单选

《北京市地铁运营有限公司非常用道岔管理细则》正式实施的日期是（ ）

单选

每日运营开始前，谁必须向行车调度员报告道岔的电气单独锁闭状态？

单选

长期使用钩锁器加锁的道岔，其钩锁器钥匙统一放置于（ ）

单选

在非运营时间内，需要拆除钩锁器并进行施工，正确的操作顺序是？

单选

进行钩锁器的巡视检查工作，必须在什么安全条件下进行？

单选

运营期间，如果需要拆装钩锁器，应由谁负责具体操作？

单选

检查人员发现钩锁器的加装位置与标画线位置不一致时，应该怎么做？

单选

对于已处于电气单独锁闭的道岔，因开行调试列车需要转动时，必须由谁统一指挥？

单选

当故障道岔距离车站大于100米时，现场处置人员作业完毕后，原则上应如何返回站台？

单选

如果运营服务商在巡视检查中发现钩锁器外观存在问题时，应如何处理？

单选

当故障道岔距离车站小于100米时，现场处置人员作业完毕后，原则上应如何返回站台？

单选

开行跨运营线列车需拆装钩锁器时，负责钩锁器拆装工作的单位是？

单选

电气单独锁闭前，非常用道岔必须满足什么条件？

单选

设备维修商在检查中发现标画线不清晰或缺失时，应该怎么做？

单选

非运营时间内加装钩锁器时，正确的顺序是？

单选

钩锁器巡视检查的频率要求是？

单选

进行可能侵入接触轨安全防护距离的作业时，综控员必须向谁申请接触轨停电？

单选

线路分公司在巡检时发现钩锁器加装位置存在问题，应如何处理？

单选

关于“轧道车”通过故障道岔区段，以下说法正确的是？

单选

对钩锁器锁具的检查，重点是什么？

判断

非常用道岔的电气单独锁闭操作必须由综控员在现地工作站上执行。

判断

对已处于电气单独锁闭的道岔进行转动后，无需再恢复其电气单独锁闭状态。

判断

设备维修商在检查中发现标画线不清晰或缺失时，有责任及时进行修补。

判断

施工期间需要拆装钩锁器时，由运营服务商负责钩锁器的拆装工作。

判断

“轧道车”通过故障道岔区段时，仍需严格执行“非常用道岔”故障的有关处置要求。

判断

行车调度员和综控员无需交接非常用道岔电气单独锁闭的状态。

判断

处于钩锁器加锁状态的道岔，严禁扳动。

判断

运营服务商在巡视检查中若发现钩锁器松动，可自行处理，无需确保道岔位置正确。

判断

长期使用钩锁器的道岔，其钩锁器的管理维护单位是固定不变的。

判断

开行跨运营线列车需拆装钩锁器时，由设备维修商负责拆装。

判断

电气单独锁闭后，综控员可以择机向行车调度员报告。

判断

钩锁器巡视检查工作可以在接触轨有电的情况下进行。

判断

线路分公司负责定期对钩锁器进行检查及保养工作。

判断

重新加装钩锁器时，只需确保钩锁器安装牢固，道岔位置可以稍有偏差。

判断

现场处置人员进入区间作业，必须严格按照公司运营时间进入轨行区抢险抢修应急处置相关规定执行。

判断

对于可能侵入接触轨安全防护距离的作业，只需行车调度员同意即可。

判断

设备维修商在检查中发现问题时，可以暂不处理。

判断

运营服务商和设备维修商共同对钩锁器进行巡视检查，但检查时间由各自决定。

判断

前次列车与本次列车运行期间道岔如发生转动，则不满足按《北京市地铁运营有限公司非常用道岔管理细则》执行的条件之一。

判断

钩锁器管理台账只需由设备维修商建立即可。

多选

以下哪些条件是执行《北京市地铁运营有限公司非常用道岔管理细则》所必须同时满足的？

多选

关于钩锁器的巡视检查，以下哪些说法是正确的？

多选

以下哪些单位或部门被要求建立非常用道岔加装钩锁器的管理台账？

多选

关于钩锁器加装状态的检查，内容包括以下哪些项？

多选

根据电气单独锁闭的规定，以下描述正确的是？

多选

在哪些情况下，需要对已电气单独锁闭的道岔进行转动？

多选

钩锁器外观检查主要包括确认其无哪些情况？

多选

关于钩锁器的拆装责任单位，以下说法正确的是？

多选

运营服务商在巡视检查中可能发现的问题包括？

多选

设备维修商的职责包括？

多选

需要拆装钩锁器的场景包括？

多选

重新加装钩锁器时，必须确保哪些条件？

多选

对钩锁器进行巡视检查的单位包括？

多选

以下关于巡视检查安排的说法，正确的是？

多选

现场处置人员作业完毕后的返回方式，根据距离车站的远近，原则上可以是？

多选

申请接触轨停电进行加装钩锁器等作业时，行车调度员必须会同谁确认停电？

多选

执行本细则的条件中，关于列车通过道岔的描述，正确的是？

多选

检查人员发现钩锁器存在哪些情况时，需要重新加装？

多选

关于非常用道岔的电气单独锁闭，以下说法正确的是？

多选

钩锁器检查要求中，对标画线的检查包括？