单选

进站、接车进路信号机开放后，在不满足《站细》规定的信号开放时机时，禁止（）变更接车进路(危及行车和人身安全时除外)。

单选

凡参与调车工作的人员应严格按照车站技术作业过程及（），质量良好地完成调车任务，保证行车和人身安全。

单选

调车长在调车作业中应负责调车人员的人身安全和（）安全。

单选

调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查在作业中应做到（）。①负责操纵调车机车做好整备，保证机车质量良好；②负责调车人员的人身安全和行车安全；③组织调车人员正确及时地完成调车任务；④正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动。

单选

车站调车工作应认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及（）安全。

单选

参加调车作业人员应做到（）。①及时取送客货作业和检修车辆;②充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;③及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响发车;④认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

单选

（）应根据车站的设备及作业过程，在保证作业效率、行车和人身安全的前提下，对每一批作业进行合理分工。

单选

参加调车作业的人员应做到的内容有（）。①及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻接车，不影响发车.②及时取送客货作业和检修的车辆.③充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务.④认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定，使用铁鞋制动时，应（）。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定，在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到（）调车作业。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定，严禁使用（）制动。

单选

车站行车作业人员须共同遵守的人身安全标准是（）。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定，横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后（）。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定，编组、区段站在接触网高度为（）及其以上的线路上准许使用敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定班前禁止（），班中按规定着装，佩带防护用品。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定，必须横越列车、车列时，先确认列车、车列暂不移动;然后由（）越过。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定手推调车时，必须在（）进行，并注意脚下有无障碍物。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到（）。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后（）。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定调车作业不准（）。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定调车作业在站台上上下车时，车速不得超过（）km/h。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定调车作业在高度超过（）m的站台上作业时，必须停上停下。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定调车作业下车时，车速不得超过（）km/h。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（）越过。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》规定顺线路走时，应走（）。

单选

铁路车站行车作业人身安全规定规定，下列叙述正确的有（）。①严禁在运行中的机车、车辆前面抢越；②严禁徒手使用铁鞋和带铁鞋叉上车；③调车人员作业中严禁携带手机；④不得穿着带跟、硬底或易滑的鞋进行调车作业。

单选

铁路车站行车作业人身安全规定规定，下列叙述正确的有（）。①严禁在运行中的机车、车辆前面抢越;②严禁徒手使用铁鞋和带铁鞋叉上车;③调车人员作业中严禁携带手机;④不得穿着带跟、硬底或易滑的鞋进行调车作业。

单选

《铁路车站行车作业人身安全规定》要求溜放调车作业时应做到（）。①溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩；②不准用脚提钩或跟车边跑边提钩(驼峰调车作业除外)；③严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩；④不足2人员不准溜放作业。

单选

电气化铁路附近，若用（）灭火时，距接触网在2m以上者可不停电。

单选

按铁路线路分类，（）属于岔线。

单选

铁路线路分类中，特别用途的线路是指（）。

单选

铁路线路分类中，牵出线属于（）。

单选

车站某线路股道编号为"Ⅲ"道该线路属于（）线。

单选

股道编号为4的线路属于（）。

单选

股道编号为Ⅱ的线路属于（）。

单选

车站股道编号中，股道编号为Ⅰ的线路属于（）。

单选

车站股道编号规定用阿拉伯数字表示的线路为（）。

单选

安全线向车挡方向不应采取下坡道，其有效长度一般不少于（）m。

单选

尽头线计算容车数是按其有效长减去（）安全距离来计算。

单选

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）m。

单选

某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）辆。

单选

调车场分类线有效长为950m，其换算容车数为（）。

单选

决定车站线路有效长的因素之一是（）。

单选

调车场分类线有效长为950m，最大换算容车数为（）。

单选

列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）线有效长并预留30m的附加制动距离。

单选

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定。

单选

尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。

单选

线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和（）。

单选

调车场分类线容车数按照有效长（）%计算。

单选

调车场分类线容车数：按照有效长（）%计算。

单选

调车作业时超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的（）。

单选

尽头线的有效长，对向道岔(无轨道电路)时为（）的距离。

单选

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）m。《技规》

单选

某到发线有效长为890m，机车长度30m，按11m计算其换算容车数是（）。

单选

调车线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

单选

调车线两端设有调车信号机和轨道电路时，其有效长为（）的距离。

单选

尽头线的有效长，顺向道岔(无轨道电路)时为（）的距离。

单选

某货物线有效长568m，按11m计算其容车数是（）辆。

单选

如果同一线路上、下行有不同的有效长和容车数时，应（）。

单选

到发线容车数，按有效长减去（）长度和30m附加制动距离后，除以长度11m和14.3m。

单选

某到发线有效长890m，机车长度30m，按11m计算其换算容车数是（）辆。

单选

某牵出线有效长850m，机车长度20m，换算容车数为（）辆。

单选

尽头线的有效长，顺向道岔时为（）的距离。

单选

调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为（）。

单选

尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。

单选

（）是确定线路有效长起止点标志之一。

单选

线路有效长具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况共同确认，具体有效长以（）提供的技术资料为准。

单选

线路有效长具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况（），具体有效长以工务提供的技术资料为准。

单选

牵出线的有效长，一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半，在困难条件下或本站作业量不大时，不应短于（）m。

单选

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定。

单选

列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）线有效长并预留30m的附加制动距离。

单选

决定车站线路有效长的因素之一是（）。

单选

尽头线计算容车数是按其有效长减去（）安全距离来计算。

单选

尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。

单选

尽头线的有效长，对向道岔(无轨道电路)时为（）的距离。

单选

计算牵出线容车数，按其有效长减去（）安全距离后，除以车辆换长11m而求得。

单选

计算到发线容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离，除以车辆换算长度11m而求得。

单选

调车线的容车数，按有效长的（）计算。

单选

调车场分类线有效长为950m，最大换算容车数为（）。

单选

调车场分类线有效长为950m，其换算容车数为（）。

单选

调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为（）。

单选

调车场分类线容车数：按照有效长（）%计算。

单选

到发线容车数等于有效长减去附加制动距离（）和机车长度后除以11或14.3m。

单选

安全线向车挡方向不应采取下坡道，其有效长度一般不少于（）m。

单选

安全线向车挡方面不应采用下坡道，有效长度一般不小于（）。

单选

《行规》规定（）情况禁止溜放调车。①夜间照明不足，无法确认停留车位置时；②设有轨道衡的线路；③有效长不足100m的尽头线；④一车负重一端或两端突出使用游车的超长货物。

单选

驼峰调车长作业前要听取（）汇报后方准开始作业。①听取连接员汇报准备妥当信号；②无线调车设备试验良好；③听取驼峰作业员（驼峰区长兼驼峰作业员）关于线路测长、容车数及有无堵门车顶汇报，检查应急台手柄位置、取消不必要顶减速器封锁及人工定速；④驼峰调车长与驼峰调车区长（驼峰作业员）、峰顶提钩员核对计划无误，并布置编尾防护人员防溜及重点注意事项在得到有关作业人员准备妥当的汇报后，方准开始作业。

单选

调车场各线束间的线间距离是（）mm。

单选

警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

单选

警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

单选

调车线间设有制动员室的线间距离是（）mm。

单选

警冲标设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

单选

线间距离不足5000mm时，一线接发挂有（）车的列车，邻线禁止进行调车作业。

单选

线间距离不足（）时，一线接发挂有超限车的列车，邻线禁止进行调车作业。

单选

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

单选

线路坡度超过6‰，长度为（）km及其以上的坡道为长大下坡道。

单选

平面牵出线，应设在不大于（）的面向调车线的下坡道或平道上。

单选

线路坡度超过（），长度超过5km及其以上为长大坡道。

单选

进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的（）坡度。

单选

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）‰。