错误的是( )。

单选

客室车门隔离时，门扇必须处于( )

单选

武汉地铁列车客室门内测上方设有两个指示灯，分别为 指示灯 指示灯( )。

单选

城市轨道交通车辆车体的型式一般不采用( )。

单选

联轴器性能要求具有一定吸收振动和( )能力。

单选

武汉地铁车辆车体的材料为( )。

单选

关于轴箱装置描述错误的是( )。

单选

哪种列车车端设备不起缓冲作用( )。

单选

不参与能量吸收的装置是( )。

单选

城轨车辆牵引电机的悬挂方式主要是( )。

单选

地铁车辆抗侧滚扭杆只在下列情况下起作用( )。

单选

构架上不会有的是( )

单选

车钩缓冲装置安装于车体的 上( )。

单选

车辆长度指车辆处于 状态，车钩呈锁闭状态时，两端车钩连接面之间的距离( )。

单选

下列哪项不是空气弹簧胶囊的组成部分( )。

单选

测量车轮踏面剥离长度时，沿着( )测量。

单选

轴箱定位也就是轮对定位，即约束 之间的相对位置( )。

单选

车辆车轮 是引起车辆垂直振动自身激振源之一( )。

单选

齿轮传动的优点是( )。

单选

销连接在机械中除起到 外，还起定位和保险作用( )。

单选

一张完整的装配图的内容包括一组图形、 、必要的技术要求、零件序号和明细栏、标题栏( )。

单选

乐泰系列产品在日常车辆检修和维护过程中经常使用，其中乐泰587主要作用是：( )

单选

下面哪种情况不能导致车门防挤压( )

单选

在车辆悬架系统中一般采用( )。

单选

装在车体与构架之间的弹簧减震装置属于( )。

单选

以下哪个部件最不容易影响转向架的曲线通过性能( )。

单选

车轮轮缘的主要作用是( )。

单选

对磨耗型踏面描述不正确的是( )

单选

下列不属于抗侧滚装置组成部件的是( )。

单选

齿轮箱检修时，旋下磁性油堵进行检查发现磁堵表面附着有比较大的铁片，由此可以初步判断( )。

单选

客室门上方有红色和橙色2个指示灯，其中橙色指示灯闪烁时表示( )

单选

关于单节车客室车门外紧急解锁装置的分布，下述说法正确的是( )

单选

因门扇有无法排除的故障导致车门安全回路未闭合，所有门关好指示灯未亮，牵引指令不能发出，此时为能发出牵引指令，司机应闭合 开关( )

单选

装在轮对与构架之间的弹簧减震装置属于( )

单选

下面哪个选项不是列车轮对使用踏面斜度的作用( )

单选

以下对地铁列车车体描述不正确的是( )

单选

武汉地铁目前的车体是全焊接整体承载结构，维护过程中对车体的任何更改都是不允许的。如确需更改，必须取得车辆制造商或授权单位的同意。以下哪一项不属于此范围( )

单选

以下哪种架车方式属于脱轨救援时需要的架车方式( )

单选

车辆零件在运行中产生的损伤一般为( )

单选

下面不属于城轨交通车辆故障的是( )

单选

导致零件磨损最严重的摩擦形式是( )

单选

武汉地铁电动客车客室车门不具备的功能是( )

单选

使用锉刀时，不能( )

单选

以下哪些设计不是为了提高转向架动力学性能：( )

单选

下面不属于武汉地铁电动客车客室车门门扇组成部分的是( )。

单选

以下描述不正确的是( )

单选

下列不属于贯通道折棚组成的主要部件的是 ( )

单选

液压系统中，液压推力的大小取决与压力高低和活塞的 大小 。( )

单选

是指焊接时，焊接熔渣残留于焊缝金属中。( )

单选

零件加工后实际的几何参数与理论几何参数符合程度称( )

单选

下面哪种情况不可能导致车门防挤压( )

单选

空气弹簧气囊目测检查技术要求下列不正确的是( )

单选

车辆螺钉采用平垫圈作用( )

单选

车轮经过大量镟修后，为了保证车辆地板面的高度，下述措施正确的是( )

单选

一系悬挂装置不包括下列哪一项( )

单选

下列装置中， 属于拖车转向架组成部分( )

单选

能够使材料产生剪切变形的力，称为( )

单选

链传动属于 传动( )

单选

将旋钮“门模式”打至“半自动”位可以实现哪种开关门模式( )

单选

正常工作状态，司机按下关门按钮，有个别门扇未关闭到位，车门安全回路未闭合，此时可操作 ，使未关闭到位的车门重新关闭( )