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安全标志是用以表达特定（）信息的标志。

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安全标志是用以表达特定安全信息的标志，由（）或（）构成。①图形符号②安全色③.几何形状(边框）。④文字。

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禁止标志是禁止人们不安全行为的图形标志，其基本形式是（）。

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警告标志是提醒人们对周围环境（）的图形标志，其基本形式是正三角形边框，①.引起注意。②.避免可能发生危险的。③.引起警觉。④.避免危险。

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指令标志是（）人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志（共有16个），其基本形式是圆形边框。

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提示标志是向人们提供某种信息（如标明安全设施或场所等）的图形标志，其基本形式是（）。

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铁路安全色中红色是传递（）的信息。①禁止.②停止.③危险.④提示消防设备、设施。

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铁路安全色中蓝色的定义是递必须遵守的指令性信息。用于各种（）和（）等。①指令标志.②道路交通标志.③标线中指示标志.④安全标志。

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铁路安全色中黄色是传递（）的信息。①注意.②提示.③警告.④危险。

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铁路安全色中绿色的定义是（）的提示性信息。

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劳动防护用品分为（）和（），①安全防护用品.②劳动防护用品.③特种劳动防护用品.④劳动保护用品。

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火灾本身就是一种燃烧现象，燃烧不但产生巨大的热量，而且生成（）和（）。①气体.②蒸汽.③固体物质.④浓烟。

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按照一次火灾事故所造成的（）、受灾户数和财物损失金额划分，可把火灾分为以下3个等级。

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按照一次火灾事故所造成的（）、（）和（）划分，可把火灾分为以下3个等级.①人员伤亡.②受灾户数.③火灾面积.④财物损失金额。

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发生火灾时，首先要拨打（）火警电话，及时准确地报警是火灾施救的关键。

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灭火的基本方法有（）。①冷却灭火法.②窒息灭火法.③隔离灭火法.④化学抑制灭火法

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劳动防护用品就是劳动者在劳动过程中为防御（）等有害因素伤害人体而穿戴和配备的各种物品的总称。①物理.②化学.③生物.④酸性.

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铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的（）等。①铁路机车.②客车.③货车.④动车组及各类自轮运转特种设备。

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“火灾”是在时间和空间上失去控制，对财物和人身造成一定损害的（）。

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燃烧是（）与（）作用发生的放热反应。①燃烧材料②可燃物③催化剂④氧化剂。

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物质燃烧之后发生了变化，生成与原来不同的物质，燃烧还伴有（）和（）现象。①吸热②放热.③发光.④发烟。

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发生火灾必须同时具备（）、（）和（）三个要素。①可燃物.②氧化剂③着火点④引火源。

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凡是在标准状况下能够在空气(氧)或其他（）中燃烧的物质，一般都称为可燃物。

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引火源常见的是热能，还有其他如（）及（）等。①电能.②化学能.③光能.④机械能。

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按照一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物损失金额划分，可把火灾分为以下（）个等级。

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根据物质及其燃烧特性划分，可将火灾分为以下（）种类型。

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电气火灾隐患包括违反（）与（）以及（）。①电气安装.②使用规定.③大功率电器④伪劣电气产品。

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采取（）、（）、（）、（）等措施，都可达到灭火的目的。①降低着火系统温度.②断绝可燃物.③稀释空气中的氧浓度.④抑制着火区内的链式反应

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发生火灾时，首先要拨打“（）”火警电话，及时准确地报警是火灾施救的关键。

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（）是避免伤亡事故的关键环节。

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旅客列车火灾主要特点（）、（）、（）、（）。①群死、群伤.②扑救难度大.③社会影响大.④经济损失大

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接班前必须充分休息，（）严禁饮酒，凡饮酒或酒精测试不合格的，应立即停止其工作。

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作业人员当班严禁穿（）和拖鞋（规定允许的工种除外）。

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严禁在（）休息或滞留。①钢轨上②轨枕头③车底下④道心。

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严禁扒乘（）设备以车代步。①机车②车辆③自轮运转④调机。

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上线作业时必须在车站（）内登记，车站值班员签认。

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天窗点外连续（）防护联系中断时，驻站联络员、现场防护员、车站值班员和机车乘务员应按照规定立即拦停或呼停列车。

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严禁在道心、轨枕头上行走，不准脚踏（）等。①钢轨面.②道岔连接杆③尖轨④路肩。

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严禁在道心内、轨枕上或在其他侵入铁路建筑限界范围内，以及在横越铁路线路时（）。

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绕行停留机车、车辆时，必须确认机车、车辆暂不移动后，在距机车、车辆（）以外处通过，并注意邻线来车，严禁在（）的机车、车辆前方抢越线路。①5m②6m③运行中或即将运行④运行中

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因作业必须横越列车、车列时，应确认列车、车列暂不移动后，从（）越过（货运、装卸人员除外），并防止提开车钩，注意邻线来车，严禁钻车。①车门处②通过台③车钩下④车钩上

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除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分必须保持（）以上距离

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除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件（包括长杆、导线等）与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离。

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在接触网（）的情况下，严禁攀登动车组、机车、车辆顶部或站立在货物上进行检查、检修等作业。①未停电②停电③未验电④未接地。

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从业人员未经（）和（）的，不得上岗作业。①安全生产教育②三新教育③职业资格教育④培训合格。

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新职、转岗、晋升人员必须进行（），经培训考试合格后，方准上岗。

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登高作业必须采取（）、（）、（）等措施，正确使用安全带、安全绳，严格执行专人防护制度。①防伤②防滑③防坠④防坍塌。

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电气设备的接插件、电线路等，必须保持（）和（）。①完整②完好③崭新④缘性能良好。

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不得穿着（）、（）、（）等鞋类进行调车作业。①带跟②硬底③防滑④易滑。

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调车作业人员必须熟知作业区（）及线路附近的（）①技术设备②设备、设施③障碍物④建筑物。

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上车时，应选择良好的（）等抓紧站稳，严禁迎面上车和反面上、下车（牵出时最后一辆车除外）。

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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过（）的站台上作业时须停车上下。

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在有接触网的线路上调车时，禁止登上（）（在区间和中间站禁止登上敞车）使用人力制动机。

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（）在接触网高度为6.2m及以上的线路上准许使用敞车人力制动机，不能站在高于闸台的车梯或货物上。①编组、区段站②编组站③个别较大的中间站场④区段站。

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在车列运行中禁止站或坐在机车车辆（）①连结器②提钩杆③骑在端侧墙上④坐在端侧墙上。

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在车列运行中禁止两人站在同一个（）①车梯②闸台③机车踏板上④机车同一侧踏板上。

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调车人员调动车辆经过（）、（）、（）等设备或（）时，不准探身过远。①煤台②信号机③道岔表示器④建筑物

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摘接软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示方可进行。

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调车其他人员在摘接软管、调整钩位、处理钩销时，夜间必须向调车长显示（）。

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调车指挥人需进入车挡或车下进行作业时，应显示（）后，方可进行作业。

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车辆运行中使用人力制动机时，必须使用（）

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从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区（线路）前站立于（），不得在接近接触网支柱处上、下车。

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接发列车人员接发列车时，必须站在（）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态和列车运行状况，防止车门、货物、绳索等刮碰打伤

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拆装减速顶作业时，必须停止（）、（）、（）①行车作业②调车作业③封锁线路④设专人防护

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日常进行设备检查、清扫道岔及捡拾垃圾等上线路作业时，必须一人（），一人（），不足2人不准作业。①防护②监护③检查④作业

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行车有关人员在线路附近作业时，要随时注意来车，与司机联系工作时，要做到（），以防邻线来车撞伤。

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安装、摘解货车列尾主机、中继器，吊起列车尾部软管时，应确认车列（）方可进行作业。

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上车时，车速不得超过（）ｋｍ/ｈ。

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下车时，车速不得超过（）ｋｍ/ｈ。

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在高度不超过１.１ｍ的站台上上下车时，车速不得超过（）ｋｍ/ｈ。

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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过１.１ｍ的站台上作业时，必须（）。

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上车前应注意（）和机车脚踏板的牢固状态。①脚蹬②车梯③扶手④平车、砂石车的侧板。

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在车列、车辆运行中，禁止在（）坐立，在平车、砂石车的边端站立。①车钩上②通过台③平车、砂石车的端板支架上④敞车。

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在车列、车辆运行中，禁止在棚车顶或（）上站立或行走。

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在车列、车辆运行中，禁止（）。①手抓篷布②手抓车梯③脚蹬平车鱼腹形侧梁④捆绑货物的绳索。

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在车列、车辆运行中，禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在（）站台的车梯上。

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在车列、车辆运行中，禁止在装载（）的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。

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手推调车时，必须在车辆（）进行，并注意脚下有无障碍物。

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在电气化铁路区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到（）调车作业。

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在带电的接触网线路上调车时，作业人员及所携带的工具等须与接触网高压带电部分保持（）以上的距离。

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去（）或（）调车作业，须事先派人检查线路大门开启状态及线路两侧货物堆放情况，事先派人检查有困难时，应在«站细»中规定检查确认办法。①岔线②段管线③调车线④货物线。

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摘结制动软管、调整钩位、处理钩销、采取或撤除防溜措施时，必须等列车、车列(组)停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示（）。

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调整钩位、处理钩销时不要探身到（）。

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调整钩位、处理钩销时不要探身到两车钩之间，对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板（）及（）。①端板支架②缓冲器③风挡④货物装载状态

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溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用（）(驼峰调车作业除外)①脚提钩②提钩杆③原地提钩④跟车边跑边提钩

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使用铁鞋制动时，应（）来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车车辆的动态，严禁带铁鞋叉子上车。

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使用折叠式人力制动机时，须在停车时（）后方可使用。①竖起闸杆②确认方套落下③月牙板关好④插销插上。

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所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按（）对待。

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电气化铁路各单位必须组织所属有关职工认真学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》，并按规定对有关职工每年至进行少（）安全考试，考试合格后，方准参加作业。

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除（）按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具、机械设备等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，

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电化区段所有接触网支柱、防护栅网上均设有（）警示标志。

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在电气化区段作业遇雷雨时，作业人员应迅速放下手中的（），不要在（）和（）躲避①金属器具②大树下③电杆(支柱)旁④涵洞内。

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发现牵引供电设备断线时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度，并保持（）以上的距离。

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如发现已进入断线落点10m范围内时，为避免有跨步电压危险，应（）跳离危险区。①单足②并拢双足③双足④快速。

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在（）内，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物上。

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电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体（）喷水方式洗涮车体(因为水柱能导电)。

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牵引供电设备故障时，禁止与支柱、接地引下线、综合接地线接触，并保持（）。

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清扫道岔(含降雪天气清扫道岔积雪)前须得到（）的同意①车站值班员②有关人员③车站调度员④调车领导人。

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清扫电气集中道岔或联动道岔，必要时应先将安全木楔置于（）。

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清扫电气集中道岔或联动道岔，必要时应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间，清扫后及时将清扫工具、安全木楔等撤除，并向（）报告。