单选

各车间、班组日常要对所辖区域铁路线路、公路交通情况调查摸底，画出（ ）

单选

大同西供电段处置铁路交通事故应急救援领导小组，下设应急救援指挥中心、（ ）、应急救援队伍组成。

单选

大同西供电段处置铁路交通事故应急预案体系由（ ）、铁路其它事故灾难应急预案组成。

单选

段应急救援领导小组办公室为段处置铁路交通事故应急救援领导小组的日常办事机构，办公室主任由（ ）担任。

单选

段应急救援指挥中心为常设机构，地点设在（ ）。

单选

发生设备故障后，应迅速抢修，在确保安全的情况下按照（ ）的原则，在最短时间内恢复供电。

单选

各车间、班组及相关科室要加强值班、值守，在（ ）部门统一领导下做好道岔除雪防冻工作，确保站区运输畅通。

单选

各车间、班组接到救援命令后，要按照供电设备故障抢修出动要求，白天15分钟，夜间分钟（ ）必须出动。

单选

每年组织( )次全覆盖、操作性强的演练，发布预警预案和启动应急程序，对演练中暴露出的问题进行整改，全面提高应急处置能力。

单选

事故救援工作必须坚持（ ）的原则。

单选

夜间进行除冰作业时必须有充足的( )设备

多选

( )等恶劣天气情况下，发生接触网跳闸等情况，严格执行路局《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》。

多选

参加事故救援工作的各科室、车间、班组人员，按照任务要求，( )迅速组织车辆起复及接触网拆除、恢复作业。

多选

成立大同西供电段处置铁路交通事故应急救援领导小组，下设( )组成。

多选

道岔及线路积雪清扫人员必须设置好防护，落实好“（ ）”的安全措施，随时注意往来车辆，严禁抢越线路股道，防止车辆伤害事故发生。

多选

对在事故应急救援中，出动迅速、救援及时，降低事故性质等级、减少损失、做出贡献的( )，段给予通报表扬和奖励。

多选

根据冰雪情况，必要时在上跨桥、隧道口、隧道内漏水点等关键处所设专人不间断进行监控，防止因冰跳闸、断线。对（ ）结冰处所要优先清除，不得遗留在上面，严重处所要派人24小时监控清除。

多选

进入救援现场参救人员应着段规定着装，穿( )戴( )。

单选

造成( )人以下死亡，或者( )人以下重伤，或者( )万元以下直接经济损失的，为Ⅳ级应急响应。

判断

安全科负责现场供电设备抢修组织工作，根据救援需要，组织调配现场抢修救援人员拆除、拨移影响救援作业的供电设备，设置现场照明，以及制定下一步抢修恢复方案。

判断

参救的其他人员、救援机械等，要由专职负责人带领进入事故现场。

判断

大型救援机械和救援列车在电气化区段实施救援作业时，没有停电命令也可进行。

判断

当铁路交通事故涉及其他类事件时，在启动本预案的同时，启动相应应急预案。

判断

发生列车火灾、爆炸、危险货物泄漏等事故时，应当先组织疏散现场人员，在采取必要的防护措施后再进行供电设备抢修。

判断

事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，按上报报告为准。

判断

由安全科写出事故应急救援和调查处理报告，经段应急救援领导小组审核后于24小时内报路局。

单选

当降雨量达到限速或封锁警戒值时，雨后检查不少于（ ）小时。

单选

当连续雨量超过（ ）限速警戒值或3小时封锁警戒值而未达到限速或封锁警戒值时，雨后检查时间不少于72小时。经巡视检查确认无隐患后，结束雨后检查。

单选

段防洪应急领导小组下设防洪办公室，设在（ ）。

单选

各车间、班组应组成防洪抢险抢修小组，车间所在地由（ ）担任组长，非车间所在地由工长担任组长。

单选

加强汛期防洪值班工作，接触网班组应有不少于半数的人员( )值班，时刻做好防洪抢险准备。

单选

每年（ ），车间要结合历年水害的发生、设备及周边环境变化和检查重点内容，对管内设备责任到人，进行记名拉网式平推检查，对重点设备、关键处所要以反复检查的方式进行排查。

单选

巡查中发现支柱（电杆）基础积水、下陷的要( )；发现水害可能扩大要影响行车、供电时，要及时报告工长、车间、段调度。

单选

汛期，各车间、班组必须结合设备和人员实际，选择有代表性的项目，每月开展( )防洪抢险演练，段不定时进行抽查演练，不断提高抢修能力。车间、班组开展的演练要做好记录。

单选

汛期各车间、班组（ ）保证足够的值班人数和抢险力量，确保抢修机具状态良好，大型料具上车待命，时刻做好抢险准备，必要时还应召集其他休班人员到岗值班，以应对大范围故障抢修的需要。

单选

汛期各车间、班组昼夜保证足够的( )，确保抢修机具状态良好，大型料具上车待命，时刻做好抢险准备，必要时还应召集其他休班人员到岗值班，以应对大范围故障抢修的需要。

多选

( )检查是指降雨期间组织人员对设备进行检查；( )检查是指降雨结束后一定时间内对设备进行的检查。

多选

当降雨量达到出巡警戒值时，相关车间组织干部职工冒雨对供电设备进行（ ），对重点处所（ ）。

多选

地面检查重点：检查（ ），（ ），跨越供电线路的电力线路杆塔基础，危石区段，桥梁两端支柱基础，隧道口安全环境，( )，检查电缆沟槽、供电线路、水围电杆、( )以及其它有可能影响供电设备正常使用的处所。

多选

发生水害造成中断行车或慢行后，路局要求上报局防洪指挥部时限如下：

多选

防洪工作原则( )

多选

添乘检查重点：检查( )及水害情况，检查( )、( )等情况。

多选

汛期地面检查人员应携带的工具备品主要包括( )信号防护备品、照明灯具等。

多选

汛期发生设备故障或事故时，遵循( )基本的原则，必要时采取迂回供电、越区供电和降弓通过等多种临时措施，尽快送电、疏通线路缩短事故停时。

多选

雨量警戒值包括：( )、（ ）和（ ）。

判断

车间、班组开展的防洪演练要根据需要做好记录。

判断

出现雨汛情况时，车间、班组要及时向段调度汇报。

判断

对添乘发现的其它部门或单位的问题，不需报告段调度和相关车站。

判断

对汛期中新增的渡汛隐患，来年安排防洪预抢进行处理。

判断

防洪料具应本着分散与集中相结合的原则，分别存放在便于装卸的地点，以便发生水害时迅速进行抢运，经车间主任批准，可挪用。

判断

各车间要结合管内设备变化、水害特点、道路交通情况，定期修订完善防洪预案及抢险示意图。

判断

水害抢险完毕，相关科室、车间组织班组对抢险剩余材料应及时清理，点收入账，冲减支出，做到工完料净，等降雨时在进行防洪储备物资的补充。

判断

铁路水害应急响应结束遵循“谁启动，谁结束”的原则，由相应的负责人宣布应急结束。

判断

汛期，严格执行段防洪指挥部确定的防洪值班起止日期。

判断

汛期结束后，防洪备用物资的分配，应优先用于复旧加固工程，亦可移作基建、大修、维修使用。

判断

雨后检查时间内发生降雨时，根据降雨情况、设备状况再次进行雨中、雨后检查。

判断

雨后检查时间内发生降雨时，根据降雨情况、设备状况再次进行雨中、雨后检查。

判断

雨中、雨后每次检查完毕人员返回后，要将检查处理情况及时向班组长、段调度汇报，不需填写巡视检查记录。

判断

在雨后对供电设备进行一次重点检查，确认无隐患后，解除出巡警戒，结束雨后检查。

单选

地质灾害抢险要以最快的速度( )

判断

地质灾害防治以预防为主，灾害应急以保证旅客人身安全为最高原则。

判断

一旦接到地质灾害报告，立即启动地质灾害应急预案。

判断

对危及行车安全的地质灾害隐患，必须采取工程措施整治，消灭灾害隐患。

判断

铁路地质灾害应急要适应铁路科学发展战略的要求，依靠现代科学技术，积极运用先进的科技手段和装备，不断提高地质灾害防治和应急工作水平。

单选

当牵引变电所遭受损坏时，可采取（ ）供电方案，保证牵引供电。

单选

段抗震救灾指挥部办公室设在( )。

单选

段指挥部办公室每（ ）小时向路局指挥部报告1次。

单选

铁路地震应急工作实行( )统一管理的原则。

单选

信息报送时限(1)大秦、北同蒲、京包线及地级以上城市在（ ）小时以内。

单选

因地震致使接触网设备严重破坏时，按照“先通后复”的原则立即组织抢修。必要时可采取（ ）通过的临时措施。

单选

应急响应标准:地震灾害应急响应按地震震级及其对铁路运输设备造成的破坏程度和救灾规模，共分为（ ）应急响应。

单选

在铁路辖区或临近地区(约50公里内)发生大于或等于7.0级地震；启动( )应急响应：

单选

造成特大损失的特别重大地震灾害和重大地震灾害抢险情况，各车间每( )小时向段抗震救灾指挥部办公室汇报1次。

单选

支柱、杆塔基础沉陷，立即采取抛填（ ）等措施。

多选

次生灾害：是指因地震而引发( )等灾害，有毒物质的扩散、放射性物质的逸散、（ ）等。

多选

地震发生后，应首先保障（ ）部门的用水。

多选

地震发生后，应优先解决( )、医疗、抢险、行车等重要部门的用电。

多选

对设备损坏情况进行调查，重点检查（ ）有无倾斜、侵限，设备参数是否超标，所亭房屋是否受损，水井、蓄水池等损失情况。

多选

分级负责原则：地震应急工作实行( )逐级负责制。

多选

工程抢险:迅速调集专业队伍，对破坏的( )等设备进行抢修。

多选

通信与信息保障：各级应急指挥处理人员应通过有线（ ）等有效的通信手段建立可靠的通信联系，要加强设备维护，确保通信畅通，保证信息的有效传递。

多选

信息报送内容包括：破坏性地震发生的（ ）处置情况、抢险方案和预计抢通时间。

多选

应急处置过程。包括应急抢险中的（ ）及协调配合情况等。

多选

灾情包括( )桥梁、隧道、涵渠、信号、通信、( )房屋建筑物等设备损害的程度，人员伤亡情况等。

判断

当架空线路（电缆）受损严重，抢修接通线路困难时，组织架设临时线路送电。

判断

启动Ⅰ级应急响应：(2)造成10人及以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤；

判断

启动Ⅲ级应急响应：中断繁忙干线铁路行车6小时以上，或者中断其他铁路10小时以上；

判断

信息报送程序地震灾害信息按照班组、车间、段、铁路局逐级上报。

判断

运输保障:按照路局调度所指挥，按先支线后干线、先抢通后恢复的原则，尽快恢复正常的运输秩序。

多选

当发生火灾时，根据现场需要随时调集( )的所需物资

多选

当发生火灾时，火灾现场和周围的( )等一切消防物资必须保证全部投入灭火和救护工作

多选

当发生火灾时，立即调集其他场所存放和备用的( )等消防物品到现场

多选

铁路火灾事故应急处置应遵循：( )减少损失的基本原则。

判断

当发生火灾时，保护好火场周围的所有安全出口，保证疏散畅通

判断

当发生火灾时，一是保护（或转移）现场的易燃易爆物品，转移现场附近的易燃易爆物品，以免火灾扩大蔓延引发更大的火灾

判断

当发生火灾时：一是立即向消防部门报警，电话“119”，派人到路口接警；

判断

发生火灾时切断非现场附近的临时用水，把守室外消火栓

判断

发生火灾时切断现场电源后，立即切断其他场所的除应急用电外的所有用电，确保供水用电

单选

（ ）级应急响应由大同西供电段网络和信息安全突发公共事件应急委员会根据事件性质和情况确定，并负责启动。

单选

大同西供电段网络和信息安全突发公共事件应急委员会下设应急办公室，由（ ）负责应急办公室的日常工作。