单选

按压升、降弓按钮间隔时间小（）秒或降弓按钮按压时间过短则会导致TCMS未正常接收到降弓信号误报ADD故障

单选

,。操作停放制动缓解按钮后，需要等待（）秒以上，确认是否缓解成功。

单选

电客车在什么情况下可退行？

单选

电客车司机在正线交接班时，交接站由谁完成站台作业？

单选

当积水浸到轨底以上，未浸到轨头时，整体道床区段不限速，碎石道床区段限速（）。

多选

需降级动车时，严格执行行调命令，认真确认（）、（）及（）。

判断

风险是风险点的特性，风险点是风险的载体。

多选

雷雨大风司机应急处置正确的是()

单选

雷雨大风、暴雨、暴雪、大雾（霾）行车注意事项：高架区段瞭望距离在50m-30m之间时，CM-C模式限速（）km/h

单选

。缓解紧制时，主控手柄在N位和快速制动位应保持（）秒以上。

单选

登高作业区域须与带电接触网之间有不小于（）米的安全距离。

判断

运营事故主要包括生产安全事故、消防安全事故、特种设备安全事故、其它事故。

判断

道岔失表故障，如道岔无法单操单锁，行调应组织机电专业人员将道岔钩锁道正确位置。

单选

若师傅未履行其职责导致徒弟（）次考核不合格的，扣发师傅50%带教津贴。

判断

短期合同工及实习人员上岗前必须进行三级安全教育后方可进入作业现场。()

判断

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行但为防止扰民应禁止鸣笛

多选

,,。以下关于恶劣天气时的规定说法正确的是？

多选

遇恶劣天气时，行车相关人员可根据情况及时采取加强（）、（）、（）、（）等措施，并应按照以下要求组织行车调整

多选

遇故障处理指南未明确的故障及时反馈、听从（）或（）指令行车。

单选

遇雨雪天气出车时，列车在转换轨运行期间严格控制速度，不得高于（）km/h

判断

遇行调要求降级时，例如AM模式运行中接调度命令转CM限速运行，先回复，再转换模式。

判断

区间设备发生火灾，司机采取措施列车停车后越过着火点，应第一时间尝试是否可以动车维持列车进站

单选

。遇BTM故障时，需要先将（）空开断开后闭合。

单选

确认站台清客“好了”信号后，使用对讲机回复：“()”。

单选

棕光带产生后行调组织通过故障区段的CBTC级别的列车以CM-C模式限速（）通过故障区段，司机严格按照行调命令限速驾驶

单选

。处理ATP打叉测速故障时，须断开ATP空开10秒再复位，此时重启ATP设备大约需要（）秒。

单选

依据《作业人员安全规则》规定，当使用梯子作业时，梯子上只能有（）人作业。

单选

全列车紧急制动不缓解故障，待列车停稳后，确认MMI屏显示“RM请求”，按压（）按钮，确认MMI屏驾驶模式至RM模式

单选

。停放制动不缓解时操作HMI屏，打开“运行”-“停放制动”，对应信号显示为“（）”的车为故障车

单选

。BTM故障后,CBTC列车经过（）个应答器会造成列车紧急制动。

单选

停放制动不缓解时降弓后到相应故障车的车下切除（）截断塞门。

单选

停放制动不缓解故障初步处理无效时，请求救援后，须下车打开助控制箱”并切除其中的“.()”截断塞门

多选

。移动闭塞系统正常情况下，正线司机凭（）行车。

单选

辅助控制柜里，一共有（）个控制塞门，其中有（）个塞门在正常情况下处于于水平位。

单选

激活端辅助系统故障时，3车无扩展时，须（）。

单选

单台CVS不启动,如果显示“扩展”，应在辅助系统栏的（）车位置显示“扩展”。

单选

救援列车距故障车前（）米一度停车，联系故障车司机（联控用语：故障列车防溜是否做好，请求连挂），得到允许连挂的回复后，限速（）运行至距故障列车前（）米一度停车。

多选

救援列车接到救援命令动车时，应以（）模式运行至（），在切除信号，以EUM模式运行至故障车前15米处

单选

。救援列车司机接到清客命令，播放清客广播，2min清客完毕后，关闭（），前往救援。

单选

救援车牵引故障车（载客）限速（）km/h

判断

《员工管理办法》适用于于分公司全体员工，为分公司员工管理工作规范，包含员工管理的机构及职责、员工行为规范、劳动关系管理、考勤及请休假管理、奖惩管理、社会保险和住

多选

房公积金管理以及退休管理等内容

单选

当站间电话闭塞法行车时，司机凭（）动车。

单选

接行调命令站前折返，终点站进站前（）米终止列车自动广播，进行人工广播。

单选

接车司机应按所接列车到达时间前提前（）分钟在相应站台立岗接车并确认发车时间，待列车停稳后经通道门进司机室并使用对讲机通知接车司机已上车

多选

。推进运行时，调车司机负责确认（），库内限速（）。

单选

当发生紧急情况时，可按照操作标识打开紧急逃生门，向外拔出插销，扳动解锁扳手柄，直接推动逃生梯自动展开后并担在（）上

多选

,。通过客室内开关门指示灯与隔离指示灯状态快速确认故障车门，如三次防夹时对应车门开关门指示灯常亮并呈（）故障时故障车门隔离指示灯闪烁并呈()

多选

,关于五号线采暖季空调、电暖设置，下列哪些说法正确？

判断

调试期间严格执行线路限速规定，经过调试负责人同意，可以越出调试封锁区域。

单选

4号线西安北站违规手动驾驶练习冲标事件存在问题有()

判断

未经许可进行动火作业或动火作业无防火措施属于运营分公司通用安全“红线"内容。

单选

1号线施工人员擅自进入转换轨事件说法错误的是()

单选

脱轨系指列车、机车、车辆车轮离开钢轨轨面属于（）。

判断

香港大浦高层住宅火灾事故因为使用了易燃材料，成为火势迅速蔓延的关键因素。

多选

4号线西安北站违规手动驾驶练习冲标事件存在问题有()

判断

昆明洛羊镇火车站试验列车撞人事故暴露出施工组管理混乱的问题。

判断

请求救援电客车需要清客时，行调发出书面命令通知司机和有关车站，要做好清客及救援准备工作

单选

。请求救援电客车需要清客时，行调发出（）通知司机和有关车站。

单选

运营突发事件信息初报采用（）形式。

多选

主控手柄卡滞在牵引位时，司机应如何处置？

判断

站台作业完毕当前模式为CM-ITC模式预选模式为AM-ITC模式，需要升级为CBTC驾驶模式，按压模式升按钮前需要先按压一次确认按钮

判断

。站台门开关控制优先从高到低依次为：站台门专用三角钥匙手动操作（手动级），LCB模式开关操作（就地级），IBP（综合后备盘火灾级），PSL（就地控制盘即站台级），站台门与信

单选

号联锁控制（SIG系统级）当积水浸到轨头，未过轨面时，整体道床区段限速40km/h，碎石道床区段限速（）。

单选

高架区段瞭望距离不足30米时，列车限速（）km/h。

单选

高架区段瞭望距离不足100米时，列车限速（）km/h。

单选

列车运行过程中，HMI屏单个车门显示红色，司机应第一时间观察列车运行状态，如无紧制，则需查看（）状态如果状态正常则维持运行到前方站

多选

,,。值乘调试任务的电客车司机在出勤派班员处领取（）及（），到库内按规定整备调试列车。

多选

列车出现特殊异响（如“咣当声”）时，司机应如何处理？

单选

乘客在车厢操作乘客紧急报警装置，司机还未操作广播盒，此时HMI屏“乘客报警”栏显示()色

多选

。乘务安全准则（八必须）中，启动列车前，必须确认行车“五要素”（地面允许信号和车载允许信号（）（）（）（））防止冒进信号

单选

、、、、，。死亡发生3人以上、10人以下为（）突发环境事件。

判断

调试动车期间，值乘司机、监控司机、盯控人员要在线路图对封锁区域、行车路径、驾驶模式列车限速等关键因素进行标注动车前做好确认

单选

双台辅助逆变器（CVS）不启动，则应点击车辆屏“（）”栏，确认“辅助1停机”、“辅助2停机”软按钮为非黄色

单选

原则上救援列车（）前往救援。

单选

遇特殊情况，必须近于10m时，应一度停车并以不高于（）km/h的速度运行。

单选

载客列车信号模式下的自动驾驶越站：被越站前一站动车前将门模式至（）位。

单选

下列不属于运营分公司乘务安全“红线"的有（）。

判断

退行列车到达车站后，司机应及时向行调报告，同时根据行调命令处理。

单选

为确保消防安全，以下说法错误的是()

单选

为确保行车安全，以下说法错误的是()

单选

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人员伤害的属于（）。

单选

突发治安事件基本特征（）、公开对抗性、危害的多样性、危害的多重性。

单选

救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速()km/h

多选

为加强()、()、()线等露天地段线路设备高温条件下的防胀管理工作，使无缝线路管理制度化、规范化和标准化，确保高温天气下露天地段线路设备正常。

单选

员工无故缺勤（迟到、早退、脱岗）单次时间达（）分钟以上，计旷工1次。

多选

段场内瞭望距离不足30m、10m时，运行速度分别不应超过（）Km/h、（）Km/h。

判断

段场内运行期间电客车司机遇信号楼紧急呼叫要求立即停车时，立即执行信号楼指令，严禁盲目动车得到信号楼可以继续动车指令后二次动车时加强瞭望

单选

,。一级地震后OCC组织组织全线列车空载限速（）运行。

单选

段（场）内瞭望距离不足10米时，列车（）。

单选

段（场）内瞭望距离30至10米之间时，列车（）。

判断

一线工作场所严禁穿高跟鞋、拖鞋、凉鞋。轨行区作业时，按相关安全生产规定着装并穿戴劳动防护用品

单选

。重大事故运营事故造成下列后果之一的为重大事故,下列选项中属于重大事故的是哪一项?

单选

故障列车司机指挥救援列车司机站台对标停车标准联控用语：故障列车联控：三车；救援列车回复：()

多选

。按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度，生产安全事故分为（）。

单选

()不会导致车辆运行中紧急制动。

单选

发生事件晚点（）分钟及以上时填写《行车事故（事件）报告》单。

单选

《乘务二部绩效考评管理办法》中要求绩效考评方式分为年度考评和（）。

判断

封锁区域内的动车施工，在作业区域和防护区域两端的车站端墙外10米处对应轨道设置红闪灯

单选

。经信号楼及洗车机值班员同意，确认库门开启到位、洗车信号绿灯后，司机确认司机室侧窗侧门关闭，雨刷打至洗车位，按下洗车按钮，操纵列车限速（）进入洗车库洗车。