单选

（）灭火法，即根据可燃物质发生燃烧时必须达到一定温度这个条件，将灭火剂直接喷洒在燃烧着的物体上，使可燃物质的温度降到燃点以下，使其停止燃烧。

单选

（）是指作为交通强者的机动车，对交通弱者的推碾或压过。

单选

（）是指能够使可燃物与氧化剂发生燃烧反应的能量来源。

单选

（）灭火法，即根据可燃物质燃烧需要足够的助燃物质这一条件，采取阻止空气进入燃烧区的措施，或断绝氧气而使燃烧物质熄灭。

单选

（）用于安全标志中红、蓝、绿的背景色，也可用于安全标志的文字和图形符号。

单选

（）灭火法，即根据发生燃烧必须具备可燃物质这一条件，将燃烧物质与附近的可燃物隔离或疏散，中断可燃物的供应，使燃烧停止。

单选

安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持（），强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。

单选

生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的（）。

单选

（）应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。

单选

城市市区的铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离为，不少于（）米。

单选

村镇居民居住区的铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离为，不少于（）米。

单选

任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的河道上下游各（）米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。

单选

安全（）是安全价值观、安全理念、安全行为准则的总和。

单选

国家实行劳动者每日工作时间不超过（）小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。

单选

用人单位必须建立、健全（）制度，严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，对劳动者进行劳动安全卫生教育，防止劳动过程中的事故，减少职业危害。

单选

用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的（）用品，对从事有职业危害作业的劳动者应当定期进行健康检查。

单选

劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权（）；对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。

单选

从事技术工种的劳动者，上岗前必须经过（）。

单选

生产经营单位应当对从业人员进行（）教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

单选

从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权（）或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

单选

从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高（），增强事故预防和应急处理能力。

单选

（）指造成人员肢体、某些器官功能性或器质性轻度损伤，致使劳动能力轻度或暂时丧失的伤害。

单选

生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的（），有权对本单位的安全生产工作提出建议。

单选

严禁在道心内、轨枕上或在其他侵入铁路建筑限界范围内，以及在横越铁路线路时（）。

单选

各级干部下现场须拍照取证时，严禁站在线路道床坡脚以上或（）侵入限界。

单选

绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

单选

接发列车时，应及时出务立岗，站在（）规定位置接车，不得侵入限界，

单选

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

单选

距牵引供电设备带电部分不足（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

单选

新购置的绝缘工具须经（）试验合格后方准使用。

单选

需进行隔离开关操作时，操作人在（）内登记申请，经车站值班员(机车、客车、动车组整备线为整备场值班员或调度员)签认后，携带钥匙前往操作，操作完毕立即加锁交还钥匙。

单选

横越线路时，应一站、二看、三通过，注意（）机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

单选

遇有大雨、大雪、大雾及（）以上大风天气，不得进行露天高空作业。

单选

由车辆通过台或两车车钩上越过横越列车、车列时，越过时勿碰开钩销，上下车时要（）并注意邻线有无机车车辆运行。

单选

严禁使用（）放风制动。

单选

严禁徒手使用铁鞋和带铁鞋叉上车，使用铁鞋制动时应（）来车方向，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆动态

单选

必须横越列车、车列时（）钻车。

单选

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆（）处通过。

单选

绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应（）进行一次绝缘耐压试验。

单选

在尽端式货物线上进行取送车调车时，机车与车挡间应有（）的安全距离。

单选

使用中的绝缘工具每半年由使用单位送（）进行一次试验，填发检验合格证后方准使用。

单选

铁路运输企业的安全生产管理人员应当对铁路线路进行经常性（）。

单选

必须横越列车、车列时，应（），然后由车辆通过台或两车车钩上越过。

单选

铁路（）有关人员执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的衣服，佩带易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

单选

班前禁止饮酒。班中按规定着装，佩带（）。

单选

上道作业人员必须穿着（）的防护服（帽），夜间要有反光标志。

单选

登高作业必须采取防滑、防坠、（）等措施，正确使用安全带、安全绳，严格执行专人防护制度。严禁患有职业禁忌人员登高作业。

单选

不得穿着带跟、硬底、易滑等鞋类进行调车作业，站在闸台上或进行人力制动机制动时，必须使用安全带。调车人员作业中严禁携带（）。

单选

行车有关人员在线路附近作业时，要随时注意来车，与司机联系工作时，要做到（），以防邻线来车撞伤。

单选

遇有大雾、重度霾、雨（雪）、雷电密集、扬沙及大风等恶劣天气致使视觉、听觉受限时，应（）露天的上道、登高等作业。

单选

清扫道岔时，为防止挤伤手脚，应将（）置于尖轨与基本轨之间。

单选

接触线距钢轨顶面的高度，在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（）mm。

单选

按铁路线路分类，（）属于岔线。

单选

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在（）上。

单选

建筑限界规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

单选

一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入（）。

单选

牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于（）m。

单选

线路有效长具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况共同确认，具体有效长以（）提供的技术资料为准。

单选

动车组列车运行中出现故障，（）应根据车载信息监控装置的提示，按步骤及时处理；需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。

单选

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）。

单选

尽头式车站，股道编号是向终点方向由（）开始顺序编号。

单选

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔（）s以上。

单选

直线部分站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车，线间最小距离规定为（）。

单选

站内相邻两线，只有一条通行超限货物列车时，其线间距为（）。

单选

段管线与正线、到发线接轨时，应铺设（）。

单选

机务段、车辆段专用并由其管理的线路是（）。

单选

钢轨按照标准长度可分为12.5m、（）和无缝长轨等。

单选

直线部分站内正线线间最小距离规定为（）。

单选

与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得（）。

单选

钢轨按照标准长度可分为（）、25m，和无缝长轨等。

单选

铁路线路分为正线、站线、段管线、（）、安全线及避难线。

单选

专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。

单选

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种（）设备。

单选

按线路分类，到发线属于（）。

单选

轨道由道床、轨枕、（）、联结零件、防爬设备及道岔等组成。

单选

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车线末端设置安全线。

单选

车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为（）。

单选

安全线有效长度一般不小于50m，非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据（）确定。

单选

超限货物分为一级超限、二级超限和（）三种。

单选

车站按其作业量的大小，在政治、经济和路网上的地位，划分为（）等级。

单选

铁路线路分类中，牵出线属于（）。

单选

客货共线铁路，站内正线与相邻到发线(无列检作业)线间最小距离规定为（）。

单选

不属于隔开设备的有（）。

单选

编组站、区段站和（）中间站，可根据线路的配置状况及用途划分车场。

单选

清扫道岔(含降雪天气清扫道岔积雪)前须得到车站值班员或有关人员的同意。清扫电气集中道岔或联动道岔，必要时应先将（）置于尖轨与基本轨之间。

单选

道岔编号，从列车（）方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

单选

调车牵引作业经过9号道岔侧向运行的最高速度是（）km/h。

单选

《铁路技术管理规程》规定，峰下线路采用三开道岔不得小于（）。

单选

新铺设的道岔在开通使用前由（）负责紧固、加锁；拆除道岔后，应恢复原线路状态。

单选

设有分动外锁闭道岔、可动心轨道岔、单式交分道岔、复式交分道岔的车站，应在（）内明确加锁具体办法（加锁位置、数量、办法等）。

单选

列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于（）号。

单选

动车组不得侧向通过小于（）的单开道岔。

单选

狭窄的站场采用交分道岔不得小于（）号，但尽量不用于正线。

单选

有数个车场的车站，各车场道岔应（）编号，并在同一车站或同一车场内不准有相同的编号。

单选

未设联锁而需加锁的道岔也应安装（）。

单选

"十、五、三车"距离手信号是（）手信号。

单选

未设联锁而需加锁的道岔应安装（）装置。

单选

多转辙机牵引的道岔，应在各（）处加装勾锁器，进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

单选

《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）

单选

《铁路技术管理规程》规定，调车线的单开道岔不得小于（）。