单选

轨距是钢轨头部踏面下（）两股钢轨工作边之间的最小距离。

单选

直线轨距标准为（），曲线轨距按规定加宽。

单选

曲线轨距加宽值规定：曲线半径R≥295m，轨距加宽值为（）。

单选

曲线轨距加宽值规定：曲线半径295m＞R≥245m，轨距加宽值为（）。

单选

曲线轨距加宽值规定：曲线半径245m＞R≥195m，轨距加宽值为（）。

单选

曲线轨距加宽值规定：曲线半径R＜195m，轨距加宽值为（）。

单选

混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不 得少于（） 根轨枕。

单选

木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得 少于 （） m。

单选

使用新木枕，应预先钻孔有铁垫板时孔深应为 （）mm

单选

两线路中心距离在 （） 以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

单选

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应满足 线路允许速度120 km/h困难情况下圆曲线或夹直线最小长度（）米

单选

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应满足 线路允许速度80 km/h困难情况下圆曲线或夹直线最小长度（）米

单选

线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度不应低于（）。

单选

曲线应保持要素准确及（）

单选

用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（），

单选

凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外），支线铁路应优化天窗设置，宜安排（）。

单选

维修天窗的时间规定：双线不应少于（）。

单选

维修天窗的时间规定：单线宜不少于（）。

单选

临时补修是指以（）为主要作业手段

单选

铁路工务安全生产管理信息系统，做好数据采集，强化（），实现对线路设备状态

单选

线路大修、维修时，应调整线路对桥梁的（）

单选

安全生产计划和作业过程控制的（），及时消除设备隐患，不断促进工务管理水平的提升

单选

竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入（）、调节器及明桥面。

单选

两线路中心距不大于 5 m 时，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于 （）mm，

单选

道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据道床不洁程度有 计划地进行清筛，保持（）和排水良好。

单选

曲线轨距加宽递减的规定：特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）。

单选

曲线轨距加宽递减的规定：曲线轨距加宽应在整个（）内递减。

单选

曲线轨距加宽递减的规定：如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

单选

曲线轨距加宽递减的规定：（）应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

单选

曲线轨距加宽递减的规定：两曲线轨距加宽按（）递减。

单选

曲线轨距加宽递减的规定：两曲线轨距加宽递减，其终点间的直线长度不应短于（）m。

单选

曲线轨距加宽递减的规定：在困难条件下，站线上的轨距加宽可按（）递减。

单选

曲线超高应在整个（）内顺完。

单选

允许速度大于120km/h线路，超高顺坡坡度不应大于（）。

单选

允许速度不大于120km/h线路，超高顺坡坡度不应大于（）。

单选

允许速度为120（不含）～160km/h线路，在直线上超高顺坡坡度不应大于（）。

单选

允许速度为120（不含）～160km/h线路，在直线上顺坡的超高不应大于（）mm。

单选

允许速度不大于120km/h线路，在直线上超高顺坡坡度不应大于（）。

单选

允许速度不大于120km/h线路在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于（）mm。

单选

允许速度不大于120km/h线路在直线上顺坡的超高，无缓和曲线时不应大于（）mm。

单选

在困难条件下，可适当加大曲线超高顺坡坡度，但允许速度大于120km/h线路不应大于（）。

单选

在困难条件下，可适当加大曲线超高顺坡坡度，但允许速度大于120km/h线路不应大于1/(8υmax)；其他线路不应大于1/(7υmax)，且不得大于（）。

单选

有砟轨道实设最大超高，在双线上不得大于（）mm。

单选

有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（）mm。

单选

无砟轨道实设最大超高不得大于（）mm。

单选

未被平衡欠超高不应大于75mm。

单选

未被平衡欠超高困难情况下不应大于90mm。

单选

未被平衡欠超高：允许速度大于（）线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。

单选

未被平衡过超高不应大于（）mm。

单选

未被平衡过超高困难情况下不应大于（）mm。

单选

未被平衡过超高：允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（）mm。

单选

（）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

单选

（）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。

单选

曲线半径450m＜R≤800m的曲线正矢作业验收容许偏差管理值：缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm。

单选

轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80km/h＜υmax≤120km/h正线水平的Ⅰ级容许偏差管理值为（）。

单选

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中80km/h＜υmax≤120km/h正线线路作业验收轨距的容许偏差管理值（）。

单选

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中80km/h＜υmax≤120km/h正线线路作业验收高低的容许偏差管理值为（）。

单选

最大轨距值的规定：最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

单选

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中80km/h＜υmax≤120km/h正线线路作业验收轨距的容许偏差管理值（）。

单选

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中80km/h＜υmax≤120km/h正线线路作业验收水平的容许偏差管理值为（）。

单选

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中80km/h＜υmax≤120km/h正线线路作业验收三角坑（直线）的容许偏差管理值为（）。

单选

捣固车一次起道量不宜超过（）。

单选

捣固车一次起道量超过（）时应分次起道捣固。

单选

捣固车一次拨道量不宜超过（）。

单选

捣固车拨道时，曲线地段上挑、下压量应（）。

单选

在道岔转辙部分改道时，应将（）和尖轨侧弯整修好。

单选

采用绳正法拨正曲线拨道时，应设置（），按桩拨道。

单选

采用绳正法拨正曲线时，在外股钢轨上用钢尺丈量，每（）设置1个测点（曲线头尾是否在测点上不限）。

单选

采用绳正法拨正曲线测量时，应在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量（），取其平均值。

单选

钢轨绝缘接头最大轨缝为（）。

单选

采用绳正法拨正曲线时，按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整（）。

单选

线路起道作业收工时，顺坡率应满足的要求：允许速度不大于120km/h线路不应大于（）。

单选

线路起道作业收工时，顺坡率应满足的要求：允许速度大于160km/h线路不应大于（）。

单选

钢轨焊接作业轨温应（）。

单选

钢轨焊接作业后放行列车时，焊缝温度应（）。

单选

无缝道岔更换后侧线和渡线应锁定，锁定长度一般情况下不小于（）。

单选

无缝道岔更换后左右两股尖轨应方正，相错量（）。

单选

无缝道岔更换后在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（）。

单选

木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（）的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

单选

冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（调高）垫板，做好顺坡，保持轨道几何不平顺在（）容许偏差限度以内。

单选

混凝土枕线路冻害地段，在（），应有计划地撤出调高垫板进行捣固。

单选

混凝土枕线路在冻结后，冻起高度不超过()地段，可用调高垫板整修。

单选

混凝土枕线路冻害地段，每处调高垫板不得超过（），总厚度不得超过15mm（丝扣不足的螺旋道钉除外）。

单选

混凝土枕地段发生15mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过（）。

单选

超过（）冻害地段的维修方法和作业要求，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但对冻害必须有计划地尽早进行整治。

单选

线路上垫入或撤出冻害垫板作业时，顺坡长度规定：允许速度不大于120km/h线路不应小于冻起高度的（）。

单选

线路上垫入或撤出冻害垫板作业时，顺坡长度规定：在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（）。

单选

道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，辙叉及转辙部分不得有（）。

单选

道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，顺坡长度规定：允许速度不大于120km/h线路不应小于冻起高度的（）。

单选

道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，顺坡长度规定：允许速度大于160km/h线路不应小于冻起高度的（）。

单选

道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，顺坡长度规定：在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（）。

单选

可动心轨辙叉道岔起道作业时，（）应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

单选

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，（）更换尖轨和基本轨。

单选

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，如单独更换尖轨时，在（)应校核尖轨几何尺寸。

单选

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，如单独更换尖轨时，（）应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准。

单选

道岔基本轨其他伤损达到钢轨（）标准时应及时修理或更换。

单选

道岔基本轨垂直磨耗：50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）时应及时修理或更换。

单选

道岔曲股基本轨的弯折点位置不符合要求，造成（）不符合规定时应及时修理或更换。

单选

道岔曲股基本轨的弯折尺寸不符合要求，造成（）不符合规定时应及时修理或更换。

单选

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）时，应及时修理或更换。