判断

需组织旅客疏散时，必须使邻线列车限速运行。

判断

仅运行动车组列车的线路的列车被迫停车可能妨碍邻线时，随车机械师分别在列车头部和尾部附近，对邻线来车方向短路轨道电路和点燃火炬。

判断

列车被迫停车可能妨碍邻线时，仅设一名随车机械师时，列车头部由司机负责防护。

判断

列车被迫停车可能妨碍邻线时，仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车尾部由随车机械师负责防护。

判断

机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经国家铁路局批准。

判断

列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统。

判断

区间不设通过信号机的线路，车站信号机宜采用高柱信号机。

判断

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机可采用高柱信号机。

判断

道岔区内的调车信号机可采用矮型信号机。

判断

桥梁、隧道内的通过信号机可采用矮型信号机。

判断

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

判断

发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。

判断

铁路信号机应采用色灯信号机。

判断

区间设通过信号机的线路，信号机应采用高柱信号机。

判断

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。

判断

机车应装设连续式机车信号。

判断

在待机模式下，CTCS-3级列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。

判断

CTCS-3级列控车载设备在机车信号模式下，按地面信号显示运行。

判断

装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。

判断

在待机模式下，CTCS-2级列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。

判断

动车组日常运用的上水、保洁、排污等整备作业一般应在动车所完成。

判断

调度集中设备故障可转为非常站控模式。

判断

调度集中设备在行车设备施工、维修需要时可转为非常站控模式。

判断

调度集中设备在发生危及行车安全的情况需要时可转为非常站控模式。

判断

动车组列车为自走行固定编组列车。

判断

高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入高速铁路调度指挥。

判断

单组动车组运用状态下不得解编。

判断

两组短编组同型动车组可重联运行。

判断

两组同型动车组可重联运行。

判断

两组短编组动车组可重联运行。

判断

救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

判断

动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外）。

判断

动车组禁止编入其他列车。

判断

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由随车机械师负责。

判断

动车组运行（含回送）途中不进行客列检作业。

判断

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由列车调度员发布。

判断

封锁、开通区间无须向司机发布调度命令。

判断

向封锁区间开行救援列车、路用列车须向司机发布调度命令。

判断

临时变更或恢复原行车闭塞法无须向司机发布调度命令。

判断

停止使用基本闭塞法发出列车须向司机发布调度命令。

判断

双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车无须向司机发布调度命令。

判断

变更列车径路无须向司机发布调度命令。

判断

动车组列车在区间被迫停车后返回（退回）后方站无须向司机发布调度命令。

判断

向区间发出停车作业的列车无须向司机发布调度命令。

判断

动车组为固定编组。

判断

在车站、区间临时停车上、下人员无须向司机发布调度命令。

判断

列车需临时降弓运行无须向司机发布调度命令。

判断

因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外）无须向司机发布调度命令。

判断

动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行无须向司机发布调度命令。

判断

准许列车越过故障的进站、出站、进路信号机或线路所通过信号机（能开放引导信号时除外）无须向司机发布调度命令。

判断

调度日计划以外，临时加开或停运列车（单机除外）无须向司机发布调度命令。

判断

按地面信号显示运行的列车改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车无须向司机发布调度命令。

判断

动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换须向司机发布调度命令。

判断

越出站界调车须向司机发布调度命令。

判断

运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时须向司机发布调度命令。

判断

正线、到发线接触网停电后准许登顶作业须向司机发布调度命令。

判断

动车组列车按隔离模式运行需以不超过80km/h的速度越过接触网分相须向司机发布调度命令。

判断

动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。

判断

因调车作业动车组控车模式转换，不发布调度命令。

判断

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

判断

自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

判断

自动闭塞区段反方向行车，列车按自动站间闭塞运行。

判断

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，CTCS-2级控车时的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

判断

在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车，CTCS-3级或CTCS-2级控车时的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

判断

在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车，LKJ控车时的行车凭证为出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号。

判断

在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，CTCS-3级或CTCS-2级控车时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

判断

在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为调度命令。

判断

动车组列车转入或退出隔离模式（被救援时除外）须向司机发布调度命令。

单选

等级转换时，当 DMI 上出现等级转换的提示后，需要在 （ ）秒内确认。

单选

C2转CO级不成功，顺序选择DMI右侧软键盘“模式”键，（ ）键，“等级”键，“CTCS0”键，“载频”键，“上行”或“下行”键，最后选择“启动”键，进入LKJ模式。

单选

进入目视模式，ATP限速40km／h，司机控制列车以最高不超过40km／h的速度运行，运行中根据语音提示每隔50秒或200米按压DMI下方硬键盘（ ）键。

单选

CRH5型动车组运行途中受电弓降下，受电弓机械损坏，司机应（ ）。

单选

CRH5型动车组运行过程中，TD 屏突然显示 XX 车 XX 轴轴抱死，并且 BPS 屏指示灯亮，司机立即采取（ ）。

单选

在CIR电台正常工作的情况下，GSM-R手持终端注册车次号输入功能码必须输入81（即本务司机手持台），在CIR电台故障时，该功能号方可输入（ ）（即本务司机主机）。

单选

CRH5型动车组换端保持操作时应确认总风管压力大于等于（ ）KPA。

单选

列车防护报警设备操作通过MMI显示屏按键发送列车防护报警报警,按压MMI显示屏“报警”键3秒以上，显示8秒倒计时提示信息，8秒内继续按压“（ ）”键，发送列车防护报警信息。

单选

在（ ）情况下，司机须根据地面轨道电路载频信息，正确选择车载设备上下行载频。

单选

CTCS-2区段内，LKJ方式行车，接收列控车载设备UUS信息时，LKJ按（ ）信息控制。

单选

CTCS-3级区段内，LKJ方式行车，接收列控车载设备UUS信息时，LKJ按（ ）信息控制。

单选

各站进站信号机外方的应答器组发送（ ）危险信息。

单选

动车组列控车载设备在调车模式下收到调车危险信息，触发（ ）。

单选

列控车载设备按部分监控模式运行时，不能显示低于（ ）的线路限速。

单选

CTCS-2级列控车载设备隔离模式，列控车载设备取消制动防护功能，同时自动转为（ ）工作状态。

单选

列控车载设备在（ ）操作时，严禁使用隔离和冗余开关。

单选

正常情况下，每年4月1日至8月31日，CRH380B动车组列控车载设备主机使用（ ）。

单选

正常情况下，每年9月1日至次年3月31日，CRH380B动车组列控车载设备主机使用（ ）。

单选

动车组以部分监控模式发车，列控车载设备收到HU码后输出（ ）。

单选

采用ATP自动过分相设备的动车组列车在区间重启后选择CTCS-2级模式运行，应采用（ ）过分相。

单选

采用ATP自动过分相设备的动车组列车在因故进入CTCS-2级目视模式运行时，应采用（ ）过分相。

单选

采用ATP自动过分相设备的动车组列车在重新进入CTCS-2级完全监控模式后通过第一个分相区时，应采用（ ）过分相。

单选

遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时，调车速度不得超过（ ）。

单选

联络线、动车组走行线与正线接轨时应设置（ ）。

单选

有折返列车作业的中间站，有动车组长时间停留的到发线两端应设置（ ）。

单选

高柱进站、高柱通过信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（ ）m。

单选

高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（ ）m。

单选

调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、矮型通过、复示信号机，引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（ ）m。

单选

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（ ）m。

单选

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。

单选

车站、线路所、动车段(所)应采用（ ）联锁设备。

单选

CTCS-3级列控车载设备的目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（ ）km/h。