单选

职业道德基本规范是指从业人员从事职业活动时必须遵循的( )和行为准则。

单选

团结协作是指坚持( )原则，以平等友爱、相互合作、共同发展的精神处理好内外团结，正确处理国家、集体和个人三者关系，自觉服务于改革、发展和稳定的大局。

单选

团结协作是指坚持集体主义原则，以平等友爱、相互合作、共同发展的精神处理好内外团结，正确处理国家、( )和个人三者关系，自觉服务于改革、发展和稳定的大局。

单选

职业守则是指从事某行业或某职业的所有成员，在职业活动中必须遵守的( )。

单选

职业守则包括员工的道德规范、考勤制度、( )、休假请假制度等4个方面内容。

单选

认真负责，严于律己要求汽车维修从业人员做到严格( )，保持办公场所干净、整洁、卫生。

单选

重视安全生产，环保意识强具体要求汽车维修从业人员( )、做好安全防护工作和树立环保意识。

单选

下列( )不是集成电路按应用领域的分类。

单选

当压下液压千斤顶的杠杆时，小液压缸活塞下降，小液压缸下腔容积( )，油液压力升高。

单选

当压下液压千斤顶的杠杆时，小液压缸活塞下降，小液压缸下腔容积变小，油液压力( )。

单选

往复活塞式压缩机分为曲轴连杆式、径向活塞式和( )。

单选

当安全事故的危险消除时，由( )下令解除现场警戒。

单选

PDCA循环中，( )环节是总结成功经验和失败教训，找出遗留问题，转入下一循环。

单选

影响汽车( )的转向系、制动系和行驶系的关键零部件，不得使用修复件。

单选

以( )为基准，圆度误差达到0.050～0.065mm是发动机总成大修送修标志。

单选

发动机总成大修送修标志中，要求最大功率或气缸压缩压力比标准值降低( )。

单选

对汽油发动机的排放污染物CO(一氧化碳)的检测在( )时进行。

单选

对汽油发动机的排放污染物HC(碳氢化合物)的检测在( )时进行。

单选

发动机机体组主要由气缸盖、气缸体、( )、油底壳和气缸套等组成。

单选

配气机构的布置形式与气门的布置有关，而驱动方式则与( )的布置形式有关。

单选

发动机( )改变时，主轴承异响的变化比较明显，有时甚至会消失。

单选

活塞尺寸偏小、活塞形状结构不合理或气缸孔径偏大易引起( )。

单选

进气压力传感器不具有( )的作用。

单选

下列因素中，不会引起机油压力过低的是( )。

单选

发动机运转时，若油压正常，拧松主油道螺塞，机油应从连接螺纹孔处( )。

单选

不会引起机油压力过高的是( )。

单选

引起发动机过热的原因是( )。

单选

现代汽油发动机常采用( )曲轴箱通风。

单选

闭式强制曲轴箱通风装置是汽油发动机满足( )要求的必要设计。

单选

ECU根据有关传感器的信号判断发动机工况与状态，并输出相应的控制脉冲，通过控制炭罐通气电磁阀的( )来调节炭罐通气阀的开度。

单选

废气再循环(EGR)系统的作用是把一部分( )引入进气系统中，使其和新鲜混合气一起进入气缸中参与燃烧。

单选

废气再循环(EGR)系统主要目的为降低排出气体中的( )并在部分负荷时可提高燃料经济性。

单选

加热经过废气稀释后的混合气，在燃料燃烧放热总量不变的情况下，最高燃烧温度会降低；同时废气对新鲜混合气的稀释作用，氧的浓度( )，从而使NOX的生成受到抑制。

单选

检修时，离合器压盘若出现破裂，应( )。

单选

手动变速器壳体上受力不大部位的裂纹，可用( )修复。

单选

对变速器壳体镗削扩孔时，常以( )的轴承孔为基准，因为此处强度最大。

单选

主减速器齿轮工作表面若出现( )，经修磨后，在不影响正常啮合间隙下允许使用。

单选

下列( )不是主减速器壳体主要损伤形式。

单选

齿轮齿条式机械转向器转向齿轮安装时，装上调整螺塞及油封后，需要( )。

单选

齿轮齿条式机械转向器横拉杆和横拉杆球端头安装后，需按原厂规定( )。

单选

离合器打滑，汽车( )，离合器踏板完全抬起后，汽车不能起步或起步困难。

单选

离合器打滑，汽车( )，行驶车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力。

单选

( )不会导致离合器压盘上的压力降低。

单选

( )不是离合器打滑的故障原因。

单选

排除离合器打滑故障时，如摩擦片技术状况完好，应( )。

单选

排除离合器打滑故障时，若离合器踏板自由行程正常，应( )。

单选

普通齿轮变速传动时，以下可以实现增速减矩传动的是( )。

单选

手动变速器操纵机构通常由( )和定位锁止装置两部分组成。

单选

手动变速器操纵机构通常由换挡拨叉机构和( )两部分组成。

单选

汽车主减速器、差速器常见故障有( )。

单选

以下( )不是中间支承松旷引起传动轴振动和噪声的原因。

单选

以下( )不会造成驱动桥异响。

单选

下列( )不是车轮爆胎的原因。

单选

在汽车的纵向平面内，主销轴线与铅垂线之间的夹角称为( )

单选

下列( )不是轮胎异常磨损的类型。

单选

下列( )是造成轮胎胎肩磨损的原因。

单选

下列( )是独立悬架系统常见故障原因。

单选

下列( )是非独立悬架的转向传动机构的组成。

单选

汽车在行驶中突然感到转向沉重，是( )的故障现象。

单选

下列( )不是转向盘自由行程过大原因。

单选

电动式动力转向系统中的扭矩传感器检测的是( )。

单选

电动式动力转向系统中的扭矩传感器测量的是( )。

单选

汽车制动系统一般包括( )和驻车制动系两套独立的制动系统。

单选

下列( )不会造成制动跑偏。

单选

中央制动式驻车制动的制动器通常安装在( )或变速器之后

单选

车轮制动式驻车制动的制动器通常与( )共用一个制动器总成。

单选

当发电机转速变化时，电压调节器通过控制发电机的( )来使电压保持恒定。

单选

如果充电指示灯在行车过程中常亮，故障原因可能是( )。

单选

起动机由( )、传动机构和控制装置3个部分组成。

单选

在起动机运行中，固定不动的是( )。

单选

按照传动机构来分，起动机可以分为强制啮合式、齿轮移动式和( )。

单选

( )可能会造成起动机不转。

单选

起动机不转的原因有( )。

单选

( )会造成起动机空转。

单选

在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明( )。

单选

下列选项中不起照明作用的是( )。

单选

操作( )可使前照灯在辆车交汇时实现远近光之间切换

单选

下列选项中可以控制前照灯在驾驶人下车后延时照明的机构是( )。

单选

前照灯灯泡当中不容易产生黑化现象的灯泡是( )。

单选

关于氙气前照灯下列说法不正确的是( )。

单选

下列选项中正常使用寿命最长的前照灯是( )。

单选

下列选项中表述正确的是( )。

单选

用于指示车辆的制动或减速信号的装置是( )。

单选

按下喇叭开关后，车身控制模块（BCM）检测到喇叭开关信号电路中的电压降低，BCM控制( )通电，接通喇叭电路，使之鸣响。

单选

车辆喇叭系统由( )控制喇叭继电器。

单选

下列选项说法不正确的是( )。

单选

下列选项中( )负责为喇叭供电。

单选

下列选项中能造成电喇叭完全不响的原因有( )。

单选

引起电喇叭不响的故障原因有可能是( )。

单选

下列选项中会引起前照灯一侧不亮的故障原因有( )。

单选

左右前照灯发光强度不一致的故障原因有( )。

单选

安全气囊爆炸时产生的气体是( )。

单选

下列选项中不属于余热水暖式暖风装置组成的是( )。

单选

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、( )、蒸发器和鼓风机等组成。

单选

蒸发器结霜堵塞故障会引起汽车空调出现( )现象。

单选

在汽车自动空调系统中，( )将信号传送给空调系统ECU，ECU控制执行器，使车内的温度、湿度、风速保持在设定的模式。

单选

( )一般安装在仪表的上面，靠近风窗玻璃的底部，也称为日光传感器、日照传感器。

单选

静电集尘式空气净化装置其中由负离子发生器供给( )。

单选

静电集尘式空气净化装置通过活性炭滤清器除去( )。

单选

直接触电包括( )和两相触电。