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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】电务工作人员必须认真执行“三不动”：（）联系好不动。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】电务工作人员必须认真执行“三不动”：对设备（）、（） 不清楚不动。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】电务工作人员必须认真执行“三不动”：（） 中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】电务工作人员必须认真执行“三不离”：工作完了，不彻底（） 良好不离。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】电务工作人员必须认真执行“三不离”：影响正常使用的设备（）未修好前不离。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】电务工作人员必须认真执行“三不离”：发现设备有（）时，未查清原因不离。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】电务工作人员必须认真执行“三不放过”：事故原因（）不清不放过。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】电务工作人员必须认真执行“三不放过”：没有（）不放过。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】电务工作人员必须认真执行“三不放过”：事故责任者和群众没有受到（）不放过。

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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第二十七条】Ⅰ级、Ⅱ级施工配合人员资格不得低于分管（） ，Ⅲ级施工配合人员资格不低于（） （班）长。

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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第二十八条】Ⅰ级维修负责人由车间（）（副）担当，Ⅰ级维修较多时，车间主任可填写委托书，委托车间胜任（）担当。Ⅱ级维修负责人由（）（班）长担当。

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【《铁路通信工（通用基础知识）》第三章第一节】通信系统由（） 、发送设备、（） 、接收设备和（） 五部分组成。

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【《铁路通信业务网》第三章 第六节第3部分】处理调度通信系统障碍，使用万用表测量法时，值班台电源线、供电接口应有-（）直流电压或（）交流电压。

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【《铁路通信业务网》第三章 第六节第3部分】处理调度通信系统障碍使用替代判断法。将备用终端接在相应端口进行试验，可区分障碍在（）还是（） ，再用良好的设备或板件进行替换。

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【《铁路通信维护规则》第八章 第五节】语音记录仪时间与北京时间误差在（）秒以内。

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【铁路数字移动通信系统GSM-R】GSM-R是一种专门为（） 设计的专业（）。

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【铁路数字移动通信系统GSM-R】GSM-R系统以（）的形式为铁路现代化运营提供了专用移动语音和数据承载业务。

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【《铁路通信维护规则设备维护》p184】 GSM-R无线网设备包括：基站控制器 （BSC）、分组控制单元（PCU）、（）（TRAU）、（）（BTS）、无线通信中继设备、天馈线、漏泄电缆等。

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【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》第一章 第四节】GSM-R无线子系统BSS由（）（BTS）和（）（BSC）两种基本设备组成。

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【《华为DBS基站设备使用说明书》】华为基站主要型号有DBS3900，包括（）和（）单元。

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【《华为DBS基站设备使用说明书》】华为基站DBS3900，主要板件有GTMU主控传输单元、UMPT主控传输板、FAN（）单元、UPEU（）单元。

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华为基站DBS3900中，GTMU板提供与BSC互联及BTS间互联的（）口，接口类型为BD26母型连接器，提供与射频单元通信的（）口，接口类型为SFP母型连接器。

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中兴基站主要型号为BS8800，包括射频插箱、配电插箱、风扇插箱和基带插箱，主要板件有CC控制与时钟模块、FS网络交换模块、SA环境告警模块、FA风扇模块、PM（） 模块、RSU（） 单元。

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中兴基站BS8800中CC控制与时钟模块提供与BSC互联的（）口 。

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中兴基站BS8800中FS网络交换模块提供与射频单元通信的（） 。

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中兴ZXSDR BS8800基站的RSU单元主要由收发信板PTR、（） PA、双工器DFL、防雷接口板PIBC及（）RPDC组成。

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【《铁路数字移动通信系统》(GSM-R) 第六章 第5节】华为分布式基站的BBU基带处理单元完成基带信号处理、传输、（） 、（） 等功能。

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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司普速铁路行车组织规则》第七十一条】半自动闭塞区间，出站信号机不能开放时应停止使用（），改用（）行车。

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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司劳动安全守则》文件】有限空间作业必须办理审批手续，做到先通风、再检测、后作业，正确使用劳动防护用品、安全用具。作业中设（）和（）。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】通信电路纪律“十不准”：不准任意中断（） 或（） 。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】通信电路纪律“十不准”：不准关闭（）。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】通信电路纪律“十不准”：不准任意加、（）、（） 设备。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】通信电路纪律“十不准”：不准任意（） 电路。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】通信电路纪律“十不准”：不准任意（） 、（） 数据。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】通信电路纪律“十不准”：不准任意（） 告警。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】通信电路纪律“十不准”：不准借故（） 故障处理时间和（）故障。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】通信电路纪律“十不准”：不准泄露（）。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】通信电路纪律“十不准”：不准泄露系统（） 。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】通信电路纪律“十不准”：不准在系统上进行与（） 无关的操作。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第35条】电务系统基本规章“红线”中通信的红线：未按照规定程序，违章（） 、（）配线。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第35条】电务系统基本规章“红线”中通信的红线：未按照规定，违章（） 。

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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第十一章邻近营业线施工第六十五条】普速铁路。电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外（）m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）m为营业线设备安全限界。

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【《铁路通信工（通用基础知识）》第三章第一节】通信系统的通信方式有（） 、（） 、（） 通信三种方式。

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【《铁路通信工（通用基础知识）》第三章第一节】单工指消息只能（） 。

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【《铁路通信工（通用基础知识）》第三章第一节】半双工指双方都能（），不能同时进行。

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【《铁路通信工（通用基础知识）》第三章第一节】全双工指双方（）信息收发。

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【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》第一章 第四节】GSM-R无线覆盖方式主要有（）、（）、同站址双网三种。

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【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》第一章 第四节】GSM-R系统主要工作在（） MHz频带。

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【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》第一章 第四节】GSM-R系统上行工作频率是885-889；MHZ，下行工作频率是（） -（） MHZ

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【《铁路通信维护规则》第十五章 第五节】承载列控类数据（CSD）业务的GSM-R系统无线场强覆盖不小于-（）dBm。其他GSM-R系统无线场强覆盖不小于-（）dBm。乌鲁木齐局GSM-R线路比照其他系统指标进行维护。

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【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》第一章 第四节】漏泄同轴电缆由（） 、（）、（）、（） 、（） 组成。

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【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》第一章 第四节】光纤直放站由（）、（）、（）组成。

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【《铁路数字移动通信系统运用管理办法》第三章 第二十至二十二条】组呼业务是指以（）位号长的组呼号码呼叫特定范围内的预定义被叫用户，组成（） 的通信方式。

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【《铁路数字移动通信系统运用管理办法》第三章 第二十至二十二条】组呼业务包括 “210”组呼、“（） ”组呼等。“210”组呼通信范围按（） 的无线小区覆盖范围设定。

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【《铁路通信工（现场综维护）（室内设备维护）》第一章 第四节】GSM-R网络主要提供的语音业务有（）、（） 等。

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【《铁路通信工（现场综维护）（室内设备维护）》第一章 第四节】GSM-R网络主要提供的无线数据业务有（）/车次号校核信息、（） 等。

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【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》第四章 第二节】BTS不能正常工作的原因：（1）电源故障；（2）2M电路故障；（3）主控单元、载频单元、（） 单元模块故障；（4）（） 故障。

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【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》第四章 第二节】BTS不能正常工作的处理方法:（1）测量输入电压 ，检查电源线；（2）检查各模块（） ，有异常联系网管进行更换；（3）检查天线、馈线、功分器、防雷器及各连接部位，更换处理损坏部件；（4）检查面板（） ，若有2M链路告警，配合网管排查2M电路。

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【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》第四章 第二节】简述基站发射功率低的原因：BTS的发射功率低；天线驻波比高；天线（） 、（） 发生变化。

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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司劳动安全管理办法》】进入有限空间作业前30分钟进行检测，严格控制可燃气体、有毒气体浓度及含氧量在（）范围内，合格后方准进入作业；作业过程中，每2小时检测一次；作业中断超过（）分钟，应重新检测，出现超标立即（）。

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【乌铁安〔2023〕96 号《中国铁路乌鲁木齐集团有限公司劳动安全守则》】高处作业必须使用安全带（网）、安全帽。立体交叉作业必须佩戴安全帽。登高梯子不得（），不得（）使用。

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【乌铁安〔2023〕96 号《中国铁路乌鲁木齐集团有限公司劳动安全守则》】使用单面梯子作业时，必须设专人扶梯并做好防滑措施，不得两人及以上同时站在同一梯子上，梯子与地面须保持（）°间。使用人字梯时必须系好拉直限制开度拉绳，不得（）当做单面梯使用。

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【《铁路电务安全规则》第三章 第42条】上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业必须在车站（调度所）《（）》或《（）》内登记，经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。

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【《铁路电务安全规则》第六章 第111条】对高于36 V电压的电务设备进行带电作业时，应遵守的规定：（1）使用带（） 的工具，穿（） （室内应站在绝缘板上）。

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【《铁路电务安全规则》第六章 第111条】对高于36 V电压的电务设备进行带电作业时，应遵守的规定：（2）不得同时接触（） 和（） 部分；

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【《铁路电务安全规则》第六章 第111条】对高于36 V电压的电务设备进行带电作业时，应遵守的规定：（3）未脱离导电 部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递（）、（）。

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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第十一章邻近营业线施工第六十五条】高速铁路。路基地段线路防护栅栏;（桥梁地段为桥面最外侧）为营业线设备安全限界。当接触网支柱在线路防护栅栏以外（桥梁地段为桥面最外侧）时，接触网支柱外侧2 m（接触网支柱外侧附加悬挂外 （） m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外（） m）为营业线设备安全限界。

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【《铁路通信工（通用基础知识）》第三章第一节】误码率指（）的码元数在传输总码元数中占的比例。

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【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》第四章 第二节】在排除了天线方位角和天线、馈线、功分器的问题后，如果基站发射功率仍然低，应更换（）单元或（）模块。

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【《铁路通信维护规则》第十五章 第二节】设备维护单位应结合运用质量和网络性能统计分析、场强及Qos检测结果，开展网络优化工作，通过调整（）、（）参数、排除无线干扰等方式，提高网络性能及运用质量。

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【《铁路5G-R系统架构和组网技术》】5G-R系统主要由运营与支撑系统、核心网、（）、（）及应用接入接口管理设备构成。

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【《铁路5G-R系统架构和组网技术》】5G-R系统工作在（）MHZ频带。

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【《铁路5G-R系统架构和组网技术》】5G-R系统上行工作频率是1965-1975MHZ，下行工作频率是（） -（） MHZ，频率间隔为10MHZ

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【《铁路5G-R系统架构和组网技术》】5G-R支持2T2R、（） 和（） 的MIMO覆盖。

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【《铁路5G-R系统架构和组网技术》】5G-R中MIMO指发射端和接收端分别使用（） 发射天线和接收天线，信号可以通过发射端和接收端的（）天线发射和接收。

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【《铁路通信工（通用基础知识）》第五章 第二节】CTC系统的基本功能是实时监视（）和（）。

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【《铁路通信工（通用基础知识）》第五章 第六节】电力电牵SCADA系统主要监控牵引供电系统沿线各变电所、分区所、开闭所的设备（）。

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【《铁路通信工（通用基础知识）》第五章 第六节】电力电牵SCADA系统主要完成遥控、（） 、（） 、遥调、遥视、保护及调度管理等功能。

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电力电牵SCADA系统能够对牵引供电系统（），辅助完成设备维修、设备事故处理。

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自然灾害及异物侵限监测系统为综合调度中心提供（），避免各种自然灾害和突发事故危及行车安全。

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运输管理信息系统（TMIS）主要由通信服务器、（）服务器 、Web及（）服务器组成。

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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司劳动安全管理办法》】(1)日最高气温达到（）℃以上，应当停止当日室外露天作业。

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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司劳动安全管理办法》】(2)日最高气温达到37 ℃以上、40 ℃以下时，用人单位全天安排劳动者室外露天作业时间累计不得超过（）h，连续作业时间不得超过国家规定，且在气温最高时段（）h内不得安排室外露天作业。

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【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司劳动安全管理办法》】(3)日最高气温达到35℃以上、37 ℃以下时，用人单位应当采取（）等方式，缩短劳动者连续作业时间，并且不得安排室外露天作业劳动者加班。

单选

【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】三不动：(1)未登记联系好不动；(2)对设备（）、状态不清楚不动；(3)正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。

单选

【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】三不动：(1)未（）好不动；(2)对设备性能、状态不清楚不动；(3)正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。

单选

【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】三不动：(1)未登记联系好不动；(2)对设备性能、状态不清楚不动；(3)正在（）的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。

单选

【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】三不离：(1)工作完了，不彻底试验良好不离；(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离；(3)发现设备有异状时，未（）不离。

单选

【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】三不离：(1)工作完了，不彻底（）不离；(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离；(3)发现设备有异状时，未查清原因不离。

单选

【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】三不离：(1)工作完了，不彻底试验良好不离；(2)影响正常使用的设备缺点（）前不离；(3)发现设备有异状时，未查清原因不离。

单选

【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】三不放过：(1)事故原因（）不放过；(2)没有防范措施不放过；(3)事故责任者和群众没有受到教育不放过；

单选

【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】三不放过：(1)事故原因分析不清不放过；(2)没有（）不放过；(3)事故责任者和群众没有受到教育不放过；

单选

【《铁路电务安全规则》第三章 第34条】三不放过：(1)事故原因分析不清不放过；(2)没有防范措施不放过；(3)事故（）和群众没有受到教育不放过；

单选

【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第二十七条】Ⅰ级、Ⅱ级施工配合人员资格不得低于分管 （） ，Ⅲ级 施工配合人员资格不低于工（班）长。

单选

【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第二十七条】Ⅰ级、Ⅱ级施工配合人员资格不得低于分管 副段长，Ⅲ级 施工配合人员资格不低于（）。

单选

【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第二十八条】Ⅰ级维修负责人由车间( )（副）担当，Ⅰ级维修较多时，车间主任可填写委托书，委托车间胜任干部担当。Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

单选

【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第二十八条】Ⅰ级维修负责人由车间(主任)（副）担当，Ⅰ级维修较多时，车间主任可填写委托书，委托车间胜任（）担当。Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

单选

【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》第二十八条】Ⅰ级维修负责人由车间( 主任 )（副）担当，Ⅰ级维修较多时，车间主任可填写委托书，委托车间胜任干部担当。Ⅱ级维修负责人由（）担当。

单选

【《铁路通信工（通用基础知识）》第三章第一节】通信系统由（）、发送设备、信道、接收设备和信宿五部分组成。

单选

【《铁路通信工（通用基础知识）》第三章第一节】通信系统由信源、（）、信道、接收设备和信宿五部分组成。