填空

为保持（　　　）设备良好的技术状态,保证（　　　）系统安全运行,应设供电段等供电维修机构。

填空

供电维修机构管辖范围应根据（　　　）确定。

填空

牵引供电设备包括变电设备（　　　）。

填空

牵引供电设备应保证不间断行车的（　　　）。

填空

牵引供电能力应与线路的运输能力（　　　）,满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求。

填空

接触网标称电压值为（　　　）,最高工作电压为 27.5 kV,短时 5 min 最高工作电压为 29 kV,最低工作电压为 19 kV。

填空

牵引变电所须具备（　　　）。

填空

牵引变压器采用固定备用方式并具备（　　　）功能。

填空

当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能越区供电。运行期间平均功率因数不低于（　　　）。

填空

牵引供电调度系统应具备对牵引供电设备状况进行（　　　）的条件,并纳入调度系统（　　　）。

填空

接触网的分段、分相设置应考虑（　　　）,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。

填空

分相的位置应避免设在（　　　）。

填空

双线电气化区段应具备（　　　）。

填空

负荷开关和电动隔离开关应纳入（　　　）。

填空

枢纽及较大区段站应设（　　　）。

填空

确需由车站接触网引接（　　　）,须经铁路局批准。18.牵引供电设备（　　　）应配备牵引供电安全检测监测系统,变电检测、试验设备, （　　　）, （　　　）, （　　　）等设备、设施。

填空

接触网一般采用（　　　）。

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度≤120km/h,综合张力（　　　）,接触线张力（　　　）

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度 120<v≤160,综合张力（　　　）,接触线张力（　　　）

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度 160<v≤200,综合张力（　　　）,接触线张力（　　　）

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,接触线一般采用（　　　）。

填空

接触线距钢轨顶面的高度不超过（　　　）。

填空

接触线在区间和中间站,不小于（　　　）旧线改造不小于（　　　）。

填空

接触线在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,不小于（　　　）;站场和区间宜取一致;双层集装箱运输的线路,不小于（　　　）。

填空

在电气化铁路竣工时, 由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的（　　　）,开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道（　　　）,复测结果与原轨面标准线误差不得大于 （　　　）。特殊情况需调整轨面标准线时, 由供电、工务部门共同确认,并经铁路局批准。

填空

接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于（　　　）。

填空

接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不小于（　　　）。

填空

跨越电气化铁路的各种建（　　　）筑物与接触网带电部分最小距离,不小于（　　　）。

填空

大风、严寒地区应预留风力、覆冰对绝缘距离影响的（　　　）。

填空

在接触网支柱及距接触网带电部分（　　　）范围内的金属结构物须接地。

填空

天桥及跨线桥跨越接触网的地方,应按规定设置（　　　）。

填空

有大型养路机械作业的路基地段,接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（　　　）。

填空

35 以上至 110kV 架空电线路跨越接触网时,电力线至接触网的垂直距离应（　　　）。

填空

220 kV 架空电线路跨越接触网时,电力线至接触网的垂直距离应（　　　）。

填空

（　　　）的电线路（　　　）不得跨越接触网,应由地下穿过铁路。

填空

接触网支柱不应附挂（　　　）非供电线路设施,特殊情况需附挂时,应经铁路局批准。

填空

为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员（　　　）与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于（　　　）。

填空

在设有接触网的线路上,严禁（　　　）作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取（　　　）措施后,方准进行。

填空

双线电气化铁路实行（　　　）时,为确保人身安全,应在（　　　）、作业组织等方面采取相应措施。

填空

牵引、电力变配电所控制室,应采取（　　　）措施,设置机房专用空调。控制、保护及通信设备,应装有防止强电及雷电危害的（　　　）等保安设备,电子设备应符合电磁兼容有关规定。

填空

铁路视觉信号的基本颜色有（　　　）色

填空

严禁在（　　　）的范围内挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿。

填空

铁路线路分为（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）及特别用途线。

填空

（　　　）是指连接车站并贯穿或（　　　）的线路。

填空

站线是指（　　　）、（　　　）、牵出线、（　　　）及站内指定用途的其他线路。

填空

段管线是指机务、车辆、工务、 电务、（　　　）等段专用并由其管理的线路。

填空

岔线是指在区间或站内接轨,通向（　　　）的专用线路。

填空

（　　　）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

填空

避难线是在（　　　）能使失控列车安全进入的线路。

填空

为保持牵引供电设备良好的（　　　）,保证牵引供电系统安全运行,应设（　　　）等供电维修机构。

填空

为保持牵引供电设备良好的技术状态,保证牵引供电系统安全运行,应设供电段等（　　　）。

填空

供电维修机构管辖范围应根据（　　　）条件确定。

填空

牵引供电设备包括变电设备（　　　）、（　　　）和远动系统。

填空

牵引供电设备应保证（　　　）的可靠供电。

填空

牵引供电能力应与线路的（　　　）相适应,满足规定的（　　　）、列车密度和运行速度的要求。

填空

接触网标称电压值为 25kV,最高工作电压为（　　　）。

填空

接触网短时（　　　）最高工作电压为 29 kV,最低工作电压为 19 kV。

填空

接触网最低工作电压为（　　　）。

填空

接触网（　　　）为 25kV。

填空

接触网（　　　）为 27.5 kV。

填空

牵引变压器采用（　　　）并具备自动投切功能。

填空

当一个牵引变电所停电时,（　　　）牵引变电所能越区供电。

填空

当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能越区供电。运行期间（　　　）不低于 0.9。

填空

牵引供电调度系统应具备对（　　　）进行远程实时监控的条件,并纳入（　　　）集中统一管理。

填空

接触网的（　　　）设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围。

填空

接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围,并充分考虑电力牵引的列车、动车组（　　　）和（　　　）的需要。

填空

（　　　）应避免设在进出站和变坡点区段。

填空

（　　　）应具备反方向行车条件。

填空

（　　　）和（　　　）应纳入远动控制。

填空

（　　　）及较大区段站应设开闭所。

填空

确需由（　　　）引接小容量非牵引负荷时,须经铁路局批准。

填空

牵引供电设备检修、试验和抢修应配备牵引供电安全检测监测系统,变电检测、试验设备,接触网检修、检测设备,接触网抢修车列,绝缘子冲洗设备等（　　　）。

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度（　　　）。

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度≤120km/h,综合张力（　　　）。

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度≤120km/h,接触线张力（　　　）。

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度（　　　）,综合张力28kN,接触线张力 13kN。

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度 120<v≤160,接触线张力（　　　）。

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度 120<v≤160,综合张力（　　　）。

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度（　　　）,综合张力30kN,接触线张力 15kN。

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度 160<v≤200,综合张力（　　　）。

填空

接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力列车运行速度 160<v≤200,接触线张力（　　　）。

填空

在电气化铁路竣工时,由（　　　）在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线。

填空

在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前（　　　）要共同复查确认。

填空

在电气化铁路供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道（　　　）。

填空

在电气化铁路轨面标准线,特殊情况需调整（　　　）时, 由（　　　）共同确认,并经铁路局批准。

填空

在接触网支柱及距接触网（　　　）5 000 mm 范围内的（　　　）须接地。

填空

（　　　）跨越接触网的地方,应按规定设置安全栅网。

填空

有（　　　）作业的路基地段,接触网支柱内侧距线路中心距离不小于 3 100mm。

填空

（　　　）架空电线路跨越接触网时,电力线至接触网的垂直距离应≥3 000 。

填空

（　　　）架空电线路跨越接触网时,电力线至接触网的垂直距离应 ≥4 000。

填空

330 kV 架空电线路跨越接触网时,电力线至接触网的（　　　）应≥5000。

填空

35 kV 以下的电线路（　　　）不得（　　　）,应由地下穿过铁路。

填空

（　　　）不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施,特殊情况需附挂时,应经铁路局批准。

填空

为保证（　　　）,除专业人员执行有关规定外,其他人员,包括所携带的物件与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于（　　　）。

填空

在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在（　　　）,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。

填空

（　　　）铁路实行 V 形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。

填空

牵引、电力变配电所控制室,应采取防雷措施,设置机房专用空调。控制、保护及通信设备,应装有防止（　　　）的浪涌保护器等保安设备,电子设备应符合电磁兼容有关规定。

填空

铁路道口应设置（　　　）、铁路道口路段标线及（　　　）。

填空

无人看守铁路道口应设置（　　　） ;人行过道应设置路障、鸣笛标。

填空

站内道口、人行过道两端不设鸣笛标。根据需要（　　　）或其他安全设施。