单选

探伤仪推行速度普通线路地段不大于（）km/h

单选

探伤仪推行速度无缝线路地段不大于（）km/h

单选

介质中某一点的声压与该点的振动速度之比称为（ ）

单选

声学上把由子波的干涉在波源附近的轴线上产生一系列声压极大极小值的区域称为超声场的（ ）

单选

探伤仪荧光屏上显示的信号幅度与输入接收器的信号幅度成正比关系的程度表示（）

单选

在增益调节不变时，探伤仪荧光屏上能分辨的最大与最小反射面积波高之比，即反射波高从100%到消失所需要的衰减量表示（ ）

单选

超声探伤系统中，以一定电平表示的标准缺陷探测灵敏度与最大探测灵敏度之间的差值。其含意是仪器和探头组合检测最小缺陷的能力表示()

单选

热转换、粘滞、弹性迟滞、散射是四种不同的机械作用，它们将导致声能 ( ）

单选

钢轨探伤中遇有轨面擦伤，轨底（轨颚）锈蚀，以及铝热焊焊缝的晶粒粗大等引起灵敏度下降、杂波增多，这都是(　　)

单选

有效辨别两个紧密相邻不连续的能力表示。（ ）

单选

钢轨探伤探头性能参数灵敏度余量S的规定值为： 0°探头要求( )。

单选

钢轨探伤探头性能参数灵敏度余量S的规定值为：70°探头要求( )。

单选

钢轨探伤探头性能参数楔内回波幅度ΔS：0°探头要求( )。

单选

钢轨探伤探头性能参数楔内回波幅度ΔS：35°～45°探头要求( )。

单选

钢轨探伤探头性能参数衰减器：衰减器总衰减量不小于( )。

单选

钢轨探伤探头性能参数动态范围：抑制最小时：不低于（ ）

单选

钢轨探伤探头性能参数抑制最大时要求（ ）

单选

钢轨探伤探头性能参数时基(水平)线性误差不大于（ ）

单选

钢轨探伤探头性能参数垂直线性误差：垂直线性误差不大于（ ）

单选

钢轨探伤探头性能参数阻塞范围：阻塞范围不大于（）

单选

焊缝超声波探伤仪性能参数衰减器总量要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪性能参数灵敏度余量要求是（ ）

单选

焊缝超声波探伤仪性能参数分辨力要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪性能参数动态范围要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪性能参数垂直线性误差要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪性能参数水平线性误差要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪性能参数阻塞范围要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪探头性能参数回波频率在役焊缝和铝热焊焊缝要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪探头性能参数回波频率新焊接触焊和气压焊焊缝要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪探头性能参数回波频率误差要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪探头性能参数折射角误差折射角在 37º～45º之间时要求是( )。

单选

焊缝超声波探伤仪探头性能参数折射角误差≥60°时要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪探头性能参数横波探头分辨力 4MHz 以上探头要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪探头性能参数横波探头分辨力 2.5MHz 探头要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪探头性能参数横波单探头始脉冲宽度 4MHz 以上探头要求是（ ）。

单选

钢轨探伤探头性能参数灵敏度余量S的规定值为： 0°探头要求( )。

单选

焊缝超声波探伤仪探头性能参数相对灵敏度纵波直探头（同灵敏度余量）要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪探头性能参数相对灵敏度横波探头： 4MHz 以上探头要求是（ ）。

单选

焊缝超声波探伤仪探头性能参数相对灵敏度横波探头2.5MHz 探头要求是（ ）。

单选

TB/T 2658.21-2007规定新焊焊缝缺陷横波单探头探伤横波单探头探伤： 轨头和轨腰判废标准是（ ）。

单选

TB/T 2658.21-2007规定新焊焊缝缺陷横波单探头探伤轨底判废标准是（ ）。

单选

TB/T 2658.21-2007规定新焊焊缝缺陷横波单探头探伤轨底判废标准是（ ）。

单选

铝热焊 0°探头探伤判废标准是（ ）。

单选

当使用油作耦合剂时，随着温度的提高，声波的传播速度明显（ ）。

单选

小轨电路是指区间通过信号机后方29m（26m）范围内轨道电路（即2000A型轨道电路），在该区域范围内发生断轨信号机无法显示（ ）。

单选

超声波在两个相互（ ）平面构成的直角内反射称为端角反射。

单选

钢中迟到回波的滞后声程为（ ）。

单选

高锰钢重伤标准中辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（ ）mm。

单选

高锰钢重伤标准中可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（ ）mm。

单选

高锰钢重伤标准中叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过（ ）mm。

单选

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（ ）mm。

单选

高锰钢重伤标准中辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，深度超过（ ）mm。

单选

钢轨头部垂直磨耗（mm）160km/h≥Vmas＞120km/h钢轨（kg/m）75以下~60重伤标准是（ ）。

单选

钢轨头部侧面磨耗（mm）160km/h≥Vmas＞120km/h钢轨（kg/m）75以下~60重伤标准是（ ）。

单选

钢轨探伤探头性能参数衰减器：衰减器总衰减量不小于( )。

单选

钢轨伤损重伤标准中运行速度160km/h≥Vmas＞120km/h轨端或轨顶面剥离掉块长度超过30mm且深度超过（ ）mm。

单选

钢轨伤损重伤标准中运行速度160km/h≥Vmas＞120km/h钢轨顶面擦伤深度超过（ ）。

单选

钢轨伤损重伤标准中运行速度160km/h≥Vmas＞120km/h钢轨低头（ ）。

单选

钢轨伤损重伤标准中运行速度160km/h≥Vmas＞120km/h钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足（ ）mm。(选择有误)

单选

钢轨探伤探头性能参数楔内回波幅度ΔS：35°～45°探头要求( )。

多选

灵敏度余量 ：37°和70°探头：探测WGT-3试块上深65 mm处的（ ），当波高达到80％时的灵敏度余量（ ）40 dB。

多选

距离幅度特性： 37°探头：在深度20 mm到距离幅度特性曲线最高点范围内，ΔW≤12 dB；在距离幅度特性曲线（）到（ ） mm范围内，△ΔW≤8 dB；

多选

、距离幅度特性：（）探头：在相当于探测深度10 mm～70 mm范围内，ΔW≤（ ）。

多选

信噪比：O°探头：在GTS一60C试块上探测底面，当波高达到（）时的静态灵敏度余量大于或等于24 dB；信噪比不小于（） dB。

多选

信噪比：37°探头：在GTS一60C试块上探测螺孔和37°倾角的（）mm的上裂，使两波等高，并使波高达到80％ 时的静态灵敏度余量大于或等于22 dB；信噪比（）8 dB。

多选

信噪比：70°探头：在GTS一60试块上，用二次波探测Φ4mm（ ），当波高达到80％时的静态灵敏度余量大于或等于20 dB；信噪比不小于（ ） dB。

多选

探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，探伤灵敏度适当，在正常探伤速度下推行，应能检出GTS一60试块上除（）下裂以外的各种人工缺陷，并能（ ）。

多选

轨头和轨腰部位：将 GHT-5 试块 B 区（或 GHT-3 试块）8 号横孔（K0.8～K1 探头）反射波高调整到满幅度的 （ ），然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿，一般 2dB～6dB，作为 K0.8～K1 探头探测轨头和（ ）部位的探伤灵敏度。

多选

轨头部位：将 GHT-5 试块 B 区 5 号（ ）（K≥2 探头）反射波调整到满幅度的 80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿，一般 2dB～6dB，作为 K≥2 探头探测（ ）部位的探伤灵敏度。

多选

将GHT-5试块 C区（或GHT-4试块）（ ） 号竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的 80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿，一般2dB～6dB，作为（ ）单探头探伤灵敏度。

多选

将 GHT-5试块A区（或GHT-2 试块）7号横孔反射波高调整到满幅度的 80%，然后根据探测面情况进行适当（），一般 2dB～6dB，作为（）探头的探伤灵敏度。

多选

铁路部门因作业需要设置作业门应按照“( )”的原则。

多选

接触网标称电压值为( )kV，最高工作电压为( ) kV。

多选

小车是指( )、单轨小车、吊轨小车等。

多选

移动信号分哪几种？（ ）。

多选

铁路线路标志包括哪些？（ ）。

多选

维修项目分为( )的维修项目和( )的维修项目。

多选

使用、（ ）等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业可在天窗点外进行。

多选

天窗按用途分为（ ）天窗和（ ）天窗。

多选

当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各（ ）拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过（ ）。

多选

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，开通后第一趟列车不准为旅客列车，现场哪些条件可视为轧道？（ ）

多选

（ ）等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。

多选

危险物品，是指（ ）、（ ）、（ ）等能够危及人身安全和财产安全的物品。

多选

有哪些情形之一，为一般D类事故？（ ）

多选

通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“”，严禁来车时抢越。（ ）

多选

更换（ ）、（ ）、（ ）、（ ）；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕为普速铁路Ⅱ级维修项目。

多选

铁路交通事故分为哪几级？（ ）

多选

（ ）为普速铁路Ⅱ级维修项目。

多选

事故责任分为（ ）

多选

事故分为( )

多选

铁路安全管理坚持( BCD )”的方针。

多选

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于6.5m不得停留( A )和( B )机具、材料。

多选

有哪些情形之一，为一般C类事故？（ABCD ）

多选

禁止实施危害电气化铁路设施的行为有在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放( A )、(B )等低空飘浮物体

多选

禁止实施危害铁路安全的行为有非法( A )列车、(B )铁路运输；( C )铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；

多选

禁止实施危害铁路安全的行为有在铁路线路上放置、遗弃( )；( )列车；擅自( )铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备

多选

禁止实施危害铁路安全的行为有在铁路线路上放置、遗弃( )；( )列车；擅自( )铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备

多选

禁止实施危害铁路安全的行为有在铁路线路上( )、( )或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行

多选

禁止实施危害铁路安全的行为有（ ）、（ ）、（ ）；从列车上抛扔杂物；在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。

多选

在焊缝中心线两侧各100mm范围内，表面不平度不大于（ ）规顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（ ）