单选

高速铁路曲线上建筑限界的加宽范围，应包括全部圆曲线、（ ）和部分直线。

多选

高速铁路曲线上建筑限界的加宽范围，应包括全部( )和部分直线。

判断

高速铁路曲线上建筑限界的加宽范围，应包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。

单选

《铁路技术管理规程》规定：一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（ ）。

判断

《铁路技术管理规程》规定：一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

单选

高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为（ ），列车通过速度大于80km/h时为1800mm。

判断

高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1780mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm。

单选

对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每( )不少于一次；技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每十年不少于一次。

判断

对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每八年不少于一次；技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每十年不少于一次。

单选

高速铁路标志分（ ）和信号标志。

多选

高速铁路标志分（ ）。

判断

高速铁路标志分线路标志和信号标志。

单选

高速铁路的线路标志包括公里标、（ ）。

多选

高速铁路的线路标志包括（ ）。

判断

高速铁路的线路标志包括公里标、半公里标。

单选

高速铁路的信号标志包括（与工务有关）：警冲标、（ ）、动车组列车停车位置标等。

多选

高速铁路的信号标志包括（与工务有关）：( )等。

判断

高速铁路的信号标志包括（与工务有关）：警冲标、百米标、动车组列车停车位置标等。

单选

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于()处（警冲标除外）。

多选

( )应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处。

判断

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处（警冲标除外）。

单选

线路标志，双线区段设线路标志时，应设在( )。

判断

线路标志，双线区段设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。

单选

( )设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

判断

减速地点标设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

多选

铁路线路分为（ ）及安全线等。

判断

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及安全线等。

单选

高速铁路线路最大曲线半径为 （ ） m。

判断

高速铁路线路最大曲线半径为 12000 m。

单选

路基面的宽度，应考虑（ ）、轨道类型、线间距、电缆槽、接触网支柱、路肩宽度等计算确定。

多选

路基面的宽度，应考虑（ ）、电缆槽、接触网支柱、等计算确定。

判断

路基面的宽度，应考虑设计速度、轨道类型、线间距、电缆槽、接触网支柱、路肩宽度等计算确定

单选

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为 200 km/h 区段的路肩宽度不应小于 1.0 m；250 km/h 及以上区段双线不应小于 1.4 m，单线不应小于 （ ）m。

判断

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为 200 km/h 区段的路肩宽度不应小于 1.0 m；250 km/h 及以上区段双线不应小于 1.4 m，单线不应小于 1.5 m

单选

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经（ ）批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。

判断

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。

单选

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用 （ ）m 长定尺的 60 kg/m钢轨。

判断

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用 (100)m 长定尺的 (60 kg/m) 钢轨。

单选

高速铁路路基地段线路（ ）（桥梁地段为桥面最外侧）为营业线设备安全限界。

判断

高速铁路路基地段线路防护栅栏（桥梁地段为桥面最外侧）为营业线设备安全限界。

单选

高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入（ ）、隧道和路基地段栅栏范围内以及车站站台安全线股道一侧。

多选

高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入（ ）一侧。

判断

高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内以及车站站台安全线股道一侧。

单选

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，开通后第一趟列车不准为( )

判断

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，开通后第一趟列车不准为旅客列车。

单选

施工单位的安全员、（ ）、联络员、带班人员和工班长应经过铁路局集团公司有关部门或指定单位培训。

多选

施工单位的安全员、（ ）应经过铁路局集团公司有关部门或指定单位培训。

判断

施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长应经过铁路局集团公司有关部门或指定单位培训。

单选

施工中（ ）无计划、超范围、无命令，确保施工质量。

多选

施工中严禁（ ），确保施工质量。

判断

施工中严禁无计划、超范围、无命令，确保施工质量。

判断

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工即带班人员带领，不准上述劳务人员单独上道作业。

判断

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应先培训，培训合格后方可上岗。

判断

禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

判断

禁止擅自进入、毁坏、移动高速铁路安全防护设施。

单选

在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各（ ）米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当充分考虑高速铁路安全需求，依法进行安全评估、安全监理，与应当与铁路运输企业协商一致，依照法律法规规定报经有关主管部门批准，并采取相应的安全防护措施。

判断

在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当充分考虑高速铁路安全需求，依法进行安全评估、安全监理，与应当与铁路运输企业协商一致，依照法律法规规定报经有关主管部门批准，并采取相应的安全防护措施。

判断

禁止违反有关规定在高速铁路桥梁跨越处河道上下游的一定范围内采砂、淘金。

单选

禁止在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各（ ）米范围内抽取地下水。

判断

禁止在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各 200 米范围内抽取地下水。

判断

在高速铁路线路安全保护区内，禁止种植妨碍行车瞭望或者有倒伏危险可能影响线路、电力、牵引供电安全的树木等植物；对已种植的，应当依法限期迁移或者修剪、砍伐。

单选

在高速铁路电力线路导线两侧各 （ ）米范围内，不得升放风筝、气球、孔明灯等飘浮物体。

判断

在高速铁路电力线路导线两侧各 500 米范围内，不得升放风筝、气球、孔明灯等飘浮物体。

单选

高速铁路线路平、纵断面设计应重视线路空间曲线的（ ），提高旅客乘坐舒适度。

判断

高速铁路线路平、纵断面设计应重视线路空间曲线的平顺性，提高旅客乘坐舒适度。

单选

高速铁路线路平、纵断面设计，全部列车均停站的车站两端减加速地段，可采用与（ ）相应的标准。

判断

高速铁路线路平、纵断面设计，全部列车均停站的车站两端减加速地段，可采用与平均速度相应的标准。

判断

我国高速铁路区间线路最大平面曲线半径一般不大于 12000 m。

判断

高速铁路曲线地段线路中心线间水平距离可不加宽。

单选

高速铁路直线与圆曲线间应采用（ ）连接。

判断

高速铁路直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。

单选

高速铁路最高行车速度300km/h，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件下不应小于（ ）。

判断

高速铁路相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件下不应小于0.8Vmax，困难条件下不应小于0.6Vmax。

判断

高速铁路正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于0.6Vmax，困难条件不应小于0.5Vmax。

单选

高速铁路正线 18 号道岔对向设置有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m，困难条件下不应小于32m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（ ）。

判断

高速铁路正线 18 号道岔对向设置有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m，困难条件下不应小于32m。

单选

高速铁路曲线直缓或缓直点、缓圆或圆缓点处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应（ ）。

多选

高速铁路曲线直缓或缓直点、缓圆或圆缓点处应设标识，现场（ ）、实设超高均应与设计文件保持一致。

判断

高速铁路曲线直缓或缓直点、缓圆或圆缓点处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应根据作业情况调整。

判断

高速铁路正线不应设置复曲线。

判断

仅运行客车的线路曲线超高应优先满足本线直通列车的旅客舒适度要求，并兼顾中间站停车和低于本线运行速度的跨线列车的旅客舒适度要求。客货共线铁路应兼顾直通列车的旅客舒适度和货运列车对线路状态的影响。

判断

高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过175mm。

单选

高速铁路有砟轨道超高最大值一般不得超过( )。

判断

高速铁路有砟轨道超高最大值一般不得超过150mm。

单选

仅运行客车的线路未被平衡超高一般不应大于(),困难条件下不大于60mm。其中250km/h 仅运行客车的线路半径为 3500m 的曲线欠超高不大于65mm。

判断

仅运行客车的线路未被平衡超高一般不应大于40mm，困难条件下不大于60mm。其中250km/h 仅运行客车的线路半径为 3500m 的曲线欠超高不大于65mm。

多选

高速铁路（ ）一般不得同时采用两个及以上困难条件下的限值。

判断

高速铁路欠超高、超高顺坡率、圆曲线长度和夹直线长度一般不得同时采用两个及以上困难条件下的限值。

单选

高速铁路设计行车速度300km/h，曲线超高为150mm时，缓和曲线长度一般条件应不短于()米。

判断

高速铁路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/10Vmax，困难条件下不得大于1/8Vmax。

判断

高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于 30‰。

单选

高速铁路一般条件下的最小坡段长度不宜( ),困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。

判断

高速铁路一般条件下的最小坡段长度不宜设在桥梁上，困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。

单选

高速铁路正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应采用（ ）连接。

判断

高速铁路正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应采用圆曲线型竖曲线连接。

判断

高速铁路最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不应小于25m。

单选

高速铁路竖曲线或变坡点与缓和曲线、（ ）及调节器均不得重叠设置。

判断

高速铁路竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均可以重叠设置。

判断

高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值的规定。

单选

高速铁路正线两线并行时，两线轨面高程宜按等高,曲线地段为（ ）等高设置。