单选

高速铁路接触网正常情况下，一般运行()年或弓架次达到( )万次以上应安排进行一次精测精修。

单选

精修工作结束后（ ）内，精修实施单位应将相关检测复核数据、试验分析报告、接触网调整及零部件设备更换记录等资料移交设备管理单位存档。

单选

接触网运行维修应坚持“（ ）”的方针。

单选

接触网运行维修应遵循（ ）、机械化、集约化维修方式。

单选

接触网运行维修依靠铁路供电安全检测监测系统（ ）等手段。

单选

接触网运行维修应建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和（ ）组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。

单选

接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的（ ）管理过程。

单选

接触网运行( )主要包括运行、检测、维修等管理工作。

单选

接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，( )进行检测。

单选

接触网设备按照标准值、警示值、限界值界定设备状态，划分（ ）等级，为设备维修提供依据。

单选

接触网设备缺陷等级分为（ ）级缺陷。

单选

铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的1C是指：（ ）

单选

铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的2C是指：（ ）

单选

铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的3C是指：（ ）

单选

铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的4C是指：（ ）

单选

铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的5C是指：（ ）

单选

铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的6C是指：（ ）

单选

维修是指在接触网系统实际运行状态出现（ ）的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。

单选

达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由（ ）及时组织修理。

单选

达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由（ ）按计划修理。

单选

达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备（ ）。

单选

铁路局每半年、供电段( )度组织对接触网动态运行质量进行评价。

单选

铁路局、供电段（ ）组织对接触网设备整体技术状态进行质量鉴定。

单选

供电车间管辖运营里程宜为（ ）公里左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。

单选

供电车间下设（ ）工区。

单选

运行工区管辖运营里程宜为（ ）公里左右，有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短；枢纽站、动车段（所）宜单独设置。

单选

检测车间一般设置在（ ）所在地。检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置检测工区。

单选

维修车间承担的维修任务以（ ）延展条公里为宜。

单选

接触网维修车间下设（ ）工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。

单选

供电车间负责日常运行管理和应急处置，组织接触网（ ），配合管内接触网设备维修工作，并跟踪验收维修质量。

单选

检测车间负责供电段6C系统综合（ ）处理中心工作，以及供电段6C系统检测装置的维护、运用、管理和检测数据分析。

单选

维修车间负责接触网（ ）工作，采用集中修方式组织实施。

单选

为保证接触网设备可靠供电，（ ）从接触网上引接非牵引负荷。

单选

在电气化高铁线路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、（ ）单位共同复查确认。

单选

供电、工务单位（ ）复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。

单选

供电、工务单位每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（ ）mm。

单选

（ ）负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目。

单选

吸上线与扼流变压器连接时，连接钣（端子）由( )负责。

单选

吸上线与扼流变压器连接时，连接钣（端子）上的螺栓和吸上线由( )负责。

单选

接触网远动隔离开关维修分工规定:被控站的光纤配线盒（含）至通信机房的光缆及光纤配线盒由（ ）负责。

单选

接触网远动隔离开关维修分工规定:被控站的光纤配线盒至供电设备的跳纤、尾纤由（ ）负责。

单选

供电段技术主管部门每（ ），车间、工区每月对技术资料台帐等进行检查，并不断修订完善，确保技术资料完整准确。

单选

接触网使用的受力工具、绝缘工具、仪器仪表，应由具有资质的机构按（ ）要求进行检定或校准。

单选

隔离开关远动控制系统的换算系数为：（ ）。

单选

中心锚结的换算系数为：（ ）。

单选

分段、分相绝缘器的换算系数为：（ ）。

单选

年度检测、维修计划的制定要根据检测、供电、维修车间的职责分工，以车间为单位分别制定，由供电段于前一年的（ ）月底以前分别下达到相关车间，同时报铁路局。

单选

月度计划由供电段编制后于（ ）月15日前下达至维修车间。

单选

如有接触网（ ）或改造时，天窗计划原则上应连续安排。

单选

供电段要按照周期要求做好检测、维修组织工作，实施周期不宜超过规定周期的（ ）%（按天计算）。

单选

供电段各工区、各工种（包括变电、电力等）在（ ）内作业时，应尽量安排综合利用。

单选

接触网运行维修要认真执行（ ）制度，便于质量追溯。

单选

工长（ ）要检查1次监测、检测、检查及维修任务的完成情况，并在相应的记录上签认。

单选

车间主任（技术主管）（ ）要检查1次监测、检测、检查及维修任务的完成情况，并在相应的记录上签认。

单选

维修工区进行的所有作业，( )要给予配合，如遇有特殊缺陷需要处理不能配合时，可由维修工区单独进行。

单选

供电段技术主管部门和各高铁车间（ ）、供电处主管科室（ ）组织开展接触网运行质量分析，并分别编制质量分析报告。

单选

检测车间（ ）组织开展接触网检测质量分析，并形成分析报告。

单选

检修车间（ ）组织开展接触网检修进度和质量分析，并形成分析报告。

单选

供电车间（ ）组织开展接触网运行质量分析，并形成分析报告。

单选

检测车间、维修车间、供电车间每月（ ）日前要将本月的质量分析上报至供电段技术主管部门。

单选

供电段每季度( )个月对接触网动态运行质量进行评价，对季节变换、频繁发生故障等特殊情况可不定期组织质量评价。

单选

供电段每年（ ）月底前对设备整体技术状态进行质量鉴定，并将鉴定结果报供电处核备。

单选

接触网设备维修成本实行( )管理。

单选

新产品试运行时，研制单位应事先提出（ ）申请报告，按规定权限报有关部门，经批准并与承接试运行任务的供电段签订协议后方可实施。

单选

未经（ ）审批的试运行报告无效。

单选

新产品试运行期一般不少于（ ）年。

单选

移动视频监测是指利用安装在检测车辆、机车或动车组上的监测设备对接触网进行（ ）检查。

单选

2C周期：（ ），遇特殊情况或特殊时期可适当增加次数。

单选

3C周期：（ ）。

单选

4C周期：（ ）。

单选

5C周期：（ ）。

单选

6C采用在线监测装置时的周期：（ ）。

单选

6C采用采用其他方式监测时的周期：（ ）。

单选

主导电回路电气节点监测。优先采用（ ）监测装置。

单选

利用红外热像仪监测电气节点状态，应选择在被测点（ ）时进行。

单选

利用示温贴片监测电气节点状态时，示温贴片应保持( )，粘贴位置应能够准确反映线夹温度变化并宜于地面观察。

单选

静态检测周期为6个月的项目为：（ ）。

单选

静态检测周期为12个月的项目为：（ ）。

单选

静态检测周期为36个月的项目为：（ ）。

单选

静态检测周期为60个月的项目为：（ ）。

单选

1C周期：( )。

单选

车站、动车所步行巡视检查周期：（ ）。

单选

防护栏外设备步行巡视检查周期：（ ）。

单选

隧道内设备步行巡视检查周期：（ ）。

单选

登乘巡视检查的周期为：每月不少于（ ）次，高温、低温、恶劣天气及其它情况需要时增加检查次数。

单选

全面检查的周期为：（ ）。

单选

零部件检验是指对（ ）送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验等，确认其质量状态的过程。

单选

零部件的专项或抽样质量检验由供电段（ ）管理部门负责。

单选

零部件质量检验应由获得（ ）计量认证和实验室认可的专业检验机构进行，并出具检验报告。

单选

零部件检验结果应纳入分析诊断和质量鉴定报告，作为接触网设备（ ）的依据。

单选

标准值为标准状态（ ），一般根据设计值确定。

单选

警示值为运行状态（ ），一般根据设备技术条件允许偏差来确定。

单选

限界值为运行状态安全（ ），一般根据计算或运行实践来确定。

单选

标准状态是设备（ ），一般根据施工允许偏差确定。

单选

标准值为标准状态目标值，一般根据( )确定。

单选

警示值为运行状态提示值，一般根据( )允许偏差来确定。

单选

限界值为运行状态安全临界值，一般根据( )实践来确定。

单选

标准状态是设备最佳运行状态，一般根据( )偏差确定。

单选

供电段要加强分析诊断人员的培养，将供电6C应用及分析诊断等相关内容纳入( )培训计划，定期组织培训，不断提高分析诊断的质量。

单选

一级修（临时修）是为了使设备状态保持在（ ）以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。