单选

在运用救援设备顶升TC车时，需对TC车( )进行截断。

单选

当班期间严禁（ ）作业 。

单选

使用剥线钳时应选用比导线直径( )的刃口。

单选

B 型地铁车辆车体宽度标准值约为（ ）

单选

B 型地铁车辆转向架的最大允许速度通常不低于（ ）

单选

天津11号线车辆编组形式为（ ）。

单选

( )是保证电气作业安全的技术措施之一。

单选

标有“100欧4瓦”和“100欧36瓦”的两个电阻串联，允许加的最高电压是( )V。

单选

电工使用的带塑料套柄的钢丝钳,其耐压为( )V以上。

单选

三相交流电路中,V相用( )颜色标记。

单选

三相异步电动机外壳带电，造成故障的可能原因是( )。

单选

城市轨道交通按设计要求，一列空载列车应保证能在正线线路的最大坡道上牵引一列( )且无动力的故障列车。

单选

一般电气设备铭牌上电压和电流的数值是( )。

单选

导线接头、控制器触点等接触不良是诱发电气火灾的重要原因。所谓“接触不良”,其本质原因是( )。

单选

电机在正常运行时的声音,是平稳、轻快、( )和有节奏的。

单选

熔断器在电动机的电路中起( )保护作用。

单选

安全工作帽的功能

单选

在车辆日检作业流程中，由车辆DCC调度员A根据次日列车运用情况，下发班组日检( )。

单选

作业人员到车辆中心所属库内上车作业前，必须到（ ）处办理登记

单选

在进行检修高压箱作业前，必须保证车辆整体处于断电状态，车辆断电（ ）分钟后方可进入检修现场进行检修作业。

单选

库内施工作业到点未注销的，由( )主动叫停作业，及时注销。

单选

城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（　）行车惯例。

单选

拆卸止轮器前，须确认车辆已有（ ）。

单选

11号线车辆洗车作业限速（ ）KM/h。

单选

下列连接中属于不可拆卸连接的是（ ）。

单选

大暴雨天气预警分为四级，其中Ⅱ级为（ ）。

单选

登高作业指距地面的距离大于

单选

在天津11号线电客车上，司机室广播主机的供电电压为( )

单选

每列天津地铁 11 号线车辆中，司机主机的数量为（ ）

单选

天津地铁11号线列车每列车具备( )个中继器(RPT)模块。

单选

天津地铁11号线列车通信网络中，MVB网络全部采用( )通道冗余方式。

单选

天津地铁11号线列车出现故障时警告标志和醒目的事件文本故障界面会自动出现在HMI上，( )级故障会弹出界面提示司机，一旦故障被手动确认，那么将返回故障出现前的界面。

单选

天津地铁11号线列车司机台主控钥匙开关分为“ON”位和“OFF”为，TCMS通过( )分别采集司机钥匙激活状态，用以判断驾驶室激活端和激活方式。

单选

在天津11号线车辆中网络模块中中继器的供电电压为（ ）V。

单选

在天津11号线，车钩缓冲装置实施连挂时，连挂时要求连挂速度不大于（ ）。

单选

列车的电气控制系统中，用于检测列车速度的传感器是（ ）

单选

天津地铁11号线列车防碰撞预警主机中控制板、MVB 板、RFID 处理板之间通过( )通讯。

单选

天津地铁11号线列车智能化管理系统主要是由( )个三层网管型交换机组成。

单选

天津地铁11号线列车智能化管理系统主要是由( )个二层网管型交换机组成。

单选

天津地铁11号线列车走行部在线监测系统轴箱测点报警时的绝对温度为( )。

单选

在天津11号线车门系统中，客室门防挤压力测量标准中，首次防挤压力有效值为( )。

单选

电客车客室门的电源电压为( ) 。

单选

客室门拉力测量作业中，将拉力计与吸盘连接，拉力计与门扇保持垂直、平行测试拉力，拉力小于等于 并记录

单选

11号线电客车车门上滑道调整M10螺栓紧固力矩标准为

单选

11号线车辆车门系统中中客室门隔离功能的行程开关是：

单选

11号线车辆车门系统中中客室门紧急解锁行程开关是指：

单选

11号线车门防挤压功能第一次、第三次关门力要求范围分别是：

单选

我国铁路主要采用（ ）的标准轨距。

单选

天津地铁11号线列车遮阳帘遮光率为( )。

单选

天津地铁11号线架车一般采用( )个架车点。

单选

B 型地铁车辆车体的防火等级需至少达到（ ）标准要求

单选

在天津11号线电客车上，辅助逆变器无法提供的电压是( )

单选

蓄电池充电机的输入电压是？

单选

在中等故障消失后，SIV或充电机自动重启运行。当该故障连续发生( )次及以上，那么SIV或充电机锁定。

单选

在辅助高速断路器闭合逻辑中，需要同时具备①HB未闭合，②HB无断开指令，③辅助控制器初始化完成( )S后，发出HB闭合指令。

单选

当蓄电池电压( )V时，车辆无法启动。

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在天津11号线车辆中空调机组所用制冷剂为（ ）。

单选

在11号线车辆中空调机组的供电电压为（ ）V。

单选

天津11号线牵引系统正常工作电压范围为（ ）。

单选

DCU 牵引控制器板卡中，不属于其包含的板卡是（ ）

单选

11号线电客车全新碳滑板厚度标准

单选

全列车共有几个烟火从机？

单选

在天津11号线制动系统中，车辆总风压低于( )bar会触发紧急制动

单选

11号线两个空压机同时启动的压力值为( )bar。

单选

11号线列车空压机的停止压力为( )bar。

单选

停放制动施加后，可以确保AW3工况停在( )‰斜坡上不发生溜车。

单选

11号线电客车空压机油的品牌型号是

单选

在天津11号线车辆主要尺寸中，新轮直径是( )mm。

单选

天津地铁11号线车辆轮对的轮距标准值为（ ）

单选

在天津11号线电客车上，客室广播主机控制的设备不包括( )

单选

在天津11号线电客车上，司机室广播主机通过( )与网络实现通讯

单选

车载广播系统中，优先级最高的广播类型是（ ）

单选

PIS系统的接口模块用于传输车辆哪种总线数据（ ）

单选

车载 PIS 系统集成了多个子系统，不包括以下哪项（ ）

单选

弓网摄像机在每列车辆中的配置位置是（ ）

单选

当发生紧急报警时，监控屏自动切换联动的监控摄像头，联动类型不包括（ ）

单选

PIS系统模块中，主从状态灯常亮表示（ ）

单选

列车在ATO模式下运行时，（ ）对信号系统发出的列车车门开关的指令进行监测。

单选

查找列车公里数通过( )进行。

单选

天津地铁11号线列车多功能车辆总线英文缩写为( )。

单选

天津地铁11号线列车TCMS主要包含四类功能，分别为：控制功能，( )，监视功能和诊断功能。

单选

天津地铁11号线列车当有一个SIV发生故障时，闭合扩展接触器，交流母线贯穿全列，则正常工作的SIV给全列负载供电，扩展供电功能由( )和SIV共同完成。

单选

天津地铁11号线列车（ ）收集所有子系统的状态信息、过程数据和故障信息进行分析，根据对运行和安全的影响程度以及对部件或系统的破坏程度对所接收的故障进行评估。

单选

天津地铁11号线列车对于已经通过IOM接口进入列车控制网络的可手动操作元件（如按钮，开关，旋钮等），以及其他重要的可手动操作元件，均可以在( )中进行记录。

单选

天津地铁11号线列车TCMS可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数不包括( )。

单选

在天津11号线TCMS系统列车总线与车辆总线均采用（ ）总线。

单选

在天津11号线车辆中TCMS系统负责完成列车控制逻辑的核心模块设备是（ ）

单选

在天津11号线车辆中网络系统英文简称为（ ）。

单选

两车体间的纵向拉力主要由( )承担。

单选

在天津11号线电客车上，下列属于紧急供电设备的是( )

单选

在天津11号线电客车上，下列系统中不涉及交流设备的系统是( )

单选

在天津11号线电客车上，必须辅助逆变器才能使用的设备是( )

单选

将交流电变成直流电称为( )。

单选

接触器主要由( )、触点系统、灭弧系统及其他部分组成。

单选

列车的电气布线应满足以下哪个要求（ ）

单选

列车的电气绝缘监测装置主要监测（ ）

单选

列车的电气控制系统中，用于实现逻辑控制的设备是（ ）

单选

列车的电气制动系统中，电阻制动是将列车的动能转换为（ ）

单选

列车的电气系统中，用于保护电气设备免受过电压影响的设备是（ ）

单选

列车的辅助电源系统中的充电模块主要作用是（ ）