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铁路线路平面的要素包括直线、曲线和（）。

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铁路线路纵断面的组成要素包括（）、坡道和竖曲线。

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我国铁路使用的轨距是标准轨距，宽度为（）mm。

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路基可分为路堤和（）两种形式。

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桥涵建筑物包括（）和涵洞，明渠等。

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特大桥长度是大于（）米。

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特长隧道是（）以上。

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特大跨度隧道是（）米以上。

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隧道避车洞分为大避车洞和（）。

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钢轨的断面形状采用（）字形。

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现行的标准钢轨类型有43、50、60、（）㎏∕m。

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我国钢轨的标准长度有（）、75、25、12.5m。

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我国普通轨枕的长度为（）m。

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道床分为有砟道床和（）。

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轨距是两股钢轨轨头顶面以下（）㎜范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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单线铁路车站内的线路编号，由靠近站房的线路起，向远离（ ）方向依次顺序编号。

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水平是指线路左右两股钢轨顶面的相对（）

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铁路基本限界可分为机车车辆限界和（）。

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旅客站台分为低站台和（）。

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尽端式车站线路编号，当站房位于线路一侧时，从（ ）站房的线路起，向远离站房方向顺序编号

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车站按业务性质分为（）、客运站和客货运站。

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站内正线股道编号规定用（ ）编号。

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车站按技术作业性质分为中间站、区段站和（ ）。

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站内站线股道编号规定用（）编号。

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车站线路的长度分为（ ）和有效长两种。

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双线铁路车站内的线路编号，从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号，上行编（ ）。

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区段站的作业可以归纳如下（ ）、货运业务、运转业务、机车业务和车辆业务。

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车站与车站之间的区间称为（ ）。

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世界上第一条高速铁路是日本1964年10月开通的东海道（）。

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动车组按照连接方式分类可分为独立式和（）。

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动车组按照动力装置分类可分为电力动车组和（）。

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CRH1型动车组动力配置是（）。

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按接收信号的感官分类铁路信号分为听觉信号和（）信号。

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用来指示列车是否可以由车站进入区间的信号机是( )信号机

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车体两侧和端部均设有侧墙和端墙，无车顶，适用于运输煤炭，钢材，木材和集装箱等不怕湿损的货车的车辆是（ ）

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（ ）主要用于列车空调、通风、照明灯设备提供电力。

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供国家机关人员到沿线检查工作时办公用的专用车是（ ）

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（ ）具有车顶，门窗，侧墙和端墙及换气设备，能够运输贵重的、怕湿损和日晒的货物的。

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底架承载面是一个平面，通常两侧设有柱插，用来装运集装箱，钢材，工程机械设备，汽车拖拉机等的车辆是（ ）

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（ ）是运送蔬菜、鲜果、鱼和肉等易腐货物的车辆。

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新中国修建的第一条铁路是1950年开始修建的（ ）

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现代化交通运输业主要包括航空、公路、水路、（）、管道运输

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车务段主要工种有：车站值班员、助理值班员、车站调度员、（）、制动员

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铁路机车按运用形式分为 客运机车、（ ）和调车机车。

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铁路机车按牵引动力分为蒸汽机车、内燃机车和（ ）。

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电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，分为直流制和（ ） 两种。

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设有牵引供电系统,以电力机车作为列车牵引动力的铁路称为（）铁路。

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牵引变电系统包括（）、接触网、馈电线、钢轨和回流线。

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目前我国电力系统向牵引变电所的供电,大多采用（ ）KV输电线。

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牵引变电所对牵引网的供电方式有单边供电和（ ）两种

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沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路是（ ）

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目前我国电力系统向牵引变电所的供电的供电方式主要有辐射供电、两边供电 、一边供电和（ ）。

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GSM-R全称是( )

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铁路通信网按传输方式分为( )和无线通信。

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铁路通信网按服务区域分为长途通信、地区通信、区段通信和( )。

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铁路通信网由业务网、承载网、（ ）三部分组成。

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GSM-R实现了铁路工作人员之间或（ ）之间的无线通信

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世界上第一条铁路出现在（）年。

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中国第一条铁路是（）。

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中国自己修建的第一条铁路是（）。

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京张铁路的总设计师是（）。

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为解决地势陡、坡度大的问题，詹天佑设计了（）字形爬坡线路。

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世界上海拔最高的铁路是（）。

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（）年，我国撤销了铁道部。

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中国铁路总公司下设（）个铁路局。

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（）段负责列车运营控制指挥。

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（）段负责机车的综合整备、整体检修。

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（）段主要担当本局管内的旅客列车的服务。

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（）段主要负责电气化铁路的牵引供电。

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路基的主要作用是排水和（）。

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道岔中所用的轨枕称为（）。

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目前世界上的铁路轨距分为窄轨距、宽轨距和（）。

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线路左右两股钢轨顶面的相对高差称为（）。

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铁路货车按照用途可分为通用货车、专用货车和（）。

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通用货车主要有敞车、棚车、和（）。

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车辆的车体一般由底架、侧墙、端墙、地板、和（）组成。

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（）是车辆的走行部分。

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牵引供电系统包括牵引变电所、接触网、馈电线、回流线、和（）。

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（）从电力系统接受电能，并按照标准进行电能转换。

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牵引变电所的类型包括三相牵引变电所、（）和其他接线形式的牵引变电所。

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（）担负着把电能直接供给电力机车使用的重要任务。

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（）是我国电气化铁道的唯一的一种电流制形式。

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接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置和（）组成。

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接触悬挂按其结构的不同可分为简单接触悬挂和（）两大类。

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接触网支柱按使用材质可分为钢筋混凝土支柱和（）两大类。

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机车按照供电电流制分类，可分为直流电力机车和（）。

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电力机车的电气部分包括主电路、辅助电路和（）三条电气回路。

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机车担当运输任务的固定周转区段，称为（）。

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机车交路按机车运转制，可分为（）、半循环运转制交路、、肩回式运转制交路和环形运转制交路。

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车站把铁路线路分成若干个段落，每个段落称为（）。

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既办理旅客运输业务又办理货物装卸作业的车站是（）。

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铁路线路按用途分为（）、站线、段管线、岔线、安全线、避难线。

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道岔的转辙器部分包括（）、尖轨和转辙器械。

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CRH是（）的英文缩写。

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道岔的辙叉及护轨部分包括辙叉心、护轨、（）和有害空间。

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（）是指两相邻线路中心线之间的距离。

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（）设置在双线铁路上，办理同方向列车的越行。

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（）是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业的车站。

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驼峰按照每昼夜解体的能力可分为大能力驼峰和（）。

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驼峰按照技术装备不同，可分为简易驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、半自动化驼峰和（）。