单选

车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行（ ）检查

单选

行包专列重车按（ ）有关规定填记“载重栏”。

单选

货车修程分为厂修、段修和（ ）

单选

卸车是运输工作中的一个重要环节，是完成排空和（ ）任务的重要保证

单选

车辆段应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的（ ）

单选

进站、通过、接近、遮断信号机的正常显示距离不得小于（ ）m

单选

车号人员应按列车编组顺序表核对现车和货运票据，无误后，按规定与（ ）办理交接

单选

大、中型客运站站前应有广场，站台应有（ ）

单选

“大点车” 系指在站停留超过 48h 的待卸车和在站停留超过（ ）h 的待挂车和待装车

单选

调车区（集中操纵）联锁失效的作业办法，遇突发性调车区联锁失效时，每个咽喉区设扳道长（ ）名

单选

旅客列车加挂运营的客车，中途加挂或甩车时，应挂于列车（ ）

单选

现在车掌握要求集中掌握、严格核对、（ ），为制定作业计划提供最可靠的依据

单选

站车交接时，到达列车中的纸质票据由接车货检员与（ ）负责交接

单选

CTCS-2 级列控系统部分监控模式下的限速值为（ ）km/h

单选

备用车应备满（ ）h 但不得超过 3 个月

单选

列车自动制动机持续一定时间的全部试验，长大下坡道为线路坡度超过 6‰，长度为（ ）km 及以上

单选

无线调车灯显设备作业，调车作业开始前，调车指挥人须组织组内调车作业人员、机车乘务员进行调车灯显全部信令和（ ）试验

单选

客车应装有轴温（ ）装置

单选

运输方案是保证完成月、旬运输工作的（ ）部署

单选

凡在铁路货运营业站填制货票并承运，以（ ）运送货物的装车，均统计为装车数。

单选

车站的调车工作，由（ ）统一领导。

单选

一批作业(指一张调车作业通知单)不超过（ ）钩时，可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。

单选

股道编号，单线区段内的车站从靠近站舍的线路起（ ）顺序编号

单选

办理客运业务的车站应设旅客站台，并应有照明、引导、广播、时钟和（ ）设备

单选

区间通信柱（通话柱）每隔（ ）km 左右安装一个

单选

无线调车灯显设备的管理，调车作业人员根据其职名，相应配备电台 1 部、电池 1 块，（ ）保管，固定使用

单选

剧毒品车辆作业，列车到达作业时，货检人员遇押运人与票据记载不符，应及时通知（ ）和车站调度员、货检车间值班领导

单选

货物装卸作业量较大的车站，应分设综合性货场和（ ）

单选

道岔清扫制度，集中操纵的道岔的清扫由（ ）负责

单选

调车作业中，推进车辆连挂时，“五车” 距离信号对应的速度为（ ）km/h

单选

列车运行方向的规定，开往北京方向为上行，反之为（ ）

单选

列尾装置在使用前，必须按规定进行（ ），合格后方可投入运用

单选

行车有关人员在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应（ ）后，方可任职

单选

军用列车编挂的客车，由铁路局集团公司（ ）批准

单选

铁路局集团公司调度日计划中的货运工作计划不包括（ ）

单选

零星客车回送应经铁路局集团公司（ ）命令准许，应在旅客列车上加挂

单选

连续连挂最后一组车后及推送车辆运行前必须（ ）

单选

行车公寓是专为乘务人员服务的生产设施，应实行（ ）管理

单选

列车在任何线路上的紧急制动距离限值，120km/h 旅客列车为（ ）m

单选

△6车辆与△7或△8的车辆编入同一列车最少隔离（ ）

单选

列车按运输性质分类，不包括（ ）

单选

机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、动车组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆（ ）通过驼峰。

单选

列车编组顺序表中“货物名称栏”按（ ）记载的货物名称填记。

单选

调动"140产品"车辆时，调车机与"140产品"车（ ）。

单选

机车乘务制度分为包乘制和（ ）

单选

列车停留超过（ ）分时，需进行简略试验。

单选

全国铁路的行车时刻，均以（ ）为标准

单选

编入直通货物列车时，△1与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（ ）

单选

尽头线调车，进入距线路终端 10m 以内须（ ）

单选

天气不良，瞭望信号距离的能见度不足 200 米时，驼峰只准（ ）解散车辆

单选

班计划的审批人是（ ）

单选

装载超限货物车辆调车的规定，调动装载超限货物车辆时，严禁（ ）

单选

国铁集团调度日计划包括分界口列车交接计划和（ ）

单选

车辆轮对的内侧距离为 1353mm，其允许偏差为（ ）mm

单选

凡以（ ）专列、货物“五定”班列车次开行的列车一律按基本运行图图定时分统计列车出发、运行正晚点。

单选

铁路局集团公司计划调度员编制阶段计划，不晚于阶段计划开始（ ）min 前，将阶段计划预告机车调度员

单选

阶段计划是保证实现日（班）计划的行动计划，分为铁路局集团公司计划调度员编制的阶段计划和（ ）编制的阶段计划

单选

接发（ ）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

单选

行车公寓应具备良好的通信、网络、叫班管理设备和（ ）

单选

重客车按客车车体外部（ ）填记“载重栏”。

单选

调车领导人与（ ）必须亲自交接计划。

单选

列车自动制动机全部试验，货车列检对解体列车到达后施行一次（ ）全部试验

单选

列车紧急制动距离限值中，120km/h 旅客列车（动车组除外）为（ ）m

单选

列车车次的编定原则，上行列车编为双数，下行列车编为（ ）

单选

旅客列车、回送客车底不准编挂（ ）

单选

整车回送铁路篷布每张按（ ）计算填记“载重栏”。

单选

调车作业计划的编制人是（ ）

单选

货车轴重≥25t 的 100km/h 货物列车紧急制动距离限值为（ ）m

单选

铁路调车编组列车作业程序包括（ ）。

单选

集装箱中心站，应按（ ）装车的要求设置线路有效长及配套设施

单选

定期运输分析按旬、月进行，主要内容不包括（ ）

单选

接触网标称电压值为（ ）kV

单选

剧毒品车辆成组运输的（ ）拆解

单选

列车编组顺序表中“车种栏”填记（ ）。

单选

驼峰解散换长为 1.6 的车辆（P70 等除外）时，在调车计划通知单备注栏内自动显示（ ）字样

单选

客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（ ）负责。

单选

△7与△8车辆编入同一列车至少隔离（ ）。

单选

最高运行速度 120km/h 及以上的客车应装有（ ）制动装置

单选

被连挂车辆距警冲标不足 30m 时，应将连挂线路末端第一组道岔开通（ ）

单选

计算编人列车的关门车车数出现尾数时，如尾数不足一辆则（ ）。

单选

班工作总结会由（ ）主持

单选

跟踪出站调车时，发给司机（ ）。

单选

行车设备联合检查由（ ）负责组织（驼峰场由所属运转车间负责组织）

单选

无线调车灯显设备应全部编号，固定频率，（ ）使用

单选

阶段计划的下达时间不晚于阶段计划开始（ ）min 前

单选

道岔的管理责任，站内道岔由（ ）管理

单选

道岔编号从列车到达方向起顺序编号，上行为（ ）

单选

整列回送客车底或同一方向的回送客车具备整列开行时，经铁路局集团公司（ ）命令准许

单选

补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，特殊区段经铁路局批准可挂于（ ）

单选

20002次货物列车是（ ）。

单选

货物列车列尾主机及中继器的检测及维护，日常维修和定期检修由（ ）负责

单选

铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂（ ）

单选

列检人员检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知（ ）处理

单选

地区联劳组织的职责包括解决日常生产关键问题，搞好联劳关系，保证运输生产（ ）

单选

整车回送无实际重量时，按货车（ ）计算填记“载重栏”。

单选

阶段计划根据日（班）计划内容，按照货物列车编组计划、列车运行图以及相关规定编制，（ ）h 为一阶段下达

单选

联锁设备分为集中联锁和（ ）

单选

调车作业人身安全规定，接触网下禁止在货物上（ ）

单选

非集中区调车作业必须执行（ ）制度

单选

货物线取送车作业，取送车前应联系（ ）