单选

涉路施工中水马颜色应为橙色或红色，高度不得小于（ ）cm，宜布设在工作区或上游过渡区与缓冲区之间。

单选

涉路施工作业控制区相邻限速标志间距不宜小于（ ）m。

单选

接入式涉路工程，单位接入应按照先（ ）、后（ ）的原则，按技术及行政等级由低到高的顺序接入既有公路。

单选

涉路施工作业前，应（ ）交通流方向布设交通控制设施；作业完成后，应（ ）交通流方向撤除相关安全设施，恢复正常交通。

单选

穿越式涉路工程，道路、铁路路改桥穿越，采用半幅开挖半幅通行的施工方案时，施工区域和车辆通行区域应设置（ ）设施。

单选

应采用（ ）设施封闭公路路面上的施工设施，夜间在隔离设施上悬挂警示灯标示出施工区域的轮廓。

单选

并行式涉路工程，当并行工程距公路建筑限界小于或等于（ ）m 时，施工区域和车辆通行区域的应进行隔离，高速公路、一级公路的并行应采用围挡隔离，其他公路施工隔离应保证施工设备、材料等不得影响道路正常运营安全。

单选

涉路施工占用公路路面（含桥面）及上方空间或夜间在公路用地范围内的涉路施工作业，应进行（ ）

单选

穿越式涉路工程，道路、铁路穿越桥梁，既有桥下路基填方压实宜采用薄层静压方式，路基填筑时，桥墩四周应对称填筑，桥墩和桥台（ ）m 范围内应采用小型压实机具压实。

单选

并行式涉路工程，在公路路基 100m 范围内、中型以上桥梁 （ ）m 范围内不得进行爆破作业。

单选

作业区内人员应按有关规定穿着反光服，佩戴安全帽。交通引导人员应（ ）来车方向，站在可视性良好的非行车区域：在高速公路、一级公路上施工时，交通引导人员宜站在（ ）非行车区域内。

单选

公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道）外缘起的下列范围以内为公路建筑控制区：（一）国道不少于（ ）m;（二）省道不少于（ ）m；（三）县道不少于（ ）m；（四）乡道不少于（ ）m；

单选

跨越式涉路工程，施工期间行车通道的净空尺寸必须根据既有公路的车流量大小进行设置，不得造成公路的拥堵。单向通行双车道门洞净宽宜不小于 8.5m，双向通行双车道门洞净宽宜不小于 9.0m；高速公路、一级公路净高应不小于（ ）m；二级及以下公路净高应不小于 5.0m。同时应设置临时安全防护设施及警示标志。

单选

涉路施工作业控制区限速应采用逐级限速或重复提示限速方法。逐级限速宜每（ ）m降低（ ）km/h。

单选

封闭部分路面交通施工的交通组织，采用挂篮施工，挂篮立面底部应设（ ）相间的警告标识、反光膜，提醒车辆安全通过。

单选

穿越式涉路工程，管线穿越路基时，非开挖穿越施工应根据地质条件制定公路路面监测方案，并进行全过程监测，累计沉降或隆起量应小于 20mm。当日沉降或隆起量大于( )mm 时，应停止施工，分析原因并采取有效措施后方可继续施工；当总沉降或隆起量大于( )mm 时，应制定公路修复措施。

单选

涉路施工作业控制区，人员上下作业车辆或装卸物资必须在（ ）内进行。

单选

公路用地范围为公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或者护坡道坡脚）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不小于（ ）m 范围内的土地；在有条件的地段，高速公路、一级公路不小于（ ）m、二级公路不小于（ ）m 范围内的土地为公路用地范围。

单选

涉路施工作业控制区中终止区的长度不宜小于（ ）m。

单选

涉路施工中防撞桶颜色应为黄、黑相间，顶部可附设警示灯，宜布设在工作区或上游过渡区与缓冲区之间。使用前应灌水，灌水量不应小于其内部容积的（ ）%。在冰冻季节，可采用灌砂的方法，灌砂量不应小于其内部容积的（ ）%。

单选

公路上方或路侧用地范围内不占用路面的涉路施工交通组织设计应在施工区前（ ）m、( )m、( )m 位置的道路两侧设置提示、警示标志，提醒司机安全通过。

单选

工作区应设置工程车辆专用的进口和出口，出入口宜设在顺行车方向的（ ）内。

单选

涉路施工中交通锥布设在上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区。缓冲区和下游过渡区布设间距不宜大于（ ）m，上游过渡区和工作区布设间距不宜大于（ ）m。

单选

半幅封闭交通施工的交通组织，采用落地支架施工，一、二、三级公路应在行车前进方向、距桥梁支架（ ）m左右设临时限高门架，门架立柱与支架预留门洞相对应，门架立面底部设反光膜，车辆限高、限速，匀速通过施工区；提前分流路口处设置可翻转限高门架，提醒超限车辆绕行。

单选

涉路施工作业控制区限速过程应在（ ）内完成。

单选

穿越式涉路工程，顶进框架结构，施工期间应有对既有公路和顶进框架桥施工监测方案，监测方案应由第三方负责编制并实施，顶进过程公路路面累计沉降或隆起量应小于( )mm，框架结构轴线偏移应小于( )mm。当公路日沉降或隆起量大于 5mm 时，应停止施工分析原因采取有效措施后可继续施工，当公路总沉降或隆起量大于 20mm时，应制定公路修复措施。

单选

对于全幅封闭的涉路施工交通组织设计规定，以下说法错误的是（ ）。

单选

半幅封闭的涉路施工交通组织设计中不正确的是（ ）

单选

涉路施工作业控制区中下游过渡区的长度不宜小于（ ）m。

单选

穿越式涉路工程，管线穿越路基时，采用定向钻穿越施工应符合下列要求：1） 定向钻穿越地层不宜选取在卵石、松散状砂土等不良地层。当无法避免这类地层时，应采取（ ）、注浆固结等措施。2） 定向钻出入口及施工场地宜设置在公路建筑控制区以外，如条件受限时应设置在公路用地范围以外。

单选

半幅施工作业区与车行道之间应设置（ ）设施。应设专人和通信设备，指挥交通，疏导车辆。弯道顶点附近不宜堆放物料、机具。

单选

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，未经批准，擅自挖掘道路、占用道路施工或者从事其他影响道路交通安全活动的，由（ ）部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款；致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。

单选

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，对未中断交通的施工作业道路，公安机关（ ）部门应当加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。

单选

穿越式涉路工程，道路、铁路穿越桥梁，新建隧道或其他地下结构穿越既有公路桥梁时，应评估施工对既有桥梁地基承载能力和稳定性的影响，不宜采用（ ）掘进施工方案，不得进行超挖，不得过度抽排地下水。应制定注浆施工预案，确保既有桥梁地基稳定。

单选

涉路施工作业人员应穿着反光服，佩戴贴有（ ）的安全帽。

单选

涉路施工中照明设施应布设在工作区侧面，照明方向应（ ）非封闭车道。

单选

穿越式涉路工程，道路、铁路路改桥穿越，路改桥施工应根据道路交通现状制定施工方案，宜采用修建临时道路分流车辆、全断面开挖公路新建桥梁的施工方案。条件受限时，在通行能力满足现状交通条件下，可采用（ ）的施工方案。

单选

施工路段两端及沿线（ ）处应设置明显的临时交通安全设施。

单选

拆除旧桥、旧涵时，在旧桥的两端应设置（ ）的路障及标志，夜间应悬挂警示灯。

单选

穿越式涉路工程，管线穿越桥梁应制订（ ）方案，并进行全过程监测。

单选

接入式涉路工程，道路接入，施工区域和既有公路车辆通行区域应进行隔离，高速公路、一级公路的接入应采用（ ）隔离，其他公路施工隔离应保证施工设备、材料等不得影响道路正常运营安全。

单选

穿越式涉路工程，道路、铁路穿越桥梁，道路、铁路穿越公路桥梁应有对既有桥梁的（ ）方案，并进行全过程监测，确保既有桥梁结构使用功能正常和既有公路排水系统功能正常。

单选

边通车边施工路段，通车路段的路面应保持（ ）。

单选

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得（ ）部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关（ ）部门的同意。

单选

不中断交通进行公路改扩建工程施工，应按照现行《道路交通标志和标线》（GB5768）、《公路养护安全作业规程》（JTGH30）和交通组织方案设置（ ）。

单选

穿越式涉路工程，道路、铁路穿越桥梁，既有桥梁下方的路基挖方宜采用（ ）开挖，严禁采用爆破作业；桥下开挖应按设计要求对边坡及时进行防护，确保边坡稳定。

单选

涉路施工临时标志包括施工标志、限速标志等，施工标志宜布设在（ ）起点，限速标志宜布设在（ ）的不同断面处，解除限速标志宜布设在（ ）末端。

单选

穿越式涉路工程，道路、铁路路改桥穿越，拆除既有公路路基或桥涵，在原位置新建公路跨线桥的施工单位应具有相应的（ ）施工资质要求，并按公路行业要求进行质量监督和验收。

多选

以下属于交通安全设施的有（ ）

多选

涉路施工中二级及二级以下公路的临时道路应满足下列规定：（ ）

多选

跨越式涉路工程，顶推法施工应符合下列要求：（ ）

多选

跨越式涉路工程，施工单位应根据施工图设计，结合跨越处的地形地貌，交通流量、施工季节等具体情况编制涉路专项施工方案。专项施工方案除应符合应符合下列要求：（ ）

多选

跨越式涉路工程，悬臂浇筑施工应符合下列要求：（ ）

多选

穿越式涉路工程，管线穿越路基时，采用顶管施工应符合下列要求：（ ）

多选

跨越式涉路工程，下部构造施工应符合下列要求：

多选

穿越式涉路工程，管线穿越路基时，采用明挖暗埋施工应符合下列要求：（ ）

多选

涉路施工中一级公路的临时道路应满足下列规定( )

多选

穿越式涉路工程，管线穿越桥梁，明挖暗埋施工应符合下列要求：

多选

跨越式涉路工程，装配式桥施工应符合下列要求：（ ）

多选

在通车道路上施工或夜间作业时，应采取（ ）等措施，交通指挥人员和上路作业人员应按规定穿着安全反光标志服或反光背心。

多选

跨越式涉路工程，支架现浇施工应符合下列要求：（ ）

多选

跨越式涉路工程，装配式桥施工应符合下列要求（ ）。

多选

涉路施工中高速公路的临时道路应符合下列规定( )

多选

下列哪些属于涉路施工作业控制区安全设施的布设与移除的要求。

多选

2021年5月27日凌晨0时35分许，在G228线6376Km+600m处发生一起大货车追尾碰撞2辆小车和4辆重型货车的道路交通事故，造成3人死亡，3人受伤，7车损坏，直接经济损失约520万元。事故经过：2021年5月27日0时35分许，王某国驾驶晋MF7780重型仓栅式货车(载货)行至G228线6376Km+600m处（经委托第三方鉴定机构鉴定，事发时晋MF7780车辆行驶速度约为60Km/h，未见有超速行驶情形)，因分心驾驶、疏忽大意、不注意观察路面情况，追尾碰撞前方停定等候通行信号的由邓某兰驾驶的粤K1﹡﹡0G小型客车（搭载其妻子邓某梅）后，将粤K1﹡﹡0G小型客车推前碰撞前方停定等候通行信号的由林某光驾驶的粤KB6﹡﹡R小型普通客车（搭载谢某良、黄某林、彭某燕、刘某金等4人）尾部，粤KB6﹡﹡R小型普通客车被推前插入前方停定等候通行信号的由宾总驾驶的桂N9﹡﹡06重型仓栅式货车尾部左后轮下，致使桂N9﹡﹡06重型仓栅式货车向右倾斜碰撞右侧停定等候通行信号的由张某清驾驶的粤K5﹡﹡46重型特殊结构货车，同时前移碰撞前方停定等候通行信号的由仝某驾驶的鲁Q9﹡﹡FN重型厢式货车，鲁Q9﹡﹡FN重型厢式货车受碰撞后前移碰撞前方停定等候通行信号的由庞某东驾驶的赣C5E﹡﹡1重型仓栅式货车，造成邓某梅、林某光、谢某良3人当场死亡，黄某林、彭某燕、刘某金3人受伤，晋MF7﹡﹡0重型仓栅式货车、粤K1﹡﹡0G小型普通客车、粤KB6﹡﹡R小型普通客车、桂N9﹡﹡06重型仓栅式货车、鲁Q9﹡﹡FN重型厢式货车、赣C5E﹡﹡1重型仓栅式货车、粤K5﹡﹡46重型特殊结构货车损坏的较大道路交通事故。为认真吸取教训，举一反三，进一步加强道路交通安全管理工作，防止发生同类事故和问题，应对施工单位提出下列哪些事故防范措施建议。

多选

下列哪些属于涉路施工作业控制区六个组成部分？

判断

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，道路施工作业或者道路出现损毁，未及时设置警示标志、未采取防护措施，或者应当设置交通信号灯、交通标志、交通标线而没有设置或者应当及时变更交通信号灯、交通标志、交通标线而没有及时变更，致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，负有相关职责的单位应当依法承担赔偿责任。

判断

穿越式涉路工程，道路、铁路路改桥穿越，路改桥工程全部完成后，应在完全具备通车条件并经验收通过后方可正式开放交通。

判断

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，未经批准，擅自挖掘道路、占用道路施工或者从事其他影响道路交通安全活动的，公安机关交通管理部门可以责令停止违法行为，迅速恢复交通。

判断

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经公路养护部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。

判断

接入式涉路工程，道路接入应有临时排水系统的布置图，制订临时排水方案及恢复措施。

判断

穿越式涉路工程，道路、铁路穿越桥梁，新建桥梁穿越既有桥梁时，要评估其基础施工对既有桥梁基础的影响；采用预制梁安装架设施工时，架梁设备不得碰撞既有桥梁的墩台和梁板；采用支架现浇施工梁体时，应有支架布置图及计算书。

判断

穿越式涉路工程，道路、铁路穿越桥梁，既有桥下路基施工时可设置限高架、桥墩防撞围栏等设施对既有桥梁进行保护，现场应配备安全人员进行全程指挥，防止施工设备、运输车辆碰撞桥梁墩台和梁板。

判断

夜间不宜进行桥下施工，夜间施工的照明不得对上方公路行车造成干扰。

判断

穿越式涉路工程，顶进框架结构，施工单位应根据施工图设计，结合跨越处的地形地貌，交通流量、施工季节等具体情况编制涉路专项施工方案。专项施工方案应有顶进施工过程中发生框架结构轴线偏移或高程偏差的调整措施。

判断

接入式涉路工程，道路接入，如涉及桥梁拼宽施工，应制定拼宽具体工序、质量保证措施、保证桥梁结构安全和交通安全的防护措施等。

判断

穿越式涉路工程，顶进框架结构，顶进施工过程必须中断既有公路交通，实施临时交通管制。

判断

穿越式涉路工程，道路、铁路穿越桥梁，既有桥梁下方及邻近范围内不应采用挤土桩，钻孔桩施工不宜采用冲击钻。

判断

施工人员必须在作业控制区内进行施工作业，应在过渡区堆放材料、设备或停放车辆。

判断

穿越式涉路工程，管线穿越路基时，管线穿越二级及以上公路时应采用顶管穿越、水平定向穿越等非开挖穿越施工，穿越的起终点应超出公路用地范围；其他等级公路宜采用非开挖穿越施工，条件受限时，可采用明挖暗埋施工。

判断

接入式涉路工程，道路接入应制定路基拼宽、通涵接长、深基坑开挖等工程具体工序、质量保证措施、路基稳定临时防护措施等。

单选

防坠爬升器与油缸两端的连接应采用（ ）

单选

当塔式起重机使用高度超过（ ）时，应配置障碍灯，起重臂根部铰点高度超过50m时应配备风速仪。

单选

门式起重机同一支腿下两根轨道之间的距离偏差不应大于2mm，其相对标高差不应大于（ ）。

单选

起重机械多层缠绕的卷筒，应有防止钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘。当钢丝绳全部缠绕在卷筒后，凸缘应超出最外面一层钢丝绳，超出的高度不应小于钢丝绳直径的（ ）倍，塔式起重机应超出钢丝绳直径的2倍。

单选

钢丝绳必须设有防脱装置，该装置与滑轮及卷筒轮缘的间距不得大于钢丝绳直径的（ ）。

单选

特种设备操作人员应经过专业培训、考核合格取得（ ）颁发的操作证，并应经过安全技术交底后持证上岗。

单选

当物料提升机安装高度大于或等于（ ）m时，不得使用缆风绳。

单选

物料提升机的额定起重量不宜超过160kN；安装高度不宜超过（ ）。

单选

机械不得带病运转。检修前，应悬挂（ ）的警示牌。

单选

架桥机高度2m以上的直梯应设有护圈，护圈从2.0m高度起开始安装，护圈直径宜取为0.6m~0.8m。

单选

施工升降机每（ ）应进行1次1.25倍额定载重量的超载实验，确保制动器性能安全可靠。

单选

塔基的金属结构、轨道、所有电气设备的金属外壳、金属线管、安全照明的变压器低压侧等均应可靠接地，接地电阻不应大于（ ），重复接地电阻不应大于10Ω。

单选

施工升降机安装作业时必须将按钮或操作盒移至吊笼（ ）操作。当导轨架或附墙架上有人是，严禁开动施工升降机。

单选

盾构机吊装应编制专项（ ），附受力计算书，并经专家论证，经审批后实施。

单选

施工升降机上的所有电缆电线在布线和安装时应注意防止（）。

单选

应根据施工工艺对盾构机进行全寿命周期安全分析。在设计阶段通过对（ ），解决盾构机的本质安全性和可维修性；在使用阶段，通过定期维护，解决因性能变化导致的失效安全性，通过安全监测，解决人、机、环境不协调引发的突发安全性。

单选

爬升油缸的规格应根据计算确定，油缸的额定荷载不应小于最大间距处机位工作荷载的（ ）倍

单选

施工升降机地面防护围栏的高度不应低于（ )。对于钢丝绳式的货用施工升降机，其地面防护围栏的高度不应低于1.5 m。

单选

盾构机施工过程中，发生塌方、涌水、火灾等灾变事故时，为无法及时撤离的遇险作业人员提供的一个暂时安全、独立的（ ）舱体。