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CR400BF动车组紧急制动UB的触发方式不包括？

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CR400BF动车组停放制动夹钳装置主要安装在？

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CR400BF动车组防滑控制中，动车滑行时优先采取的措施是？

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CR400BF动车组主供风单元空压机停止工作的总风压力阈值是？

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CR400BF动车组撒砂装置高压撒砂的触发速度是？

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CR400BF动车组防冻结功能的单次最长持续时间为？

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CR400BF动车组制动试验中用于恢复制动可用性的基本试验是？

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CR400BF动车组被救援时，总风管压力最低运行要求为？

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CR400BF型动车组采用的列车通信总线是？

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动车组网络系统设计中“统型”原则不包括？

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动车组网络系统冗余设计主要针对？

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CR400BF动车组过分相区时，主断断开触发条件是？

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动车组“换端模式”操作需满足的条件数量是？

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动车组无火回送自发电模式的触发速度（CR400）是？

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动车组故障诊断代码的构成位数是？

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司机警惕功能的输入源不包括？

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CR400AF型动车组报网侧电流过流故障（3001）的直接原因是？

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动车组报“升弓单元接地故障（306C）”时，可能的原因是？

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CR400AF动车组牵引变流器报“二架四象限模块元件保护（3151）”的常见原因是？

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动车组防滑阀故障（5218）的触发条件是？

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动车组车门无法释放时，应首先检查？

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和谐号动车组受电弓无法升起的可能原因是？

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动车组夹钳冻结导致轴抱死时，应急措施包括？

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动车组报“TBM接收到的UB请求不一致（5739）”的故障原因是？

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PHM系统的核心功能是？

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PHM系统的数据采集手段不包括以下哪项？

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车载PHM单元的主要功能是？

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PHM系统的关键技术不包括以下哪项？

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动车组无线传输装置（WTD）的主要功能是？

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PHM模型中“混合模型”是指？

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地面PHM系统的“数据驾驶舱”不包括以下哪项？

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未来PHM技术的深度融合方向不包括？

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CR400AF型动车组的最高运营速度是多少？

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日本N700S型动车组的主要设计目标不包括以下哪项？

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CR400动车组的编组形式是？

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第一代法国TGV系列动车组的动力配置类型是？

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CR400动车组转向架的固定轴距为多少？

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CR300型复兴号动车组的最高试验速度是？

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韩国KTX-青龙型动车组的动力配置类型是？

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CR400动车组紧急制动初速350km/h时的制动距离标准为？

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CR400AF-Z型动车组转向架的驱动装置采用何种联轴节实现牵引电机与齿轮箱的扭矩传递？

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CR400AF-Z型动车组拖车转向架每根车轴配置的制动盘类型及数量是？

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CR300AF闸片动摩擦系数为多少？

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CR400AF-Z型动车组轴箱轴承优化后的密封结构类型是？

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CR400AF-Z型动车组转向架构架主体结构采用的材料类型是？

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CR400AF-Z型动车组二级修作业中，齿轮箱润滑油的更换周期是？

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CR400AF-Z型动车组轴温预警系统的触发温度阈值是？

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CR300AF型动车组二系悬挂系统未配置的装置是？

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接触网的单相AC25kV高压电通过受电弓输入到牵引变压器，经过变压器次级绕组降压后，进入牵引变流器进行整流，然后用牵引变流器( )给辅助变流器供电（共用绕组方式）。

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如果车辆发生蓄电池亏电无法接通，车辆无DC110V供电时，可通过（ ）给蓄电池充电。

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当动车组救援/被救援时，可以通过自动车钩处的（ ）救援插座给被救援车辆供电，或接收救援车辆的电源，该电源只能给BD母线负载供电。

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复兴号动车组中、低压母线均为浮地系统。通过辅助变流器和充电机中的（ ）检测电路监视AC380V和DC110V系统接地故障。

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紧急模式中，中压母线建立后，第一级负载主变压器油泵、牵引变流器冷却水泵、内部风扇、( )冷却风扇1、2低速启动（34-K01）。

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为了避免负载同时启动产生的冲击电流导致辅助电源装置保护，辅助供电系统设置了（ ）顺序启动功能。

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每车设置一台单相逆变器，将DC110变成( )，给乘客插座供电。

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按照要求，蓄电池需满足( )小时应急供电的需求和6.25小时的救援和自发电时间，总计8.25小时供电时间，将蓄电池容量管理分为7个阶段，总计495分钟。

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动车组牵引系统主要作用是在牵引运行时将电能转换成（ ），再生制动运行时将机械能转换成电能。

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动车组具备自动过分相功能。当速度大于 （ ） 过分相时， 牵引变流器中间直流环节电压可维持，辅助系统通过牵引电机再生 制动产生的电能维持正常工作。

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（ ）车牵引变压器及冷却系统各设有一台牵引变压器及一套冷却系统。

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牵引变流器安装在动车组动力车车下的牵引设备箱中。每一个牵引变流器基本上由（ ）个4象限斩波器（4QC），带谐振电路的中间电压电路，（ ）个制动斩波器BC以及（ ）个脉冲宽度调制逆变（PWMI）牵引变流器的输入线路接触器，由列车控制单元TCU控制。

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牵引指令级位模式有（ ）个级位

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从级位模式转为速度模式时，设定的起始速度值为当前列车（ ）速度。

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设备切除界面可将受电弓、主断路器、高压隔离开关、牵引逆变器、辅助变流器、充电机、空压机、（ ）进行远程切除。

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牵引变流器采用模块化结构，变流器箱中还包括TCU及线路接触器、（ ）、电流电压传感器等部件。

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车辆部件的损伤有其内因和外因，由于轮轨间具有（ ）特性，轮对损伤带来的冲击是车辆部件损伤的最大外因。

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应用于动车组监测的TPDS系统采用了（ ）的轮轨力采样频率，可以保证60阶以下的高阶多边形信号的有效采集。

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动车组TADS-1统型技术方案关键点监测部位为外圈、内圈、（ ）。

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动车组TADS-1统型技术方案形成“两个统一”：（ ）、统一的声学 文件。

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当运行速度由250km/h降低至80km/h，轴箱振动加速度幅值由100g降低至10g以内，降低幅度达到（ ）。

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车辆运行品质轨旁动态监测系统（TrainPerformanceDetectionSystem）是利用设置在轨道正线上的轮轨力连续测试平台，动态监测通过列车轮轨间连续的垂向和横向作用力，实现车辆运行品质（ ）和自动报警。

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动车组TADS-1设备构成主要有车轮传感器、车号天线、（ ）。

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动车组TDDS功能模块包括轮对尺寸测量、踏面擦伤检测、（ ）、车体外观检测、受电弓检测。

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CR400BF动车组构架主体呈( )结构，横梁为箱型焊接结构，齿轮箱吊座采用饼装吊杆方式。

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CR400BF动车组转向架轮对轴箱定位方式采用（）定位。

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在中心销和转向架构架之间装有( )，用于吸收转向架横向运动时的能量。

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轴承压装要求：组装环境温度16℃-30℃、湿度不大于65%、昼夜温差不大于8℃，（ ）小时内降尘量不大于200毫克/平方米。

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二系悬挂装置主要由空气弹簧、抗侧滚扭杆装置、横向悬挂组成、空气弹簧控制装置、抗蛇行减振器、（ ）6个部分组成。

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CR400BF动车组为8辆编组,每辆车由（ ）个转向架,分动力转向架和拖车转向架。采用模块化设计，所有转向架的主要模块是相同的，转向架型号分别为CW350(D)。

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( )是一种由橡胶、网线贴合成的曲形胶囊及辅助橡胶堆组成的结构，主要起承载及缓冲作用， 缓和来自构架的冲击和振动的激扰力。

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高度调整装置由高度阀、杠杆（水平杆）、调整杆组成，其功能是控制空气弹簧充风或排风，以保持车体（ ）相对稳定。

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CR400AF-Z动车组（ ）车各设置1个基本高压单元。

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高压终端按照绝缘方式分为（ ）绝缘和（ ）绝缘两种类型。

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高隔闭合时牵引变压器过流保护判别条件由升弓和非升弓单元牵引变流器各自判断，两个单元执行的逻辑判据相同。 CT3有效值＞375A持续1s或CT3峰值＞530A持续（ ）ms。

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紧急降弓功能：是当碳滑板磨损到限或者弓头受撞击破损时，受电弓通过（ ）快速排空气囊中的压缩空气，从而使弓头快速脱网，实现快速降弓。

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Arr2车下避雷器：高压设备箱内，主要用于防（ ），以及吸收车辆侧各零部件接地后产生的瞬时电压变化。

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CR400AF型动车组保护接地开关EGS电路增加了（ ）控制回路，气路增加了气路联锁盒。

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CR400AF-2009列动车组半刚性终端故障原因为生产加工过程中存在（ ），动车组运行过程中电缆终端承受高压场强，在电缆终端缺陷（气隙）部位持续发生微弱放电，随着时间的增加，造成局部绝缘破坏击穿。

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Arr1车顶避雷器作用原理：当受电弓受流网压未超过避雷器限度值时，避雷器相当于（ ）电阻，其接地方向不导通，当电压超过其限度时，其阻值瞬间变为0，将多余能量直接卸载。

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CR300AF/CR400AF-Z动车组紧急制动UB（紧急制动电磁阀失电触发）的制动力控制模式是？

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CR300AF/CR400AF-Z动车组紧急制动UB（紧急制动电磁阀失电触发）的制动力控制模式是？

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CR300AF/CR400AF-Z动车组主供风单元的空压机启动逻辑中，当MR压力值≤7.8bar时，空压机的操作是？

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CR300AF/CR400AF-Z动车组比例制动的触发条件不包括以下哪项？

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CR300AF/CR400AF-Z动车组防滑控制功能（WSP）设置在哪个装置中？

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CR300AF/CR400AF-Z动车组撒砂装置的自动撒砂触发条件是？

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CR300AF/CR400AF-Z动车组停放制动手动缓解装置的安装位置是？

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CR300AF/CR400AF-Z动车组紧急制动UB的分级控制速度阈值是？

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CR400BF平台动车组的高压箱内未集成以下哪个设备？

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CR400BF平台动车组受电弓的主动控制技术主要通过以下哪一组件实现压力调节？

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CR400BF平台动车组高压系统绝缘配合因数Kc的最小值要求是多少？

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当CR400BF动车组网压突降至10kV以下持续300ms时，触发的故障代码是？