单选

( )安装在车辆内部(风挡玻璃或仪表台上)并且支持利用专用短程通信与路侧单元进行信息交换的设备。

单选

( )采用部省两级模式。

单选

( )对部业务系统运行中产生的各省(区、市)的收费基础参数问题进行核查并发文通报。

单选

( )对收费标准无异议后完成收费操作。

单选

( )负责对全省公路联网收费的规划、设计、建设和运营实施管理

单选

( )负责复核本省(区、市)的收费基础参数信息于基础数据管控平台开放期内登录并完成填报在每月报送功能中对应用服务设施数据、发行服务设施数据等进行线上填报。

单选

( )负责客户CPC卡赔付处理工作

单选

( )负责跨省间CPC卡调拨。

单选

( )负责统筹指导收费公路联网收费运营管理和服务工作。

单选

( )负责站内卡仓和车道卡仓的管理

单选

( )根据省级稽核管理单位提供的数据、资料等建立车辆档案开展星级评价。

单选

( )是当前时间各级卡管理机构的CPC卡数量。

单选

( )是否进行入口称重检测,判断已进行入口称重检测且准予通行的,允许驶入;判断未进行入口称重检测或检测未通过的自动拦截。

单选

( )是高速公路全线路监控系统的最高层,即控制中心,主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。

单选

( )是衡量各参与方处理客户投诉的能力投诉结案率应达到100%。

单选

( )是收费业务的基层管理。

单选

( )是收费站所有车道发生故障无法使用时,发放给车辆通行收费公路时用于记录车辆通行信息的凭证。

单选

( )是通行费票据的具体使用单位,负责本单位通行费票据的领用、保管、发放、核销、盘存等工作。

单选

( )是由收费站、路段收费中心、省联网收费结算中心、省联网收费运营管理平台局域网和通信系统提供的通信链路构成的广域网组成。

单选

( )统筹、指导、和监督各级稽查。

单选

( )网络宜采取三级安全控制,即网络安全级、系统安全级和用户安全级。

单选

( )为收费方省中心上传其他交易至部联网中心的日期。

单选

( )无法正常读取和写入信息的通行卡。

单选

( )应当在公路收费站公布投诉电话

单选

( )应当在规定的时间内完成通行费拆分与结算,并向区域内各高速公路经营管理单位定期公布联网收费数据等情况。

单选

( )应对执行信息核对与处理的人员严格管理避免泄露客户的个人信息、通行路径、欠费情况等信息如发生信息泄露相关单位将承担相应责任。

单选

( )应在出口收费站合理布设查验点,并在出口收费站通过设立标志标识等措施,引导车辆到指定地点接受查验。

单选

( )应至少可以查询近3个月的高速公路通行明细和拓展应用消费明细。

单选

( )在操作流程上主要是车道系统自动拦截人工干预操作无卡键收费引导至广场安全位置全额追缴通行费申请解除追缴名单。

单选

( )在服务、消费、管理过程中,根据具体的业务规则限制使用的OBU或ETC卡的列表。

单选

( )在收费公路通行领域之外的ETC涉车服务,如停车场等。

单选

( )指出口车道完成对ETC卡的电子钱包复合消费交易所产生的具有不可抵赖性的记录作为后台记账和清分结算的凭证。

单选

( )指单次收费交易包含两个及两个以上联网省(区市)的通行交易。

单选

( )指欠费客户经收费公路经营管理单位和发行服务机构催交后未交、补交不全或拒交时对其进行全网拦截并补缴通行费的业务行为。

单选

( )制定星级客户评价机制和评价标准建立以星级客户承诺、公示为特点的新型监管机制。

单选

( )主要是为高速公路营运管理及监控与收费系统运行时提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道,是高速公路管理系统的中枢神经?

单选

“绿色通道”验货监控录像保存时间不得少于( )天并满足联网公司提出的技术要求。监控分中心和省监控中心应能实时调阅收费站广场验货点、固定验货点的工作图像。

单选

127型铰接列车最大总重量限值为( )吨?

单选

CPC卡调拨可由( )申请,也可由部联网中心或省中心根据路网CPC卡使用情况发起。

单选

CPC卡调拨时应综合考虑调拨安全、距离、( )、时间等因素,按照“高效低耗”原则开展,其中跨省调拨应以各省管理基数为参考。

单选

CPC卡调出方应在上级机构指令发出后( )内响应,并指定调出仓库。

单选

CPC卡核销原则上应由( )负责,非原采购方需要对通行介质进行核销的应经供应方确认。

单选

CPC卡流失由责任方省份负责补充,无法明确责任方的由各省(区、市)分摊补充,具体办法由( )组织明确。

单选

CPC卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或( )倍;卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常

单选

CPC卡入口时间超时是指卡内入口时间超过当前交易时间( )

单选

CPC卡上下道刷卡一定要慢系统反应比原IC通行卡慢读卡器读写卡时( )移动CPC卡避免系统锁卡损坏。

单选

CPC卡有入口信息但( )个月内无出口信息,则以有无经过省界门架信息来判定责任省份。

单选

CPC卡有效性和计费信息判断不通过的车道系统进行相应提示收费员按( )相关流程处理。

单选

CPC卡在ETC/MTC混合入口车道发放,ETC/MTC混合出口车道回收,发放时严格遵循( )原则及收费业务要求。

单选

ETC/MTC混合车道指全时混合车道,MTC和ETC车辆( )。

单选

ETC/MTC混合出口车道可支持( )、ETC用户卡、手机移动支付等多种支付方式供用户选择。

单选

ETC/MTC混合出口称重车道处理流程:宜通过设立标志标识等措施,实现( )分离,引导被抽查货车进入ETC/MTC混合出口称重车道接受不停车称重检测。

单选

ETC/MTC混合入口车道设计过车速度为( )。

单选

ETC车道限制速度应为( )公里/小时车距不小于( )米。

单选

ETC车道宜釆用( )布局模式。

单选

ETC车辆按ETC车道入口流程处理,对ETC通行有效性查验不通过、持ETC单卡以及未安装ETC车载装置的用户发( )放行。

单选

ETC车辆采取( )。

单选

ETC车辆出现OBU损坏或ETC卡损坏的收费员输入车牌入口时间(如客户可提供)发起( )查询与客户核实入口信息和通行介质后请求计费服务。

单选

ETC车辆经过的ETC标识点时,将( )写入双片式电子标签OBU中。

单选

ETC车辆驶出出口车道时,系统通过读取OBU和ETC卡内的信息,将ETC卡中的累计金额与OBU累计通行费实收金额进行比较,取两者中的( )作为扣费金额对ETC卡进行扣费,并通过出口车道电子显示屏显示。

单选

ETC车辆驶离出口车道时,系统通过读取OBU和ETC卡内的信息,对ETC卡进行( )并在出口车道显示金额。

单选

ETC车辆驶离出口车道时系统通过读取OBU和ETC卡内的信息对ETC卡进行扣费并在出口车道( )。

单选

ETC车辆应进行ETC通行有效性判定,查验通过的,ETC卡内写入( ),OBU内写入ETC卡信息、入口信息,将通行省份个数标识为1,清除OBU和ETC用户卡内的其他信息,正常放行。

单选

ETC出口交易记录应实时上传至省中心,最晚不得超过交易发生之时起( )。

单选

ETC单卡客户,ETC卡仅作支付使用,不作为( )使用,入出口均按非ETC车辆处理,不享受ETC优惠。

单选

ETC单卡用户,以下说法正确的是( )。

单选

ETC发行服务机构收到投诉处理意见后应当及时向( )回复处理结果。

单选

ETC交易清分是由各级清分机构将交易数据按照( )之间已完成确认(包含记账和不记账)的笔数、金额等进行汇总、整理和分类。

单选

ETC卡/签挂失后可( )办理补办ETC卡/签业务。

单选

ETC卡/签有效期到期前( )内或过期后可办理续期业务读ETC卡业务/OBU信息时可自动续期。

单选

ETC卡/签有效期最长不超过( )年续期后ETC卡/签有效期应更改为续期业务办理时间起( )年内。

单选

ETC客户投诉处理应当坚持“( )”的原则确保任何时候客户正当利益不受损害。

单选

ETC客户应由( )通知客户限期补交未按期全额补交的列入追缴名单进行追缴。

单选

ETC门架系统特情处理不包括( )

单选

ETC门架系统应对持( )车辆写入相关信息,形成CPC卡通行记录数据实时上传至省中心和部联网中心。

单选

ETC平均服务时间不大于( )辆

单选

ETC普通货车通行高速前,须经( )检测。

单选

ETC入口车辆被拦截显示ETC卡片过期,属于以下哪种异常情况。

单选

ETC入口车辆显示写卡失败,属于以下哪种特情。

单选

ETC省界出口门架或收费站出口,本省累计实收金额不应高于现金收费(本省累计应收金额取整)金额的 ( )

单选

ETC通行有效性查验不通过或交易失败的,准确录入车辆车牌、车型等信息,发放( )放行。

单选

ETC通行有效性查验通过且扣费成功的,显示“扣费金额:∗∗元”,清除OBU和ETC卡内的( )信息,车辆放行,生成ETC出口交易记录实时上传至省中心和部联网中心。

单选

ETC通行有效性查验通过且扣费成功的,应显示车牌号和扣费金额,抬杆放行,生成ETC出口交易记录实时上传至省中心和( )

单选

ETC专用车道应7X24小时不间断运行,车道系统发生故障时,应( )。

单选

MTC车道在( )下,支持“不发卡、抬杆放行”模式

单选

MTC车道在每个工班交接班时,检查收费车道是否有( )未上传

单选

MTC出口车道能够通过全车牌号查询车辆经过高清卡口的行驶路径信息和( )

单选

MTC收费车道软件应包括入口车道软件和( )软件

单选

OBU和ETC卡内已成功写入入口信息的,不应再发放( )卡造成重复扣费。

单选

OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC优惠后)( )的(参考值)ETC车道自动拦截收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求根据返回的计费信息进行收费车道系统记录特情。

单选

OBU累计计费金额明显小于入出口( )(ETC优惠后)的车道系统按最小费额自动扣费(ETC优惠后)后放行车道系统记录特情。

单选

OBU累计计费金额明显小于入出口可达最小费额(ETC优惠后)的,车道系统按( )自动扣费(ETC优惠后)后放行,车道系统记录特情。

单选

安装ETC车载装置的车辆(以下简称ETC车辆)在出口收费站自动完成扣费;非ETC车辆在出口收费站( )交费。

单选

按照CPC卡内计费信息正常收费的交易(包括ETC交易和其他交易)以出口交易记录中( )分省累计金额将出口交易记录金额进行全额拆分。

单选

按最新车型分类,三型客车和四型客车的区别是( )。

单选

标准装载的集装箱运输车辆预约通行后可在入口收费站和出口收费站不停车通行。集装箱运输车辆在出口收费站通行时无论是否预约卡面均按照实际金额进行扣款出口车道显示( )并显示“集装箱ETC”。

单选

不属于收割机运输车辆预约通行特情的是( )。

单选

部联网中心、省中心、收费公路经营管理单位以及发行服务机构应建立本级收费运维保障制度( )对收费系统进行巡检、维护、及时对各种故障进行修复保障各级收费系统运行正常。

单选

部联网中心应定期开展( )发布稽核结果下发整改工单并进行收费公路经营管理单位及发行服务机构质量考核。

单选

部联网中心于( )日向通行省中心下发ETC通行省际拆分通知书。