判断

大站站台售货车应在安全线以内，定位管理，不影响旅客乘降，供应秩序良好。

判断

由于站车工作人员工作失误造成旅客车票丢失，填发代用票，事由栏应注明“丢失”。

判断

旅客人身伤害按程度分为轻微伤、重伤、死亡三种。

判断

车站发生重大及以上伤亡事故时，应当立即向铁路局主管部门报告。

判断

特、一等站应在旅客主要通道和进出站口设置导向标志。

判断

职业纪律与职业道德同属于思想规范。

判断

客运值班员在车站领导的统一指挥下负责现场的客运组织工作，带领客运人员迅速疏散旅客，稳定旅客情绪。

判断

持铁路乘车证使用卧铺如中途必须下车，不足夜间乘车6小时或连续乘车12小时的，列车应按章核收已乘区间的卧铺票价和手续费。

判断

给水站按上水工作量配足给水员。

判断

因车站报错站名致使旅客误下车造成伤害的属于列车责任。

判断

对使用过的发送铁路客货运输票据事故金额能确定运输收入实际损失的，按造成的运输收入实际损失计算，不能确定实际损失的按上述相应票据计算。

判断

因车站组织不当造成旅客上车时发生人身伤害，列车站责任。

判断

车站收到电子客票时，应在10天内逐卷清点、验收、登记入帐。

判断

车站发生火灾，客运值班员应在车站领导的统一指挥下负责现场的客运组织工作，带领客运人员迅速疏散旅客，稳定旅客情绪。

判断

未经车站同意无站台票进站时，补收站台票款，核收手续费。

判断

站、车在测量儿童身高时，要以儿童穿鞋测量的身高为准。

判断

铁路各系统之间的表报、凭证、电报不可以按挂号办理。

判断

旅客列车按上行列车编为双数，下行列车编为单数的规定编定车次。

判断

学生票应按近径路发售，直达列车或换乘次数少的远径路列车不得发售。

判断

动车组列车车票、软座客票最远发售至本次列车的终点站。

判断

在任何情况下，承运人或销售代理人应按购票人的要求发售车票。

判断

顺线路行走时应走轨心、轨面和轨枕头，不走路肩，并随时警觉前后列车。

判断

在发生火灾时，广播人员做好宣传，防止发生旅客互相拥挤、踩踏伤人、砸门跳窗等恶性事故发生。

判断

客运人员在接班前，要充分休息，保持精力充沛，严禁在工作中饮酒。

判断

启用热备车底时车站应通知客调、车长。

判断

车站发生旅客食物中毒，应当封存可疑食物和呕吐物样品，立即停止销售可疑食物，追回售出可疑食物。

判断

售票、退票要唱收唱付，做到票种、日期、车次、席别、到站准确，收、找、退款清楚、正确。

判断

节假日期间客流量大，波动性大，时间集中，且常为单方向客流，需请求增开临客和加挂车辆来弥补图定列车运输能力不足。

判断

旅客列车在规定有上水站停站时，车站客运上水人员要与列车工作人员办理列车给水情况的交接。

判断

铁路运输收入管理工作的基本任务之一是监督客、货营业单位核收各种运输费用。

判断

团体旅客中有分别乘坐座、卧车或成人、儿童同一团体时，按其中票价高的免收。

判断

铁道部负责列车运行图的编制和调整工作。

判断

行包承运后交付前发生包装破损、松散时，承运人修整后编制客运记录，并在行李、包裹运输报单的记事栏内注明“××站整修”，加盖站名戳。整修费用由收货人支付。

判断

车站、列车运输收入进款应遵守先结账后交款的原则，按日进行结账。

判断

铁路旅客运输坚持“为人民服务”的服务宗旨。

判断

二等及其以上车站应设有地道或天桥。

判断

经当事人双方约定，包裹也可使用领取凭证的传真件领取，约定内容应记载在包裹票的记事栏内。

判断

列车上发生旅客人身伤害事故，因特殊情况来不及编写客运记录的，列车长必须下车与车站办理交接。

判断

铁路客运职工的职业道德中礼貌待客：应做到行为端庄，举止文明。

判断

如车站在少数民族地区，可增加英语广播。

判断

使用非动车组热备车底替换动车组开行旅客列车，旅客可持停运动车组列车车票乘车。

判断

对旅客遗失物品应设法归还原主。

判断

当恶劣天气好转、对铁路运输不利影响消除、列车秩序恢复正常后，现场应急工作结束，按“谁启动、谁结束”的原则，宣布应急响应结束。

判断

行李最小体积为不小于0．01立方米。

判断

车站收到常备客票时，应在10天内逐张清点完毕。

判断

在任何情况下，承运人或销售代理人应按购票人的要求发售车票。

判断

学生票的发售时间为寒假12月1日至次年3月31日，暑假为6月1日至9月30。

判断

旅客购买卧铺票必须有软座或硬座客票，乘坐快车时还应有加快票。

判断

车站销售食品、商品明码标价，符合国家有关规定。

判断

小站的资料由站长管理。

判断

退还旅客和托运人、收货人的客货运输费用可动用运输收入进款。

判断

铁路红十字药箱根据配置情况，药箱分为甲、乙二类。

判断

旅客持动车组列车车票，遇特殊情况使用非动车组列车替代时，有关车站应备足票款，开足窗口，及时为旅客退还车票差价款。

判断

车站发生重伤以上的旅客人身伤害时，应第一时间以短信方式向所属铁路局主管部门报告。

判断

车站对列车交下的无人护送的精神病旅客，及时送定点医院救治。

判断

发生车票误售、误购应退还票价时，凭原票和客运记录至到站退款。

判断

客流调查分为综合调查、节假日调查、日常调查三种形式，一般以综合调查为主。

判断

旅客滞留列车妥善处理后，车站可接受媒体的采访。

判断

大站要安全有序地组织旅客乘降、行包装卸会和级数作业。

判断

国际列车（包括挂有国际车厢的列车）指定站长（副站长）迎送；直达特快列车指定客运主任（副主任）迎送；其他旅客列车由客运值班员迎送。

判断

始发站一般在列车发车前２０ｍｉｎ开始检票。检票时，先重点、后团体、再一般旅客。

判断

旅客错后乘车车票失效。

判断

旅客人身伤害是旅客自身原因或第三方造成时，铁路运输企业在垫付相关费用后，可向旅客或第三方追偿。

判断

硬卧代用硬座时，每个下铺按4人计算定员，不再加超员率。

判断

遇特殊情况，车站站长有权减收保管费。

判断

旅客违反铁路安全规定，不听从铁路工作人员引导、劝阻等违法违章行为或其他自身原因造成的伤害，属于旅客自身责任。

判断

对旅客携带品超重超过5千克时，应补收四类包裹运费。

判断

发生旅客人身伤害事故后，应当及时召开事故分析会，造成2人以上死亡的事故铁路局应派员参加。

判断

车站发生旅客人身伤害或急病时，车站客运值班员应会同车站领导勘察现场。

判断

由于误售、误购、误乘或坐过了站在原通票有效期不能到达到站时，应根据折返站至正当到站间的里程，重新计算通票有效期。

判断

涉及旅客人身伤害纠纷的视频监控数据保存期不得少于半年。

判断

铁路客货运输票据的各联各单位可视实际需要增减。

判断

发售车票、承运行李和个人托运的包裹、货物发生的运输费用必须核收现金。

判断

无法交付物品变卖后所得款项属于事故行李、包裹的变卖款时，上缴国库。

判断

大站旅客购票平时窗口排队不超过15人。

判断

旅客站房的位置要与城市规划相结合，建筑在靠市区居民集中的一侧。

判断

特殊情况使用非动车组列车替代时，有关车站应备足票款，开足窗口，及时为旅客退还车票差价款。

判断

拍发电报可使用信纸。

判断

《铁路旅客人身伤害及自带行李损失事故处理办法》依据国务院关于《中华人民共和国铁路法》和有关法律、法规，特制定。

判断

列车上接待的特殊重点旅客，由列车长通知旅客到站客运值班站长（或客运主任）。

判断

铁路客运职工应遵守国家法律法规和行业、企业规章制度，维护旅客、承运人的合法权益。

判断

列车晚点向旅客通报时，车站广播每次间隔时间不超过10分钟。

判断

到站发现发站原收运输费用计算错误造成少收款时，办理补款并发电报通知发站及其上级收入管理部门。

判断

铁路旅客运输计划是是编制旅客列车运行图的基础。

判断

持用探亲乘车证准乘除同际列车、旅游列车以外的各种旅客列车。

判断

动车组列车，铁路局管内短途二等座车最高超员率为20%。

判断

铁路客运职工的职业道德中勤礼貌待客：应做到行为端庄，举止文明。

判断

职业技能指的是从事本职工作所必须具备的能力。

判断

持有车票的人在候车室死亡，由车站通知地方政府负责处理。

判断

“第一目击者”是指在医院为突发伤害、危重疾病的伤病员提供紧急救护的人。

判断

候车室和特、一、二等站的站前广场上，应有准确的时钟。

判断

列车进站前和开车铃响后，站台服务人员应组织站台上的人退到安全线以外，确保人身安全。

判断

旅客列车或车站发生5以上食物中毒时，列车长、客运主任应及时通知前方停车站或所在站卫生防疫部门，并做好现场保护工作。

判断

自动售票机是一种旅客自助服务的终端，操作和支付票费均由购票者自己完成。

判断

在站内或区间线路上发现有坠车旅客时，发现或接到通知的车站应当迅速通报上级主管部门、客调、路局客运处、有关列车和公安处。

判断

对无法交付物品，承运人应登记造册，妥善保管，做到账物相符，不得动用。

判断

暑运期间，按照“以客为主、以货为辅”的运输原则，统筹安排好机车、车辆和客运能力。

判断

职业道德是长期以来自然形成的。

判断

站区除雪工作由车站站长负责统一指挥。

判断

大站的售票处要实现计算机联网售票和自动售票。