单选

防溜模式启动报警时（包括手柄、相位、管压三种防溜模式），10秒内按压( )键解除报警。

单选

运行中列车管压力小于定压超过( )且速度大于或等于5km/h时，持续4min后LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，按压【警惕】键，撤除语音提示指令。

单选

总重、计长、辆数不输入时,机车担当旅客运输时LKJ参数缺省参数叙述正确的是？( )

单选

总重、计长、辆数不输入时,机车担当货物运输时LKJ参数缺省参数叙述正确的是？( )

单选

总重、计长、辆数不输入时，LKJ将( )。

单选

自动闭塞区段通过信号机前，机车信号为停车信号，LKJ监控列车在该信号机前停车( )min后，解除停车控制，监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机，并允许以不超过该速度运行至次一架信号机（经铁道部批准的特殊列车另行规定）。

单选

自动闭塞分区通过信号机前，机车信号显示停车信号时，LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后,( )解除停车控制，监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机。

单选

制动试验操作，当速度为0时，按压( )进入信息查询界面，然后用光标键移动光标至“制动试验”项，通过【↑】【↓】【→】【←】四个方向键分别进行A机和B机常用制动及紧急制动。

单选

反向行车进站后如需要进入正向行车，应在( )状态下重输相应车站代码，并对正线出站信号机重新对标开车。

单选

反方向运行不得超过线路最高允许速度，固定模式限速值最高为( )km/h。

单选

反方向行车时，区间最高允许速度旅客列车按该区间最高限速的( )控制。

单选

反方向进入区间或正方向进入区间作业完毕需返回时，按( )状态运行。

单选

对运行中列车管压力小于定压超过100KPa且速度大于等于5km/h,( )min后,LKJ输出"欠压运行"语音提示指令。

单选

对运行中列车管减压量不足40KPa且闸缸压力超过50KPa的机车,( )后LKJ输出语音提示指令,语音提示内容为"注意迟缓"。

单选

对运行途中发现影响LKJ正常工作的机车信号异常时,乘务员应报告( )和列车调度员。

单选

对于“手柄防溜”、“相位防溜”、“管压防溜”分别显示独立的倒计时提示窗口，如果多种防溜警报同时发生，则当前窗口显示( )的提示窗口。

单选

对监控器侧线股道操作叙述错误的是？( )

单选

运行中LKJ发生故障停车报告车站值班员（列车调度员）后，联系( )请求指导。

单选

运行中LKJ发生故障停车后须立即报告( )

单选

运行中LKJ发生故障时需( )，向车站值班员（列车调度员）报告，并联系电务110请求指导。

单选

LKJ发生故障10min内处理仍不能恢复正常时，在电务110指导下关闭LKJ，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以不超过( )的速度运行至前方站停车处理。

单选

调车状态当听到“注意管压防溜”、“注意手柄防溜”、“注意相位防溜”时，及时按压( )解除防溜。

单选

调车常用制动限速为( )km/h。

单选

当使用路票、绿色许可证开车时，在停车状态下，司机需先将路票、绿色许可证号和调度命令号输入监控装置，5秒内依次按压( )键，机车运行到规定地点，再按压【开车】键，“开车”灯灭，监控装置进入监控状态。

单选

当使用路票、绿色许可证开车时，在停车状态下，司机需先将路票、绿色许可证号和调度命令号输入监控装置，( )秒内依次按压【解锁】+【确认】键，机车运行到规定地点，按压（开车）键，“开车”灯灭，监控装置进入监控状态。

单选

当超前误差或滞后误差距离小于( )米时，当机车前端与地面信号机平齐时按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。

单选

当按压( )时，监控器屏幕右上角显示的“工况信息”窗口将消失。

单选

当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，机车信号为停车信号或按停车信号控制且列车处于停车状态时( )进行LKJ的参数输入。

单选

当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，机车信号为UU码且列车速度＜( )km/h允许进行LKJ的参数输入。

单选

当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，机车信号绿灯或绿黄灯且列车速度＜( )km/h允许进行LKJ的参数输入。

单选

当LKJ输出"注意迟缓"的指令后,司机按压( )键应答或闸缸压力<10KPa,撤除语音提示指令。

单选

当LKJ输出"欠压运行"的指令后,司机按压( )键应答,撤除语音提示指令。

单选

单机车次的管压防溜控制，停车后制动缸压力＜80kPa或列车管减压不足80kPa时，( )s后LKJ输出语音提示指令。

单选

打开监控器主机电源开关（在主机后背板上），主机进行自检、显示器启动，自检完毕后进入( )状态。

单选

出现距离滞后误差大于300米时，可用( )清除剩余距离，调出当前分区距离。

单选

出入段模式固定模式限速值为( )km/h。

单选

出库挂车，到达闸楼一度停车，退出出段状态，签点完毕，以( )按规定速度运行进入站场，准备挂车。

单选

车站开放信号机车显示进行信号时开车，机车运行到规定地点按压( )“开车”灯灭，监控装置进入监控状态。

单选

查询揭示信息时固定显示输入的( )揭示信息。

单选

参数设定中，计长要输入( )位数。

单选

按压【开车】键前，若机车信号转为白灯（单红灯），运行速度大于等于( )，监控装置进行7秒周期性报警，注意按压【警惕】键，防止放风。

单选

设定完毕后，一旦按压【设定】键查询参数，车速等级将恢复到( )。

单选

列车到达终点站，( )立即进入调车工作状态。

单选

按压【开车】键前，若机车信号转为白灯或单红灯，速度大于等于5km/h，LKJ进行7s周期性报警，注意按压【警惕】键，防止LKJ输出( )指令。

单选

按压【开车】键进入通常工作状态时，机车信号若为双黄灯或白灯，LKJ按( )控制；若为绿灯时则按线路限速控制。

判断

机车信号显示双黄灯时，确认出站（或发车进路）信号机显示绿灯或绿黄灯后，在降级工作状态下持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“1.地面信号确认”，运行到规定地点，按压【开车】键。

单选

距离超前300m以上时，使用【车位】+【向后】键，每次只能调整( )。

单选

LKJ启动停车控制模式或限速报警时后，校正距离误差操作( )。

单选

速度为0时，校正距离误差操作( )。

单选

机车重联牵引或在列车尾部担当补机时，应将LKJ进入( )工作状态

单选

机车有动力附挂，应将LKJ进入( )工作状态。

单选

从非本务工作状态转入调车工作状态，LKJ( )非本务工作状态。

单选

在调车工作状态下，( )进入非本务工作状态。

判断

机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯、灭灯、多灯，均可进行支线号操作。

单选

在停车状态下( )进行支线号操作。

单选

如未及时输入侧线股道号码时，( )后窗口将自动消失（距前方信号机500m时再次弹出）。

单选

列车进站前机车信号为UU码(或交流计数区段不能为UU码的U码)，进站后转为白灯，且车载数据中已预先设置为“股道固定无码”的侧线股道，当列车距出站信号机＜( )m，司机按规定方法操作后，LKJ解除站内停车控制，监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。

单选

列车侧线进站停车没有输入股道号，下列叙述正确的是？( )

单选

列车侧线进站时，需要进行股道按压( )后，LKJ显示屏弹出“侧线XXX”输入正确股道。

单选

LKJ需重启时，( )列车调度员允许LKJ重启的调度命令。

单选

LKJ停车时查询装置内的所有揭示信息，可按压( )。

单选

LKJ进入20km/h限速工作状态需要满足的条件是( )。

单选

LKJ参数输入方式分为( )。

单选

LKJ不能确定列车位置时，LKJ进入( )工作状态。

单选

LKJ-2000型监控装置实施紧急制动时，不允许司机( )。

单选

LKJ-2000型监控装置，列车运行中按压[向前]键，调整( )误差。

单选

LKJ-2000型监控记录装置，在机车运行中按压( )键，装置记录此刻的公里标及时间，作为运行数据处理时查找的标记。

单选

IC卡文件转储操作,将IC卡正确插入屏幕显示屏IC卡座内，“IC卡”指示灯点亮,按压( )进入文件转储窗口。

单选

“走停走”模式，( )km/h监控装置输出常用制动。

单选

“自动校正”每次调整最大距离为( )米。

单选

( )在IC卡读写时拔卡,否则很容易损坏IC卡。

单选

( )使用调车键和进入降级状态进行靠标停车。

单选

执行虚拟路票操作后，运行速度监控最高限速为线路限速的( )％。

单选

LKJ允许进行支线号和侧线股道号输入时，按压【进路号】键，LKJ显示屏弹出( )对话框。

单选

客货单机限速( )。

单选

客车监控操作采取固定径路( )输入，取消原支线操作。

单选

客车/货车、本务/补机状态修改必须在( )时进行，修改后装置进入降级状态。

单选

客、货车在进行监控输入时,必须根据所担当列车的( )选择相应的输入。

单选

客、货车监控车站代码相同,车站代码根据列车所处线别位置选择相应的( )车站代码进行输入。

单选

开车时在规定的地点按压【开车】键，“开车”灯灭，监控装置进入( )。

单选

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列( )米时，要严格控制速度。

单选

进站（或接车进路）信号机显示进行信号，机车信号掉码时，速度控制在( )以下，按压【解锁】键，以引导方式进站。

单选

进入出入段状态后，监控装置限速( )

单选

进、出站信号机机车信号显示单黄灯时的出口限速，客货车均为( )km/h。

单选

解除防溜报警时，按压( )键。

单选

揭示信息提示框在距揭示起点前( )米处弹出，揭示提示框弹出状态下提供揭示解除条件。

单选

监控装置设置了保压防溜功能，列车（含单机）停车后，列车管减压量小于80KPA，5秒后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或追加减压大于或等于( )以上时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。

单选

监控器屏幕上的揭示显示，底色为绿色代表( )。

单选

监控器屏幕上的揭示显示，底色为红色代表( )。

单选

监控器参数设定操作在输入“车种”时，如第一界面选项无所需的车种，按压( )键，翻页并将光标移至所需的车种，然后按压【确认】键确定。

单选

机车重联牵引列车时,补机操作叙述错误的是？( )

单选

按压【←】键的作用可以( )。

单选

遇LKJ设备故障时，处置范围只限于( )

单选

机车信号为停车信号时，速度( )（双黄灯为45Km/h）以下，才能进行人工降级，否则操作无效。

单选

机车信号为停车信号，运行速度大于等于5km/h，监控装置语音报警，( )内按压【警惕】键解除报警。

单选

运行中遇机车信号故障时，须立即报告车站值班员、列车调度员，在自动闭塞区段，将LKJ转为随时停车模式，列车以不超过20km/h的速度运行至( )停车，更换机车。

单选

运行中机车信号故障时，须立即报告车站值班员、列车调度员，在半自动闭塞区段，需从前方预告信号机处开始，以最高不超过( )运行，在经双人值乘确认进站信号机显示允许运行的信号后方可按压【解锁】键进站停车，更换机车。

单选

机车司机在确认“LKJ系统检测合格证”时，必须确认电务检测时间，如检测时间超过( )小时，应通知电务检测人员重新检测。

单选

机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站时，要严格控制速度，最高不得超过( )。

单选

机车乘务员出乘时,调度员将数据文件输入IC卡后,机车乘务员应逐条核对,确认IC卡数据文件与限速命令( )相一致。